Ebben benne van minden, amit a Balaton jelentett és jelent. Amikor fiatal, gondtalan az ember, akkor tényleg nem számít más, mint hogy seggest ugráljon a vízbe, meg hogy bámulja este a csillagos eget, de aztán sokakat beszippant a felnőttélet – mesélte An na. – Azt szeretnék, hogy aki meghallgatja ezt a számot, újra gyerek lehessen egy kicsit, és élvezze a strandolást, meg mindent, ami körülveszi a Balatonnál. Pásztor Anna szerint az együttesük dalában a fiatal, gondtalan életről énekelnek /Fotó: RAS Archív A Blikk balatoni TOP 10-es slágerlistája 1. Balatoni nyár - KFT 2. Nekem a Balaton a Riviéra - Németh Lehel 3. Földvár felé félúton - Bródy János Bródy János számtalan mára már örökzöld slágert írt. A Földvár felé félúton is ezek egyik /Fotó: Fuszek Gábor 4. Nekem balaton a riviera maya. Balatoni láz - 4F Club 5. Holiday Rap - Rapülők 6. A hatvanas évek - Cseh Tamás-Másik János 7. Segges a Balatonba - Anna and the Barbies 8. Irány a Balaton - Ladánybene 27 9. Maradjatok gyerekek - Kelemen kabátban 10. Balatonszepezd - Pál utcai fiúk A Pál utcai fiúknak (a képen a frontember Leskovics Gábor) valami miatt Balatonszepezd adta az ihletet a dalukhoz /Fotó: MTI Fotó Sóki Tamás Balaton slágerek Nekem a Balaton dalok
Nemcsak a Balaton, az egész világ sokat változott azóta. Csenge: Milyen árak voltak akkoriban? Mennyiért ettétek a lángost? Ági: Árakra nem nagyon emlékszem, de pár forintba került minden. Talán egy palacsinta vagy lángos 5 Ft volt, egy gombóc fagyi pedig 1 Ft. A lecsóhoz valót meg tényleg fillérekért meg lehetett venni. Hiszitek vagy nem, így volt. Csenge: Mi az, ami akkor jobb volt a balatoni nyárban, mint most? Ági: Az olcsóság, elérhetőség, a magyar nyaralók többsége biztosan jobb volt. Persze nincs gond a külföldiekkel, csak a külföldieknek szabott árakkal. Én a túl nagy tömeget, nyüzsgést sem szeretem, ami most megy egy-két felkapottabb helyen, az számomra már-már elviselhetetlen. Oda nem vágyom, de a kellemesebb, kisebb strandokat, üdülőket szívesen látogatnám. Nekem a Balaton a Riviéra | Új Nő. Csenge: És végezetül, milyen hatással voltak rád ezek a nyarak? Ági: Gyerekkorom meghatározó élménye, nem túlzás, hogy a mai napig töltekezem az akkor begyűjtött napfényből, hangulatokból, élményekből! Jó lenne, ha ma is több kisgyerek részesülhetne ebből!
Nemcsak az egész évben ott élőkhöz. Mindannyiunkhoz. Ha eljutsz mellé éppúgy, mintha csak a képzeletedben van módod felidézni. Igazán szerencsésnek tartom magam, hogy nem kell szállást keresnem, ha vizének selymes simogatására vágyom. Így alakult. Ám - hamis nosztalgia ide, hamis nosztalgia oda – volt idő, amikor, legalább gyerekként, bárki eljuthatott a partjára. Még mielőtt bárki óbégatni kezdene, nem, nem Kádár rendszerét sírom vissza. S tudom, akkor sem jutott el mindenki a Balatonhoz. Ám mindenkinek jó esélye volt rá, függetlenül az anyagi helyzetétől. S gyermekek esetén ez, azt hiszem, így is volt rendjén. Nekem a Balaton a Riviéra, avagy nyarak a magyar tengernél. Akkor épültek a táborok, ma bezárják, privatizálják őket. Tudom, hallom, egész generációk rosszallják, hogy ahol ők egykor az osztálytársaikkal töltöttek heteket, ma olyan szállodákat alakítanak ki, ahol ők soha nem fognak tudni kivenni egy szobát egyetlen éjszakára sem. Ha pedig kamaszként spórolni akartak még a filléres strandbelépőn is, hát a közelben tutira találtak egy szabad strandot.
