Indigo - 2019. Színészi tehetségét is megcsillantotta több alkalommal. Többek között szerepelt már a Családi karácsony, Lökd a ritmust, Tökéletes tolvajok, Az év csatája című filmekben. Saját ruhamárkája van, Black Pyramid néven fut. 2014-ben egy korábbi kapcsolatából Nia Amey-től született kislány Royalty Brown. 2019-ben újabb gyermeke született egy másik kapcsolatából egy kisfiú Ammika Haaristól Aeko Catori Brown. Diszkográfia Stúdióalbumok Chris Brown ( 2005) Exclusive ( 2007) Graffiti ( 2009) F. E. ( 2011) Fortune ( 2012) X ( 2014) Royalty ( 2015) Heartbreak on a Full Moon ( 2017) Indigo ( 2019) Filmográfia Televíziós szerepek Év Magyar cím Eredeti cím Szerep Megjegyzés 2006 Christmas in Washington önmaga 2007 A narancsvidék The O. C. Will Tutt 3 epizód 2008 The Suite Life of Zack & Cody vendégszereplő Filmes szerepek Lökd a ritmust! Stomp the Yard Duron kis szerep; első film Családi karácsony This Christmas Michael "Baby" Whitfield főszerep 2010 Takers Jessie Attica alternatív cím: Bone Deep; vezető producer Phenom munkálatok alatt További információk Chris – linkgyűjtemény Nemzetközi katalógusok WorldCat VIAF: 59368194 LCCN: no2006013516 ISNI: 0000 0001 1816 0449 GND: 135446406 SUDOC: 159283965 NKCS: xx0044076 BNF: cb15039054k BNE: XX5541063 BIBSYS: 12034953 MusicBrainz: c234fa42-e6a6-443e-937e-2f4b073538a3 This page is based on a Wikipedia article written by contributors ( read / edit).
Ez a szócikk az énekes, dalszövegíró és táncosról szól. Hasonló címmel lásd még: Chris Brown (egyértelműsítő lap). Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. Chris Brown 2008 -ban Ausztráliában Életrajzi adatok Születési név Christopher Maurice Brown Becenév Chris Brown Született 1989. május 5. (32 éves) Tappahannock, Virginia USA Élettárs Rihanna (2007–2009) Karrueche Tran (2011–2012) Gyermekei Royalty Brown Aeko Catori Brown Iskolái Essex High School Pályafutás Műfajok R&B, pop Aktív évek 2005 – Hangszer énekhang Hang tenor Díjak Grammy-díj a legjobb R&B-albumért (F. A. M. E., 2011) World Music Awards (2008 World Music Awards, 2008) Tevékenység énekes, dalszerző, táncos, színész kosaras Kiadók Jive, Zomba, RCA, Zone 4 IPI-névazonosító 00484845803 Chris Brown weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Chris Brown témájú médiaállományokat.
Chris Brown 2008 -ban Ausztráliában Életrajzi adatok Születési név Christopher Maurice Brown Becenév Chris Brown Született 1989. május 5. (32 éves) Tappahannock, Virginia USA Élettárs Rihanna (2007–2009) Karrueche Tran (2011–2012) Gyermekei Royalty Brown Aeko Catori Brown Iskolái Essex High School Pályafutás Műfajok R&B, pop Aktív évek 2005 – Hangszer énekhang Hang tenor Díjak Grammy-díj a legjobb R&B-albumért (F. A. M. E., 2011) World Music Awards (2008 World Music Awards, 2008) Tevékenység énekes, dalszerző, táncos, színész kosaras Kiadók Jive, Zomba, RCA, Zone 4 IPI-névazonosító 00484845803 Chris Brown weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Chris Brown témájú médiaállományokat. Christopher Maurice "Chris" Brown ( Tappahannock, Virginia, 1989. május 5. –) amerikai énekes, dalszövegíró, táncos és színész. Pályafutása [ szerkesztés] Joyce Hawkins és Clinton Brown második gyermekeként született. Már nagyon fiatalon kedvelte a zenét, különösen Michael Jacksont és Sam Cooke-t, mert a szülei mindig ezeket hallgatták.
Christopher Maurice "Chris" Brown (Tappahannock, Virginia, 1989. május 5. –) amerikai énekes, dalszövegíró, táncos és színész. Pályafutása Joyce Hawkins és Clinton Brown második gyermekeként született. Már nagyon fiatalon kedvelte a zenét, különösen Michael Jacksont és Sam Cooke-t, mert a szülei mindig ezeket hallgatták. Bár 11 éves koráig még nem érdekelte különösebben az éneklés, viszont annál jobban vonzotta a maga a zene és a tánc. Christ véletlenül fedezte fel 13 éves korában egy helyi tehetségkutató ügynök, amikor meghallotta apja benzinkútjánál énekelni. 15 évesen véget vetett tanulmányainak, hogy a zenére tudjon koncentrálni. Ennek érdekében két évre vidékről New Yorkba költözött. A kezdeti szárnypróbálgatások után megjelent első albuma, amely a Chris Brown nevet viselte. Erről az első kislemez, a Run It! három országban is listavezető volt. Következő kislemeze, a Yo (Excuse Me Miss) majdnem akkora sikereket ért el, mint elődje. Harmadik kislemeze 2006 -ban debütált, és a Gimme That nevet viselte.
