ISTENEM Dolgaim elől rejtegetlek, Istenem, én nagyon szeretlek. Ha rikkancs volna mesterséged, segítnék kiabálni néked. Hogyha meg szántóvető lennél, segítnék akkor is mindennél. A lovaidat is szeretném és szépen, okosan vezetném. Vagy inkább ekeszarvat fogva szántanék én is a nyomodba, a szikre figyelnék, hogy ottan a vasat még mélyebbre nyomjam. Ha csősz volnál, hogy óvd a sarjat, én zavarnám a fele varjat. S bármi efféle volna munkád, velem azt soha meg nem unnád. Ha nevetnél, én is örülnék, vacsora után melléd ülnék, pipámat egy kicsit elkérnéd s én hosszan, mindent elbeszélnék. (1 928 eleje/1934) BUKJ FÖL AZ ÁRBÓL Ijessz meg engem, Istenem, szükségem van a haragodra. Bukj föl az árból hirtelen, ne rántson el a semmi sodra. Én, akit föltaszít a ló, s a porból éppen hogy kilátszom, nem ember szívébe való nagy kínok késeivel játszom. Gyulékony vagyok, s mint a nap, oly lángot lobbantottam – vedd el! Ordíts reám, hogy nem szabad! ANGYALKA GYEREK-KUCKÓJA - G-Portál. Csapj a kezemre menyköveddel. És verje bosszúd vagy kegyed belém: a bűntelenség vétek!
Impossible # 2009. 12. 26. 00:49 Legislator 2009. 08:54 Csatlakozom. Kacsnak is átküldtem:-D. bajussz 2009. 10:09 ő debrecenben végzett? 2009. 10:31 Nem. Csak anno voltak vitáink a magyar hallgatól moot court-os (mock trial-es) képességeiről:-D. Kacsa1111 2009. 10:32 Kedves bajussz, nem, de megfordultam már arrafelé is... jól kint van a vérben... még szerencse, hogy megy arrafelé villamos. :) Kedves Legislator, nem kaptam meg, mindazonáltal olvastam már a cikket... 2009. Álmában csönget egy kicsit a megújult villamos - Hírnavigátor. 10:36 Kedves Legislator, anélkül, hogy lebecsülném a debreceniek eredményét... ennek a moot court-nak a lebonyolítási rendszere "esélykiegyenlítőbb" jellegű, mint a willem c vis moot-é... 2009. 12:03 Kacsa: szerintem arra nem megy villamos! 2009. 13:35 Pestről nem megy villamos Debrecenbe, de lehet, hogy lesz... 4-es metró is lesz... :D 2009. 15:51 Kedves bajussz, pedig meg mertem volna esküdni, hogy egy darabon villamosoztam, mielőtt lesétáltam volna a lábamat... :) na mostanában jártam arrafelé... :))) 2009. 17:06 Kedves Kacsa!
Így haladtunk a sárgán felfelé, majd az elágazásnál balra fordultunk a zöld négyzetre. Az Ilonka pihenőt magunk mögött hagyva a Hotel Kikelethez értünk ki, a Fenyves soron felmásztunk az Állatkertig, ott pedig rátértünk a sárga háromszögre, amin tovább emelkedtünk. A sötétben kicsit nehéz volt a kanyarokat venni, de minden gond nélkül feljutottunk a Misinára. Itt megkaptuk a második pecsétet és a jól ismert sárga jelzésen kezdtük meg az ereszkedést le Dömörkapuhoz. Több időbe tellett, mint nappal, de végül leértünk. Innen még mindig a sárgán ereszkedtünk, újfent az Irma úton. Lefelé annyira már nem siettünk, bőven időben voltunk, már csak azért is mert nem volt a túrának szintideje. Csupán azt kellett észben tartani, hogy éjfélkor zár a cél. DE – ÁJK LEVELEZŐRE JOGHALLGATÓNAK MEGY VKI??? – Jogi Fórum. De persze addig bőven visszaértünk volna akárhogy. Végül leértünk a Tettyére. A Havihegyi úton sétáltunk végig a kápolna felé. A sétányon kicsit megálltunk a város fényeit kémlelni, majd a kápolna mellett lefelé vettük az irányt és egyik utcát a másik után hátrahagyva már a Zsolnay-negyednél voltunk.
