A vasúttársaság célja a fennmaradó 21 darab mielőbbi lehívása is. A kétszintes motorvonatok korszerű utastájékoztató rendszerrel, légkondicionált, tágas utastérrel, wifivel, mobiltelefonok és laptopok töltésére alkalmas hálózati csatlakozókkal, valamint korszerű kamerarendszerrel rendelkeznek majd. Az emeletes motorvonatokon három hagyományos és egy mozgássérült WC lesz, a multifunkciós terek pedig négy kerekesszék, illetve 12 kerékpár vagy 5 babakocsi szállítására alkalmasak (a kerékpárhelyek száma további 24 darabbal bővíthető. Az emeletes motorvonatokon három hagyományos és egy mozgássérültek által is használható vécé lesz, a multifunkciós terek pedig négy kerekesszék, illetve tizenkét kerékpár vagy öt babakocsi szállítására alkalmasak. Az új emeletes vonat belülről – Fotó: MTI A felújítások és a modern motorvonatok forgalomba állítása hozzájárulnak a pontosabb közlekedéshez. A járművek jobb gyorsító képessége, illetve az oldalankénti 12 ajtónak köszönhető gyors utascsere miatt is stabilabb lesz a menetrend, csökkenhet a menetidő.
Itt nem kényelmetlenül érzi magát. Coupe mázas modern ablakok és légkondicionáló teszi, hogy beállítsa a belső hőmérséklet. Mindegyik rekesz fel van szerelve két foglalat, így a töltés szálú telefon nem lesz nagy probléma. Általában emeletes vonat "Samara-Moszkva" nagyon jó kritikákat, az utasok hangsúlyozni mindenekelőtt tiszta és kényelmes, és kényelmes menetrend. Éjszaka az úton - és már a helyén. Kikötés Meg kell jegyezni, hogy az első benyomás kissé elrontotta, amikor lefeküdt. Pontosabban, nem az összes, hanem csak azoknak az utasok, akiknek a növekedés meghaladja a 180 cm-t. Ha jelentősen magasabb a nagyobb testalkatú és Werth éjjel, akkor nem lesz túl kényelmes. Polcok valamivel keskenyebb és valamivel rövidebb, mint a hagyományos vonatok. Ez fontos lehet azok számára, utazás kisgyermekes, illetve fog aludni velük egy hálószobás polcon. A dohányzás az autókban Szigorúan tilos. Más vonatok, ez a szabály is van, de általában az emberek bemegy a hallban, vagy csak a füst a WC az ablakon.
Ilyen Szlovákiában a BZ illetve egy vasúti kocsi belülről! Emeletes vonat helyett pedig EZ jött... - YouTube
Mától újabb emeletes vonat állt forgalomba a ceglédi (100a) vasútvonalon. A MÁV-START új szerelvényeinek folyamatos forgalomba állásával egyre több járaton találkozhatnak az utasok a KISS emeletes motorvonatokkal. November 24-től két újabb jármű is szállítja az utasokat hétköznaponta, ennek köszönhetően a Budapest–Újszász–Szolnok vasútvonalon két, a ceglédi vasútvonalon már hat KISS motorvonat jár. A ceglédi vonalon a Szolnokról 5:40-kor, Ceglédről 15:48-kor, Budapest Nyugati pályaudvarról 14:03-kor és 17:33-kor, valamint a Ceglédről Szolnokra 18:54-kor induló vonatokon utazhattok KISS motorvonatokkal. Az új vonatok népszerűek az utazóközönség körében. Nagy kapacitásúak, a légkondicionált utastérben a két szinten összesen 600 ülőhely és négy mosdó – ebből az egyik akadálymentesített – van. A kocsikban kamera- és utastájékoztató, valamint ülőhelyfoglaltságot mutató rendszer, WIFI, mobiltelefonok és laptopok töltésére alkalmas hálózati csatlakozók is megtalálhatóak. A multifunkciós terekben pedig 4 kerekes szék, illetve 12 kerékpár vagy 5 babakocsi is szállítható.
