POP FM néven nyert ugyan a frekvenciapályázaton, de a szerint nem ezen a néven szól majd az adás. A Class FM a héten megtámadta a Hold Reklámot győztessé nyilvánító határozatot, ettől függetlenül a műszaki tesztsugárzást már megkezdték. Nem POP FM, hanem Retro Rádió néven sugároz majd az új országos rádió, az eddigi Retro Rádióból pedig Magyar FM lesz. Villámgyorsan elindulnak, jóval a törvény szerinti 120 napos határidő előtt, már szól a műszaki tesztsugárzás – írja a. A Médiatanács országos kereskedelmi rádiós pályázatán május 22-én hirdettek ki győztesnek a Hold Reklám Kft-t, amelyet a Rádió 1 volt ügyvezetője, Bakai Mátyás vezet. A cég összefüggésbe hozható Mészáros Lőrinc volt felcsúti polgármesterrel és Andy Vajna filmügyi kormánybiztossal. Retro Rádió néven Budapesten és Nyíregyházán is szól most rádió, így a névváltáshoz meg kell majd szerezni a Médiatanács jóváhagyását. Az eddigi Retro Rádióknak egyébként hamarosan lejár a médiaszolgáltatási jogosultsága mindkét városban, de a Magyar FM-re való váltással a névütközés elvileg kiküszöbölhető.
02:44 Hasznos számodra ez a válasz? 9/36 anonim válasza: 82% Én nagyon szeretem a mély barna szemet fekete hajjal és sötét bőrrel. ♥ 2009. nov. 19. Ne csak hallgasd, hanem nézd is a Retro Rádió adását webkamerán keresztül! Kukkants be a rádió stúdiójába és lesd meg, hogy mi történik épp a háttérben! Az élőkép alatt láthatod, hogy mi az aktuális rádióműsor vagy, hogy milyen dal szól most az adásban. Most szól: UB40 - Kingston Town Aktuális műsor: Rádiókonyha - Vágó Piros Aktuális nézőszám: 339 Retro Rádió komment doboz 08:04 Ingyenes nyílt napot tartanak a Balaton élővilágáról Tihanyban 2021. 14. 15:57 42 éve Donna Summer slágere vezette a Billboard toplistáját További hírek Nézze meg a Gyilkos mezők 1984 filmet. A FullBDRip nem transzkód, és lefelé változik a kódoláshoz, de a BRRip önmagában menjen hosszúság az SD felbontásokhoz, mivel azok átkódoltak. A DVDRip felbontásban szereplő BD / BRRips módosítani együtt között XviD vagy x264 kodekek (általában 700 MB és 1, 5 GB méretű, mint kompetensen, mint nagyobb DVD5 vagy DVD9): 4, 5 GB vagy 8, 4 GB), a méret ingadozik a a hosszától és a (légkör|érzés|beállítás|környezet|hangulat|rezgések|karakter|levegő|minőség|hang] hangoktól függően, de a messze előre méret, annál valószínűbb, hogy a x264 codec.
Retro rádió savoie Klubrádió Online - Rádió hallgatás, élő adás! Roadstar új fa retro rádió CD, USB, SD, MMC lejátszás Hra-1550 Usmp - Szentendre, Pest Magnós rádió Vásárlás: Roadstar Rádió, rádiómagnó árak, olcsó Roadstar Rádió, rádiómagnók, akciós Roadstar Rádió, rádiómagnó boltok 2020. 02. 17. 21:00 órakor a Retro Rádió Sztársáv című műsorában beszélgetést hallhattok Robival - Rádió 92. 3 6 · Rádió Bridge · Régió Rádió · Rock FM 95. 8 · Sláger Rádió · Sztár fM Zeneportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap RETRO RADIO adóhálózata Elérhetőségek RETRO RADIO 1016 Budapest Hegyalja út 7-13. Telefon:06-20-222-2122 RETRO RADIO honlapja RETRO RADIO a Facebookon E-mail: Műsoridő: 24 óra Online adás RETRO RADIO ultrarövidhullámú adók F ERP max Adóállomás Pol. FM analóg jelvevő frekvencia-kijelzéssel a LED kijelzőn FM tartomány: 88 - 108 MHz Kihúzható FM antenna USB csatlakozó Micro SDHC kártya-rés (max 8GB) MP3 lejátszás Fülhallgató csatlakozás... 5 031 Ft-tól 25 ajánlat Az Árukereső is megrendelhető Gyártó: Sencor Modell: SRD 1100 Leírás: Hordozható FM / AM rádió FM rádióvevő 87, 5 - 108 MHz AM rádióvevő 530 - 1600 kHz Analóg hangolás Kihúzható antenna rádió vételéhez Kimeneti... 2 152 Ft-tól 17 ajánlat Gyártó: Sony Modell: ICF-P26 Leírás: Ez a kompakt, álló AM/FM rádió tökéletesen illik a helyszűkös szobákba.
