Megy a Zsuzsi vonat.... - YouTube
A csillagászati tavasz kezdetéhez és a március 21-i Erdők Világnapjához kapcsolódóan március 19-én, szombaton a tavaszi megtisztulás és újrakezdés lesz az esemény fókuszában. Az érdeklődőket madárbemutatóval és erdei sétával várják Hármashegyalján, melyet rendhagyó módon nemcsak Varga Edit környezeti nevelő vezet majd, hanem Imre István solymász és a Madársuli "növendékei" is, így a bátrabbak akár egy vándorsólyommal a kezükön is túrázhatnak majd. Megy a zsuzsi vonat tv. Imre István solymász és a Madársuli visszatérő vendégei a Zsuzsi Erdei Vasút programjainak. A gyerekek és felnőttek körében egyaránt népszerű madarak, köztük Jenő, a vándorsólyom, Marcika, a kék-sárga ara és Henrietta, a héja, ezúttal is jelen lesznek a programon, de a résztvevők szombaton megismerhetik a Madársuli új tanulóját, Gabicát is. Az interaktív madárbemutató után természetesen lesz lehetőség a madarakkal közös fotót készíteni, majd Varga Edit környezeti nevelő és a madarak vezetésével indul egy kellemes tavaszi túra az éledő erdő természeti csodáinak felfedezésére.
Másfél év szünet után július 18-tól újra szállít utasokat a debreceni Zsuzsi vasút. Az elmúlt időszakban csaknem 800 millió forintos kormányzati támogatásból korszerűsítettek mozdonyokat, vagonokat, a Ruyter utcai állomás épületeit és a vasúti pálya egy részét – jelentette be Barcsa Lajos alpolgármester 2020. július 16-án. Az ünnepi eseményen részt vett és beszédet mondott Révész Máriusz kormánybiztos, Tasó László országgyűlési képviselő és az erdei vasút tulajdonosi jogait gyakorló DKV Zrt. vezérigazgatója, Nagy Attila is. A Zsuzsi Erdei Vasút az ország legrégebben működő erdei vasútja; első 21, 5 kilométeres szakaszát a debreceni fatelep és Nyírmártonfalva között 1882. Menetrend - Zsuzsi Erdei vasút - Debrecen. július 16-án, azaz éppen 138 évvel ezelőtt nyitották meg. Ennek évfordulóját ünnepli most a szinte teljesen megújult Zsuzsi. Az utolsó nagy fejlesztés 2012-ben ért véget a kisvasút életében. Akkor, több mint 400 millió forintból csaknem 10 kilométer hosszban végezték el a pálya rekonstrukcióját. Átépítettek két megállót, és a Természet Háza néven új végállomást kapott a kisvasút.
A Ruyter utcai állomásról kedden, csütörtökön, pénteken, szombaton és vasárnap, valamint ünnepnapokon 08:30 órától, 11:15 órától és 14:15 órától indul vonat. Hármashegyaljáról visszafelé pedig 10:00 órától, 13:00 órától és 15:30 órától (hétvégén és ünnepnapokon 16:00 órától) közlekedik a Zsuzsi vonat. Az elképzelések szerint 2020 tavaszán indult volna újra a Zsuzsi vasút, de a pandémiás helyzet a terveket keresztül húzta. Ezért hirdették meg áprilisban a "Kisvasúti kalandom" című rajzpályázatot, amelynek eredményhirdetését is megtartották a mai ünnepélyes eseményen. Vonatos versek, mondókák. A Debrecen 2030 program kiemelten fontos eleme a városi életminőség fejlesztése. Ennek része lehet a Zsuzsi vasút is, amely egyesíti a történelmi és a természeti értékek védelmét. A debreceniek számára a Ruyter utcai állomás fontos közlekedéstörténeti emlék, a Hármashegyaljai megálló pedig természetközeli szabadidős élményeket nyújt. Ennek a gondolatnak a része az a törekvés, amelyben a hármashegyaljai pihenőcentrumot Öko- turisztikai központtá kívánják fejleszteni, amely alapja a fenntarthatóságra, erdészeti programokra és a környezet-etikus nevelésre épülne.
Nézzük a kockázati tényezőket! megtalálni a megbízható embert az üzemeltetésre találni megbízható alkalmazottakat előzetes megtérülési adatokat számolni Nos, ez az utolsó tényező talán némi magyarázatra szorul. Tapasztalataink szerint meglehetősen nehéz ma valós forgalmi adatokhoz jutni egy kézi autómosó forgalmát illetően. Ezen túlmenően befolyásoló tényező a négy évszak, és az emberi tényező is. A forgalom rendszerint hektikus, így csak átlagot lehet számolni. Ami ebben az esetben a legnagyobb kockázat, az az emberi tényező. Egy erős marketinggel, jó helyszínválasztással, minőségi munkával lehet forgalmat növelni, de az emberi tényezőt szinte lehetetlen kivenni a képletből. Mire gondolunk? Találunk-e megfelelő minőséget produkáló, lojális, tehát hosszú távon alkalmazható munkaerőt? Illetve figyelembe kell venni az esetleges lebetegedéseket, egyéb, munkavégzést akadályozó problémákat is. A következő adat, szemben az önkiszolgáló autómosó üzemeltetésével, a közvetlen költségek. A kézi autómosó forgalomhoz viszonyított költsége lényegesen magasabb, így a befektetett tőke megtérülése lényegesen hosszabb.
