Az integrációval az ország legnagyobb közösségi közlekedési szolgáltatója, munkáltatója alakult meg. Homolya Róbert, a MÁV-Volán csoport elnök-vezérigazgatója elmondta, a Nyugati pályaudvar tavaly megkezdődött felújításában az utas- és vágánycsarnok készültsége 95 százalékos. A projekt kritikus szakaszhoz érkezett azzal, hogy június 19-étől július 18-áig teljes egészében kizárják a vonatközlekedést a felújítás, karbantartás miatt. "A vonatközlekedés változásáról az utasok tájékoztatására kiemelt figyelmet fordítanak, például a Nyugatiban 40 nagyméretű információs táblát és 200 lábon álló táblát helyeztek ki, diákok is segítik a tájékoztatást" – mondta Homolya Róbert. Példaként említette, hogy a Nyugati pályaudvar lezárása miatt az esztergomi vonalakról Rákosrendezőre, a veresegyházi vonalon az újpesti állomásra, a debreceni IC-k Zuglóba, a szegedi IC-k Kelenföldre, a lajosmizsei szakaszról Kőbánya-Kispestre érkeznek és indulnak a vonatok. Hozzátette, a Budapesti Közlekedési Központtal együttműködve alakították ki az átadó pontokat, és arra törekedtek, hogy ezek kötött pálya mentén legyenek, mert autóbuszos vonatpótlást nem bírna el a főváros buszsávja.
Felidézte, hogy a Nyugati pályaudvar renoválásának munkálatai egy éve elkezdődtek. Egyebek között kicserélik 2200 négyzetméteren az üveg függönyfalat, a világítást, a teljes csapadékvíz-elvezető rendszert. A projekt során 13 váltó- és 1 vágányátszelés cseréjét végzik el. Mintegy 3300 méteren építenek földmunkagépekkel vágányokat, több mint 16 ezer négyzetméteren új aszfaltot tesznek le. Korszerűsítik a vágányok végén az utastájékoztató táblákat. Az ITM államtitkára az utasok türelmét, megértését kérte a felújítás időszakában, és kijelentette, a vasutasok mindent megtesznek, hogy minél zavartalanabbul lehessen közlekedni. Juhász Roland, a Miniszterelnöki Kormányiroda állami vagyongazdálkodásért felelős államtitkára elmondta, a kormány deklarált célja, hogy a vasúti közlekedés legyen a közösségi közlekedés gerince. A kormány 2021-ben 20 milliárd forinttal támogatja a MÁV versenyképes vasút programját. Az állami tulajdonos alapvető elvárása a vállalatokkal szemben a hatékony működés, ebben nagy lépés, hogy a közösségi közlekedés egységes irányítása érdekében létrejött MÁV-Volán csoport.
A Nyugati pályaudvar június 22. és július 5. közötti lezárása miatt várhatóan nő az utasforgalom Rákospalota-Újpest, Rákosrendező, Zugló és Kőbánya-Kispest vasútállomáson. Ehhez igazodva változik a BKK érintett járatainak közlekedése. A 30-as, a 30A és a 230-as autóbusz sűrűbben, a tanítási időszakban érvényes követési idővel, mindkét irányban módosított útvonalon jár majd. A Keleti pályaudvar felé a Szegedi úttól a Dévényi utca-Vágány utca útvonalon közlekedik, megálló nem marad ki. Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak, a megyeri Szondi utca, illetve Káposztásmegyer, Aquaworld felé a Szent László útig szintén a menetrend szerinti, onnan a Dévényi utca, a Szegedi út és a Reitter Ferenc utca érintésével halad. A buszok mindkét irányban megállnak a Rákosrendező vasútállomás ideiglenes megállóhelyen. A 32-es autóbusz az Örs vezér tere felé a Horvát Boldizsár utcától a Mexikói út-Szőnyi út-Ógyalla köz-felüljáró-Nagy Lajos király útja útvonalon jár. Az Amerikai út (Mexikói út) megálló kimarad.
Hozzátette, a Budapesti Közlekedési Központtal együttműködve alakították ki az átadó pontokat, és arra törekedtek, hogy ezek kötött pálya mentén legyenek, mert autóbuszos vonatpótlást nem bírna el a főváros buszsávja.