Dalszöveg Zeneszö Nekem a balaton a riviera maya Marót Viki és a Nova Kultúr Zenekar: Nekem a Balaton a Riviéra dalszöveg, videó - Zeneszö Az első két hét sikere után nem volt kérdés, hogy folytatom a diétát, és az első szakaszban leadott három kiló csak megerősítette a kitartásom, hogy nem szegem meg a szabályokat. És nem is szegtem. Két nehéz próbatétel volt. Egyszer a pannonhalmi bencések boltjának megnyitója, ahol istenien kinéző sütemények sorakoztak előttem, és a régi énem biztos annyit evett volna ezekből, amennyi csak belé fér. Nekem balaton a riviera hotel. Aztán volt egy kemény mélypont, a menstruáció előtti 3-4 nap, amikor én mindig rettentő falánk vagyok, és főleg édességet, péksüteményeket kívánok. De ezt is kibekkeltem. Az egész második szakaszra egyébként jellemző volt, hogy délelőtt vidáman elvoltam, a reggeli, a tízórai és az ebéd teljesen elég volt. De az uzsonnaidőt rettentő nehéz volt kivárni, mert a régi életemben az ebéd után mindig édesség következett, ha nem is rögtön, akkor kicsit később délután.
Nekem a Balaton a Riviera, Napozni ott szeretek a homokon, bár kicsit alacsonyabb, mi tagadás, Szavamra, van olyan szép, mint bármi más. Sohasem kergetek én délibábot, Józanul járok, nem álmodom. Utazni szeretek, de majd kibírom, Ha nem lesz farmom Vadnyugaton. Ettől nem tántorít el se tél, se fagy. "Nekem a Balaton, a riviéra.." - LOGOUT.hu blogbejegyzés. Szívedet akarom elvenni még ma, Ám ha megkérdezed, elmondom most neked Mit érzek én ezek után: Mert a Lollobrigida és a Marina Vlady, Sőt, a Törőcsik Mari nekem te vagy! A munkaterület leírása A CAD-CAM informatikus terméktervezéssel, gyártással foglalkozó szervezet munkatársa, aki tevékenyen vesz részt korszerű terméktervezési, gyártástervezési folyamatokban, munkájához önállóan használja a korszerű informatikai eszközöket, üzemelteti a rendelkezésre álló hardvereket és szoftvereket. Feladata alkatrészek, összeállítások CAD szoftverrel történő modellezése, a termékről reprezentatív műszaki dokumentáció készítése. Feladata az alkatrészek megmunkálásának CAM szoftverrel való tervezése, a szükséges szerszámok kiválasztása, a szerszámpályák generálása.
A Cybertruckra hajazó üvegben érkezik a Giga beer, amit Németországban leplezett le Elon Musk. A Tesla tulajdonosa és a SpaceX alapítója szeret hóbortos termékeket is kiadni cégei égisze alatt, a Tesla Tequila után pedig újabb itallal jelentkezik az Elon Musk-rajongók legnagyobb örömére. Amerikában már be is jegyezték a Giga Beer nevű sört, aminek úgy tűnik, erős német kötődései vannak, hiszen egy másik írásmódot, a Giga Biert is levédette a Tesla. Az elsősorban elektromos járgányairól ismert Tesla egy új gyár - vagy ahogy ők nevezik, Gigafactory - felépítésével végzett nem olyan rég Berlin mellett, amit egy nagyobb bulival ünnepelt meg a cég. A témát a nevében is folytató Giga Festen tiszteletét tette Elon Musk is, itt jelentette be, hogy készül a Tesla saját söre, a Giga Beer. Így a hónap akkor is hozott egy jó, sörrel kapcsolatos hírt Németországból, ha az Oktoberfest immár második éve elmaradt. A palack látványterve, ahogy azt a képen is kivehető, a rendkívül futurisztikus, és a bemutatójával mémmé vált Cybertruck szögletes formáit idézi, remélhetőleg ez nem törik össze a kulcsfontosságú pillanatokban.
