: szuterén, garázs, de csak jó felület esetén) 3 réteg (ajánlott rétegszám, közepes és nagy igénybevételhez ajánlott pl.
Víz- és pára áteresztő műgyanta kötésű kő- és kavicsburkolat járdákra, utakra, medencék környezetébe tetőkertekre és teraszokra. A TerraWay® burkolat műgyanta és kavics vagy kőzúzalék keveréke, amelyet speciálisan járdák és kis forgalmú utak járófelületének fejlesztettek ki. Felülete kemény, jól járható, csúszásmentes és tartós. A víz számára teljesen átjárható: a lehulló csapadékot az alépítménybe vezeti, ahonnan az a talajba elszivárog, a felfelé tartó talajpárát pedig átengedi. Ezen tulajdonsága miatt a zöldfelületi számításnál figyelembe vehető ( bővebben itt). Műgyanta kavics járda ar vro. Felülete természetes hatású; a felhasznált kavics vagy kőzúzalék színét és textúráját adja vissza. Főbb felhasználási területei: járdák, parki sétányok, személyautó forgalmú utak, kerékpárutak, járható tetők, tetőkertek, medencék környezete.
"Innovatív, vízáteresztő kavicsburkolat" Közel 2 éves elkészítő és fejlesztő munka után immáron kézzel fogható egy olyan új, innovatív, exkluzív megjelenést biztosító stabilizált, vízáteresztő kőburkolat, mely teljes mértékben vízáteresztő, továbbá kül- és beltéren egyaránt használható. A MIXTON® exkluzív kőburkolatunk egy olyan természetes, szilárd felületet alkot, amely egyesíti magában a vízáteresztő, légáteresztő és nagy mechanikai terhelhetőség előnyös tulajdonságait. Egyedülálló módon kiküszöböli a beton, az aszfalt és a macadam burkolatok vízzáró tulajdonságát és lehetővé teszi a csapadékvíz szabad beáramlását a talajba. Rugalmas kötőanyagának köszönhetően repedések nélkül követi az altalaj mozgását. További előnyei a hagyományos nem vízáteresztő burkolatokkal szemben, hogy használata során csökken a környezet zajterhelése, nem koncentrálja a szennyező anyagokat (olaj, szennyvíz stb. Műgyanta kavics járda – Betonszerkezetek. ), és nem kerül koncentráltan csapadékvíz a csatornarendszerbe, illetve szennyvíztisztítókba. A burkolat vastagsága a felhasznált kavics szemméretétől függ, az alépítmény kialakítását a burkolat várható jövőbeni terhelése határozza meg.