Honda felső motortakaró BF 15 LE és 20 LE csónakmotorhoz CSÓNAKMOTOR ALKATRÉSZ-FELSZERELÉS Kategória CSÓNAKMOTOR cikk: 06311-ZV6-000ZB, UV sugárzás és napságárzás ellen ad védelmet, traileres szállításkor véd a felverődő kavicsok, és a szállítás közben előforduló sérülések, karcolások ellen, por, piszok ellen, megóvja, takarja a csónakmotor borítását, vízálló, a csónakmotorok téliesítéséhez használatos, kimondottan a formára szabták, pontosan passzol a motor fejrészére. Csak a felső fejrész takarására. Honda felső motortakaró BF 15 LE és 20 LE csónakmotorhoz További termék kategóriák: HONDA CSÓNAKMOTOR Honda felső motortakaró BF 15 LE és 20 LE csónakmotorhoz HONDA CSÓNAKMOTOR ALKATRÉSZ-FELSZERELÉS HONDA Honda felső motortakaró BF 15 LE és 20 LE csónakmotorhoz BF motortakaró felső Honda CSÓNAKMOTOR ALKATRÉSZ-FELSZERELÉS felső motortakaró BF Honda CSÓNAKMOTOR
Suzuki DF 8 LE csónakmotor A DF 8 és DF 9, 9-es kéthengeres motorok – az augusztusban bemutatott DF90/80/70 es hajtóművek koncepcióját követve – a legmodernebb technikai fejlesztéseket tartalmazzák, így a modern, megbízható, környezetbarát működés mellett ezeknek a tömegét is sikerült az előző sorozat hasonló teljesítményű motorjaihoz képest 4, 5 kilóval csökkenteni. Ezek, a nem éppen nehézsúlyú motorok 41-43, 5 kg között nyomnak a mérlegelésnél – a felszereltségtől függően. Ez a teljesítmény-kategória leginkább a nagyobb hajók segédmotorjaként, vagy horgászcsónakok megbízható meghajtásaként teljesít szolgálatot. Mindkét esetben sűrűn előfordul, hogy a motort leszerelve, kézben kell szállítanunk, így nem kis könnyebbséget jelent a kompakt méret és a téli fogyókúra. Mercury 20 le csónakmotor - Apróhirdetés - Hajómánia. A megújult technika egy 208 cm3-es, soros, kéthengeres, OHC szelepvezérlésű négyütemű motorblokkot takar, amit a digitális CDi gyújtásvezérlés késztet munkára. Természetesen nem csak a súlycsökkentés az egyetlen újdonság. Az igényeknek megfelelően ezeket a motorokat gyárilag is választhatjuk távvezérlővel, ennek megfelelően a DF8R / DF9.
Teljesítmény LE 20 Teljesítmény Kw 14, 7 Max. fordulatszám 5000/6000 Motor típusa 4ütemű OHC Motor téfogata (cm3) 362 Furat x löket (mm) 63*58, 1 Hengerszám 2 Üzemanyag táplálás 1karburátor Üzemanyag Benzin Üzemanyag tartály (l) kültank 23L Gyújtás CDI Gyújtás vezérlése Elektromos Indítás kézi vagy elektromos Generátor alap elektromos indításnál, opció kézi indításnál Hűtés vízhűtés Kipufogó víz alatti propelleren keresztül Trim állítás kézi állítás 4 pozíció vagy Tilt Trim irányváltás előre-üres-hátra Alapkivitel súlya (Kg) 51, 7 Propeller típusa három levelű Kitűnő teljesítménnyel rendelkező motor. 362 köbcentiméteres motorja megbízható, rendkívüli karakterisztikájú. A gyártó a fentiek figyelembevételével tervezte meg ezt a motort, melyen az új stílusjegyek láthatók. Honda felső motortakaró BF 15 LE és 20 LE csónakmotorhoz CSÓNAKMOTOR ALKATRÉSZ-FELSZERELÉS. A Wahoo 20- as modellje megbízható, csendes útitárs akár hobbi akár munkamotornak használják. Speciális gyújtáselektronikájának, kihajtásának köszönhetően, a nagy igénybevételt, napi használatot is jól bírja. Üzemanyag igénye és zajszintje rendkívül alacsony.
Tekintse meg árlistánkat Suzuki DF 25 LE csónakmotor Kompakt, könnyű súlyú V2-es erőtől duzzadó motorblokk, hatékony üzemanyag felhasználással. A DF 25 külmotor a 70 fokos V2 elrendezésnek köszönhetően rendkívül kompakt méret, emellett vibrációtól mentes járású és nyomatékban rendkívül gazdag. Mindkét henger 269 ccm-es, hengerenként két szeleppel; a motor a maximális teljesítményét 5500-as fordulatszámon adja le. A V elrendezés további előnye, hogy a motor súlypontját alacsonyan lehetett hagyni, így mekönnyítendő a kézzel történő felhajtását. Kis mérete, könnyű súlya és nagy teljesítménye egyaránt alkalmassá teszi nagyobb testekre, de akár a Suzumar gumihajókon történő használatra is.