A PayPal, a Tesla és a SpaceX atyja ma 50 éves. Munkája és cégei nagy hatással voltak és vannak a popkultúrára is, amely szívesen referál Muskra vagy a nevéhez kapcsolható dolgokra. Musk pedig pont úgy, ahogyan a közösségi média erejét, ezt is kihasználja. Így amellett, hogy nevét vagy termékeit emlegetik, Elon Musk maga is megjelenik a televízióban vagy a moziban időnként. És nemcsak interjúkat vagy beszélgetős műsorokat találhatunk, amelyekben Elon Musk Elon Muskot alakítja, hanem az évtizedek óta futó rajzfilmsorozatoktól a véres akciófilmekig szinte mindent. Musk filmes karrierje 2010-ben indult, amikor megjelent a Vasember 2 -ben. Néhány másodpercig van csupán képernyőn, és a saját magát alakító dél-afrikai techguru pár szót vált Robert Downey Jr. Tony Starkjával egy bizonyos elektromos repülőgépről. Musk eredetileg nem szerepelt volna a filmben, de Robert Downey azt mondta, le kell üljünk beszélni valakivel, aki segíthet megérteni, milyen igazi Tony Starknak lenni – emlékezett vissza a filmet rendező Jon Favreau a Recode egyik interjújában.
Elon Musk igazi férfi: mer kockáztatni, nem tántorítják el az akadályok, és hajtja a vágy, hogy fényes jövőt biztosítson az emberiségnek. Ashlee Vance ragyogó könyve hűen adja vissza Musk figyelemre méltó élettörténetét és kiolthatatlan lelkesedését. Richard Branson, a Virgin Group alapítója, A Virgin-módszer című könyv szerzője Ashlee Vance lendületes beszámolója arról, hogyan emelkedett Elon Musk az üzleti világ csúcsára. Ha Musk csakugyan eljuttatja az emberiséget a Marsra, akkor ez a könyv lesz a bolygó alapító okirata. Brad Stone, a Minden eladó – Jeff Bezos és az Amazon kora című könyv szerzője A Steve Jobsot követő vállalkozók sorában Elon Musk teszi a legmagasabbra a lécet. Szerencsések vagyunk, hogy személyében megkaptuk a "valódi" Tony Starkot, és most először végre megismerhetjük izgalmas élettörténetét. Marc Andreessen, kockázati tőkebefektető és webes úttörő Ashlee Vance korunk egyik prominens technológiai szerzője. Miután több éven át tudósított a Szilícium-völgyről és a technológia világáról a The New York Times számára, átigazolt a Bloomberg Businessweekhez, ahol több tucat vezércikket és riportot írt a magazinnak a kiberkémkedéstől kezdve a DNS-szekvencia meghatározáson keresztül az űrkutatásig.
A 2019-es Men In Black – Sötét zsaruk a Föld körül című filmben csupán másodpercekre ugyan, de Musk is feltűnik a Földön rejtőzködő, az ügynökség által leleplezett földönkívüliek között. A 2016-os Miért pont ő? című vígjátékban saját magát alakítja mint a teslás Elon Musk, míg a Rick és Morty című rajzfilmsorozat negyedik évadának harmadik részében ő ad hangot a multiverzum egyik alternatív Földjén élő Elon Tusknak. Az alternatív világban az embereknek hatalmas agyaraik vannak, erre utal az angolul agyarat jelentő Tusk név is. Dokumentumfilm és mém értékelő A mainstream szórakoztató produkciók mellett olyan darabban is feltűnt Musk, mint Werner Herzog érdekfeszítő dokumentumfilmje, a Lo and Behold: Reveries Of The Connected World. Emellett volt vendég az egyik, ha nem a legnagyobb youtuber, PewDiePie csatornáján, ahol a svéd videós követőinek kérésére Justin Roilanddal mémeket értékeltek. Musk 2018-ban feltűnt Joe Rogan YouTube-csatornáján is, ahol élő adásban szívott füvet. Ebből később a marihuána kaliforniai illegalitása miatt botrány, a cigarettába beleszívó Muskból pedig netes mém lett.
