– A Strabag Soceatas Europea tulajdonrészt szerzett a GYSEV -ben. [16] A Strabag SE a Rail Cargo Austria (RCA) leányvállalatának, a Speditions Holding GmbH -nak a részesedését vásárolta meg, mert a MÁV Cargo privatizációjának engedélyezésekor az Európai Unió Versenyjogi Bizottsága GYSEV-részesedése eladására kötelezte az RCA-t. július 18. – Megindul a menetrend szerinti forgalom a Börzsöny Kisvasúton, az egykori Szobi Gazdasági Vasút vonalán. [46] Augusztus [ szerkesztés] Szeptember 27. - Nosztalgiavonat közlekedett a Budapest-Lajosmizse vasútvonalon [47] október 4. - Kombájnnal karambolozott a HÉV [48] október 10. - Átadták a Mátravasút Lajosháza–Szalajkaház közötti 3, 5 km-es szakaszát. [49] október 19. - Vasutassztrájk a tervezett vonalbezárások miatt. [50] október 27. - Újabb vasutassztrájk a tervezett vonalbezárások miatt. [51] december 10. Regi vasuti kocsi - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. – A GYSEV rendkívüli közgyűlésén a Strabag SE 89 millió forint értékben tőkét emelt, ezzel részesedése 6, 2 százalékra nőtt. december 13. – A MÁV megszüntette a személyszállítást 27 viszonylaton (24 szakaszon), mintegy 800 kilométeren.
[36] Április 25. - Lezajlott a harmadik 3. Cuha-völgyi vasút ünnep a Győr–Veszprém-vasútvonalon. [37] Május 4. - Gázolásos baleset történt a nyolcas számú fővonalon Ikrény közelében. [38] Május 8. - Országos vasutas sztrájk [39] Május 18. - Megtette első útját a kettes metrón a jövőben közlekedő új Alstom metrószerelvény [40] Május 22. - A Budapest–Székesfehérvár–Nagykanizsa-vasútvonalon a hatalmas vihar fákat döntött a pályára és a felsővezetékre. Fonyód és Nagykanizsa között autóbuszok szállították az utasokat. [41] Május 25. Régi Retro Vasúti Kocsi Romok Régi Börtön Vagy Koncentrációs Tábor — Stock Fotó © Vovashevchuk #221573022. - Leszakadt a felsővezeték Szár megállóhely közelében [42] Május 25. - A Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. ideiglenesen forgalomba helyezte az uniós támogatással épült Bagod – Andráshida – Zalaegerszeg vasútvonalat, az első vonat május 25-én este haladt át az új szakaszon Zalaegerszegről Őrihódos irányába. [43] Május 29. - reggel háromnegyed hétkor négy napos utazására indult újra a Székely Gyorsvonat a Keleti pályaudvarról. [44] Megérkeztek a GYSEV felújított Schlieren-kocsijai [45] Június 26.
"Pár hétig béreljük majd őket" - tette hozzá további pontosítás nélkül a szóvivő. A bérlés ára egyelőre nem ismert, nem hivatalos információk szerint legalább tízezer eurókról lehet szó. A szlovák vasút november 17-e után naponta 775 kocsit küld majd a sínekre - nagyjából hetven darabbal többet, mint eddig. Ezenkívül több tucat tartalékot is készenlétben tart. "Tartalékaink jelenleg is vannak, azokra az esetekre, ha egyes vonalakon meghibásodna egy kocsi" - magyarázta Morháčová. A cseh kölcsön kocsik szerinte csak megerősítik a tartalékainkat, konkrétan hét főponton. Régi vasúti kocsik és a celldömölki vasátállomás a levegőből (4K) - YouTube. "Ebben a helyzetben ez a leggazdaságosabb megoldás" - tette hozzá. A Cseh Vasutak égisze alatt Amennyiben bevetésre kerülnek a cseh vasúti kocsik, könnyen felismerik majd őket a közlekedők, rajtuk lesz ugyanis a Cseh Vasutak logója. "A szabályok egyértelműek kimonják, hogy a címkézésnél fel kell tüntetni a konkrét tulajdonost. Ezért közlekednek majd a Cseh Vasutak égisze alatt" - magyarázta Morháčová. Az erősítés azonban nem csak régi kocsikból áll majd.
Ez a szócikk a 2009 -ben történt vasúti eseményeket mutatja be. Események a világban [ szerkesztés] Január [ szerkesztés] Január 29. - Francia vasutas sztrájk. [1] Január 29. - Meghibásodott a szlovák vasút távközlési rendszere [2] Január 30. - A német vasút felvásárolja a lengyel PCC Logistics vasúti magánfuvarozó céget. [3] Február [ szerkesztés] Február 14. - Kisiklott egy utasszállító vonat India keleti részén. [4] Február 16. - Összeütközött két személyvonat hétfőn Észak-Morvaországban. [5] Február 18. - Elkészült az ÖBB 188. Talent villamos motorvonata. [6] Február 23. - Újra menetrend szerint közlekednek az Eurostar nagysebességű Eurostar villamos motorvonatok a csalagúton át London és Brüsszel között. [7] Február 21. - Kirándulókat szállító autóbusszal ütközött egy szlovák motorvonat. [8] Február 25. - Kisiklott egy tehervonat este a bajorországi Freilassingban. [9] Március [ szerkesztés] Március 8. - Gyalogosokat gázolt egy elővárosi vonat Franciaországban [10] Március 30. - Távozott a Deutsche Bahn éléről Hartmut Mehdorn elnök a megfigyelési botrány miatt.
