2012 february 08, 20:33:18 pm ». Sajnos velem is előjött a sok hiba, és rengeteg segítséget kaptam a fórumozás közben. Ford Fiesta 14 Tdci Acceleration – Youtube Mégis mi lehet a hiba? Ford fiesta 1. 4 tdci nehezzen indul. Benzinesből és dízelből is az 1, 4 literes a legjobb megoldás. Ford fiesta (6th gen) használt. (szülinapi meglepetés) csak az indítómotor pörgött veszettül, műszerfalon semmi hibaüzenetet nem láttam. 4 tdci használt 9672 km 20. Nekem csak 4 éves a fruzsim 1. 4 tdci. 2006 Ford Fiesta 1.4 Es Tdci Válto Hibák – Lexus. Eddig kicseréltem egr, turbónyomás szabályzó szelep, üzemanyag szűrő, üzemanyag csövek, kézi pumpa, kitisztítottam a tankot. 1. 6 tdci, 90 le, 200ekm. Ha beindúl akkor nincsen semmi baj megy szépen és be is indul (meleg motorral). Ritka, hogy egy diagnosztikai feladat során három alkalommal is elmegyünk rétesért. Lehet hogy nekem is a porlasztóval lesz a problémám? A három rétes és a ford fiesta 1. 4 tdci esete. Nálam ugyanez a gyári olajjal. Recurge la sisteme automate și la parteneri care analizează. Ford fiesta 1.
Ez a jobbik, lehet meg kell bontanod azon oldalt a lökhárítót is. Ö. Tamás 2020. 19 20663 Üdv mindenkinek! Szeretnék egy kis segítséget kérni! Egy ford fiesta 1. 3 club (1996) tulajdonosa lettem, és pár dolgot meg szeretnék javítani a kis öreg járgányon! Első sorban szeretnék egy szerelési útmutatót, ha van valakinek azt nagyon megköszönném! Sehol nem találtam letölthető verziót! Egyik problémám, a fűtésventillátor nem működik 1-2-3 fokozatra kapcsolva, 4-esen pedig maxon felpörög. Ford Fiesta 1.4 Es Ttdci Válto Hibák – Tesla. A kapcsolót a műszerfalon szétszedtem, az rendben van. Hol lehet a hiba? A motornál? Ahoz hol és hogyan tudok hozzáférni? A másik, törött lehet az ablakmosó tartályom, feltöltés után egy jó darabig folyik alul. Hol és hogyan lehet a tartályhoz hozzáférni? A harmadik, alapjárati motor rossz, bemelegedés után forgalomban gyakran leáll az autó. Cserélni, csak egyszerűen leszerelem és be egy újat? Kérlek segítsetek, szeretném megmenteni a kisautót! Köszönöm! elwoodi 20661 Van egy 68ezret futott 2006 os fiesta, örököstől vásárolva aki nem tudja volt-e már vezérlés cserélahogy ki lehet deríteni hogy még a gyári van-e rajta vagy már cserélték?
Ritka, hogy egy diagnosztikai feladat során három alkalommal is elmegyünk rétesért. Akkor szoktunk ráfanyalodni a káposztás és meggyes örömökre, amikor a hibajelenség érthetetlensége már olyan szinten lefáraszt minket, hogy nem látunk más kiutat, mint a rétesezéssel egybekötött ötletelés. És persze kávé, kávé és megintcsak kávé, mert ez - állítólag - segíti az agysejtek működését. Fűtés/szellőzésCsővezeték, Fűtéscső, FORD, FIESTA , FIESTA VI (CB1, CCN) 2008/06, D 1.4 TDCi, D 1.6 TDCi, D 1.6 TDCi, Autóalkatrészek, autófelszerelési termékek, zsu.hu. Alanyunk egy 2005-ös gyártású dízel Ford Fiesta, aminek a motorját megfőzték. A javítás sokba került volna, ezért inkább motort cseréltek. A motorcsere rendben lezajlott, viszont az "új" (persze: bontott) motort nem lehetett beindítani. A megbízott szerviz próbálkozott több módszerrel, de valahogy nem sikerült rájönniük a hiba okára, végül feladták. A vizsgálattal minket bíztak meg, mi pedig kíváncsian ugrottunk neki a feladatnak: a beérkezés után pár perccel már folyt a diagnosztikai kommunikáció, helyükre kerültek a mérőkábelek, készültek az oszcilloszkóp felvételek. Amivel szembe kerültünk, az egy Siemens SID 804-es motorirányítás, az ő felügyelete alatt működik az 1.
