2011. szeptember 24-én speciális gyermektraumatológiai jártassági vizsgát tettem. Eddigi pályafutásom során 12. 106 műtétet végeztem el (1981. 11. 04 – 2011. 12. Kecskemét Online - Csecsemőt hagytak a Kecskeméti Kórház főbejáratánál lévő inkubátorban. 31-ig), 1164 tudományos előadásban, 15 tudományos közleményben vettem részt. Nyelvismeretem: német, angol (középfokú nyelvvizsga). Grazban, Hamburgban, Bécsben, Strasburgban, Londonban, Edinboroban, San Franciscoban voltam külföldi tanulmányutakon, ahol modern traumatológiai beavatkozásokat és új technikákat ismertem meg, melyeket osztályomon bevezettünk. A Magyar Traumatológiai Társaságnak vezetőségi tagja, a Traumatológiai Szakmai Kollégiumnak, a Magyar Orvosi Kamarának, a Magyar Orvosok Szövetségének, a Magyar Arthroscopos Társaságnak, a Magyar Vöröskeresztnek és az AIOD (dinamikus töréskezeléssel foglalkozó Nemzetközi Szervezet) Magyarországi Szervezetének Alapító tagja és Társelnöke, a Nyugat-Dunántúli régió traumatológus szakfelügyelő főorvosa, több magyarországi és külföldi implantátumcég (Sanatmetal, Medimetal, Protetim Kft, Stryker, Synthes) implantátum fejlesztő csoportjának a tagja vagyok.
12 állás 25 kilométeren belül Mind Új Pályázati felhívás - Gyógypedagógus/szurdopedagógus Bács-Kiskun Megyei Kórház Nyíri, Borsod-Abaúj-Zemplén Kecskemét, Bács-Kiskun Pályázatot meghirdető intézmény: Bács-Kiskun megyei Kórház a Szegedi Tudományegyetem Általános Orvostudományi Kar Oktató Kórháza 6000 Kecskemét, Nyíri út 38. Munkakör megnevez… Pályázati felhívás - Ergoterapeuta (Kiskunfélegyháza) Kiskunfélegyháza, Bács-Kiskun Pályázatot meghirdető intézmény: Bács-Kiskun Megyei Kórház Szegedi Tudományegyetem Általános Orvostudományi Kar Oktató Kórháza Kiskunfélegyházi Telephelye (6100 Kiskunfélegyház… Pályázati felhívás - Ápoló (Kiskunfélegyháza) Pályázati felhívás - Ápoló Pályázati felhívás - Általános szállító A Bács-Kiskun Megyei Oktatókórház (6000 Kecskemét, Nyíri út 38. ) felvételt hirdet 3 fő általános szállítói munkakörbe, általános szállítási feladatok elvégzésére (fizikai munka), a… Pályázati felhívás - Gépjármű vezető A Bács-Kiskun Megyei Oktatókórház (6000 Kecskemét, Nyíri út 38.
Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata Cím: 6000 Kecskemét, Kossuth tér 1. Telefon: +36-76/513-513 Telefax: +36-76/513-538 E-mail:
A gyorsvonat menetrend szerint 9:50-kor indult útnak a főváros felé. 10 óra után néhány perccel érkezett el a vonat Dorozsma (ma Kiskundorozsma) állomáshoz. Az állomás végponti kitérőjéhez érkezve a mozdonyvezető az előírásoknak megfelelően valamelyest lelassította a vonatot. A mozdony és az utána csatolt posta- és poggyászkocsi rendben áthaladt a kitérőn. A vonatba negyedikként besorozott hálókocsi azonban kitérő irányba haladt és nagy sebességgel az ott tárolt salakos kocsikba csapódott. A becsapódás pillanatában a harmadiknak besorozott postakocsi szétszakadt, rakománya szétszóródott a síneken. A hálókocsi után csatolt vagonok a vágányokat föltépve lefordultak a pályáról és egymásba torlódtak. Dorozsmai vasúti baleset – Wikipédia. Mentés [ szerkesztés] A szerencsétlenül járt vonat mentését az állomási személyzet azonnal megkezdte. Hamarosan a közeli Szegedről mentőkocsik érkeztek, a roncsok közül 30 sebesültet és négy holttestet emeltek ki. Palonsku gróf román főrend és felesége, valamint Buner Adolf, és Bolszin Demeter medikust életveszélyesen emelték ki a roncsok közül.
Dorozsmai vasúti baleset A szétroncsolódott hálókocsi Részletek Dátum 1907. április 12. Időpont 10:05 Ország Magyarország Helyszín Dorozsma Vasútvonal Cegléd–Szeged-vasútvonal Üzemeltető MÁV Baleset típusa siklás Okok nem tisztázott Adatok Vonatok 1 Áldozatok 4 Sérültek 30 Térkép Dorozsmai vasúti baleset Pozíció Csongrád-Csanád megye térképén é. sz. 46° 16′ 17″, k. h. 20° 05′ 28″ Koordináták: é. 20° 05′ 28″ A dorozsmai vasúti katasztrófa a 20. század elejének egyik jelentős magyarországi vasúti balesete. 1907. április 12-én az Orsováról Budapestre tartó vonat kocsijai Szeged északi határában, Dorozsmán egy kitérőn áthaladva kisiklottak. A 4 áldozattal járó baleset okát a szakemberek nem tudták megnyugtatóan tisztázni. A baleset [ szerkesztés] A MÁV 703-as számú Orsováról Temesvár – Szeged útirányon át Budapestre tartó gyorsvonata a reggeli órákban menetrend szerint futott be a szegedi Nagyállomásra. Máv balesetek ma si. Ezen a reggelen a megszokottnál többen szerettek volna Budapest felé utazni, ezért Szegeden további három személykocsit csatoltak a vonat végéhez.
A vasúton utazók biztonságára és az alapvető vasúti közlekedési szabályok betartására hívja fel a figyelmet a MÁV, a MÁV-START, több megyei baleset-megelőzési bizottság és rendőrkapitányság együttműködésével júniustól augusztus végéig tartó kampánysorozatában – közölte a vasúttársaság az MTI-vel szerdán. Kiemelik: a vasúti átjárókban 2015-ben országszerte 66 baleset történt, 10 százalékkal kevesebb, mint az előző évben, de még ez is sok. Máv balesetek ma vie. A személyi sérüléssel járó esetek száma 2014-hez viszonyítva 35-ről 32-re csökkent. Az országosan csaknem 5500 vasúti-közúti átjáróból 16 sorompóval nem biztosítottban és 50 sorompóval biztosítottban történt szerencsétlenség. Arányaiban közel ugyanannyi baleset jut a félsorompós átjárókra, mint a fénysorompóval ellátottakra – írták. A vasúti berendezés meghibásodásából eredő baleset hat éve nem történt – emelték ki a közleményben. Felhívták a figyelmet: az útátjárós balesetek hátterében száz százalékban az autóvezetők figyelmetlensége, a KRESZ előírásainak megszegése áll.