Mintegy hat tengeri mérföldre a csatorna déli végétől a hajót feltehetően egy váratlan erős széllökés érte, ez eltérítette a menetirányától, amely így véletlenül partra futott – pontosította a történteket az Evergreen Marine. A hajókövető alkalmazás adatainak tanúsága szerint a konténerszállító orrésze a csatorna keleti falának szorult, fara pedig beékelődött a nyugati oldalába. A Földközi-tengert a Vörös-tengerrel és Ázsiával összekötő, 1869-ben elkészült 120 mérföld hosszú csatornán naponta mintegy 50 hajó halad át, amikor zavartalan a forgalom. A tartályhajókat követő TankerTrackers szolgáltató egyik képviselője, Szamír Madani a Financial Times című brit gazdasági lapnak elmondta, hogy a baleset jelenleg mintegy 10 millió hordónyi olajszállítmány célba juttatását hátráltatja. Környezetszennyezést okozott a dugó a Szuezi-csatornán - Blikk. Zavar lehet az energiaellátásban A Szuezi-csatorna elzáródása zavarokat okozhat a globális energiaellátásban – írja a Bloomberg. Azok az európai és amerikai finomítók, amelyek a közel-keleti olajszállítmányok létfontosságú vízi útjára támaszkodnak, kénytelenek lesznek más forrás után nézni.
2021. ápr 14. 13:23 Környezetvédelmi szempontból is okozott károkat az Evergreen elakadása. / Fotó: MTI/EPA/Szuezi-csatorna Hatóság Kiugróan magas kén-dioxid-szennyezést okozott a hatnapos dugó a Szuezi-csatornán. A levegőbe jutó anyagokat még az űrből is lehetett érzékelni. Elozonlottek internetet memek szuezi-csatornaba ekelodott hajorol friss hírek - a Hírstart hírkeresője. Az Ever Given konténerszállító hajó márciusban áthaladás közben keresztbe fordult, és csaknem egy hétre eltorlaszolta az egyik fő vízi szállítási útvonalnak számító Szuezi-csatornát, ami miatt más szállítóhajók százai ragadtak a csatorna bejáratának környékén. ( A legfrissebb hírek itt) A helyszínen várakozásra kényszerülő hajók jelentős mennyiségű kén-dioxidot (SO2) engedtek a légkörbe: a megszokottnál ötször nagyobbra nőtt a levegő kén-dioxid-tartalma a csatorna földközi-tengeri oldalán. A kén-dioxid a hajók motorját működtető üzemanyag elégetésekor szabadul fel. A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) jelenleg arra törekszik, hogy korlátozza az SO2 gázkibocsátást a környezetre és az emberi egészségre gyakorolt káros hatásai miatt.
Az amerikai parti őrség vezetője utasítást adott ki, amely előírja a hajó legénységének, hogy négyóránként mérjék meg az Ever Forward összes tartályát, hogy ellenőrizzék az esetleges szennyezés lehetőségét, és jelentsenek minden észrevehető változást a hajó stabilitásában, a merülési értékeiben. A 400 méteres Ever Givenhez hasonlóan a 334 méteres Ever Forward is a tajvani székhelyű Evergreen Marine Corp. Evergreen szuezi csatorna full. tulajdonában van. A mostani viszont aligha azonos a Szuezi-csatorna incidensével. Ebben az esetben az Ever Forward nem akadályozza a baltimore-ból ki- és belépő hajóforgalmat. Nyitókép: MTI/EPA/ANP/Remko De Waal
Mint ismeretes, az Ever Given múlt hét kedden szorult be a Szuezi-csatornába, jókora torlódást okozva ezzel a világkereskedelem egyik legfontosabb szállítási útvonalán. A BBC által közölt adatok szerint már mintegy 450 hajó vesztegel itt, arra várva, hogy végre áthaladhasson a 193 kilométer hosszú csatornán. Az Ever Given nevű konténerszállító a Szuezi-csatornában 2021. Evergreen szuezi csatorna 4. március 28-án Forrás: MTI/AP/Mohamed El-Sahed Hetek múlva állhat vissza a normál forgalmi rend Az Ever Given megmozdításával elhárul az akadály a feltorlódott hajók továbbhaladása elől. Mintegy 27 ezer köbméter homokot kotortak el a hajótest környékéről. A hajó fara már szabadon úszik, az orra még az üledékbe ér, de sikerült beindítani a motorjait - közölte a szabadítási műveletet végző Boskalis holland cég vezetője egy holland rádiónak nyilatkozva. Mint mondta, hozzátéve: még sok munka lesz a konténerszállítóval, amíg a megszokott módon közlekedhet. A gazdasági következmények szempontjából talán ennél fontosabb, hogy a hajózási szakemberek véleménye azonban eltér abban a kérdésben, hogy mikorra állhat teljesen helyre a forgalom a csatornában.
