Segítségnyújtás elmulasztása miatt emelt vádat a Salgótarjáni Járási Ügyészség az ellen a két férfi ellen, akik a Karancs-kilátóból kieső barátjuknak nem segítettek. A fiatal meghalt. Egy éve, július 25-én, este Somoskőújfalun egy baráti társaságból többen megbeszélték, hogy éjjel kimennek a Karancs-hegyi kilátóhoz. 22 óra körüli indultak el gyalog a vízmosásos, csúszós, meredek terepszakaszon. Egyikük egy hordozható telefontöltő lámpájával világított. Keresés. Éjfél körül érkeztek meg, felmentek a körülbelül 25 méter magas kilátó tetejére, ahol mintegy 15-20 percet tartózkodtak. A kilátóról lefelé elől haladt egy férfi, mögötte két ismerőse. A lépcsősoron lefelé a sötétben az egyik hátul sétáló férfi a töltővel középen maga elé és maga mögé is igyekezett világítani – írja az Origo. Több lépcsősor után az elől haladó, 20 éves férfi a kilátóból legalább 7, 2 méter magasságból kiesett a kilátó mellé és a földre zuhant. Társai gyorsan leszaladtak a kilátó aljába. A lépcsősor mellett feküdt a földes úton a sérült fiatal.
A Nemzet Színésze Kossuth-nagydíjas, kétszeres Jászai Mari- és Balázs Béla-díjas színésznőt életének 86. évében, hosszas betegség után április 16-án érte a halál. Az elmúlt fél évszázad egyik legnagyobb magyar színművésze eljátszott mindent, amit színésznő eljátszhat: tragikus alakoktól komédiáig, társadalmi szerepektől zenés játékokig, karakterszerepekig. Megannyi színházi szerepe mellett több mint 120 tévé- és nagyjátékfilm képkockái őrzik emlékét. Gyalog a mennyországba (1959) - Kritikus Tömeg. Mennyire ismeri Ön Törőcsik Mari filmjeit? Kvízünkkel most letesztelheti tudását! 1. A Színház- és Filmművészeti Főiskola operett szakának elsőéves hallgatójaként kapta meg Fábri Zoltán 1956-ban bemutatott filmjének főszerepét. A születésekor kapott Marián helyett a rendező javaslatára kezdte használni a Mariann, majd a Törőcsik Mari nev Külvárosi legenda Körhinta Két vallomás 2. Főiskolás éveiben annyit forgatott, hogy három vizsgára nem jutott ideje, ezért diplomáját évtizedekkel később, az elmulasztott vizsgák pótlása nélkül kapta meg.
A szakállas dicsőítő megint fergeteges Az amerikai szakállas énekes előadó arról híres, hogy nem rejti a véka alá az igazságot a színpadon és a dalaiban sem. Az egyik általa írt könyv címe: "Mindenki a mennyországba igyekszik, mégsem akar senki meghalni". Már a címből is érezhetjük, hogy a hosszú szakállas, szemüveges előadó képes azokat a témákat is feszegetni, … A szakállas dicsőítő megint fergeteges Az amerikai szakállas énekes előadó arról híres, hogy nem rejti a véka alá az igazságot a színpadon és a dalaiban sem. Már a címből is érezhetjük, hogy a hosszú szakállas, szemüveges előadó képes azokat a témákat is feszegetni, …
Márai Sándor Kapcsolataink Egyszer volt hol nem volt, volt egyszer egy nagyon gonosz asszony, és amikor eljött az ideje, meghalt. Nem maradt utána egyetlen jótett sem. Az ördögök megragadták, és egy tüzes tóba dobták, vagyis a pokolra került. Az őrangyala szegény ott tipródott, ---micsoda felszabadító üzenet ez, hogy még neki is van őrangyala!! ---- és azon gondolkodott, hogy volt-e valami jó cselekedete a gonosz asszonynak, amivel kimenthetné az Isten előtt. Nagy nehezen eszébe jutott valami, hogy egyszer a veteményesében kirántott egy szál hagymát, és azt odaadta egy koldus asszonynak. El is mondta ezt az Istennek, mire az azt felelte: -Hát akkor fogd azt a hagymát, nyújtsd be neki a tóba, kapaszkodjon bele, s ha ki tudod húzni, akkor menjen a mennyországba, de ha elszakad, akkor maradjon ott, ahol van. Rohant az őrangyal, odanyújtotta a hagymaszárat, -Kapaszkodj belé! -mondta az asszonynak. Már majdnem kihúzta, amikor más kárhozottak is észrevették, és kapaszkodtak a lábába, hogy ők is kimeneküljenek.
