TIPP: A legjobb kiindulópont a legszuperebb látnivalókhoz ez a szállás! 7. Tisza-tavi Vízisétány A poroszlói, Tisza-tavi Vízisétány a vízen járás élményével ajándékoz meg minket. Másfél kilométer hosszú fahíd-rendszeren járva, mely körbefut egy kis belső tavon, elvezet két madárvártához és egy megfigyelő toronyhoz is megismerhetjük a Tisza-tó növény-, és állatvilágát. Sarud kirándulás tervező: nevezetességek, látnivalók, szállások. Ha elfáradunk felfedezésünk során, leülhetünk, megpihenhetünk egy belső kis sziget árnyas padjain. 8. Tisza-tavi Madárrezervátum Az Európában is unikumnak számító terület a Tisza-tó északi részén, a Tiszavalki-medencében található, melyet a Poroszlói-medencétől a 33-as főútvonal választ el; szigorúan védett természeti érték. A Hortobágyi Nemzeti Parkhoz tartozó, 2500 hektárnyi természetvédelmi területet felvették a nemzetközileg elismert vízimadár-élőhelyek sorába: egyedülálló fauna alakult ki, amely változatos és nagyszámú élővilágával nem csak az amatőr természetbúvárokat, de a hivatásos madárkutatókat is ámulatba ejti.
Túra, kirándulás Martonvásár és környékén. Összegyűjtöttük Neked a Martonvásári és Martonvásár környéki látnivalókat egy helyre. Válogass közöttük és szervezd őket útitervbe. Szűrő: lovaglás, lovastúra, természeti érték, kastély, palota, kúria, arborétum, botanikus kert, kilátó, kilátóhely, kalandpark, élménypark, látogatóközpont Arborétum, botanikus kert Egyéb látnivaló Egyházi épületek, kegyhelyek Kalandpark, élménypark, látogatóközpont Kastély, palota, kúria Kilátó, kilátóhely Lovaglás, lovastúra Műemlék Múzeum, gyűjtemény Pincészet, borkostolás, pálinkakostolás Szobor Tájház Természeti érték Tordas Tordasi Élményfalu Tordas, 024/49. hrsz A Tordasi Élményfalu ötletével olyan szórakoztató parkot kívántunk létrehozni, ami minden területen élményt nyújt az ide látogatók... Bővebben útitervbe ~4 km innen: Martonvásár Kápolnásnyék Sóskút Velence Bence-hegyi Kilátó Velence, Panoráma út A tó melletti erdőterületen állt sokáig az a kilátó, mely emblematikus eleme volt a Velencei-tónak. A kilátó egy ikon volt.
Nagyar Luby-kastély és Rosarium Nagyar, Petőfi u 6. A Luby kastély csodálatos történelmi múltra tekint vissza, egészen az 1800-as évekig. Építtetőjét, Luby Gézát, kora "Rózsakirály... Details itinerary ~16 km innen: Tiszacsécse Települések kissé távolabb innen: Tiszacsécse Tarpa: 2 látnivaló Tákos: 2 látnivaló Tivadar: 2 látnivaló Panyola: 1 látnivaló Cégénydányád: 1 látnivaló Csengersima: 1 látnivaló
Az autó visszapattant a pályára, ahol egy másik versenyző nekiütközött. Amikor végül kihúzták a lángokból, nem volt világos, hogy Lauda életben marad-e. Abban az évben Lauda a látványos, de nem mindig következetes harcot vívott a McLarenes James Hunttal a bajnoki címért. Ez volt a Forma-1 történelmének egyik legvadabb szezonja, csalás vádjával, ellopott győzelmekkel és visszaszerzett pontokkal. Azonban Niki Lauda balesete alapjaiban változtatta meg a szezont. A Bianchi-baleset képeiről. Súlyos égési sérüléseket szenvedett, amelyek miatt először az életéért küzdött, majd azért, hogy megtartsa a helyét a csapatban. Két versenyt kihagyott, amíg kórházban volt és ezalatt vetélytársa Hunt, világbajnoki pontokat szerzett. Ez motiválta Niki Laudát, hogy amilyen gyorsan csak tudja, elhagyja a kórházat. Mindössze hat héttel a baleset után Lauda a Monzai Nagydíjon újra versenybe szállt, ahol végül negyedik lett. 1978 Olasz Nagydíj – Ronnie Peterson Az 1978-as Olasz Nagydíj tele volt szerencsétlen eseményekkel Ronnie Peterson számára.
Még a több éves tapasztalattal rendelkező profi sofőrök számára is kihívást jelent egy 300 kilométer/órát meghaladó szuperautó vezetése és irányítása. A Forma-1 -es pilóták az évek során sajátítják el a lázadó lóerők irányításához szükséges készségeket, de mindig ki vannak téve, akár a legnagyobb balesetek és sérülések veszélyének. A csúcstechnológiának és az anyagtudománynak köszönhetően csökkent a Forma-1-ben a halálos balesetek kockázata, és a versenyzők könnyebben vezethetnek. Példának okáért a 2020-as Bahreini Nagydíjon, Romain Grosjean szinte sérülés nélkül túlélt azt a hatalmas balesetet. F1: Bianchi állapota rosszabbodott, lélegeztetni kell - sajtóhír -. A Forma-1 történetében azonban nem minden pilóta volt olyan szerencsés, így ebben a listában bemutatjuk a Forma-1 legnagyobb baleseteit. 1961 Olasz Nagydíj – Wolfgang Von Trips Nem a pilóták az egyedüli áldozatai a Forma-1-nek, mert néha a nézők is veszélybe kerülhetnek. Az 1961-es Olasz Nagydíjra datált Wolfgang von Trips a világbajnokságért versenyzett egy szoros versenyben a monzai versenypályán, amikor a Forma-1 egyik legtragikusabb eseménye történt.
A legutóbbi, súlyos fejsérüléssel járó, F1-es pilótát érintő baleset a Magyar Nagydíjon történt: a 2009-es hungaroringi hétvégén az akkor még a Ferrarinál versenyző brazil Felipe Massát találta fejbe az előtte haladó autóról lerepülő rugó. Massa az eset után felépült, s most a Williamsnél vezet.
A két sérülés közül, bármelyik halálos lett volna egyedül is. A baleset után nem sokkal egy helikopterrel a bolognai Maggiore kórházba szállították, de három órára rá másodszorra is leállt a szíve és már nem élesztették újra. 2014 Suzuka – Jules Bianchi 2014. október 5-én, a Japán Nagydíjon Bianchi vízes pályakörülmények között elvesztette uralmát Marussiája felett, és egy elöző baleset romeltakarítását végző mentőjárművel ütközött, és diffúz axonsérülést szenvedett. Sürgős műtéten esett át, és mesterséges kómába került, melyből 2015. július 17-én bekövetkezett haláláig nem ébredt fel. Bianchi volt az első Forma-1-es pilóta, aki F1-es versenybaleset következtében halt meg, Ayrton Senna 1994-es halála óta. 2020 Bahrein – Romain Grosjean A 2020-as Bahreini Nagydíj egyértelműen megmutatta az új technológia és mérnöki forma fontosságát a Forma-1-ben. Az első körben Romain Grosjean a szalagkorlátnak ütközött, és elmondása szerint úgy érezte, hogy közel járt a halálhoz. Grosjean autója kigyulladt, ő pedig lángok közé került.