Nemrég a L. A. Times az Elon Musk vállalatainak - a Tesla Motors, a SolarCity és a SpaceX - adományait, adókedvezményeket, környezetvédelmi hiteleket, alacsony kamatozású kölcsönöket és a gyárépítéssel kapcsolatos támogatást az állami és a szövetségi kormányoktól kapott 4, 9 milliárd dollárt. A legtöbb pénz a pozitív környezeti hatásból ered, amelyet ezek a vállalatok potenciálisan nyújtanak. Bár sokan hisznek az alternatív energiaforrások további felhasználása felé irányuló mozgalomban, az az elképzelés, hogy a Musk cégek megkapják az adófizetők pénzét, néhányan megkérdőjelezik, hogy a befektetők milyen megtérülést kapnak. Musk ezekkel az aggodalmakkal fordult a CNBC közelmúltbeli interjújában. A beszélgetés során Musk nem vitatta a számokat az eredeti cikkből, de hangsúlyozta, hogy az összes pénz hosszabb időn keresztül növekszik, nem pedig a cég, amely csak "óriási csekket" kap. Musk elméjében az állami támogatás nem szükséges és nem felesleges. "Mindkét pozíció hamis, " mondta a CNBC újságíróknak.
Musk a hitel fedezésére a Teslás részvényeinek felét adta. A cikk felidézi Musk egy korábbi Forbesos interjúját, amiben a milliárdos azt mondta: "Ez nem az az út, amivel nagyon gazdaggá lehet válni, borzasztóan kockázathoz kötött a megtérülés". Az űrkutatással foglalkozó SpaceX megalapításakor az emberiség és a civilizáció jövőjét akarta befolyásolni, és a Teslával kapcsolatos nyilatkozatainál is rendre visszatér ennek a víziónak a hangsúlyozásához. Persze az utóbbi időben tanúsított magatartása némileg ellentmond ennek a víziónak. 2018-ban például azt tweetelte, hogy fontolgatja a Tesla tőzsdéről való kivezetését, ami mélyütésként érte a befektetőket, és amiről utólag kiderült, hogy viccnek szánta. A befektetők és a felügyelőszervek nem nevettek, kapott viszont cserébe egy húszmillió dolláros büntetést, valamint visszalépett a Tesla igazgatótanácsának éléről is, és hát a részvények értékékét is sikerült bitóra küldenie. A balhék nem csitultak, novemberben a futurisztikus kinézetű Cybertruck bemutatóján sikerült élőben betörni a betörhetetlennek mondott ablakokat.
A képviselők szerint ugyanis ez a lépés az elkövetkező két évtizedben legalább 100 milliárd dollárnyi bevételt fog hozni az államnak. A kormány minden egyes Tesla-autóvásárlónak 7500 dollárnyi (2, 1 millió forintnyi) adóvisszatérítést biztosít. A cég ráadásul csak tavaly 1, 2 millió dollárt költött lobbizásra. New York állam 750 millió dollárból épít napelemgyárat a Solar City-nek, hogy ne Kínából kelljen beszerezni az alapanyagokat, és akkor még nem esett szó a 260 millió dolláros adókezdvezményről. A SpaceX pedig eddig összesen 5, 5 milliárd dollárt nyert el kormányzati megbízások képében: a NASA és az amerikai légierő is befektetett már a cégbe. Nem mind arany, ami támogatást nyer? A három Musk-cég működése előremutató és innovatív, ennek ellenére kritika két irányból is érkezik. Egyelőre ugyanis semmi konkrét jele, hogy a Tesla-autók, vagy a nemrég bemutatott, háztartásoknak kitalált csodaakkumulátor a közeljövőben tömegek számára is elérhetővé válna, bár Musk 2017-re ígéri a Tesla családi, 35 000 dolláros verzióját (ez átszámítva körülbelül 10 millió forintot jelent - a jelenlegi Tesla autómodellek árai 18 és 22 millió forint körül mozognak).