Mivel Brandont plágium miatt kizárták, így a hely Elyse-é lesz, Matté pedig a lány szerelme.
– " Rhythms At The Edge of Time " The Blue Devils Drums and Bugle Corps. – " Boogie Gone Wild " Flashlight Brown – " Ready To Roll " Flashlight Brown – " Go And Die " Snow Patrol – " How To Be Dead " Breaking Benjamin – " Forget It " Jegyzetek [ szerkesztés] További információk [ szerkesztés] m v sz Amerikai pite filmek Mozifilmek Amerikai pite (1999) Amerikai pite 2. (2001) Amerikai pite: Az esküvő (2003) Amerikai pite: A találkozó (2012) Spin-off filmek 4. – A zenetáborban (2005) 5. – Pucér maraton (2006) 6. – Béta-ház (2007) 7. – A szerelem Bibliája (2009) Girls' Rules (2020)
Esetemben itt ne dugózásra tessék gondolni, hanem elővárosi közlekedésre, nyugis 70-nel meg 50-nel menésre, szinte folyamatosan haladva. Galéria: Kia Sportage Mild Hybrid – 2018. A még rosszabb hír pedig, hogy amikor a városból kifelé vettem az irányt, akkor sem más a helyzet: az első 7-8 kilométeren itt sem ment az útvonalfogyasztás 10 liter alá. Egyedül hosszú távon, moderált tempóval tűnt úgy, hogy megközelíthető a 8 l/100 km. Azért ehhez nem kell hibrid technika, aminek a hatása ilyenkor nem is érvényesül. Lehet, hogy még nem sikerült optimalizálni a szoftvert, és majd egy frissítéssel tényleg hat literrel fog járni a mild hybrid, de szerintem egyszerűen az a baj, hogy a motor hihetetlenül lassan melegszik be (addig a motorleállítás sem működik). Bár most naptári szempontból tél van, valójában 0 és +3 fok táján voltak a hőmérsékletek reggelente, amikor elindultam. (Igaz, garázsból jött ki a Kia, de fűtetlenből. ) És még amit tudni kell: semennyire nem nyomtam neki, papásan vezetve jöttek ki a számok.
Lehet, hogy ez volt a baj? A szelőzőrendszer abban a pillanatban, amikor végre megjönne a meleg, a lábakra irányítja a fűtést. Miért???????????? Galéria: Kia Sportage Mild Hybrid – 2018. A lassú melegedésnek van még egy átka, mert a fűtés is lassan érkezik meg. Mi lehet igazi zimankóban? Oké, ott az ülésfűtés, de ez sem túl hatékony, nehezen érződik át a vastag bőrön – nem az ülepemre gondolok, hanem az üléskárpitra. Az automata klíma esetében azt sem értem, hogy abban a pillanatban, amikor elkezdene nagy nehezen langyos levegőt fújni, miért irányítja rögtön az egészet lábra. Hogy még később melegedjen fel az utastér? Magunk közt szólva egy állóhelyzeti fűtéssel mindenki jobban járt volna, mert az seperc alatt bemelegíti a motort, és utána már talán jobban is kajál. És nem kell milliárdokért kifejleszteni egy hajtásláncot, ami gyakorlatilag semmit nem hoz a fogyasztáson. Ám a hibrid rendszernek vannak még hátulütői. Mert míg egy benzines, alap Sportage-nek 503 literes a csomagtartója (szintén pótkerék nélkül), ennek csak 439, mivel a padló alatti rekesz jó részét elfoglalja a hibrid akku, meg annak a keményhab hőszigetelése.