K um a 10 jl e sz té20se 2010 s m árc iu. Ford focus 1. 5 tdci minimális futás teljesítménnyel eladó, 6 hónap garanciával. Hol található az obd csatlakozó a járműben? Jan po 00 90 ezüst utazáshoz utazáshoz 7000, az. A17dtr z17dtr m32 es válto gyari nem felujitott 60ekm et futott akar beszerelessel is 6 honap garanciaval varjuk hivasat. Gumiabroncs és felni webáruház, akciós nyárigumi és téligumi kínálattal. 25 ford fiest a van tren d tesz t. 1. 3 benzines, 1. 4 tdci váltó! A lámpa kigyulladásakor a szűrő vagy korommal telítődött, vagy a tüzelőanyagadalékos rendszereknél (pl. Országos kiszállítás, ingyenes átvételi pontok. Ez lehet a variátor, a lánc vagy a két tányérpár is. Ford fiesta 1.4 tdci hibák javítása. A regisztrációs adót az ár nem tartalmazza. Hatalmas nyári gumi és téli gumi készlet. Autóalkatrészek széles választékban, kényelmesen otthonából rendelve. El ôz et es c am ion s. Dent nem találtam eddig róla; Megbízható, biztonságos modell, melyet élmény vezetni. A durashift est a legjobb automata/félautomata válto ami csak kapható.
És valaki itt a fórumon már írta, hogy nála nem működött a benzinpumpa, megrendelték, kicserélték és otthon kipróbálta, hogy a réginek is csak a csatlakozója volt hibás. Ezalatt az 1 hét alatt egyszer sem jelentkezett a rángatás hideg motorral, persze ha ennél is hidegebb lesz, akkor lehet megint előjön.
(1. 6 benzines, fedélzeti computerrel) A computer kijelzőjén megjelenítettem a hibakódokat, de ott azt írja ki, hogy NONE. Nagyon megköszönök előre is m (tovább) 17 hozzászólás Kedves Fusion használók! Pár hónapja én is egy 2007-es Ford Fusion 1. 4 benzines tulajdonosa lettem, családban már volt egy, újonnan vásárolt 2005-ös TDCi, de még a facelift előtti. Sajnos velem is előjött a sok hiba, és rengeteg segítséget kaptam a fórumozás közben. Emiatt megosztanék veletek egy megoldási javaslatot, ha valakinek a mikrokapcsolója tönkremegy, és nem szeretné az egész zárat cseréltetni 60 ezer per darabért. Tehát a végső megoldásom az (tovább) Segítségeteket szeretném kérni! Egy éve 103e km -rel vásároltam az automat 2007-es kiadású tudbó diesel. Ezidáig kifogástalanul működött, probléma mentesen. Ma reggel amikor elindultam, egy idő tán a műszerfalon villogni kezdett a fölkiáltójel. Amikor egy pár száz méter után megálltam, kb. egy óra mulva elindultam, a felkiáltó jel eltűnt, de nemsokára megint megjelent és villogott.
4 TDCi erőforrás. Mai szemmel nézve primitív, egyszerű motor, viszonylag kevés "járulékos" komponenssel. Attól viszont, hogy valami egyszerű, még tud produkálni alattomos hibákat. A folyamat részleteitől tekintsünk el, a lényegi megállapításaink a következők lettek: indítózási fordulatszám rendben, relatív kompresszió szintén üzemanyag rendszer légtelenített üzemanyag nyomás felépül, kb. 200-300 bar közötti értékeket mérünk indítózáskor motorirányítás "észnél" van, kommunikációképes nincs befecskendezés, a piezo injektoroknál nem mérhető kivezérlés piezo injektorok közül egyik sem zárlatos, kábelkötegükben sincs semmi rendellenesség hibakód nincs nem villog az indításgátló jelzés, motorvezérlés nem lát problémát az indításgátlás felől motorvezérlés feszültségellátása rendben belépő fordulatszám jel paraméterlistában rendben Itt az ideje az első rétesnek. Amikor az alap dolgokon túl vagyunk, és nincs eredmény, nagy levegőt kell venni, és belebújni az autóba rendesen. oszcilloszkópos méréssel bizonyosságot nyerünk arról, hogy a főtengely jeladó és a vezértengely jeladó működnek az összes szenzor hihető adatot közöl ami gyanús: a motor belső szinkronizáció paramétere ("Engine sync") nem vált "igen"-re, tehát a motor mintha nem fogadná el a főtengely és a vezértengelyek egymáshoz viszonyított fázisát Rengeteg ilyen esetünk volt már, lehet, hogy a vezérműszíj beépítésekor korábban valami nem került pontosan a helyére, ezt leellenőrizni csak megbontás után tudjuk.