A Nissan Skyline körül nem csak Japánban, de a világ különböző pontjain is kisebbfajta kultusz alakult ki, így nem csoda, hogy amikor egy különleges változat bukkant fel, az emberek felkapják rá a fejüket. A szóban forgó modell 1996-ban látta meg a napvilágot, amikor néhány japán úgy döntött, kombivá alakítják a tulajdonukban lévő Nissan Skyline GT-R R33 -at, és bemutatják azt a Nagoya Performance Car Show-n. További Nissan-hírek A projektet az Option magazin alapítója, Daijiro Inada vezette, az autó pedig a "Speedwagon" nevet kapta. A motorháztető alá a Nissan RB26-os motorja került, amelyet némiképp megdolgoztak, így teljesítménye az 1000 LE-t is meghaladta. Totalcar - Magazin - Bugatti áron mehet el az utolsó R33 Skyline 400R. Bár a külső önmagában is felkeltette az emberek érdeklődését, igazán akkor döbbent meg mindenki, amikor a Japánban található Tsukuba versenypályán 1:04. 452-es időt futott. Ez az idő ugyanis gyorsabb volt annál, mint amire ugyanezen pályán a McLaren F1, a Porsche 911 (997), vagy épp az első generációs Audi R8 V10 volt. Galéria: Kombivá alakított Nissan Skyline GT-R R33 Bár pályakörülmények között kifejezetten jól mozog a kombivá alakított sportautó, gyorsulási versenyekre azért nem feltétlenül érdemes kilátogatni vele, ugyanis a negyedmérföldes táv megtételéhez 11, 89 másodperc szükségeltetik, ennél pedig azért akadnak már bőven jobb értékeket produkáló modellek is.
Méretarány: 1:24 Termékkód: fjm03375 Elérhetőség: nem kapható Utoljára elérhető: 27. 12. 2007 Leírás Vélemények Küldés dátuma Elérhetőségi történet Alapinformációk Gyártó Fujimi Termékkód fjm03375 Méretarány 1:24 Hozzáadva a katalógushoz: 23. 11. 2007 Címkék: Nissan-Skyline A Nissan Skyline egy japán személyautó, amelyet gyártása során a következő kategóriába soroltak: kompakt autó, középkategóriás autó és felső középső autó. A legritkább Godzilla: Nissan GT-R Skyline R33 LM. kompakt vezetői autó). Az autó 1957-ben debütált a piacon, gyártása még mindig folyamatban van. A 2014-ben piacra került generációban. az autó 479 cm hosszú, 182 cm széles, tengelytávja 285 cm. A bemutatott járművet eredetileg a Prince Motor Company gyártotta, de a Nissannal való 1967-es egyesülésükkor az autót Nissan Skyline néven kezdték gyártani. Azt is érdemes hozzátenni, hogy a korábban a Prince Motor Company üzemeiben dolgozó mérnök volt az, aki a legnagyobb hatással volt ennek az autónak a fejlesztésére. Shinichiro szamuráj. Feltételezhető, hogy 2011-ben bekövetkezett haláláig közvetve vagy közvetlenül befolyásolta a Skyline modell műszaki megoldásait!
Méretarány: 1:24 Termékkód: fjm033792 Elérhetőség: nem kapható Utoljára elérhető: 24. 9. 2010 Leírás Vélemények Küldés dátuma Elérhetőségi történet Alapinformációk Gyártó Fujimi Termékkód fjm033792 Ean: 4968728033792 Méretarány 1:24 Hozzáadva a katalógushoz: 9. 8. 2007 Címkék: Nissan-Skyline A Nissan Skyline egy japán személyautó, amelyet gyártása során a következő kategóriába soroltak: kompakt autó, középkategóriás autó és felső középső autó. Nissan Cedric Y34, Skyline R33 / R34, 200SX differenciálmű | Racingbazar.hu. kompakt vezetői autó). Az autó 1957-ben debütált a piacon, gyártása még mindig folyamatban van. A 2014-ben piacra került generációban. az autó 479 cm hosszú, 182 cm széles, tengelytávja 285 cm. A bemutatott járművet eredetileg a Prince Motor Company gyártotta, de a Nissannal való 1967-es egyesülésükkor az autót Nissan Skyline néven kezdték gyártani. Azt is érdemes hozzátenni, hogy a korábban a Prince Motor Company üzemeiben dolgozó mérnök volt az, aki a legnagyobb hatással volt ennek az autónak a fejlesztésére. Shinichiro szamuráj. Feltételezhető, hogy 2011-ben bekövetkezett haláláig közvetve vagy közvetlenül befolyásolta a Skyline modell műszaki megoldásait!