FOAM JETWASH ÖNKISZOLGÁLÓ AUTÓMOSÓ MEGVALÓSÍTÁSA, MINT BIZTOS BEFEKTETÉSI LEHETŐSÉG Több üzleti lehetőség kínál kedvező jövedelmet, de az Önkiszolgáló Autómosó, mint üzleti befektetés az átlagosnál sokkal kényelmesebb és vonzóbb megtérülést garantál. Az önkiszolgáló autómosó üzletág egy olyan különleges lehetőség, mellyel magas bevételi potenciál mellett alacsonyabb munkaerő ráfordítás és beruházási igény párosul. ÖNKISZOLGÁLÓ AUTÓMOSÓ VÁLLALKOZÁS INDÍTÁSA = ÖNMŰKÖDŐ PROFIT TERMELŐ ÜZLET BEINDÍTÁSA Ez így igaz! Az önkiszolgáló autómosó vállalkozás kimagaslóan nyereséges lehet, de természetesen a siker függ néhány alapvető tényezőtől: földrajzi elhelyezkedés verseny helyzet (konkurencia) a technológia műszaki megbízhatósága szolgáltatások mennyisége, színvonala külső megjelenés, dizájn menedzsment Ez csak néhány a legfontosabbak közül. Rengeteg kérdés vetődik fel, hogy akkor mégis HOGYAN lesz nyereséges az önkiszolgáló autómosó vállalkozás? Íme, itt van néhány "HOGYAN? " kérdésre a válasz: Alacsony munkaerő költség, tipikusan egy részmunkaidős foglalkoztatás elegendő, Alacsony közvetlen működési költségek, Azonnali készpénz bevétel: Pénzérme, zseton, elektronikus kulcs, mágneskártya, és egyéb készpénz kímélő, de mégis azonnali bevételt jelentő fizetési módok közül lehet választani.
Mi a helyzet az önkiszolgáló autómosó esetében? Első lépések kiválasztani a megfelelő helyszínt (befektető feladata) szükséges engedélyek beszerzése (az Adriateh csapata intézi) kivitelezés, telepítés (igény szerint az Adriateh alvállalkozói végzik) a működéshez szükséges anyagok feltöltése (az Adriateh csapata végzi) Nos, amint látható, a befektetőnek gyakorlatilag csak a finanszírozás a feladata, minden mást készen kap, nincs utánajárás, eszközbeszerzés, alkalmazottak interjúztatása, stb. Karbantartás Az önkiszolgáló autómosó esetében a karbantartást az Adriateh végzi. A folyamatos működés biztosított. Egy telefonos applikáció segítségével azonnali értesítést kap, ha bármilyen fennakadás van a működésben, így azonnali hibaelhárításra van lehetőség. Kockázati tényezők A helyzet az, hogy az Adriateh által telepített önkiszolgáló autómosó tekintetében nem tudunk olyan említésre méltó tényezőt mondani, ami számítható kockázat. Ha mindenképpen kell valamit említeni, akkor az a rossz helyszínválasztás, vagy vis maior helyzet lehet.
A mosó külsejéről sem szabad megfeledkezni. Az ön kívánsága szerint bármilyen színű és designú lehet a mosó. Ezzel együtt érdemes a tetőszerkezet külsejére és a mosótereket elválasztó ponyvára is kiemelt figyelmet fordítani. Lépés: Szerződéskötés A kiválasztott mosótechnológia importőrével szerződést köt a mosóberendezés legyártására, leszállítására és üzembe helyezésére. A BKF az Ön megbízható partnere ha egy üzletileg sikeres és értékálló autómosóba szeretne fektetni. A BKF már 23 európai és ázsiai országban van jelen több mint 1500 eladott mosóval büszkélkednek a fagyos Oroszországtól a forró mediterrán Görögországig. Lépés: Tervezés, engedélyeztetés A tervdokumentációk elkészítéséhez egy építészt kell felkérni, ahogy a mosó beruházási projekt minden szakaszában, itt is támaszkodhat szakmai támogatásunkra. Lépés: Kivitelezés Az építőipari kivitelezést (talajmunka, közművesítés, betonozás, tetőszerkezet felépítése) követően kezdődik a mosótechnológia helyszínre szállítása és telepítése.