Vasárnap értesített minket egyik olvasónk, hogy problémák vannak a Gránit Banknál. Azt írta, második napja sem neten, sem applikáción nem elérhető a bank, és az ügyfélszolgálat sem tudta neki megmondani, mi történt. Amikor ő megnézte, a honlapon sem talált tájékoztatást, mi történhetett. Hétfőn reggel az applikáció már ment neki, de azt tapasztalta, hogy háromszori próbálkozásra sem adott ki számlainformációt. Fél tízkor próbálta a netbankot, de nem sikerült belépnie, ugyanis a belépési adatok után nem jött fel az az ablak, ahova be kellett volna írnia a megkapott SMS-kódot. A netbank neki később sem ment, és más olvasónktól is kaptunk hasonló jelzést, még fél 12-kor is. A bank weboldalán hétfőn egész délelőtt nem láttunk semmilyen tájékoztatást, Facebook-oldalán viszont az utolsó, péntek reggeli bejegyzéshez fűzött hétvégi és hétfői kommentek jelentős része a banki problémákról szólt. Agria.hu | online ügyintézés. Az is látszik, hogy a pénzintézet igyekezett mindenkinek választ adni a kérdéseire ezen a felületen.
A Facebook közösségi csatornán elküldött kérdésre, megjegyzésre minden érdeklődő ügyfelet személyesen tájékoztattak. Hozzátették, az eBank és NetBank digitális csatornák mától elérhetőek, de a megnövekedett forgalom miatt még lassulások tapasztalhatóak. Az elérések gyorsításán jelenleg is dolgoznak munkatársaik. Elsődlegesnek tartják az ügyfelek bizalmának megőrzését, és mindent megtesznek annak érdekében, hogy ügyfeleik elégedettek legyenek, és az elszenvedett üzemzavar következében ne keletkezzen káruk.
Az Állami Nyomda a kártyához kapcsolódó díjak 50%-ában érintett, mely díjak 50%-át (az összes kártyaköltség 25%-át) az együttműködés keretében elengedi. Köszönjük az Állami Nyomdának a hozzájárulást! ** A készpénzfelvételre vonatkozó díjmentesség a pénzforgalmi szolgáltatás nyújtásáról szóló 2009. évi LXXXV. törvény 36/A §-a alapján érvényes nyilatkozat megléte alapján került meghatározásra. Egyéb esetben a készpénzfelvétel díja 0, 70% bármely ATM-ből. *** A teljes hiteldíj mutató (THM) a hitel teljes díjának arányát fejezi ki a hitel teljes összegéhez viszonyítva éves alapon és százalékban kifejezve. A THM meghatározása az aktuális feltételek és a hatályos jogszabályok figyelembevételével történt, a feltételek változása esetén a mértéke módosulhat továbbá a THM mutató értéke nem tükrözi a hitel kamatkockázatát! A THM a 83/2010. (III. 25. ) Korm. rendelet és a 2009. évi CLXII. tv. szerint 375. 000 hitelösszegre került meghatározásra. A THM mutató számítása során a hitelkamat mértéke: évi 15, 90%, a hitelkamat típusa: az 1 éves futamidő alatt fix, a futamidő: 1 év.
A modern autókban a műszerfali check engine-jelzés felvillanása annyiféle hibát jelenthet, hogy nem érdemes kockáztatni: azonnal álljon meg, és hívjon trélert! A régi szép időkben könnyedén meg lehetett bütykölni egy autót az út szélén, a javítást ráadásul lehetett két emberes rúgással vagy néhány csatlakozó megcibálásával kezdeni. Kinyírhatja az autóját, ha ezzel a jelzéssel továbbmegy. És sok esetben ennyi is elég volt ahhoz, hogy megoldódjon a probléma. Néhány évtized alatt azonban rengeteget fejlődött az autóipar: egy mai modern autónak annyi köze van a Wartburgokhoz, mint a legmodernebb okostelefonoknak az első téglamobilokhoz, ennek összes velejárójával, így a jóval több és nehezebben diagnosztizálható meghibásodási lehetőséggel együtt. A legújabb típusok ugyan a nagy digitális kijelzőikkel akár egyértelmű mondatokkal is képesek megüzenni, hogy mi a bajuk, sokszor mégis a műszerfali lámpácskák villódzásából kellene kitalálnunk, hogy mi lehet a gond. Arról, hogy a műszerfalon felvillanó jelzések mennyi mindent jelenthetnek, itt írtunk bővebben.
