Ne gondold, Imre, hogy mindig így lesz. Majd ha a kuckóban öt- hat gyerek lesz. Csörög a sarkantyú, csipog a sok rajkó, kenyér kell annak! Jegyzetek [ szerkesztés] ↑ Második versszak: 10 11 12 5 ↑ Magyar népdalok: Széles a Duna, keskeny a partja; … Szerkesztette Ortutay Gyula Budapest: Neumann Kht. (2000) (Hozzáférés: 2016. máj. 2. ) ↑ Dallamtípus: Széles a Duna 1. Magyar népdaltípusok példatára (Hozzáférés: 2016. ) ↑ Lásd Magyar Néprajz, VI. kötet (Népzene, néptánc, népi játék): Zene a paraszti társadalom életében. Budapest: Akadémiai Kiadó 177. o. (Hozzáférés: 2016. ) ↑ Bárdos Lajos: Széles a Duna. Silentio kórus YouTube (2012. júl. 9. ) (Hozzáférés: 2016. ) (videó) ↑ Kócziás György: Széles a Duna, Dobbantós. Kolkopf Sára és Kolkopf Benjamin YouTube (2016. jan. 16. ) (videó) 1:18–1:53. Források [ szerkesztés] Tiszán innen, Dunán túl: 150 magyar népdal. Borsy István–Rossa Ernő. Budapest: Editio Musica. 70. o. Béres József: Szép magyar ének. Negyedik kiadás. (hely nélkül): Akovita Könyvkiadó Kft.
Széles a Duna - YouTube
Más szöveggel: Széles a Tisza, szellő legyezi. Nincs olyan leány, ki átevezi. Julcsa tegnap este Mégis átevezte, Ez ám a leány! Széles a Tisza, keskeny a partja. Nincs olyan legény, ki át ne ússza. Ez a legény átalússza, Ha babája úgy akarja, Ez ám a legény! Leteszi szűrét a lova mellé, Lehajtja fejét rózsája mellé. Panni jár utána, Kendőt hord utána. Leteszi szűrét rózsafa mellé. Lehajtja fejét babája mellé. A babája átöleli, Páros csókot is ad neki. Ez ám a legény!
Hangterjedelem: d'–d" Előjegyzés: 1b Ütemmutató: 2/4
kapcsolódó videók kapcsolódó dalok Havasi Duo: A csitári hegyek alatt A csitári hegyek alatt régen leesett a hó. Azt hallottam, kisangyalom, véled esett el a ló. Kitörted a kezedet, mivel ölelsz engemet? Így hát kedves kisangyalom, nem lehetek a tied. Amo tovább a dalszöveghez 158085 Havasi Duo: Érik a szőlő Érik a szőlő, hajlik a vessző, bodor a levele. Két szegénylegény szántani menne, de nincsen kenyere. Van vereshagyma a tarisznyába', keserű magába', Szolgalegénynek, hej, a szegényne 111945 Havasi Duo: Kossuth Lajos azt üzente.. Kossuth Lajos azt üzente, Elfogyott a regimentje!! Ha még egyszer, azt üzeni, Mindnyájunknak el kell menni, Éljen a magyar szabadság, Éljen a haza!!! Esik eső karikára, Kossuth Lajos 103070 Havasi Duo: Kis kece lányom Kis kece lányom fehérbe vagyon, fehér a rózsa, kezébe vagyon. Mondom-mondom fordulj ide mátkám-asszony, mondom-mondom fordulj ide mátkám-asszony! Citrusi menta, kajtali rózsa elmenn 86341 Havasi Duo: Erdő, erdő, erdő, marosszéki kerek erdő Erdő, erdő, erdő marosszéki kerek erdő Mardár lakik abban Madár lakik tizenkettő ll:Cukrot adnék annak a madárnak, dalolja ki nevét a babámnak csárdás kisangyalom, érted fáj a 83656 Havasi Duo: Által mennék én a Tiszán ladikon... Által mennék én a Tiszán ladikon, ladikon, de ladikon.
(Paksa Katalin) Teljes leírás Alapadatok Cikkszám 389856 Gyártó NO NAME Termék átlagos értékelése Mások ezt is vásárolták!
2020. 09. 15. 18:00 Jogszabály-módosítást javasol a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) díjképzésére az ombudsman - közölte az Alapvető Jogok Biztosának Hivatala (AJBH) kedden az MTI-vel. Közleményük szerint a Magyar Autóklub panaszt nyújtott be az alapvető jogok biztosához, amelyben a biztosítók által a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás díjának meghatározásához használt bonus-malus rendszer rendeleti szintű szabályozásával, valamint az úgynevezett károkozói pótdíj felszámításával összefüggésben jelzett problémákat. Kozma Ákos, az alapvető jogok biztosa az ügyben készült jelentésében rámutatott, hogy a szabályozás a kártörténeti adatok felhasználásának kérdését teljes egészében a biztosítók döntésére bízza, ami a biztosítók díjmegállapítási rendszerét önkényessé teszi. Az ombudsman álláspontja szerint a szabályozás nincs tekintettel sem a biztosítók díjmegállapításban fennálló tagadhatatlan gazdasági érdekeltségére, sem pedig a közszolgáltatást igénybe vevő fogyasztók érdekeinek a védelmére.
