"Adminisztrációs elírásnak" titulálta Novák Katalin családokért felelős tárca nélküli miniszter, hogy a kormány honlapjára feltöltött dokumentum szerint egy fillért sem adózott tavalyi 32, 4 millió forintos keresetéből. A kormánytagok most nyilvánosságra hozott adóbefizetéseiről a írt először, illetve képet is közöltek a Novák Katalin által beadott papírokról. Ezen kézírással szerepel, hogy a három gyermeket nevelő politikus 4, 8 millió forintos családi adókedvezményt vett igénybe, lenullázva ezzel a befizetendő szja összegét. Novák – állítása szerint – a cikk megjelenése után vette észre a kézzel ejtett hibát, és az MTI-nek eljuttatott közleményében azt közölte, egyáltalán nem vett igénybe kedvezményt, az "adminisztrációs elírást" pedig "soron kívül" helyesbíteni fogja. Rogan antal találmánya . A miniszterek és államtitkárok közül a beadott papírok alapján Rogán Antal, a Miniszterelnöki Kabinetiroda vezetője szedte össze tavaly a legnagyobb jövedelmet, 194, 5 millió forintot. Ennek alapját idén is a politikus legendás találmánya adta.
A Völner-ügyben a nyilvánosságra hozott nyomozati anyagokból ugyanis az olvasható ki, hogy a veszetegetés miatt letartóztatásban lévő Schadl György a pécsi jogi karon intézte Nagy Ádám sikeres vizsgáit. Adott esetben úgy ment át, hogy ott sem volt. Kijöttek a vagyonnyilatkozatok: Szijjártó Péter tartozik a szüleinek, Varga Judit elszegényedett. A nyomozati anyagokban egy helyen feltűnik " Tóni " is, akivel az a magánmentőszolgálat vezetője találkozott, aki Schadl számára a kékvillogós autót biztosította. Hogy ez Rogán Antal-e vagy sem, nem derült ki azóta sem, a szövegben ugyanott mindenesetre Tóni mellett Barbarát és Ádámot is megemlítik. Utóbbival valamilyen koncesszióról egyeztethettek a nyomozati anyagban leírtak alapján.
Kutatási területei közé tartozik az elektronikus hírközlési jog, az újmédia és a világűr joga. Megbízatása az NMHH honlapján közöltek szerint a Médiatanács korábban választott tagjainak megbízatási idejére szól. A Médiatanács új elnöke korábban, még a testület tagjaként frekvenciapályázati visszaéléshez is adta a nevét A Médiatanács újdonsült elnöke, Koltay András 2018-tól a Nemzeti Közszolgálati Egyetem (NKE) rektora volt, jelenleg is az NKE egyetemi tanára, emellett oktat a Pázmány Péter Katolikus Egyetemen is. Szeged.hu - Népszava: otthonosan mozog Orbán köreiben a Gattyán-párt leendő alelnöke. Koltay 2010 és 2019 között az NMHH Médiatanácsának tagja volt Szalai Annamária, majd Szalai halála után Karas Monika elnöklete mellett: Koltay a Médiatanács tagjaként maga is részese volt néhány visszaélésgyanús frekvenciapályázati eljárás lebonyolításának, például amikor Andy Vajna kormánybiztos Rádió 1 hálózatának a Médiatanács úgy szavazott meg 2017-ben egy békéscsabai kereskedelmi rádiós frekvenciát, hogy a Rádió 1 pályázata a kiszivárgó dokumentumok tanúbizonysága szerint egyáltalán nem felelt meg az alapvető pályázati kívánalmaknak, ugyanis például Vajnáék, a Radio Plus Kft.
A megtakarítások mellett látható 20 millió forint pénzintézettel szembeni tartozás is - írja az Index. Lázár eladósodott, Völner vagyona megcsappant A nyilvánosságra került nyomozati anyagokkal szemben Völner Pál bevallott vagyona nem gyarapodott, hanem 10 millió forinttal csökkent tavaly: a korrupcióbotrányba keveredett fideszes politikus január közepén már leadta tavalyi évre vonatkozó vagyonnyilatkozatát, amelyben idén már nem szerepelt 8, 5 millió forintnyi takarékbetét és 1, 5 millió forint készpénzzel is kevesebbet tüntetett fel, sőt, 2020-as Škodáját is visszaadta. A kormánypárti politikusok között az egyik legnagyobb "mozgás" Lázár János vagyonnyilatkozatában volt: a korábbi miniszter ingatlanbirodalma ezúttal négy tétellel hízott – összesen több mint 30 hektárnyi szántót vásárolt Hódmezővásárhelyen. Készpénzállománya milliókkal, tartozása tízmilliókkal nőtt egyetlen év alatt. Az egyik "legszórakoztatóbb" vagyonnyilatkozatot idén Kocsis Máté adta le: a Fidesz frakcióvezetőjének egy családi vállalkozásából is van jövedelme, de ezúttal nem árulta el, hogy mennyi – nemes egyszerűséggel annyit írt, hogy "éves forgalomtól függő".