Az oszlopokba én írtam be a feltételezett hengerek számát, a szoftver erre nem képes. A mérés után a telefonomért nyúltam. Megkérdeztem az ügyfelemtől, hogy ez az egyenetlen motorüzem probléma nem egy esős időszak után jött-e elő. Mivel a félelmem beigazolódott, az ügyfelem azt hitte, látnoki képességeim vannak. Ez természetesen nem igaz, csak dolgoztam Fiat márkaszervizben, és találkoztam már ezzel a gyári hibából eredő problémával. Ez a motor híres a gazdaságosságáról, sok autóba építik az Opeltől a Suzukiig. Óracsoport cseréje, 2. rész - Fiat Punto II - Puntonium Blog. Mint látható, a légszűrőház minősége mégis elég silányra sikeredett, gyakran elvetemedik. Nagy veszély igazából a Panda karosszériába építve leselkedik rá. Hogy mi köze a csapadékos időjárásnak a légszűrőhöz? Sajnos az esővíz nem tudja, hogy ő nem mehet be a motorba. Csak csurog szépen le az esőcsatornán, rá a légszűrőházra, és ha itt rést talál, bele a motorba. Ezen kívül még a zárhíd felől is közelíthet, mivel az ott található levegő bevezető cső a motor felé lejt. Hogy milyen kárt tud tenni a folyadék az égéstérbe kerülve, hamarosan kiderül.
Néha előfordulnak olyan autók egy műhely életében, amik egyszerűen nem akarnak elkészülni. Hetekig szívtam még vele, mert meleg motorral egyszerűen nem akart beindulni. Gyanakodtam, hogy esetleg az indításgátlójával lehet probléma, amire az én műszerem nem lát rá. Gyomorgörcsöm volt, ha csak ránéztem. Átvittem egy márkaszervizbe, hogy nézzenek rá a gyári műszerrel, hátha ott kiderül, miért nem indul rendesen ez a retek. A Ford Petrányi Üllői úti szervizében a munkafelvevő és szakemberek gyors, korrekt és szakszerű segítségének köszönhetően hamar kiderült, hogy az összeszerelés során egy apró hibát vétettem. Fiat Panda 1.2 2004 Check Lámpa Világít – Cars Hungary. Hiba nélkül dolgozó műhely nem létezik. A fenti esetek tanulsága még számomra, hogy nagyon fel kell kötnünk nekünk autójavítóknak az alsóneműt. A gyárak gyors léptekkel fejlesztenek, ha valaki nem figyel, könnyen elszalad mellette a szakma. Ettől én is rettegek. Ami viszont biztos, hogy minden hibára megoldást találó, minden típushoz értő műhely nem létezik. Aki mindent bevállal, nagyot kockáztat.
Ide a számítógépen létező két mappát adj meg, különben nem fogja menteni a diagnosztika során keletkező naplózásokat. Ennek akkor van jelentősége, ha valami gond adódna a művelet során. A Rendszer-nél jelöld ki a Karosszériát, a Vezérlőnél válaszd a CAN Setup / PROXI Alignment Procedure lehetőséget. Sikeres csatlakozás után ellenőrizzük az Információ fülön olvashatókat. Hasonló látvány fogad minket, ha az óracsoportot cseréltük. Ha az óracsoporton kívül mást nem jelez EOL Failed állapotúnak, akkor továbbléphetünk a Korrekció lapra. Olvassuk el figyelmesen a feljegyzéseket a jobb oldalon. Fontos, hogy be legyen állítva a Multiecuscan beállításai alatt a korábban említett CSV és LOG mappa. Nagyon fontos, hogy ne szakadjon meg a művelet, ha egyszer elindítottad! Mindenképpen feltöltött, jó laptop akkumulátorral állj neki a műveletnek, és az autóban se legyen lemerülve az akku! A művelet során két beállítás alaphelyzetre fog állni, ezeket csak a kódkártyán található kód ismeretében lehet átállítani!
Frissítve: 2018. 10. 17. Az első rész ben azt mutattam meg, hogyan kell fizikailag kicserélni az óracsoportot. Most a szoftveres rész következik, a proxizás, vagyis az óracsoport összehangolása az autó fedélzeti számítógépével. Figyelem! A kínai hamisítvány adapterek, kábelek károsíthatják, akár tönkre is tehetik a gépjármű elektromos rendszerét, hibajelzést okozhatnak, vagy működésképtelenné tehetik az autót! Mindenki csak eredeti diagnosztikai kábelt használjon! A cikk íróját nem terheli felelősség a hibás OBD eszközök, hozzá nem értés miatt a gépjárműben okozott károkért! Ehhez először is szükség lesz a fizetős változatú Multiecuscan-re. Ha még nem tettétek, akkor az erről szóló bejegyzéssel kezdjétek az olvasást! Diagnosztika, hibakód kiolvasás alapismeretek A művelet meglehetősen egyszerű. Laptophoz és az autóhoz csatlakoztasd az ELM327 kábelt, indítsd el a Multiecuscan-t, majd válaszd ki az autó típusát. Ha korábban még nem tetted meg, mindenképpen állítsd be a Beállítások menüpontban a CSV és a LOG Mappákat.
1/1 Gyuri1945 válasza: Nem lett benne műszer cserélve teljesen véltelenül? 🤨 Ha igen, akkor vissza a régivel, ha nem, akkor szervíz. Okozhatja ezt egyfajta "természetes felejtés", amit csak szoftverfrissítéssel tudnak orvosolni. 2020. jún. 2. 12:50 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!