Továbbá, ha velem van problémád, akkor azt intézzük privátban, de ha gondolod, akkor összefuthatunk és megbeszélhetjük 4 szemközt a dolgokat! 2009. 17:48 Igen, ez olyan vitrays, de jó poén. 2009. 14:54 Varga Csaba mondta egy előadásán, hogy: "Amint MONDOTTAM... " Zlinyó meg: "tudhatNÓK, hogy... " Tőlük ezek még jól is hangzanak, de ha fiatalok, főleg hallgatók csinálják ezt, az szerintem nevetséges, mert mi már más kor gyermekei vagyunk, más kor, máskor. :D 2009. 13:11 Nehéz probléma. Adott esetben egy oktatónál nem nagy gáz, ha abban a klasszikus 19. századias stílusban ír (nem jellemező). Pont Magyaryról írták, hogy talán XX. századias stílusa is hozzájárult fennmaradásához (plusz ő azért éles szemmel használt fel amcsi módszereket a negyvenes években, ami nyugaton is ritkaság volt). 2009. 12:16 Mégvalami: minket a legutolsó államvizsgánk sikeres teljesítése után basztak le, hogy tanuljunk meg a kornak megfelelő nyelven beszélni (nem nevezték meg a hallgatót, akinek szólt, hanem általánosságban mindenkit leszúrtak), egyébként pont egy öreg ügyvéd tette ezt (olyan kb.
egy a kilencből 2020. 12. 08. 14:00 Lokálpatrióta nyíregyházi vállalkozók összefogásával új színben tündököl a motorkocsi. Ötvenegy esztendeje nem közlekedik villamos Nyíregyházán. Egészen pontosan 1969. május 31-én tették vakvágányra a máig nosztalgiát ébresztő járművet, amely akkoriban a megyeszékhely egyik szimbóluma volt. A döntéshozók a tömegközlekedés jövőjét az autóbuszozásban képzelték el. Az értékőrzés megtestesítője Aki manapság a Hősök terén sétál, rácsodálkozhat arra az évek óta ott szobrozó motorkocsira, amely a hajdanán forgalomban lévő kilenc közül az egyik. A Szaszala család tulajdonában lévő villamos a napokban látványosan megújult, köszönhetően a civil összefogásnak és a szorgos kezeknek. Fotó: Dodó Ferenc – Ezt megelőzően tizenhét éve volt felújítva, ráfért a ráncfelvarrás – jegyezte meg a lokálpatrióta vállalkozó, Szaszala Tamás. Négy különböző szakmát kellett mozgósítani Fotó: Dodó Ferenc – Mostoha életkörülményekre volt kárhoztatva: többször feltörték, pótolhatatlan tárgyakat loptak el belőle.
A projektnek köszönhetően egy elhagyott ipari terület kap új funkciót, új vasútállomás épül a múzeum mögött és zöldfelületek jönnek létre. Látványtervek: Diller Scofidio + Renfro Megújul a műemléki védettségű fejépület Az új Közlekedési Múzeum beruházása keretében folytatódik az ország egyik legjelentősebb ipari örökségi területének rehabilitációja, az egykori Északi Járműjavító Opera Eiffel Műhelyházaként működő csarnoka után a Dízelcsarnok méltó megújítása. Ahogy korábban már megírtuk a Magyar Állami Operaház Eiffel Műhelyházát 2021 októberében adták át. A komplexum felújításának kivitelezője a Strabag Építő Kft. volt. ORIGO CÍMKÉK - Északi Járműjavító. A Dízelcsarnokban jön létre az új Közlekedési Múzeum legnagyobb egybefüggő kiállítótere, ahol 120 egyedi vasúti, tömegközlekedési, közúti jármű és több ezer más műtárgy kap otthont. A helyszín egy részén tavaly tartott időszaki kiállítás újranyitását idén nyáron tervezik. Az új Közlekedési Múzeumban a korábbinál kétszer nagyobb állandó kiállítás jön létre, melynek kurátori, gyűjteményfejlesztési és restaurálási munkái szintén folyamatosan zajlanak.
