Látják a kínálkozó lehetőséget azok a magyarországi vállalkozások is, amelyek már most valamilyen módon kapcsolódnak az e-mobilitáshoz. A lelkesedés és a téma körüli felhajtás óriási, a kérdés csak az, hogy valóban tudunk-e élni majd a kínálkozó lehetőséggel vagy sem. Hol tart most a magyar elektromos autózás? Rendszám hol tartelettes. Mielőtt rátérnék a Jedlik Ányos Tervre és megvizsgálnánk, hogy mi mindenre lehet jó és a segítségével hova juthat el a magyar elektromos autózás, fontos képbe kerülnünk azzal kapcsolatban, hogy hol járunk most. Flotta szinten van min javítani A globális felmelegedés ellen vívott harcban meghatározó szerepe van a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésének. Ezen a területen Magyarországnak van min javítania. 2014-ben ugyan csökkent az újonnan forgalomba helyezett járműflotta szén-dioxid-kibocsátása, de még így is a lemaradók között voltunk Európában. A gazdag európai országokhoz képest sehol sem vagyunk, a régióban viszont... Azok, akik az elektromos autózás témájában otthonosan mozognak egészen biztosan felkapták a fejüket a cikk címe láttán és rögtön arra gondoltak, hogy attól függ melyik az a béka.
A kis darabszám ellenére a már meglévő töltőpontok tekintetében vezetünk a régióban. Néhány kedvezmény már most is elérhető Az elektromos autózás terjedése szempontjából meghatározó a különböző ösztönzők szerepe. A jelenlegi szabályozási környezet is tartalmaz néhány kedvezményt a tisztán elektromos meghajtású járművekre vonatkozóan, ezek viszont aligha tekinthetők érdemi ösztönzőknek a járművásárlás szempontjából: Regisztrációs adó nincs. Forgalomba helyezési illeték nincs. Cégautó adót és helyi adót sem kell fizetni. A visszterhes vagyonszerzési illeték alól mentes a tisztán elektromos meghajtású jármű. Több vállalat is érdekelt a hazai e-mobilitás előmozdításában Magyarországon már most több hazai és nemzetközi vállalat kapcsolódik szorosan az e-mobilitáshoz. Vannak, akik elektromos töltőt gyártanak vagy forgalmaznak. Van, aki elektromos buszt gyárt, míg mások konnektoros járműveket értékesítenek vagy adnak tartósan bérbe. A korábban hittnél gyorsabban jön az új rendszám - Infostart.hu. Akadnak olyan cégek is, amelyek beszállítóként vannak jelen a piacon és természetesen ott vannak az áramszolgáltatók, akik nélkül értelmetlen lenne elektromos autózásról beszélni.
Igen gyorsan kifutott tehát a 2016 decemberétől autókra szerelt P-betűs széria, mindössze másfél év alatt. Ennek egyszerű oka van: évről évre csúcsokat döntöget a használt autók behozatala, valamint folyamatosan emelkedik az újonnan vásárolt járművek forgalomba állítása, 2017-ben 155 ezer használt, és 116 ezer új személyautóra került P-vel kezdődő rendszám. Rendszám hol tarte. Forrás: A mostantól minden autósnak kérés nélkül osztott R-betűs rendszám sokáig a rendőrségi járművek kiváltsága, egyedi azonosítója volt. 2018 elején közel 800 darab, az ORFK állományába tartozó jármű viselt ilyet, ráadásul nem kis részük átlagos külsejű, kék-fehér fóliázás nélküli személyautó. Több évtizedes szokásával ellentétben a rendőrség az elmúlt években hanyagolni kezdte az R-betűt, miközben sokan – talán rájátszva a rendőrségi régi gyakorlatára – plusz pénzért kértek ilyet az autójukra. Index hu 18 Hol tart a rendszám 2019 november Jess glynne sziget 2015 Hol tart a rendszám 2019 március Új rendszám jöhet már idén - Hol tart a rendszám 2019 Danone Könnyű és Finom eperízű, élőflórás, zsírszegény joghurt 125 g - Tesco Bevásárlás Cyperkill 25 ec várakozási idő A korábban hittnél gyorsabban jön az új rendszám - Más változás viszont már biztos: az ideiglenes rendszámokat 2021. január 1-től egységesítik az uniós gyakorlat alapján.