A koronavírus delta variánsa négyszer fertőzőképesebb, mint a pandémiát kiváltó eredeti, vuhani változat. De vajon meddig növekszik majd a jövőbeni, megbetegedést okozó mutációk fertőzőképessége? Ezekre a kérdésekre keresték a választ Londonban dolgozó virológusok. A koronavírus-járvány kitörésekor sok egyéb mellett az is kérdéses volt, hogy pontosan milyen típusú vírussal van dolgunk. Hogy a SARS-CoV-2 - amiről eleinte úgy tűnt, hogy egyszerű légúti megbetegedést okoz - milyen könnyen és gyorsan terjed, hogyan mutálódik, és az új variánsok mennyivel lesznek fertőzőképesebbek és ellenállóbbak, mint a 2019 végén Vuhanban felbukkant, pandémiát okozó változat. Azóta már tudjuk, hogy az elmúlt másfél évben négy aggodalomra okot adó vírusmutáció is felbukkant. Az Egészségügyi Világszervezet besorolása szerint az alfa változat (B. Nagyon terjed a Delta-variáns Európában, de van egy jó hírünk - Privátbankár.hu. 1. 7, vagyis a brit variáns), amelyet először az Egyesült Királyságban azonosítottak, és a delta (B. 617. 2), amelyet Indiában mutattak ki, különösen nagy ugrást hajtott végre az átviteli képességüket illetően.
Az alfa változat például többek között azzal válhatott fertőzőképesebbé, hogy gyorsan "át tudott osonni" az immunrendszerünket riasztó, sejtjeink által kibocsátott interferonválaszon. A virológusok ugyanakkor hangsúlyozzák, hogy ez még nem jelenti azt, hogy mire eljutunk az omega-változatig, egy megállíthatatlan fenevaddal lesz dolgunk. "Vannak határok, és nincs olyan vírus, amelyben a mutációk minden rossz kombinációja megtalálható lenne" - mutatott rá Katzourakis, aki szerint ahhoz, hogy a vírus egy bizonyos tulajdonságán javítani tudjon, gyakran más tulajdonságain ront. "Jelen esetben akadályt gördíthet elé a globális oltási kampány, amelyet le kell küzdenie, és ami egy másik evolúciós irányba szoríthatja. Koronavírus: a delta variáns ezért veszélyes - HáziPatika. Könnyen lehet, hogy a koronavírus bizonyos változásai, amelyek révén jobban el tudja kerülni a vakcinák kiváltotta immunvédelmet, végül veszélyeztetik majd a terjedési képességét" - latolgatta Katzourakis. Szerinte jó példa erre a béta változat - ez egy E484K nevű mutációt is hordoz, ami segít a vírusnak kikerülni az immunvédelmet -, amelynek még nem sikerült dominánssá válnia.
Mintegy 75 százalékkal kisebb arányban szorulnak kórházi kezelésre azok a koronavírus-fertőzöttek, akik a vírus omikron variánsát kapták el, mint azok, akiket a delta betegített meg - állítja saját adataira alapozva a dél-korai járványügyi hivatal. Dél-Koreában minden olyan esetet súlyosnak számítanak, amikor egy COVID-19-beteget intenzív osztályon kell ellátni. A Koreai Járványügyi és Betegségmegelőzési Ügynökség (KDCA) friss tanulmányában 67 ezer olyan fertőzött adatait használta fel, akiknél tavaly december óta mutatták ki az omikron variánst. Ebben a csoportban a súlyos megbetegedések átlagos aránya 0, 38 százalék volt, míg a halálesetek aránya 0, 18 százaléka. A delta variáns dominanciája idején ugyanezek a mutatók még 1, 4 és 0, 7 százalékon álltak - írta meg a Reuters hírügynökség. Dél-Koreában is immár az omikron variáns vált dominánssá. Fotó: Getty Images A dél-koreai adatokból az is kiderült, hogy az elmúlt öt hétben elhunyt COVID-19-betegek 56 százaléka, tehát több mint fele vagy az oltatlanok közé tartozott, vagy csupán egyetlen dózis oltást kapott a fertőzés ellen.
Feltételezések szerint ez a változat 30-100 százalékkal fertőzőképesebb lehet, mint az alfa, ami Magyarországon a harmadik hullámban olyan sok megbetegedést és halálesetet okozott. A szigetországbeli harmadik hullám nagysága szakértők szerint többek között attól függ majd, hogy a vakcinák mennyire bizonyulnak hatékonynak e variáns ellen, és mennyire óvják majd meg az oltottakat a kórházi kezelést igénylő súlyos megbetegedéstől és az elhalálozástól. Ferguson véleménye szerint a halálesetek száma valószínűleg alacsonyabb lesz a vakcinák védőhatásának köszönhetően, a kórházi kezelésre szorulók állapota pedig általánosságban enyhébb lehet, de a nagyszámú megbetegedés miatt a helyzet még így is aggasztóvá válhat. Nagy-Britanniában egyébként a lakosság körülbelül 60 százalékát már beoltották, a jelenlegi megbetegedések 90 százalékáért viszont a delta-variáns felel. Ahogy arról az angliai népegészségügyi szolgálat, a Public Health England adatait idézve a Guardian írt, a delta-változat okozta megbetegedések száma 4, 5 és 11, 5 naponként duplázódik a szigetországban, régiótól függően.