További képekért és licitlehetőségért katt a Harlow Jap Autos oldalára. Magyarországon egy sima R33 is van ennyire különleges:
A következő korszakban az R33 vette át a stafétát. Az R33 LM súlyát 1150 kg-ra csökkentették, hátsókerék meghajtásúra alakították és a mára már legendássá vált RB26DETT motort kapta meg. A kocsit az N csoportban tervezték versenyeztetni, ami annyit jelent, hogy nem kevesebb, mint 400 lóerőt produkált a benne helyet foglaló motor. Az aerodinamika, a hűtés és a tapadás javítása érdekében egy eléggé felfújt testet öltött az R33 LM az újratervezett body kitben. De mielőtt munkába állhatott volna az 1995-ös Le Mans-i versenyen, az autót homologizálnia kellett a gyártónak utcai használatra. És ehhez nem kellett más, csak hogy egy, azaz egyetlen egy utcai autó leguruljon a gyártósorról. Az eredmény? Nos, ítéljétek meg a képekből. Nekünk minden alkalommal leesik az állunk a látványtól. Az utcai LM az Egyesült Királyságban van regisztrálva, de alig mozog. A DNA garázs rabját sok-sok hozzáértő fehér kesztyűs szakember ápolja és figyeli. Már a képekről is érződik az R33 félelmetes jelenléte és agressziója, el sem tudjuk képzelni, milyen jelenség lehet élőben.
Ezek voltak az R87E, az R88C és az R89CK. A hab a tortán viszont az az R90CK volt, amely az 1990-es Le Mans-i 24 órás versenyen pole pozíciót érő kvalifikációs kört futott, Mark Blundellel a volán mögött. A versenyszabályzat átírása a Nissan C csoport programját azonban érvénytelennek nyilvánította és ez azt jelentette, hogy a Nissan száguldó szörnyei 1994-re kihaltak. Míg a legtöbb gyártó úgy döntött, hogy a változtatások miatt inkább kiszáll és menti a menthetőt, a Nissan csapata visszatért a tervező asztalhoz és egy teljesen új autó kidolgozásához látott hozzá, méghozzá a Nismo bevonásával. Az új szabályrendszer a gyártósorról legurult GT autókat részesítette előnyben, így a korábban használt prototípus versenyautókat szinte teljesen kivonták. Mindezt figyelembe véve vágott neki a Nissan az új 'GT1' versenyautó kifejlesztésének, amihez a mindent elsöprő Skyline GT-R legújabb szériáját használták alapul. A legendás R32 Calsonic Skyline minden versenytársát legyőzte, 4 szezon alatt 29 versenyből 29-et megnyert – egy olyan teljesítmény, amely után méltóan viselhette a nevet: Godzilla.
1 Színárnyalatok 16 millió Kijelző felbontás 828 x 1792 Kijelző pixelsűrűsége 326 ppi Kijelző típusa IPS LCD Fényképező felbontása, tulajdonságai Dual: 12 MP, f/1. 8, 26mm (wide), 1/2. 55", 1. 4µm, PDAF, OIS 12 MP, f/2. 4, 13mm (ultrawide) Vaku quad-LED (dual tone) Előlapi kamera felbontása Dual: 12 MP, f/2. GMW-B5000-1 Casio G-SHOCK férfi karóra. 2, 2160p@24/30/60fps, 1080p@30/60/120fps, gyro-EIS TOF 3D kamera Videofelvétel felbontása 2160p@24/30/60fps, 1080p@30/60/120/240fps, HDR, stereo sound rec. Chipset SoC típusa Apple A13 Bionic GPS kompatibilitás A-GPS, GLONASS, GALILEO, QZSS Akkumulátor kapacitása 3110 mAh Szenzorok Face ID, gyorsulásmérő, giroszkóp, közelségérzékelő, iránytű, barométer Wlan típusa Wi-Fi 802. 11 a/b/g/n/ac/ax, dual-band, hotspot Bluetooth típusa 5. 0, A2DP, LE NFC Van
Új Bruttó ár 9. 890 Ft Nettó ár: 7. 787 Ft Termék kódja: 431486 Az aktuális bolti elérhetőségek megjelenítése Leírás Paraméterek Értékelések Óraszíj borjúbőr (rövid) COTEetCI Apple Watch 38/40/41mm, fialovo/rózsaszín [WH5260-40-BRR] Tisztelt Vásárlók! Az adott termékleírás javítása folyamatban van, az esetleges pontatlanságokért elnézést kérünk! Ez az elegáns szíj a COTEetCI cégtől az Apple Watch-hoz borjúbőrből készült, nagyon jó minőségű kivitelben. Ebben az exkluzív változatban eredeti és stílusos divatos kiegészítővé is válik. 18 kr.arany karóra Baume & Mercier Igazolással - Óra | Galéria Savaria online piactér - Régiségek, műalkotások, lakberendezési tárgyak és gyűjteményes darabok. Ezen kívül több színben is kapható. Műszaki specifikáció: teljes hossza: 20, 5 cm szín: lila-rózsaszín-világos rózsaszín anyaga: borjúbőr ehhez: Apple Watch 38/40 mm Az értékesítési csomag tartalma: Csereszíj Apple Watchhoz Óraszíj borjúbőr (rövid) COTEetCI Apple Watch 38/40/41mm, fialovo/rózsaszín katalógusba hozzáadva: 2021. 06. 13. Értékelések Óraszíj borjúbőr (rövid) COTEetCI Apple Watch 38/40/41mm, fialovo/rózsaszín Nincs vélemény a termékről.
Kategória: óraszíj Anyaga: textil; rozsdamentes acél Szín: KHAKI Kapocs: rozsdamentes acél csattal Cikkszám: ZWA0311-276-6 A Thomas Sabo bizonyos óráival kompatibilis. (WA0339-201-203; WA0338-201-202)