Hétfőn négy újabb KISS emeletes motorvonat áll forgalomba a legforgalmasabb elővárosi vasútvonalon, így már 14 emeletes szerelvény közlekedik majd a váci és ceglédi vonalakon – közölte a MÁV-Start. A 600 ülőhelyes motorvonatok közül hétfőtől a váci vonalon tízzel, a ceglédin pedig néggyel találkoznak majd az utasok. A 70-es, váci vonalon a KISS-vonatok forgalomba állítása lehetővé teszi a szerelvényfordulók átalakítását, ezáltal hétvégente már csak KISS és FLIRT motorvonatok közlekednek majd. Munkanapokon a szobi zónázó és a váci vonalon is csak emeletes motorvonatok lesznek forgalomban. Csúcsidőszakban és a gyorsított vonatok tekintetében még marad pár hagyományos, szolnoki csíkos ingaszerelvény is – áll a közleményben. A Balatonhoz ezen a hétvégén indulnak a nyári szezonban utoljára emeletes motorvonatok. Szinte minden hétvégén folyamatos teltházzal közlekedtek ezek a szerelvények, eddig összesen 30 ezer utas váltott jegyet a járatokra. A tervek szerint ezeket a balatoni vonatokat a jövő nyáron újra elindítják.
Jövő év végéig a megrendelt járművek mindegyike, összesen 40 KISS motorvonat állhat forgalomba. Ezek elsősorban a budapesti elővárosi vonalakon közlekednek majd, de további közlekedési útvonalak tervezését is megkezdték – írja a vasúttársaság. A tartalom a hirdetés után folytatódik Egy kattintás, és nem maradsz le a kerület híreiről:
Kultúra - A Napfény a jégen című film forgatása Magyarország, Budapest, Budapest Budapest, 1961. június 1. A Magyar Jégrevü tagjai táncolnak a Napfény a jégen című film egyik jelenetének felvételén a Hunnia Filmgyárban. A filmet a filmgyár írói kollektívája írta, operatőr: Forgách Ottó, rendező: Bán Frigyes. MTI Fotó: Bojár Sándor Hunnia Filmgyár Rt. : 1929-ben alakult. Elődjét Korda Sándor (Sir Alexander Korda) hozta létre 1917-ben Corvin Filmgyár néven. A hangosfilmgyártás megkezdésével területileg további műtermekkel bővült. A vállalat állami cenzúrabizottság ellenőrzése alatt állt. Az 1940-es évek elejére Magyarország Európa harmadik legnagyobb filmgyártójává nőtte ki magát. 1949-ben államosítását követően Magyar Filmgyártó Vállalat (MAFILM), 1956 után Hunnia Filmstúdió majd, 1964-ben egyesülve a Budapest Filmstúdióval ismét MAFILM néven működött. 1972-ben ismét önállósult, és 1975-től Hunnia néven működött tovább. Teljes önállóságát 1987-ben kapta meg, kft. -vé 1994-ben alakult. Mai örököse a Hunnia Filmstúdió Kft.
Ez már annyira bárgyú, hogy az ember inkább bele sem gondol abba, hogy a szerző – feltehetően meg akarta mutatni, hogyan és miért változik meg a férfi és a lány élete – szándéka mennyire elcsúszott. Az előadásból mégis sugárzik, hogy ez egy jó munka volt, az alkotói komolyan veszik a közös játékot: nyilván nagy kunszt lehetett volna, ha az alapanyag méltó hozzájuk. Szerző: Pierre Sauvil, Fordította: Nemlaha György, Rendező: Réthly Attila, Szereplők: Sipos Vera, Szervét Tibor
Sipos Vera, Szervét Tibor Az előadás egy párizsi magánklinika vezető professzorának javakban bővelkedő, polgári nyugalmat nyújtó lakásában játszódik. A színészek, Sipos Vera és Szervét Tibor az előadás nagy részében a tér néhány finoman jelzett pontján – egy sakkasztalka melletti székeken, egy kanapén, egy karosszékben, a zongoránál – a nézők közelében játszanak, finom eleganciával kerülve a kínálkozó interakciókat. Ez a távolságtartás jelöli ki a szolidan orfeum hangulatú tér színházivá emelését – mivel tiszta a helyzet, a nézők pontosan értik is ezt. Azonban elegancia ide, színházi szándék oda, a tér csiklandozóan kínálja a közönséggel lehetséges kapcsolatot, amire bájos megoldást találnak az előadás alkotói: benne járunk már a történetben, amikor villanásnyi jelenetben egyszercsak a klinikán vagyunk, a sármos orvos odalép néhány pácienshez pár jól bevált gyógyszerrel: pezsgőt ad a nőknek és keserűlikőrt a férfibetegnek. Nem kell bizonygatnom Szervét Tiborról, hogy milyen könnyeden mértéktartó ebben a kis közjátékban – betegtársaim legnagyobb gyönyörűségére.