Vállalkozók klubja ism. Élőben a városból... ism. Reggeli személy ism. Addig jó... 21:00 Grillázs Ingatlanpiac ism. Felütés Zöld klub ism. Eurozóna ism. 22:00 Ötös ism. 0:00 Megbeszéljük! ism. 1:30 Játssz! ma ism. Szabad a pálya ism. 2:00 ism. Női vonal ism. Élőben a városból ism. Szerepvállalás ism. 2:30 Zöldklub ism. Többet ésszel ism. 3:00 Könyvklub ism. Nagy generáció ism. 3:30 Nívó ism. Szabad sáv ism. 4:00 Rakott ism. Felütés ism. 5:00 Egyébként ism. SZOMBAT VASÁRNAP Mecénás ism. 7:00 8:00 Aczélsodrony ism. 9:00 Klubdélelőtt Hetes Stúdió ism. Nagy Generáció ism. 12:05 13:05 Borklub 13:30 Szerepvállalás Aczélsodrony Hetes Stúdió Rekorderek 17:00 Preambulum ism. Addig jó... Latin Basszus ism. Dobszerda ism. Klubdélelőtt ism. Szabad a pálya! 23:00 Jazz Borklub ism. Éljen a jogával! ism. Kapcsolat Telefonk: 06-1-240-6953, 06-1-240-7953, +36-30-303-0953 SMS: +36-30-303-0953 Cím: 1037 Budapest, Bokor utca 1-3-5. Ezen az oldalon összegyűjtöttük az ország legnépszerűbb rádióit. Iphone, Ipad, Ipod Touch és Android rendszerű készülékeken is lehetséges a Klubrádió online hallgatása (ingyen, külön alkalmazás telepítése nélkül)!
A fogaslécre szerelt elektronikus rásegítéssel a kormányzás precíz és könnyű, igaz, túl sok visszajelzést nem ad. A Tucson mégis jó vezethetőségével is szerezhet híveket, ahogyan helykínálatával és utasterének igényességével is. A fogyasztása nálam nem annyira volt meggyőző, igaz, vastagon mínusz fokokban, zömében városban és autópályán adódott a 7, 7 l/100 km tesztátlag, ami egyáltalán nem rossz a menetdinamikához és a teljesítményhez mérten, ám az 5, 5-ös WLTP-értéktől azért látványosan elmarad. Én is takarékosabb üzemet várnék egy hibrditől, hiszen tudom, hogy a hasonló, de egy picivel még nagyobb méretű Toyota RAV4 tudna jobbat. Hyundai tucson hybrid teszt 1. A Tucson viszont sok szempontból, leginkább belterével, infotianment rendszerével finomabb, sofőrsegédei között már a szemből érkezők elé kanyarordást gátló rendszer is szerepel, s hozzá is elérhető a kamerás, a műszerblokkba vetítő holttérfigyelő, alapáron jár az első ülések közötti légzsák. 17 centiméter a hasmagasság, 650 ezer forintért a hibridhez is kérhető összkerékhajtás Az opciós ellátmány abszolút prémium szintű, így egyrészt például nyitható panorámatetőt, minőségi Krell hifit és mindenféle sofőrsegédet is kaphatunk, másrészt a 10, 5 millió forintról induló Tucson Hybrid 12 milliós - csúcs alatti - Premium felszereltségével a tesztautó gond nélkül kúszott 13 milliós listaár fölé.
Elődjéhez képest óriási átalakuláson ment keresztül a Hyundai sikermodellje, az immár háromféle hibridként is kapható Tucson, és lehetetlen szó nélkül elmenni az új dizájn mellett. Tesztünk során alap benzinmotorral, kézi váltóval, de jól felszerelten próbálhattuk ki az újdonságot, amelynek ára éppen a tízmilliós álomhatár alatt marad. Minden szempontból nehéz évet tudhatunk magunk mögött, a koronavírus járvány az élet minden területén felfordulást okozott, és ez alól nem volt kivétel az autóipar sem. Új részletek derültek ki a Hyundai Tucson Plug-in Hybridről :: AUTOBLOG ::. A Hyundai viszont a vírustól függetlenül is mozgalmasra tervezte a 2020-as évét, hiszen a Kiával közösen vadonatúj villanyautó-platformot mutatott be, aktuális kínálatát pedig alaposan megújította. Megérkezett az új i10 mini és tesztparkunkat már szintén megjárt i20, frissült az i30 és a Santa Fe is. Ám valamennyi premier közül a leglényegesebb pillanat a Tucson bemutatkozása volt. 8, 99 millió forintért már egész vállalható (Travel) felszereltséggel elvihető az alapmotoros Tucson, ez értelmes spórolás lehet a tesztelt Premiumhoz képest.
A klíma és az audiorendszer sem érintőképernyős szerencsére, hanem érintőgombos, így használhatósága egész jó, ahogyan a magyar nyelvű menürendszer is logikusan felépített, jól kezelhető. Döbbenetes mértékű a személyre szabhatóság, a beltéri LED-fényeken túl a digitális műszerblokk képe és például az is szabályozható, hogy a komfortindex hány villanást adjon egy pöccintésre. A kijelző stílusa mellett az is állítható, hogy lássunk-e fordulatszámmérőt Az elektronikus váltókapcsoló, a kormány- és ülésfűtés egyaránt fizikai gombokkal vezérelhető Ahogyan a formával és a beltér minőségével is sokat ad a Tucson, úgy hajtáslánc-kínálatával is. Turbós benzines, lágy hibrid, full hybrid, plug-in hybrid és még dízel is elérhető. Hyundai Tucson teszt 1.6 T-GDI HEV 2WD 2021 | Alapjárat. A lágy hibrid után ezúttal a full hybrid verzióhoz volt szerencsénk. A benzinmotor itt is egy 1, 6 literes, közvetlen befecskendezésű (T-GDI) egység, 180 lóerővel, 265 Nm nyomatékkal, amihez egy 60 lóerős, 264 Nm nyomatékú villanymotor és 6 fokozatú automata váltó csatlakozik, na meg 1, 49 kWh-s lítium-ion akkumulátor a hátsó ülések alatt, amivel néhány kilométert benzinégetés nélkül is meg tud tenni.