Noha egyes előzetes várakozásokkal szemben a mostani fejlemények szerint rövidebb idő alatt sikerült egyenesbe állítani a Szuezi-csatornát eltorlaszoló óriási tengeri szállítójárművet, az Ever Givent, már így is hatalmas gazdasági károk keletkeztek az elmúlt napokban. Nem csak a szállítmányozási vállalatok számára, hanem az általuk kiszolgált ellátási láncok több tagjánál is, a kiskereskedelmi cégektől kezdve egészen az autógyártókig. Összeállításunkban bemutatjuk, milyen hatásai lehetnek annak, hogy a világ egyik legfontosabb kereskedelmi útvonalán jó időre leállt a forgalom. Így néz ki most a Szuezi-csatorna. Körülbelül hétfő délelőtt nyolcvan százalékban már egyenesbe állt a Szuezi-csatornában a híradások szerint, majd késő délutánra teljesen ki is szabadult a 400 méter hosszú, 200 ezer tonna vízkiszorítású és 20 ezer konténeres kapacitású Ever Given, amely fedélzetén ezúttal 18. 300 konténert szállít. A tajvani Evergreen Marine szállítmányozási cég által üzemeltetett, panamai jegyzésű hatalmas tengeri "behemót" a világ egyik legnagyobb áruszállító hajója.
Ha a károsult és a kárért felelős személy között az (1) bekezdés szerinti közléstől számított öt napon belül nem jön létre egyezség a kár megtérítéséről és a kártérítés mértékéről, a károsult a károkozás helye szerint illetékes települési önkormányzat jegyzőjétől (a továbbiakban: jegyző) öt napon belül írásban vagy szóban kérelmezheti a károsult és a kárért felelős személy közötti egyezség létrehozására irányuló kárfelmérési eljárás lefolytatását. A határidő elmulasztása esetén az általános közigazgatási rendtartásról szóló törvény szerinti igazolási kérelemnek van helye. A kár megállapítását a miniszter által rendeletben meghatározott képesítéssel rendelkező kárszakértő (a továbbiakban: szakértő) végezheti. A szakértőt a jegyző három munkanapon belül rendeli ki. Hírek vásárosnamény és környéke térkép. A kár felmérését – a miniszter által rendeletben megállapított egyszerűsített vadkárfelmérési szabályok szerint – a kirendeléstől számított öt napon belül kell lefolytatni. A kárfelmérést akkor is le kell folytatni, ha a kár bejelentése az (1) bekezdésben előírt határidő után történt.
Magyar település › Vásárosnamény A(z) "Vásárosnamény" oldalunk a könnyebb áttekinthetőség érdekében nem tartalmaz minden hírt csak azokat, melyekről több forrás is írt. A részletes keresésért kattints ide: Keresés Feliratkozom Kapcsolódó témák Magyar település Komoly fogás: méregdrága lopott Bmw a határon A beregsurányi közúti határátkelőhelyen jelentkezett belépésre 2022. április 3-án egy orosz állampolgár az általa vezetett osztrák honosságú személygépkocsival. Az ellenőrzést végző rendőrök megállapították, hogy az osztrák hatóság a… Életmód Gázolt az M2-es metró a Keleti pályaudvarnál Elgázolt egy embert egy metrószerelvény Budapest VIII. kerületében, a Keleti pályaudvarnál. Hírek vásárosnamény és környéke természeti értékei. Az esethez a fővárosi hivatásos tűzoltókat riasztották, akik a katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányítása mellett kiemelték a metró alól… Közélet Segítsetek megtalálni, orvosi kezelésre szorulhat A 46 éves Vámosiné Prónay Orsolya Rékával április 5-én este nyolc körül beszéltek utoljára, ezután a XII. kerületi lakcíméről ismeretlen helyre távozott.
Vadkárok megelőzésével és elhárításával kapcsolatos törvényi előírásokról, egyéb teendőkről A 15-853050-110 kódszám alatt nyilvántartott vadászterület Földtulajdonosai részére (Vásárosnamény és Környéke Földtulajdonosi Közösség). Érintett települések: Ilk, Gemzse, Tiszaszalka, Kisvarsány, Vásárosnamény, Gyüre, Nagyvarsány. A Hunor 96 Vadásztársaság (Székhely: 4800 Vásárosnamény, Koportos u. VILLANYSZERELŐ állás, munka: OPUS TITÁSZ Zrt., Nyíregyháza, Tiszavasvári, Hajdúnánás, Tiszalök, Nagykálló, Polgár, Vásárosnamény | Profession. 5-6. ; Nyilvántartási szám: 15-02-0001445; Képviseletre jogosult: Dr. Kelemen Miklós) Intézőbizottsága nevében a vadkárok megelőzése és elhárítása érdekében az alábbiakra hívom fel a fenti kódszámú vadászterületen mezőgazdasági tevékenységet folytató földtulajdonosokat. Az 1996. évi LV. törvény (Vadászati törvény) 78.