A távvezérlős kulcs zárja és nyitja az ajtókat, a csomagtérajtót és az üzemanyagtöltő fedelet. A távvezérlős kulcsnak az autó belsejében kell lennie ennek elindításához. Távvezérlős kulcs Az ábra vázlatos - az alkatrészek az autómodelltől függően eltérőek lehetnek. a bal oldalon és gomb nélküli kulcs ( Key Tag) * a jobb oldalon. A távvezérlős kulcs fizikailag nem szükséges a beindításhoz, mert az autó alapfelszereltségben támogatja a kulcs nélküli indítást ( Passive Start). A kulcsnak az utastér első részében kell lennie, például a járművezető zsebében vagy az alagútkonzol pohártartójában az autó beindításához. Opcionálisan az ajtók, a csomagtérajtó kulcs nélküli zárása és nyitása ( Passive Entry *) is rendelkezésre áll. A kulcsnak körülbelül 1, 5 méter ( 5 láb) sugarú, félkör alakú hatóterülete van a vezetőajtótól számítva és körülbelül 1 méteres ( 3 láb) hatóterülete a csomagtérajtótól. A kulcs nélküli indítás és a kulcs nélküli zárás és nyitás esetén a távvezérlős kulcs bárhol lehet az utastérben vagy a csomagtérben, és így is fenntartja az autó beindításának képességét.
Nagyjából húszezer forintból megoldható. Az elmúlt években egyre népszerűbbek lettek a kulcs nélküli bejutást és indítást lehetővé tevő autók, ami nem csoda, hiszen a nagyobb kényelmet szolgálják. A gyakorlat azonban azt mutatja, sokszor igen sebezhetőek ezek a rendszerek. Alapvetően egy végtelenül egyszerű trükkel ugyanis könnyedén lophatók ezek az autók. Jellemzően két tolvaj közül az egyik egy jeltovábbítót használva befogja az autó kulcsa által sugárzott jelet, amelyeket általában a bejárati ajtó mellett tesznek le a tulajdonosok éjszakára, majd továbbítják a jelet egy másik eszköznek, amely közvetlen a kocsi mellett van. Az autó ezt úgy érzékeli, hogy a kulcs ott van a jármű mellett, kinyílnak az ajtók, és azonnal be is lehet indítani jellemzően a kocsikat. Nyilván valami megoldást kellett erre találni és nem azt, hogy visszahozzák a kilencvenes években használt kormányra szerelhető hatalmas zárszerkezeteket visszahozzák a forgalomba. A Ford most egy olyan utólagos frissítést kínál a kulcsaihoz, amellyel kevésbé könnyen lehet a fent leírt módszert alkalmazni.
Az egyik ember egy nagy antennát mozgat a bejárati ajtó körül, keresve a jelet. Hiszen általában a gépjármű tulajdonosok a kocsikulcsot az ajtó mellett teszik le a kabátzsebbe, táskában hagyva, vagy ott felakasztják. Ha megvan a jel, akkor azt egy eszközön keresztül átjátsza a társának, aki a kocsinál áll egy hasonló eszközzel, így az autó úgy érzékeli, hogy ott a kulcs, így kinyitja a zárat, és indítható állapotba helyezi az autót. A társa beül, és beindítja az autót, majd elhajtanak. Mivel a kulcs jelére csak az autó beindulásig van szükség. Amíg nem állítja le nem kéri az újabb kódot. A legújabb független kutatások bizonyitékai A brit Thatcham Research biztosítási kutató társaság a kulcs nélküli nyitási indítási rendszerek biztonsági hiányosságait tárta fel. Amiből kiderült, hogy az Audi e-tron, a Jaguar XE, a Range Rover Evoque és a Mercedes B-osztály kiváló szintű lopásvédelmmel rendelkezik. A Ford Mondeo, a Hyundai Nexo, a Kia ProCeed, a Lexus UX, a Toyota Corolla Hybrid és a Porsche Macan gyenge értékelést kapott.
Szia Mindenkinek! Édesanyám sajnos fekvő beteg lett, nem tudok mindig mellette lenni. Keresek olyan megoldást (nem kell kamera, csak hang), hogy ágyból tudja irányítani a lakás ajtó nyitását (nem a kapu telefont! ) vezeték nélküli vendég hang azonosítás alapján (például postás vagy barát). Nagyon szépen köszönöm a majdani segítséget! Szia, tehát vezeték nélküli kaputelefont szeretnél?