Kreatív innováció, a festőmarker. Ajánlott írásra, rajzolásra, festésre, jelölésre, díszítéshez, hobbihoz, művészethez, munkához. Főbb jellemzői: Festéke vízbázisú, nem üt át a papíron, üvegről könnyen lekaparható, oldószermentes és szagtalan. Alkoholmentes, vegyileg nem aktív, gyorsan szárad, hosszú igeig színtartó, UV álló, titándioxid alapú festék száradás után vízálló, nagy fedőképesség. A POSCA segítségével csaknem minden felületen, anyagon szabadon fejtheti ki kreativitását. 54 anyagon tesztelve. Az UNI POSCA festékei higítás nélkül is keverhetők, így hozhatunk létre saját, egyéni színeket. A tollak színei száradás előtt vízes ecsettel összemoshatók és folyathatók, így akvarell - lazúros, áttesző - hatás érhető el. A festéknek kitűnő a fedőképessége, ezért alapozásra nincsszükség. Hosszú távon fakulásálló. Használati tudnivalók: Párszor erőteljesen rázza meg a markert - kupakkal együtt! A tartályban lévő golyó fel-, és összekeveri a festéket az egyenletes sűrűség és szín érdekében.
A tartályban lévő golyó fel-, és összekeveri a festéket az egyenletes sűrűség és szín érdekében. Addig nyomogassa egy felülethez a hegyet, amíg az átitatódik festékkel. Használat után helyezze vissza a kupakot, ez növeli a tinta élettartamát és megvéd a nem kívánt festékfoltoktól. Az UNI POSCA íróhegye vízzel tisztítható, megfordítható és cserélhető. - Filc: kúpos hegyű. - Vonalvastagság: 1, 8 - 2, 5 mm (FINE). - Tollszáranyaga: műanyag (PP). - Egyéb: tinta színével megegyező kupak. - Minden termék vonalkódozva van. - 33 színben kapható (standard: zöld, arany, ezüst, fekete, fehér, piros, kék, sárga, barna, narancs, szürke, rózsaszín, lila, ragyogó sárga, világoskék, világosnarancs, világoszöld, opcionális: vörösbor, elefántcsont, viola, palaszürke, bézs, égszínkék, smaragd, szalmasárga, almazöld, bronz, világosrózsaszín, metál - piros / kék / viola / rózsaszín / zöld). Galéria
Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! uni Filctoll UNI Posca PC-5M bézs (2UPC5MBEZS) Filctoll UNI Posca PC-5M bézs Kreatív innováció, a festőmarker. Ajánlott írásra, rajzolásra, festésre, jelölésre, díszítéshez, hobbihoz, művészethez, munkához. Főbb jellemzői: Festéke vízbázisú, nem üt át a papíron, üvegről könnyen lekaparható, oldószermentes és szagtalan. Alkoholmentes, vegyileg nem aktív, gyorsan szárad, hosszú igeig színtartó, UV álló, titándioxid alapú festék száradás után vízálló, nagy fedőképesség. A POSCA segítségével csaknem minden felületen, anyagon szabadon fejtheti ki kreativitását. 54 anyagon tesztelve. Az UNI POSCA festékei higítás nélkül is keverhetők, így hozhatunk létre saját, egyéni színeket. A tollak színei száradás előtt vízes ecsettel összemoshatók és folyathatók, így akvarell - lazúros, áttesző - hatás érhető el. A festéknek kitűnő a fedőképessége, ezért alapozásra nincsszükség. Hosszú távon fakulásálló. Használati tudnivalók: Párszor erőteljesen rázza meg a markert - kupakkal együtt!
Rajzmarker - Weboldalunk használatával jóváhagyja a cookie-k használatát a Cookie-kkal kapcsolatos irányelv értelmében. Kategóriák / Termékek Az UNI PIN Fine Line ideális rajzmarker. A PIN sorozattal több vonalszélességet is létrehozhat, ezért ideális a hivatásos művészek és a hobby felhasználók számára egyaránt. A tűhegyet acélhenger hordozza és védi, melynek köszönhetően a PIN rajzoló filcek hosszú élettartamúak, a különböző sablonok használat során sem rongálódnak meg. A tinta vízálló, és rendkívül fényálló.
A porcelán- és üvegtárgyakat 160°C-on süssük ki 45 percig (kerámiát 220°C-on) és lakkozzuk le vízbázisú lakkal. Ezt követően étkezési célra nem használható a dekorált tárgy. 1 db (A kép illusztráció, a színek monitoronként eltérhetnek) Mit vettek még, akik ezt vették?
A Lexus továbbfejlesztette legnépszerűbb európai (és magyarországi) modellje, a Lexus NX crossover kifinomultan sportos stílusát: az idei év első tíz hónapjában a márka hazai értékesítéseinek 48, 3%-át kitevő, "sláger SUV" új, orsó alakú hűtőrácsot, áttervezett első lökhárítót és új könnyűfém keréktárcsákat kapott, a LED fényszórók belső átalakításával lehetővé vált az adaptív távfény-vezérlés alkalmazása, és a hátsó LED lámpatestek épp úgy új formát kaptak, mint az irányjelzők. Az utastérben új színsémák, áttervezett sebességváltó kar és kezelőszervek várják a vásárlókat, az eddig 7 colos központi multimédia EMVN kijelző mérete immár 8, vagy 10, 3 col. Ilyen autót még sosem gyártott japán prémiummárka - Lexus NX menetpróba. Az átdolgozott adaptív futómű új, fokozatmentes vezérlése tovább javítja a rugózási kényelmet és a menetstabilitást, miközben a Lexus Safety System + csomag az NX modellkínálatában is megjelenik. 2014-es bemutatkozása óta az világ vezető prémium hibrid autógyártója, a Lexus vadonatúj, NX névre keresztelt crossovere gyorsan népszerűvé vált; olyannyira, mára a Lexus európai értékesítéseinek több mint 30 százalékát ez a modell teszi ki (idehaza idén ez elérte a 48, 3%-ot).
