Ha elindul, és megnyomom a gázt, akkor kikapcsol. Automatikusan szkenneltem, és megkaptam a főtengely helyzetérzékelő P0336 kódját. Fogalmam sincs, hogy meg kell -e találnom, vagy tényleg az a probléma, hogy miért nem indul el.... További segítségre van szüksége a p0336 kóddal kapcsolatban? Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0336 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben. JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Miért nem jelez az autó ha rajta marad a világítás?. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
Szerencsére nem kell megtanulni őket, elég a színüket figyelni – a színek kódolása pedig szerencsére ugyanaz, mint a közlekedési lámpáké (vagy éppenséggel a futballban a büntetőlapoké): piros – állj; sárga – figyelem; zöld – nincs probléma. Oké, zöld nincs a fociban. Ez is érdekelheti: Vajon mennyire vad a legerősebb Mustang? - videó Ha ezt az ikont látod, akkor nemsokára vége az útnak, ha nem állsz meg tankolni! Amire nagyon oda kell figyelni, és sürgős cselekvést – általában azonnali félreállást és a motor másodperceken belül történő leállítását – követel, az tehát bármi, ami piros színnel üzen nekünk. P0669 PCM / ECM / TCM belső hőmérséklet -érzékelő áramkör magas - Leírás, tünetek, hiba okok. Ez az autó leghangosabb segélykiáltása, így tilos tovább vezetni, mert vagy balesetet szenvedünk, vagy rémesen sokba kerül majd a javítás. Így jelez nekünk az autó, ha nincs a motorban olaj vagy legalábbis az valamiért nem képes körbejárni, hogy elvégezze a kenési feladatát. Lehet, hogy pár száz métert még elmegy, de az a pár száz méter jelenti majd a különbséget a pár tízezres és a pár milliós javítás között.
Kormányoszlop kapcsoló a tempomathoz: Mi a súlyossága ennek a hibakódnak? Szinte minden sebességtartó automatikus meghibásodás súlyossága alacsony, azonban sok kivétel van. Ez a meghibásodás azonban nagyrészt nem okozhat komoly aggodalmat. Ha azonban elektromos problémákról van szó, azok idővel rosszabbodnak. A legtöbb esetben ez a hiba kellően rendelkezésre áll a javításhoz. Nyilvánvaló, hogy ez nagyon szubjektív, ezért feltétlenül vásároljon a legjobb árakért, és szerezzen be néhány idézetet / diagnosztikai stratégiát. Ki tudja, a munkarendek önmagukban segítenek pontosan meghatározni, hogy mivel dolgozik. Mindig figyeljen a jármű általános karbantartására. Melyek a kód egyes tünetei? P0336 Főtengely helyzetérzékelő tartományon kívül / teljesítmény - leírás, tünetek, hiba okok. A P0581 hibakód tünetei a következők lehetnek: Rendellenes járműsebesség aktív sebességtartó automatával A tempomat nem működik A sebességtartó automatika lámpa a kapcsoló helyzetétől függetlenül világít A tempomat nem állítható be a kívánt sebességre Melyek a kód gyakori okai? Ennek a P0581 kódnak az okai a következők lehetnek: Hibás multifunkciós kapcsoló / tempomat kapcsoló (például elakadt, törött, hiányzik stb. )
Tekintse meg a jármű specifikus adatlapját, hogy ellenőrizze a konfigurációját, és ellenőrizze, hogy biztosíték vagy olvadó link van -e az áramkörben. Haladó lépések A további lépések nagyon járműspecifikussá válnak, és megfelelő fejlett felszerelést igényelnek a pontos végrehajtáshoz. Motor jel világít auto. Ezek az eljárások digitális multimétert és járműspecifikus műszaki referenciadokumentumokat igényelnek. Feszültségvizsgálat A referenciafeszültség és a megengedett tartományok a jármű és az áramkör konfigurációjától függően változhatnak. A specifikus műszaki adatok közé tartoznak a hibaelhárítási táblázatok és a megfelelő lépések, amelyek segítenek a pontos diagnózis felállításában. Ha ez a folyamat azt észleli, hogy hiányzik az áramforrás vagy a föld, akkor folytonossági tesztre lehet szükség a vezetékek, csatlakozók és más alkatrészek épségének ellenőrzéséhez. A folytonossági vizsgálatokat mindig úgy kell elvégezni, hogy a tápfeszültség le van választva az áramkörről, és a normál vezetékek és csatlakozási értékek ellenállása 0 ohm legyen.
Pirosan szól az autó akkor is, ha a hűtőfolyadék elfogy vagy túlmelegszik – ha itt azonnal megáll valaki, lehet, hogy a folyadék pótlásával elmúlik a hiba (bár mindig ott a kérdés, vajon miért fogyott el eleve), de ha elmegy még pár kilométert, annak áldozatául eshet a hengerfejtömítés, a hengerfej, a maga a motorblokk is. Ötvenezertől megint csak a millió forintig terjedő számlára készülhetünk a reakció gyorsaságától függően. Motor jel világít na. Talán a legrettegettebb lámpácska. Érthető, hiszen ha a motorral baj van, az a legtöbbször igen költséges probléma lesz Piros jelzéssel kommunikálja az autó, ha a fékkel van probléma – amennyiben már a fékpedál is beesik, meg kell próbálni kézifékkel lassítani, ha az nem az elektromos-kapcsolós fajta -, de azt is, ha nyitva maradt valamelyik nyílászáró. És persze a fontos életmentő rendszerek hibáit is így jelzi: bekötetlen az öv, elromlott a légzsák. A szabály: ha piros a lámpa, meg kell állni, kész. Kevésbé kell megijedni, s nem kell azonnal megállni, de azért az autót minél hamarább meg kell nézetni hozzáértővel, ha sárga lámpát látunk felgyulladni.