Az organikus növekedésen túl piaci átrendeződés is erősítheti az ElektroBiker pozícióit az elektromos motorok forgalmazása terén. Pusztai József tulajdonos szerint Kína ebben a műfajban is messze Európa és Amerika előtt jár. 2022. ZT-06 Camp 4.0 ZTECH Elektromos Robogó 480W/48V/12Ah ólomsavas akkumulátor (piros) - Elektromos robogók. 02. 28 | Szerző: Gyöngyösi Balázs Míg 2020-ban 8, 5 millió elektromos autó gurult világszerte az utakon, 2030-ra ez a szám elérheti a 116 milliót, becslések szerint 2040-ben pedig már minden második forgalomba kerülő gépkocsi elektromos meghajtású lehet. Pusztai József, az ElektroBiker tulajdonosa szerint bár egyre nagyobb az érdeklődés, a zöldáttörés a motorkerékpárok piacán még odébb van, e tekintetben legalább nyolc-tíz éves a lemaradás. Pusztai József, az ElektroBiker tulajdonosa Fotó: Móricz-Sabján Simon Az egyik legnagyobb hazai elektromosmotor-kereskedés tulajdonosa a VG-nek felidézte: néhány esztendeje a legnagyobb autógyárak lecserélték azokat a csúcsvezetőiket, akik nem vettek tudomást az elektromobilitásban rejlő lehetőségekről. Ma már minden nagy személygépkocsi-gyártónak van saját elektromos modellje, ez a legismertebb motormárkáknál viszont még nincs így, a többség egyelőre csak a koncepcióknál, terveknél tart.
Az utóbbiak tétlenségét látva sok az új belépő, általuk is felpezsdül az e-bike-piac. Kínában az elektromobilitás sokkal előrébb tart, mint Európában vagy Amerikában – állapította meg a szakember. A magyarországi gépjárműállomány 4, 1 százalékát alkotja a DataHouse adatai szerint a forgalomban lévő csaknem 202 ezer motorkerékpár, ez a kép azonban csalóka, hiszen csak a rendszámos kétkerekűek szerepelnek a statisztikában, a robogók, kismotorok nem. Márpedig ezekből Pusztai József szerint a konzervatívabb becslések szerint is 500-600 ezer fut itthon az utakon, mások viszont 800 ezer és 1 millió közti darabszámot saccolnak. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. A magyar piacon az elektromos motorok leginkább a városi és elővárosi közlekedésben válnak egyre felkapottabbá. A többség azért vált, mert elege van a dugóban araszolásból és a drága benzinből, ez utóbbi motivációt a hatósági benzinár sem törte le. Az ElektroBiker tulajdonosa kifejtette: míg egy elektromos autó tízmillió forintba kerül, addig egy e-robogó csak egymillióba, a havi üzemeltetési díj pedig egy BKV-bérlet árához fogható.
A tisztán elektromos crossovert és annak nevét 2022 folyamán mutatják be, a gyártás 2023-ban kezdődik meg. A kölni villamosítási központ második, teljesen elektromos személygépkocsijával – egy sportos crossoverrel – az üzem elektromos járműgyártása hat év alatt 1, 2 millió járműre emelkedik. A Kölnben készülő új elektromos személygépkocsikba történő beruházás várhatóan 2 milliárd dollár lesz. A beruházás magában foglal egy új akkumulátor-összeszerelő üzemet is, amely a tervek szerint 2024-ben kezdi meg működését. A Ford ambiciózus járművekkel kapcsolatos villamosítási terveinek támogatása érdekében a Ford, az SK On Co., Ltd. és a Koç Holding nem kötelező érvényű szándéknyilatkozatot írt alá egy új, az iparában élvonalbelinek szánt törökországi közös vállalat létrehozásáról. A végleges megállapodás megkötésétől függően a három partner az európai tágabb régió egyik legnagyobb EV akkumulátorgyárát tervezi létrehozni. Az üzem Ankara közelében épül fel, és NMC-cellákat fog gyártani, amelyeket akkumulátor-modulokba szerelnek majd össze.
Ebben segíthetnek a nyári kesztyűk. Az ideális nyári kesztyű: Könnyű és nem vastag az anyaga Lélegző és szellős Megfelelően véd Nem akadályoz vezetés közben > Kesztyűk < Ezen kívül persze számtalan egyéb kiegészítővel dobhatjuk fel az utazást és tehetjük még kényelmesebbé a vezetést. Ha nem találtad meg amit keresel, akkor nézz körbe a webshopban vagy vedd fel velünk a kapcsolatot. Biztonságos és jó utat kíván az csapata!