Nagyon sokan kiakadtak azon, hogy a magyar piacon tevékenykedő biztosítók a hagyományos bonus-malus besoroláson túl egyéb tényezőket is figyelembe vesznek a következő évi KGFB (Kötelező Gépjármű Felelősség Biztosítás) meghatározásokor. A biztosítók viszont azt állítják, hogy a 15 fokozatú bonus-malus rendszer egyszerűen nem jó ahhoz, hogy megfelelően árazzák a KGFB-t. A károkozói pótdíj miatt a Magyar Autóklub is kiverte a balhét, Magyarország egyik legnagyobb autós civilszervezete az alapvető jogok biztosához fordult az ügyben. A pótdíjjal felturbózott KGFB akár háromszorosa is lehet az eredetileg meghatározott alapdíjnak, és akkor is kivetik, ha a kárt okozó autós visszatérítette biztosítójának a kártérítést. A pótdíjjal kiegészített KGFB mértéke függhet az életkortól, a lakhelytől, a bónusz besorolástól, valamint a károkozás gyakoriságától és számától. Az Allianznál 29 százalékos áremeléssel kalkulálhat az is, aki mondjuk csak egyetlen alkalommal okoz kárt három éven belül (három vagy több kár okozása esetén az ötszörösére ugrik a díj).
A Magyar Autóklub panaszt nyújtott be az alapvető jogok biztosához, amelyben a biztosítók által a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás díjának meghatározásához használt bonus-malus rendszer rendeleti szintű szabályozásával, valamint az úgynevezett károkozói pótdíj felszámításával összefüggésben jelzett problémákat. A szabályozás a kártörténeti adatok felhasználásának kérdését teljes egészében a biztosítók döntésére bízza, ami a biztosítók díjmegállapítási rendszerét önkényessé teszi. Az ombudsman álláspontja szerint a szabályozás nincs tekintettel sem a biztosítók díjmegállapításban fennálló tagadhatatlan gazdasági érdekeltségére, sem pedig a közszolgáltatást igénybe vevő fogyasztók érdekeinek a védelmére. Megállapította, hogy sérti a jogállamiság elvéből fakadó jogbiztonság elvét a kgfb-re vonatkozó rendeleti szabályozás, mert nem felel meg a törvényben kapott felhatalmazásnak. A biztosítók által alkalmazott túlzott mértékű károkozói pótdíj torzítja a jogalkotó akaratát tükröző bonus-malus rendszer érvényesülését.
Általánosságban azonban elmondható, hogy minél tarkább kárelőzménnyel rendelkezünk, annál magasabbra nő pótdíjunk – az is előfordulhat, hogy nem lesz kedvünk gépjárművet fenntartani, ugyanis szélsőséges esetekben a biztosítók akár ötszörösét is elkérhetik a bonus-malus fokozatunk szerint nekünk javasolható díjnak. Az okozott kár mértéke azonban nem befolyásolja a károkozói pótdíj nagyságát. Legyen szó egy pár tízezer forintos javítási költséget maga után vonó karcolásról, vagy egy több millió forintos, személyi sérüléssel járó balesetről, a kiszabott pótdíj nagyságában nem fogunk különbséget érezni. Autóhoz vagy személyhez kapcsolódik? Személyhez, pontosabban a károkozó gépjármű üzembentartójához. Éppen ezért, ha több azonos kategóriájú autót üzemeltetünk párhuzamosan, nem számít, hogy melyikkel okoztunk kárt, mindegyik kötelező biztosításának nőhet tőle a díja, hiszen itt az üzemeltető van büntetve. Ugyanakkor tudnunk kell, hogy az sem számít, ki ült a volánnál, mikor kárt okozott gépjárművünkkel: ha nem mi vezettünk a baleset bekövetkeztekor, de a mi nevünkön van annak kgfb szerződése, a károkozói pótdíj is minket terhel majd.
Sérti a jogállamiság elvéből fakadó jogbiztonság elvét a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó rendeleti szabályozás, mert nem felel meg a törvényben kapott felhatalmazásnak. A biztosítók által alkalmazott túlzott mértékű károkozói pótdíj torzítja a jogalkotó akaratát tükröző bonus-malus rendszer érvényesülését – állapította meg az alapvető jogok biztosa. Dr. Kozma Ákos ezért felkérte a pénzügyminisztert, hogy fontolja meg a bonus-malus rendszer, az abba való besorolás, illetve a kártörténeti igazolások kiadásának szabályairól szóló 21/2011. (VI. 10. ) NGM rendelet olyan tárgyú módosítását, amelynek eredményeként a szabályozás egyértelműen rendezi a kártörténeti adatok biztosítók által történő felhasználásának szabályait és a károkozói pótdíjat – mint alkalmazott díjemelési együttható értékét – korlátok közé szorítja. A Magyar Autóklub panaszt nyújtott be az alapvető jogok biztosához, amelyben a biztosítók által a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás díjának meghatározásához használt bonus-malus rendszer rendeleti szintű szabályozásával, valamint az úgynevezett károkozói pótdíj felszámításával összefüggésben jelzett problémákat.