Kéthajtóműves, regionális utasszállító repülőgép. Az Antonov gyár felsőszárnyas elrendezésű gépe 2004 decemberében repült először. Az An-148-as 2010 áprilisában Budapesten is bemutatkozott. Az AeroSvit ezzel a típussal nyitotta meg Kijev-Budapest járatát. A gyár tervei szerint egy egész típuscsalád alapjául szolgál majd ez a 2009-ben szolgálatba állt repülőgép. A gép ötvözi a legújabb technológiákat, mint a fly-by-wire rendszerű kormányzás, a glass cockpit, vagyis a színes kijelzőkkel ellátott pilótafülke, a hagyományos Antonovos robosztussággal. Az An-148-as előkészítetlen, rossz minőségű pályáról is üzemeltethető. Megtelt hőlégballonokkal és repülőkkel a szegedi ég + FOTÓK | Szeged Ma. A repülőgép első változata 75 utast szállíthat 2100 km távolságra 870 km/h utazósebességgel. A gép hossza 29, 1 méter, fesztávja 28. 9 méter. Maximális felszállótömege 38550 kg. Az Antonov az első változat után rögtön megjelent az An-148 további változataival, Ezek közül a legújabb az An-148-100E változat, amely már 4400 km-re képes elvinni legfeljebb 80 utast. Az ukrán vállalat gépe egyébként a szintén ukrán és szintén nagy hagyományokkal rendelkező Ivchenko-Progress hajtóműveit kapta.
A mezőgazdaságban használt repülőgépek általában 15 méternél alacsonyabban repülnek és nagy segítséget jelentenek különböző vegyszeres munkálatoknál, mint a permetezés, trágyázás. Találkozhatunk különböző kísérleti céllal indított gépekkel is. Ezeket főleg különböző aerodinamikai kutatásokra használják fel. Utasszállító repulogep típusok . Az eredményekkel a repülőket lehet fejleszteni. A katonai repülőgépek viszont már ennél sokkal komolyabb feladatokat látnak el. Ezeknek a vezérlésük is sokkal összetettebb feladatnak számít.
E kategóriájú repülőgépek fedélzetén a luxus igényeket is kielégítő – akár a kedvenc étteremből rendelt – meleg ételt légi utas kísérő szolgálja fel. A minibár mellett, a nagyméretű – gyakran öltözőként is használható – mosdó is alapfelszereltség. A csomagtároló kapacitás általában minden igényt kielégít. Ügyfelek, partnerek elbűvölésére, hatásos PR repülések céljára kiváló megoldás. Bérelhető repülőgépek Nagy hatótávolságú repülőgépek Long range jet 9 – 20 üléses, általában három vagy több terű utas kabinnal készülő sugárhajtású modellek, melyek 12 óra vagy ennél is hosszabb utak bonyolítására alkalmasak, mellyel a föld másik oldalán lévő célpontokat is elérhetnek leszállás nélkül. Az utas kabin belmagassága rendszerint több mint 180 cm, ahol nagyméretű ablakok és luxus burkolatok fokozzák az élményt. A műholdas telefonnal, repüléstájékoztató és audio-vizuális szórakoztató rendszerekkel, esetenként bárral, dolgozó- vagy pihenőszobával, esetleg különleges wellness szekcióval felszerelt repülőgép kategória érdekessége, hogy a legtöbb típus éjszakai konfigurációban is rendelhető, vagyis az ülések mellett ágyak is az utasok rendelkezésére állnak.
(videók) | Pannon RTV.. [2016. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. október 23. )
Ilyenkor a kormányzóképesség, a döntésképesség, a teherviselési képesség az, ami elsődleges, és ebben én úgy gondolom, hogy a most hatalmon lévők, a most országokat irányítók fognak győztesként kikerülni. " Pásztor István arról is beszélt, hogy jól halad a Szabadka-Szeged vasútvonal felújítása, már a pálya próbatesztelései folynak a szerbiai szakaszon. Erről pénteken Magyarországon egyeztet majd Lázár János illetékes kormánybiztossal. A VMSZ elnöke szerint fontos lenne még a vasútvonal átadása előtt megoldani, hogy minél gyorsabb legyen a határellenőrzés. Ugyanis hiába a gyors közlekedés, ha az embereknek várakozniuk kell az útlevél ellenőrzésére – fogalmazott Pásztor, aki szerint ebben a kérdésben nem nálunk, hanem elsősorban Magyarországon pattog a labda. Pásztor a Szabadkai Magyar Rádióban: Jól halad a szabadka-szegedi vasútvonal felújítása | Vajdaság MA. ()
A szerb oldal ügyintézésére nem érkezik panasz, a magyar oldaléra viszont igen. A VMSZ elnöke reméli, hogy ebben változás lesz hamarosan. "Van egy szándék, amelyik azt célozza meg, hogy egy zöldhatár átjáró sáv jöjjön létre Magyarország és Szerbia között a választásokat követően, ami olyan értelemben zöld, hogy gyorsított eljárás lenne, ugyanabban a bódéban látnák el a feladatokat, és sokkal gyorsabban, mint most ebben a pillanatban. " Pásztor István elmondta, a kelebiai és a béregi átkelő bővítését is tervezik, és ha ehhez hozzávesszük a vasúti fejlesztéseket, a Szabadka-Szeged és később a Belgrád-Budapest vasútvonal elkészülését, olyan határt átjáró infrastrukturális fejlesztésekről beszélhetünk, amelyek az egész térséget teljesen másfajta perspektívába fogják helyezni. Szabadkai Magyar Rádió - Listen Szabadkai Magyar Rádió Serbia | Србија / Srbija | KeepOne Radio. Az igazi nyertesek a határtérség mindkét oldalán élők és az itteni magyarok. Megnő a tőkevonzó képesség, az emberek mobilitása megváltozik, az ingatlanok értéke is nőhet – hangsúlyozta a VMSZ elnöke. Az ukrajnai helyzet kapcsán Pásztor István az energiabiztonságról is beszélt.
Műsorlista (utolsó 10) Különböző műsor / zeneszám (nincs elég információ) Kapcsolódási grafikonok Napi grafikon Havi grafikon Éves grafikon Heti grafikon 3 havi grafikon 2 éves grafikon Toplistahelyezés grafikonok Napi grafikon Havi grafikon Éves grafikon Heti grafikon 3 havi grafikon 2 éves grafikon Összehasonlítás Adatok pontossága A stream szerverekről levett adatok és a grafikonok hitelessége nem ellenőrizthető ezért az itt található információk tájékoztató jellegűek. Az adatok frissítése 3 percenként történik, ezért az oldalon található információk nem valós idejűek.