További információk a Toyota Safety Sense technológiáról Légzsákok Légzsákok az utastérben A beltérben hét légzsák gondoskodik arról, hogy ütközés esetén minden utas maximális védelemben részesüljön. Fejlett technológiák A Toyota C-HR bővelkedik az innovatív technológiákban, a finom működésű, takarékos hibrid hajtásláncoktól a biztonsági rendszereken át a csatlakoztatott digitális szolgáltatásokig. Molnár Andi Yaris Cross-ra váltott - Toyota-Koto-Autóház. A hibrid egy takarékosabb jövő záloga A hibrid hajtáslánc-technológiák úttörőjeként a Toyota magasra tette a mércét az egész autóipar számára. Folyamatosan olyan innovatív megoldásokon dolgozunk, amelyekkel ügyfeleink még takarékosabban autózhatnak - a városban és az országúton egyaránt. További információ a hibrid technológiáról Az autó, amely kapcsolódik az Ön világához Megkeresné, merre parkol autója, vagy megtervezné következő utazását? A MyT csatlakoztatott digitális szolgáltatás-csomag minderre lehetőséget kínál. A MyT alkalmazás segítségével folyamatosan kapcsolatban maradhat autójával.
A világ legfejlettebb, 5. generációs öntöltő hibrid elektromos hajtása A Toyota ötödik generációs, öntöltő, teljes hibrid hajtáslánca elsőkerékhajtással és intelligens összkerékhajtással (AWD-i) is elérhető, az elődjénél pedig nagyobb nyomatékot, még nagyobb elektromos teljesítményt, fokozott hatékonyságot és ezáltal megnövelt vezetési élményt nyújt. Az átdolgozott elrendezésű rendszer új kenési és olajelosztási részegységet kapott, amely alacsonyabb viszkozitású olajat használ. Ez hozzájárul a hatékonyság és a teljesítmény fokozásához a csökkentett elektromos és mechanikus veszteségnek köszönhetően. A legújabb fejlesztésű lítium-ion akkumulátorokat magában foglaló akkucsomag erőteljesebb, mégis 40 százalékkal könnyebb, mint korábban. Mindkét motor teljesítménye megnövekedett, így több mint 8 százalékkal erősebb az új rendszer a korábbinál. Az elsőkerékhajtású, kétliteres hibrid hajtáslánc 199 lóerőt nyújt (146 kW), amivel a 0-100-as gyorsulás csupán 8, 1 másodpercig tart. Jön a Toyota Corolla Cross – Taxisok Világa. Az AWD-i variáns kiegészítő elektromotor ral rendelkezik a hátsó tengelyen, amelynek teljesítménye 30, 6 kW (42 lóerő).
A csomagtér a kétkerék meghajtásos változatok esetében 397 liter, amely valamivel kevesebb literre és érzésre is, mint a közvetlen versenytársaké. Viszont a sík, alacsony peremű térbe könnyű a bepakolás. A három részben - 40:20:40 - lehajtható hátsó ülések segítségével pedig 1097 literig bővíthető. A vezetési élmény határozottan jónak mondható a Yaris Crossban. A futómű keményebb, mint az alacsonyabb változat esetében. Ez valószínűleg annak köszönhető, hogy a megemelt karosszéria miatt mindenképpen keményebbé kellett tenni ezt a részletet, hogy ne boruljon fel az autó. A világ első ötödik generációs hibrid elektromos hajtásával érkezik jövőre a vadonatúj Toyota Corolla Cross. Viszont ez pont annyival lett keményebb, hogy még városban továbbra is élvezetesen lehessen használni. De a kanyartarás, feszesség miatt érezhetően jobb lett a kanyarvétel. A meghajtásról a jól ismert Toyota hybrid rendszer gondoskodik. Ebben az autóban annyi különbséggel, hogy egy háromhengeres 1, 5 literes benzinmotor végzi a feladatokat a villanymotor mellett, összesen 116 lóerőt leadva. Észrevehetően kevésbé üvölt ez a motor a nagyobb Toyotában/Lexusokban használt négyhengeresekhez képest.
A nagyobb erő mellett 40 százalékkal könnyebb, mégis nagyobb teljesítményű akkucsomagot is kínál az új hajtásrendszer, és a gázreakciókon is sokat javítottak a gyáriak. A részletes adatokra egyelőre azonban még várnunk kell, ahogyan az árak sem ismertek – de bizonyára ahogyan méretek, úgy árazás tekintetében is a C-HR és a RAV4 közé lőhetjük majd be az autót. Teljes cikk a forrás oldalon
High tech műszaki megoldások A vadonatúj Corolla Cross számos fejlett technológiával rendelkezik. A tovább fejlesztett HMI (Human Machine Interface) vezérlési koncepció központi szerepét a legújabb, 10, 5 colos multimédiás központi rendszer tölti be, illetve a kimondottan az európai vásárlók igénye szerint készült vadonatúj, többféleképp személyre szabható, 12, 3 colos digitális műszercsoport. A 12, 3 colos digitális műszercsoport új hardverrel és szoftverrel rendelkezik. A szegmens legnagyobb megoldása maximális helyet kínál a tartalmaknak, miközben széles körű alakíthatóságának és személyre szabhatóságának köszönhetően minden igényt kiszolgál. Képes például az üzemanyag-fogyasztás részletes kijelzésére, a hibrid rendszer aktuális állapotának bemutatására, de akár a navigációs utasítások nagyméretű megjelenítésére is. Toyota c hr méretek per. Az új, gyorsabb processzorral rendelkező, legfrissebb multimédiás rendszer 10, 5 colos nagyfelbontású érintőképernyővel rendelkezik, és támogatja a vezeték nélküli Apple CarPlay, illetve a vezetékes Android Auto okostelefon-integrációt, valamint a Toyota Smart Connect csomagja révén telefonos alkalmazás segítségével is elérhető.