A 2019-ben bemutatott Centoventi koncepción alapuló Fiat Panda SUV 2023-ig piacra kerül és tisztán elektromos változata is lesz, írja a brit Auto Express. Ráadásként nem csak egyetlen SUV modell, hanem egy a klasszikus Panda névhez hű szupermini, sőt egy teljes járműsorozat érkezhet az új Panda stílusjegyeivel, amivel a Fiat egy megfizethető elektromosított termékoffenzívát indítana. A Stellantis csoport több almárkájáról meglepően rövid, 5-8 éven belüli határidővel jelentették be, hogy tisztán elektromos márkává alakul, még ha a vezérigazgató szerint ez nem is önszántukból, inkább politikai nyomásra történik. A Fiat esetében a következő öt évben több, a Centoventi koncepción alapuló praktikus járművel tervez megjelenni az elektromos(ított) autók piacán, amely a Stellantis csoporton belüli növekedésének alappillére lesz, miközben a Fiat 2030-ra teljesen elektromos autómárkává alakulhat. A Fiat márka igazgatója, Olivier Francois a közelmúltban az Auto Expressnek az új stratégiájukról elmondta, hogy a jelenleg középpontban álló 500-as mellé hamarosan érkező Centoventi-alapú modelleknél a praktikum jegyében lemondanak az ütős stílusról.
Az első Fiat Panda modellt 1980-ban a Genfi Autószalonon mutatták be, hogy aztán forgalomba is kerülhessen. A modell folyamatosan gyártósoron van, és generációról generációra egyre fejlettebb. Most is egy ilyen ugrásnak lehetünk a szemtanúi, hiszen a modellt több szempontból is áttervezték elődjéhez képest. A 40. évfordulóra tervezett típus a New Panda nevet kapta. A frissített autó új lökhárítót és kerekeket, valamint módosított belső teret kapott. Ez utóbbi tartalmazza az új érintőképernyős információs és szórakoztató rendszert, amely kapott egy 7 colos kijelzőt, ami természetesen kompatibilis az Android Auto és az Apple CarPlay rendszerrel. Az New Panda tartalmaz továbbá frissített kárpitokat és megújult színpalettáról lehet válogatni fényezést. Emellett van már sport változatot is, ami a fiatalabb ügyfelek számára készült, 16 colos kerekekkel. Ez a akár fekete fényezéssel is kapható, de más esetben akár csak a tető is rendelhető fekete festéssel. A belső térben a műszerfal titán színben pompázik, bőr-szerű kárpitokkal.
Mostanra világos, hogy a Fiat hosszabb távon nem tud megélni kicsi és olcsó városi modellekből, de ha már búcsúzni kell, megadják a módját. A Panda egyébként is az idén negyven éves, így készítettek néhány új típusváltozatot, a műszaki tartalom megváltoztatása nélkül. 10 Galéria: Fiat Panda 2020 új változatok Az összes új változat azonos műszakilag: az év elején bevezetett, kisebbik, ezres háromhengeres Firefly motor kerül az orrukba, enyhe hibrid rendszerbe kötve. A maga 70 lóerejével semmiképp sem kivételes, de közlekedni, főleg városban bőven elegendő lehet. A lényeg úgysem ez, hanem az új részletek. Összesen három fő változat készül: a City Life, a Cross és a Sport, és mindegyik egy picit más stílust képvisel. A City Life a legegyszerűbb új változat – a képeken ez látható fehérben – de ehhez is járnak 15-ös, egyedi formájú alufelnik, korbn némi fekete műanyag, az új belső kárpitok, és a 7 hüvelykes érintőképernyős fedélzeti rendszer. A Cross – a fotókon a kék autó – jóval látványosabb darab, nagy kartervédő-imitációval, még több fényezetlen elemmel, emelt futóművel, azoknak, akik a terepjárós stílushoz vonzódnak.