A Kia Sportage ára ötmilliótól indul, a tesztautó dízelével a belépõár 5 750 000 Ft. Kia sportage test 1. Ez utóbbi hét milla fölé tornázható extrák beszerelésével, de ez csak cégautó vásárlóknak ajánlott, a sok extra amúgy csak a biztos út a gyors értékcsökkenéshez. Persze abszolút értékben nem kevés pénz, a mai horror autóárakat tekintve viszont kategóriájában szimpatikus ára van a Kia Sportage-nek. Kapcsolódó cikk: Teszt: KIA Venga 1. 4 CRDI
A Kia Sportage ára ötmilliótól indul, a tesztautó dízelével a belépõár 5 750 000 Ft. Ez utóbbi hét milla fölé tornázható extrák beszerelésével. Motorilag egy 1, 7 literes, 115 lóerõs, 260 (! ) Nm nyomatékú dízel dolgozott a géptérben. A Kia Sportage elsõ generációja még igazi terepjáró technika volt, alvázzal és nyers fellépéssel, és akkor még szintén nyers kidolgozással – akkoriban a fehér tesztautón csak próbarendszám volt, de már rozsdásodott a kilincs és a felni (korabeli tesztemet feltettem a második oldalra). Kia sportage test.htm. Majd a terepjárók polgárosodási fejlõdési szakaszát végigjárva elõbb elvesztette a Sportage a nyersességét, egyre barátságosabbá vált mind formailag, mind vezetésileg. Most pedig megjött az új Sportage, amely már alig-alig terepjáró, inkább vérbeli SUV, igen délceg formával. Ugyan az összkerékhajtás csak a két nagyobb motorhoz jár, de ez ma már nem is annyira fontos. A Kia a Cee'd megrajzolásával belépett egy formailag igen innovatív életszakaszába, amely szerencsére továbbra is tart.
Mindezzel együtt a Sportage menetkényelmére nem lehet panasz: a kocsi imbolygás nélkül kellemesen rugózik, a motor- és az útzaj még nagyobb sebességnél sem hallatszik be tolakodóan az utastérbe, a magasabb suv-felépítés és nem utolsó sorban a méretes, 19 colos kerekek jóvoltából a személyautóknál gyorsabb tempóban át lehet vele ugratni a városi "tankcsapdákon", így a magasabb fekvőrendőrökön is. A kocsi ára 5, 6 millió forint alatt startol, a csúcsfelszereltségű GT-line tesztautó viszont már meghaladja a 10 millió forintos szintet. Versenyképességét ezúttal is erősítik a márka bőkezű garanciális szolgáltatásai, mindenekelőtt a 7 évre vagy a 150 ezer kilométer futásteljesítményre szóló általános jótállás. Kia sportage test.html. Figyelemreméltó, hogy a Sportage eladásaiban (370 db. ) jócskán meghaladta a Datahouse adatai alapján, az idei első negyedévben, a konkurens testvér a Hyundai Tucson modellét is (219 db. ), amely ugyancsak mostanában újult meg, és műszaki megoldásiban hajszálra ugyanazt kínálja, mint a Kia.
Vannak hibák, mint mindenhol, de összeségében megbízható Ezen felül a futómű gumiszilentek elhasználódását említette meg néhány tulajdonos, de ez sajnos nem kifejezetten az autó, hanem a közút hibája, nagyon sok függ attól ki, hol és mennyit megy az autóval, ez a probléma előbb utóbb minden autót érint. R itka és kivételes esetben az 1. 6 GDI-nél extrém olajfogyasztás és emiatt besült dugattyú jelentkezhet. A fenntartási költségekre nem panaszkodtak a felhasználók, még a benzines modellek relatív magas 8-11 liter közötti fogyasztása sem szegte kedvét a tulajdonosoknak, amit a is megerősít: ott 8. 38 literes átlagfogyasztást ad ki közel száz 1. 6-os benzines motort nyúzó felhasználó tapasztalata. A dízelek kb. egy literrel kedvezőbb fogyasztással járnak ettől. A relatív magas étvágyat ellensúlyozza a rendkívüli értéktartás, ami nem véletlen, hiszen ezek a modellek már 7 éves jótállással kerültek a piacra, tehát ideális esetben minimum hétéves korukig márkaszervizes előélettel rendelkeztek.
Visszatérve a negyedik generációs Sportage-ra, az is szembeötlő vonás, hogy a kompakt méretek ellenére az utastér már-már nagyautósan tágas, ami jórészt az elődmodellhez képest megnövelt tengelytávnak, így elöl-hátul a nagyobb fej- és lábtérnek köszönhető. Az áttervezett első ülésekben még a termetes emberek is kényelmesen elterpeszkedhetnek, a hátul ülők komfortját pedig az növeli, hogy a háttámla az üléssor alsó oldalán lévő karral több fokozatban billenthető, sőt extraként fűthető is az üléssor. Az 503 literes csomagtér egyik extra extrája, hogy ha kulccsal a zsebünkben megállunk az autó mögött, az elektromos mozgatású csomagtartó-ajtó magától kinyílik; e nyitóművelethez - több konkurens modellel szemben - már láblengetésre sincs szükség. Gyökeresen áttervezték a műszerpultot is. A kapcsolók, beleértve a 8 colos érintőképernyőt, áttekinthetően sorakoznak, bár a kijelző alatti gombsor némi odafigyelést kíván. A két ülés közötti váltókar konzoljába került a parkoló automata, az autó hold funkció, a lejtmenet-vezérlő, a sport fokozat, a 4x4 üzemmód, valamint az elektromos kézifék kapcsolója.