Ez az első Lexus, amely megkapta az újgenerációs infotainment rendszert Forrás: Lexus Teljesen új digitális személyi asszisztenst (Hey, Lexus felkiáltással éleszthető fel) és multimédia rendszert kapott az NX, az alap érintőképernyő (Link Connect) 9, 8, a feláras (Link Pro) 14 colos, a rendszert működtető processzor sebessége 360, a vezeték nélküli telefontöltésé pedig 50 százalékkal nőtt meg. Lexus NX - Autónavigátor.hu. Felhő-alapú lett a navigáció, így a valós forgalmi szituációk szerint frissül a célba vezetés (az adatforgalom költségét 4 éven át a Lexus állja). Már vezeték nélkül működik az Apple CarPlay, de az Android Autóhoz továbbra is kell a kábel. A Lexus Link applikációval a távolból is kapcsolatba lehet kerülni az NX-szel, a plug-in verziónál a töltést is lehet vezérelni. Merész színkombinációk is rendelhetők Forrás: Lexus Fontos változás, hogy elektromos mikrokapcsolókkal helyettesítették a belső kilincseket a Lexus mérnökei, ami nemcsak a kényelmet, hanem a biztonságot is növeli, mivel az autó nem engedi az ajtónyitást, ha valamilyen jármű közeledését érzékeli a holttér-figyelő rendszer.
Mindezt persze csak azután, hogy minimum 10, 9 millió forintot elutalunk a Lexus számlájára a belépő szintet jelentő fronthajtású, Comfort csomagos NX 300h-ért. Ennél csak 400 ezerrel kerül többe az összkerekes változat, így ezen nem éri meg spórolni, ahogy az extrákon sem, hiszen a németekkel ellentétben a japánok nem egyesével, hanem kedvező árú csomagokban mérik őket. Ez azt jelenti, hogy az általunk is tesztelt csúcsfelszereltségű Luxury kivitel, teletömve az összes elérhető vezetéstámogató asszisztenssel, elektromosan mozgatható hátsó ülésekkel és csomagtérajtóval, 14 hangszórós hi-fivel, LED-es fényszórókkal, head-up-kijelzővel is elhozható 18 millió alatt. Ugyanez a németeknél nem jön ki ennyiből, cserébe viszont néhány területen még mindig lépéselőnyben vannak a Lexus-hoz képest. Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! Célkeresztben az Audi Q5 és a BMW X3 - Lexus NX (2021) bemutató. A rovat vezető cikkei negyedórával hamarabb kikerülnek a közösségi oldalra, mint a
Magyarul is beszél Csökkent a gombok száma, eltűnt a népszerűtlen egér és a tapipad Kép: Gulyás Péter (Origo) Ahogy ma egy elvárható, teljes a konnektivitás és állandó az internetkapcsolat (4 évig ingyen), a felhő-alapú navigáció már figyelembe veszi a friss közlekedési információkat, vannak online szolgáltatások és a kocsi szoftvere mobilneten keresztül, OTA-módon frissíti magát. Vezeték nélkül működik az Apple CarPlay, de az Android Autóhoz továbbra is kell a kábel. A Lexus Link applikációval a távolból is kapcsolatba lehet kerülni az NX-szel, a plugin verziónál a töltést és a klímát is lehet vezérelni. Az öntöltő és a konnektoros hibridnek is 545 literes a csomagtartója, a fedél a korábbinál kétszer gyorsabban nyílik - villanymotorral Kép: Gulyás Péter (Origo) Említést érdemel még a Hé, Lexus! felkiáltással életre kelthető digitális személyi asszisztens, amely 19 nyelven, köztük magyarul is tud, nem úgy, mint a német vetélytársaknál. Persze sok értelme nincs az ablakot hangparanccsal lehúzatni, vagy a hőfokot beállíttatni, de a gyerekek szeretni fogják.
Milyen vezetni? A Toyota Camry-ből, RAV4-ből és Lexus ES-ből ismert GA-K platform miatt nem csak a tömegközéppont került 20 mm-rel mélyebbre, de a karosszéria torziós merevsége is jelentősen nőtt Forrás: Lexus Érdekes, hogy az NX öntöltő és a plugin hajtáslánca az akkumulátorokat leszámítva nagyjából megegyezik, sőt a benzinmotor az öntöltőben erősebb 5 lóerővel, a rendszerteljesítmény a plugin-ben mégis jóval magasabb (306 lóerő, ugyanannyi, mint a RAV4 -ben és a vele azonos Suzuki Acrossban). Ez már érezhető előnyt jelent a menetteljesítményekben a kétmázsás túlsúly ellenére is, a százas sprintet 6, 3 másodperc alatt képes teljesíteni az 450h, a 200 km/h-nál lekorlátozott végsebességet viszont a 350h is megfutja (a RAV4-ben 180-nál jön a tiltás). A több extra miatti tömegnövekedést úgy ellensúlyozták, hogy nagyszilárdságú acélokat használtak a karosszériaszerkezetben, és a sárvédőket, valamint a géptetőt már alumíniumból sajtolják Kép: Gulyás Péter (Origo) Autóversenyzők segítségével hangolták a Lexus mérnökei az új NX futóművét és kormányzását, a cél a korábbinál agilisabb viselkedés és a több visszajelzés volt.