És míg a többi verzió tankja 62 literes, ezé csak 55, vagyis négy-ötszáz után érdemesebb kutat keresni. Hát nem tudom. Imádom a Sportage-t, de ha ma hasonló teljesítményű dízel SUV-ra lenne szükségem, nem ezt választanám, az biztos. Ha pedig Sportage-et vennék, elég lenne a sima, 136 lóerős, 1, 6 literes dízel. Ez automata váltóval, összkerékkel is könnyebb vagy fél mázsával, de akinek nem kell a 4x4 (tízből kilenc vásárlónak), máris 120 kilót spórol, plusz ott a nagyobb tank. Az 1. 6 CRDI a hivatalos adatai szerint is jelentősen kevesebbet fogyaszt, olyannyira, hogy jobb az energiacímkéje is, mint a hibridé, ami azért vicc. De mondok mást: egy hibrid Toyota RAV-4 benzinből eljár 7-8 literrel, azt is odaadják ennyiért. És az valóban hibrid. Megjelenéssel és a méretekkel nincs gond Galéria: Kia Sportage Mild Hybrid – 2018. Nézzük akkor az anyagi részét: a Sportage ezzel a kétliteres dízellel 8, 45 milliótól indul, a legdrágább a tesztelt GT Line verzió, 11, 1 millió forintért. Ez viszont már szinte fullos kivitel, a csodás KIA GT ledes lámpákal, amik úgy néznek ki, mint valami összetett szem; plusz még sportosabb a lökhárítók formája.
41 A GT Line különösen jól néz ki, bár műszakilag azonos a többi verzióval, leszámítva persze a ledes lámpákat Galéria: Kia Sportage Mild Hybrid – 2018. Jó pár éve beköszöntött a kor, amikor már csak azért készítenek hibrideket az autógyárak, hogy legyen olyan kocsijuk, amelyre rámondhatják, hogy hibrid. Gondolom, főleg a Toyota hibridjeinek sikere miatt. Ha nem gond, én inkább a dolog értelmét keresném. És a Kia Sportage "mild", azaz könnyű/lágy (ki hogy fordítja) hibridjénél nem találom. Annak ellenére, hogy a Kia Sportage-et (meg a Hyundai-tesót, a Tucsont) tartom ma a legjobb kompakt SUV-nak. Főleg ha az ember szereti a nagy autókat, mert a Sportage a kategóriatársaihoz képest hosszú, aminek 500 liternyi csomagtartó, meg hatalmas hátsó lábtér a következménye. És mivel széles is, érdemes vigyázni a tükrökre, de így a belseje tényleg az egyik legtágasabb a hasonló áron kapható SUV-okhoz képest. Az alapformája ugyanaz, mint az első generációé, de minden irányban lényegesen nagyobb Galéria: Kia Sportage Mild Hybrid – 2018.
Kívül-belül felfedezhető az ihletet adó Porsche Cayenne néhány részlete, de ahogy a Kia Proceed esetében múzsaként tekintettek a Mercedes-Benz CLA Shooting Brake-re, úgy a Sportage-hez is szükségük volt megfelelő példaképre. A Cayenne-éhez hasonló középkonzolt igényesen alakították ki, s az is jó lépés volt, hogy a Porsche szemléletmódját követve megtartották a fizikai gombokat. A Kia hagyományosan ergonomikus elrendezését csak javítja, hogy az érintőképernyőt csak akkor kell használnunk, ha a hozzá tartozó funkciókra van szükségünk. Nagy és jól pakolható a csomagtartó A masszív felépítés és a jó általános minőségérzet a nem prémiumkategóriában a jobbak közé tartozik, egy árnyalatnyi különbséget mégis észre lehet venni az újabb fejlesztésű Kiák javára. A kissé szintetikus, de pontos kormányzás, a feszes hangolású, stabil úttartást adó, mégis jól rugózó futómű, illetve a szinte túl direkt fékhatás mellett csalódást keltő a hatfokozatú kézi váltó. Fokozatkiosztása előnytelen a különben jó erőben lévő, 1, 6 literes turbómotorhoz, és a kapcsolási érzet sem a márka jól felépített hírnevéhez méltó.
A KIA sem akar lemaradni, ugyanakkor nincs mitől tartania ilyen téren, hiszen tavaly jöttek ki a vadonatúj Sorentóval, idén pedig a Sportage is megújult, ráadásul jön a hibrid Niro. A Sportage elődjéhez képest lényegesen átalakult, főként az orr részt kell még szokni, hiszen a hűtőmaszk teljesen új helyre került. Erről viszont egyértelműen felismerhetjük: ha egy mopsz arcú crossover jön szembe, akkor az tuti, hogy a Sportage lesz. Már az alap felszereltség feletti LX Exclusive szinten is jár a kétzónás klíma, az ülésfűtés (hátul is) és a kormányfűtés. A dupla szivargyújtó már csak hab a tortán Kifinomult. Akárcsak az Optima esetében, a Sportage-nél is hasonlót éltem át. Már az első méterek után érződött, hogy ez is nagyon finom autó, minden porcikája jól meg lett tervezve, oda megy és azt csinálja, amit én akarok. Magasan ülve jó a kilátás, az ülések annak ellenére jól személyre szabhatóak, hogy csupán hosszában és magasságában (meg persze támlájuk dőlésével) állíthatók. A kormány bőrözése finom és puha, könnyen és pontosan kezelhető.