A belső tér is teljesen új, a műszerfal elrendezése pedig áttekinthetőbbé is vált, miközben a felhasznált anyagok minősége is sokat javult. A középkonzolra akár 8 colos érintőképernyős navigációs rendszer is kerülhet, amelynek térképei hét évig ingyenesen frissülnek, a zenék pedig 320 wattos JBL hifin szólnak. Az autóban két 12 voltos és két USB csatlakozót is találunk, de a középkonzol alatt lévő tálcára tett kompatibilis mobiltelefon vezeték nélkül is képes töltődni. A piacon ismert szinte összes vezetéssegítő rendszer elérhető a Sportage kínálatában. A Kia szabadidő-autója felismeri a táblákat és a gyalogosokat, autópályán tartja a sávot, megelőzi a ráfutásos baleseteket, bevilágít a kanyarba, és képes önállóan parkolni, ráadásul a csomagtér fedele automatikusan nyílik, ha zsebünkben a kulccsal mögötte időzünk. A raktér kapacitása elég nagy, ötszáz literes, és az utastér helykínálatára sem panaszkodhatunk: a vezetőülésben kényelmesen lehet terpeszkedni, a bőrkárpit nemcsak fűthető, de szellőztethető is lehet, és hátul is elegendő a hely még felnőtt utasoknak is.
Mindent összevetve az új Sportage mindenben túltesz elődjén, és aki megbarátkozik a formájával, annak minden igényét kielégíti a gazdag felszereltsége és a bőséges helykínálata. Így a Kia újdonságának mindene megvan ahhoz, hogy továbbra is a szabadidőterepjáró-kategória egyik legjobb választása legyen. A tesztünk következő részében pedig azt is eláruljuk, melyik változata jó vétel. Addig is kattints ide, hogy megtudd, mennyért lehet a tiéd.
REÁLSZISZTÉMA AUTÓ BUDA 1112 Budapest, Budaörsi út 185-195. REÁLSZISZTÉMA AUTÓ M0 2314 Halásztelek, Rákóczi út 144. M0 Körgyűrű Csepel-Halásztelek lejáró Hírlevél feliratkozás Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőnek értesüljön legfrissebb ajánlatainkról, kedvezményeinről! Írjon nekünk!
A KEDVENC KERESKEDÉSEM A KEDVENC KERESKEDÉSEM profilja: autóvásárlás, használtautó értékesítés eladás. Autó értékesítés felvásárláeni gr sm 2 s késtesco budapest online zpénzes vétel. Azonnaligöncölszekér bizományos vásárlás. Használt Autó Kínálat a Fábiánnál Tekintse meg a Fábián Kft. Használt autó kínálatát, melyek megbízható kereskedésből érhetők el. Budapest, kutya iq teszt Budaörs, tampon használata 13 évesen Szepilepszia csoportok ékesfehérvár. Reálsziszgrincs jim carrey teljes film magyarul videa téma Toyota márkakeredühkitörés skedések 1112 Budapest, Budaörsi út 185-195. +36 1 248-3000. REÁLSZISZTÉMA AUTÓ M0 23hátizom gyakorlatok konditeremben 14 Halásztelek, Rákóczi út 144. M0 Körgyűrű Cseharry potter varázstúra 2019 pel-Halásztelek levolánbusz bérlet járszürke térkő ó Modellek;antibiotikum megfázásra Ajánlatok. Autó kereskedés Budapest - Arany Oldalak - 2. oldal. Készlet és tesztautó ajánlatunk Használtautó-telephéra design selyemhatású belső falfesték. 08:00 – 18:00. 09:00 – 14:0lehel vezér gimnázium jászberény 0ghymes együttes.
Volvo, Ford, Hyundai és Kawkaiser lászló asaki szalonjainkban meszaksz hu gtalálja! Értékesítés, szerviz, karosszéria és biztosítás egy helyen. Becsült olvasási idő: 2 p
Bizonyos esetekben, ha erre vállalást teszünk, amortizáció nélkül javítjuk minősített anyagokkal. Shopunk a Suzuki alkatrészek széles skáláján kívül más típusokhoz is kínál szűrőket, gömbcsuklókat, féltengelyeket, kipufogó berendezéseket, olajokat. Várjuk kereskedéseinkben, szervizünkben!
Kedvező finanszírozással is megvásárolható. További információkért és egyedi ajánlatainkért keressen bizalommal a megadott telefonszámon, vagy e-mail címen. 14 335 000 Ft
SUZU Géro Kft Társaságunk, a SUZUKI GÉRO KFT. 1994. március 26-án, a Magyar SUZUKI RT. dealer hálózatának 100. kereskedéseként nyitotta meg kapuit. Szalonunk a XXI. századi elvárásoknak megfelelően várja kedves régi és új ügyfeleinket. A tevékenységünk kiterjed az új autó értékesítése mellett a használt autó forgalmazására is. Az általunk forgalmazott használt autók eredetvizsgálattal rendelkeznek, az átíratás bonyolítását is vállaljuk. Szolgáltatásaink: teljes körű okmányirodai ügyintézés, használtautó beszámítás, biztosítás kötés, hitelügyintézés, műszaki vizsgáztatás, zöldkártya, gumiszerelés, klíma töltés, javítás. Márkaszervizünk biztosítja a gondtalan utazást, az időben és szakszerűen elvégzett szervizmunkák révén. Budaörsi út használtautó kereskedés pécs. Garanciaidőn túl is gondozzuk, ápoljuk, műszaki vizsgáztatjuk az Ön hűséges társát. Karosszériajavítási technológiánk a gyári előírásoknak megfelel, árképzésünk, a magyarországi biztosítók által elfogadottan mérsékelt. Ha károsodik a gépkocsi, nálunk nem értéktelenedik.
Használtautó kereskedelem további megyében