Az egykori Északi Járműjavító területén épülhet meg az új Közlekedési Múzeum – osztotta meg a hírt közösségi oldalán Vitézy Dávid, a múzeum megbízott főigazgatója. A posztban a szakember leírja, hogy a Kormány szerdai döntése szerint Budapesten, Kőbányán, az 1-es és 28-as villamosvonalak találkozásánál épülhet meg az új Közlekedési Múzeum...... a MÁV korábbi Északi Járműjavítójának dízelmozdony-javító csarnokát felhasználva, annak átépítésével és bővítésével. Az előzetes tervek szerint mintegy 30 ezer négyzetméteres múzeumi épületkomplexummal a korábbi városligeti helyszínnél lényegesen nagyobb területen, a nagy járművek kiállítására is igazán alkalmas, tágas csarnokokban valósulhat meg a Közlekedési Múzeum. Járműjavítóba költözik a Közlekedési Múzeum | 168.hu. Az összesen 7 hektáros területen helyet kaphat a rossz állapotú telephelyeket felváltó új restaurációs és raktározási központ, dokumentumtár, szabadtéri kiállítás, továbbá akár a nosztalgiajáratok végállomása is. A döntéssel megnyugtatóan rendeződött a Közlekedési Múzeum elhelyezésének ügye, és beért a 2016 óta zajló előkészítő munka.
Ez is Kőbányán lesz most szombaton-vasárnap (12-19 óra között), de Pongráctelep szomszédságában, a leendő, új Közlekedési Múzeum számára átépítés előtt álló Dízelcsarnokban rendezik meg az idei Ikarus Fesztivált. Fizetős program, de a jegyárban benne van a "Volt egyszer egy Északi… a … Continue reading 'Ikarus fesztivál hétvégén a Dízelcsarnokban' »
Ez alapján tehát a Dízelcsarnok átépítése múzeummá leghamarabb csak 2023-ban kezdődhet meg A most előrehozott projektelemek azonban felgyorsítják a beruházást azzal, hogy az aprólékos tervezést nem igénylő beruházási elemek megvalósítása már jövőre megkezdődhet.
X Értem Mint minden weboldal, az is használ cookie-kat, hogy kellemesebb felhasználói élményben legyen Önnek része, amikor a weboldalunkon jár. Az "Értem" gomb lenyomásával Ön hozzájárul ahhoz, hogy elfogadja őket. További tudnivalókat a cookie-król Adatvédelmi Szabályzatban talál.
A lap emlékeztet arra, hogy a szomszédos, úgynevezett Eiffel-csarnokban a Magyar Állami Operaház fejlesztése valósul meg, ezáltal új kulturális negyeddé formálják az elhanyagolt X. kerületi ipari zónát. A mostani döntés előzménye, hogy a Liget Budapest projekt koncepcióját május 17-én felülvizsgálták. A kormány úgy döntött: a Közlekedési Múzeum fő kiállítóhelye nem a Városligetben, hanem új helyszínen, nagyobb területen, a közlekedési gyűjtemény teljes spektrumú bemutatását lehetővé tevő környezetben valósulhat meg. Olvasta már a Múlt-kor történelmi magazin legújabb számát? kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám) Nyomtatott előfizetés vásárlása bankkártyás fizetés esetén 18% kedvezménnyel. Az éves előfizetés már tartalmazza az őszi különszámot. 7 960 ft 6 490 Ft Digitális előfizetés vásárlása a teljes archívumhoz való hozzáféréssel 50% kedvezménnyel. Északi járműjavító közlekedési museum of art. Az első 500 előfizetőnek. 20 000 ft 9 990 Ft április 3. Mai évfordulók
Fantasztikus látványtervek az új Közlekedési Múzeum vasúti megállójáról A Budapest Fejlesztési Központ (BFK) megkapta az engedélyt a vasúti közlekedési hatóságtól a Hungária körútnál létesülő új megálló építésére - olvasható Vitézy Dávid, a BFK vezérigazgatójának közösségimédia-posztjában. A BFK megrendelésében az új megálló kiviteli tervei 2022 elejére elkészülnek, a kivitelezés jövő nyáron kezdődhet a Keleti pályaudvar – Kőbánya-felső szakasz fejlesztése keretében.