Megnéztük, hogyan készülnek a MÁV emeletes vonatai Minszkben - YouTube
De a hétfői forgalomba állítás délelőttjén úgy tűnt: a legjobban a gyerekek örülnek neki, legalábbis rengetegen kíváncsiak rá. A hároméves fiammal azt a vonatot néztük ki magunknak, amely a menetrend szerint 9:32-kor indult Vácról, és 9:42-re volt várható a felsőgödi állomásra, ahol felszállni készültünk. Emeletes vonat máv a o. 9:21-re már odaértünk az állomásra, ahol feltűnően sokan gyűltek össze, de mint kiderült, emögött még nem az újdonság varázsa volt, csak a normál ügymenet: késett az előző, 9:20-as, Budapestre tartó vonat. Miután 9:27-kor, hét perces késéssel elhúzott a régi típusú, légkondi nélküli vonat a főváros irányába, lassan látványossá vált a gyerekek túlsúlya a várakozók között, kétszer annyian voltak, mint a felnőttek, óvodástól kiskamasz korosztályig, és elcsípett beszélgetésfoszlányok alapján mind azért jöttek a szüleikkel, mint mi, hogy kipróbálják az új, emeletes vonatot. Amikor bemondták, hogy a mi vonatunk is késik, és a háromévesnek már fogytán volt a türelme, életmentőnek tűntek az állomás padjai köré lehullott makkok, de amikor az első elhajított műanyag kávékeverőt megpillantottam a kezében, megbántam, hogy elhamarkodottan kalapos makkok gyűjtésére biztattam a kisfiam.
Ezzel párhuzamosan az előváros jelenlegi 47 ezer ülőhelyes kapacitását 2025-re 7, 6 százalékkal, csaknem 51 ezer ülőhelyre kívánja növelni. 2021. 10. 16. A legnagyobb forgalmú vonalakat, a tervek szerint a nagykapacitású, emeletes motorvonatok fogják kiszolgálni. Egyike ezen vonalaknak mostantól a Budapest-Újszász-Szolnok vonal is. Hétfőtől három emeletes vonat közlekedik a váci és a ceglédi vonalon - Blikk. Az évente – a pandémiás időszak előtt – több mint 8 millión utas által igénybe vett újszászi vonal mentén lévő települések lakossága egy új dimenziót tapasztalhat meg az utazásban, mert a vasúttársaság fokozatosan leváltja KISS motorvonatokra a korábbi, elavult járműparkot. Jövő év végéig a megrendelt járművek mindegyike, összesen 40 KISS állhat forgalomba. A KISS motorvonatok elsősorban a budapesti elővárosi vonalakon közlekednek majd, a további közlekedési útvonalak tervezése is folyamatban van.
A kisfiamat amúgy nagyjából fél percre kötötte le a szokatlan látvány fentről, azután már jobban érdekelte, hogy pontosan hova is megyünk, és ott milyen játszótér lesz. A KISS vonaton minden kényelmes, szép, új és tiszta: még az ajtó előtti, takaríthatóság szempontjából kicsit érthetetlen döntésnek tűnő, szőnyegpadlószerű burkolat is. Dunakeszi-Gyártelepre végül 5 perces késéssel futottunk be: nehézség és a kisfiam részéről különösebb szívfájdalom nélkül leszálltunk, és ezzel egy időre újra el is búcsúztunk a vonatozás 21. századi élményétől. Itt is cigarettacsikkek fogadtak, néhány eldobált felesüveg, de ami kisgyerekkel a szemétnél is kellemetlenebb: hiába a jól használható, alacsonypadlós vonat, ha egyszer babakocsival képtelenség kijutni normálisan az állomásról. Emeletes vonat maven. Nincs se lift, se rámpa, se semmi, csak a hosszú lépcsősor: azon kell lemenni, máshogy nem lehet átjutni a síneken túli városba. Úgyhogy az ember, ha segítség nem akad, kénytelen a gyereket kiszállítva lecipelni a babakocsit, és - a nyűgösség fokától függően - a másik kezében esetleg még a gyereket is.
A gyors, 160 km/h engedélyezett sebességű, 95 százalék feletti rendelkezésre állással üzemelő, megbízható járművek kényelmükkel megfelelnek a modern követelményeknek, kiszolgálják a dinamikusan növekvő utasforgalomból, az egyedi szükségletekből eredő igényeket. Emeletes vonat máv a ti. A KISS vonatok üzemeltetési szempontból kivételes rugalmasságot biztosítanak a vasúttársaság számára, ugyanis a járművek a MÁV-START kötelékében üzemelő 123 darab – szintén Stadler gyártmányú – FLIRT motorvonattal is illeszkednek, ezért akár szinkronüzemben is összekapcsolhatók. A kétszintes motorvonatok a kor követelményeinek megfelelően korszerű utastájékoztató rendszerrel, légkondicionált, tágas utastérrel, WIFI-vel, mobiltelefonok és laptopok töltésére alkalmas hálózati csatlakozókkal, valamint korszerű kamerarendszerrel rendelkeznek majd. Az emeletes motorvonatokon három hagyományos és egy mozgássérült WC lesz, a multifunkciós terek pedig négy kerekesszék, illetve 12 kerékpár vagy 5 babakocsi szállítására alkalmasak (a kerékpárhelyek száma további 24 darabbal bővíthető rugalmasan, igazodva ezzel a kerékpáros turisztikai szezonban megnövekedett utazási igényekhez).