A május 13-i adás tartalmából. 60 éves lenne május 19-én Bubik István. Az édesanyja, a testvére és a PIM kurátorai mesélnek róla a születésnapja alkalmából rendezendő kiállítás apropóján Deák Dórának. Százéves a Kékszakállú herceg vára. Gombos László Bartók és Balázs Béla zsenialitásáról, Szebeni Zsuzsa színháztörténész pedig Bánffy Miklós korabeli jelmezeinek rekonstrukciójáról – Farkas Adrienne Rejtett kincsek vidéken – Pregitzer Frizsina, a nyíregyházi Móricz zsigmond színház színésze Zsoldos Barnabás mikrofonja előtt, és: Színház és divat – Viola Szandra irodalmi performanszának próbáján járt Gödöllei Anna Gondolat-jel – Kossuth – május 13., vasárnap, 11:07 Szerkesztő-műsorvezető: Farkas Adrienne Korábbi adások>>>
A képzőművész beleszeretett a színészbe, akiről csak jóval később tudta meg, hogy – állítólag – nyitott házasságban él. 2004-ben bekövetkezett halálakor két nő gyászolta a balesetben elhunyt Bubik Istvánt. Bubik István Szentandrássy Hédi Blikk extra hajléktalan szerelem
Erős lány vagyok, de jó lenne, ha egy kicsit vidámabb napok következnének, mert most minden nagyon nehéz" - mondta a lassan 20 éves Kincső, aki 5 éves volt Bubik István halálakor. Anyja mindent megpróbált megtenni lánya érdekében, de képzőművészként mégsem tudott annyi pénzt keresni, amennyire szükségük lett volna. Közbeszólt a betegsége is, így egyre nagyobb adósságuk lett. A lapnak azt mondta, "én egy édesanya vagyok, akinek a lánya jelenti az univerzumot, az elmúlt 18 évben mindent ezért tettem. Sok ellenségünk volt ez alatt az idő alatt, sokan néztek ránk ferde szemmel, de mi kitartottunk egymás mellett. Tudom, ha István élne, nem hagyta volna, hogy ez történjen velünk, megvédett volna minket. "
Az autóbalesetben elhunyt Bubik István Jászai Mari-díjas színművészt szerdán helyezték végső nyugalomra Budapesten, a Farkasréti temetőben. Rudolf Péter és Eperjes Károly búcsúztatta a színművészt, a gyászszertartáson Orbán Viktor, Bayer Zsolt és Csurka István is részt vett. A szerdán fél kettőkor kezdődő szertartáson a ravatalozót már meg sem lehetett közelíteni: szinte a temető főbejáratáig nyúlt a gyászolók tömege. Az életének 46. évében november 28-án autóbalesetben elhunyt Bubik Istvánt több százan kísérték el utolsó útjára. A temetésen részt vett többek közt Orbán Viktor volt miniszterelnök, Boross Péter, Áder János, Deutsch Tamás, Kövér László, Bayer Zsolt és Csurka István is. A politikai jobboldal és a nemzetiszín szalagos gyászcsokrok átlagosnál hangsúlyosabb jelenléte ellenére azonban a szertartás ideológiamentesen, a személyes gyász tiszteletben tartásával zajlott. A művész ravatalánál huszárok álltak díszsorfalat, és zenészek húzták a magyar siratódalokat. Az egyházi szertartás után a művészt pályatársai búcsúztatták - igaz, a hangosítás tervezésekor a szervezők alulbecsülhették a megjelentek létszámát, így a hátsó sorokban már csak foszlányokat lehetett hallani az elhangzott beszédekből.
A képzőművész sorsa a 2004-ben bekövetkezett tragédia után fordult rosszra: egyre nehezebb anyagi helyzetbe került, mígnem elárverezték házát. Az alkotással is felhagyott, mert nincs hol rajzolnia, festenie, korábbi műveit a barátai őrzik. Legnagyobb szívfájdalma mégsem a mostani helyzete, hanem lánya hiánya és tavaly elhunyt testvére hagyatékának sorsa. – Kincsőt sajnos ritkán látom, de örülök, ha ő legalább boldogul valahogy, büszke vagyok rá. A bátyám hagyatékát is sajnálom, legfőképp azt, hogy nem ápolhatom megfelelően a szellemi örökségét. Szentandrássy István Kossuth-díjas festőművész tavaly februárban hunyt el. Negyvenhét festményből és hetvenhét grafikából álló hagyatékát márciusban megvásárolta a Petőfi Irodalmi Múzeum 350 millió forintért. A vételárat a festő felesége és két gyermeke kapta, de Hédi állítja, neki is járt volna belőle. – Három István volt az életemben, mindhárom elment már. Az első az édesapám, a második a szerelmem, a harmadik a bátyám. Ő is nagyon sokat jelentett nekem, amikor a nővérem utoljára beszélt vele, állítólag engem emlegetett: leszögezte hogy a hagyatéka nyolcvan százalékát a gyerekeinek, míg a húsz százalékát nekünk szánja.