Extra Garancia Standard A termék eredeti garancia idejének lejáratát követően, rendeltetésszerű magánhasználat mellett fellépő, tartós belső hibából eredő, a termék alkatrészeinek előre nem látható meghibásodása esetén nyújt fedezetet a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Extra Garancia Balesetbiztosítás Baleseti jellegű külső hatás következtében fellépő fizikai károsodás során keletkezett meghibásodásra nyújt védelmet, az eredeti garanciaidő alatt. Akár töréskárra is! Extra Garancia Prémium Mind a Standard, mind pedig a Baleseti csomag szolgáltatásait együttesen tartalmazza. A Standard csomag bővített változata, amely a termék eredeti garancia idejének lejártát követően fellépő műszaki hibák mellett a biztosított termék baleseti jellegű meghibásodásaira is fedezetet nyújt a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Radeon R9 380X | Gépigény.hu. Akár töréskárra is! További információért kattints ide!
2016. 08. VGA Gigabyte PCIe AMD R9 380X 4GB GDDR5 - GV-R938XG1 GAMING-4GD - Expert webáruház. 05 R9 380X VS GTX960 SD kártya méretű számítógép, természetesen Kínából Újabb furcsa, mégis érdekes fejlesztést mutatott be egy kínai gyártó, ez a számítógép ugyanis a tenyerünknél is kisebb Manapság nem számít akkora különlegességnek a zsebben is elférő számítógép, hiszen az okostelefonok és az okosórák világában élünk. Egy-egy új hardver olykor mégis meg tudja lepni az embert, és pont valami ilyesmi a MangoPi nevű cég most bemutatott aprósága is, egy igazán miniatűr számítógép, mely kisebbre sikerült, még egy hagyományos SD memóriakártyánál is. Ahogy azt már a neve is sejteti, a kínai MangoPi egy olyan vállalat, mely kifejezetten a Raspberry Pi-hoz hasonlatos miniatűr számítógépekben utazik. A termékeik között nézelődve hamar láthatjuk, hogy többnyire bankkártya méretű, olykor alig 4-5 centiméteres kis NYÁK-ra zsúfolják rá a legfontosabb elemeket, gondolva itt a processzorra, a legszükségesebb csatlakozópontokra, vagy akár ki- és bemenetekre. A legújabb bejelentésükkel azonban láthatóan próbáltak túlmutatni az eddigi próbálkozásaikon, a most bemutatott számítógép ugyanis egy SD kártyánál is kisebb méretben kínál egy olyan négymagos processzorral szerelt számítógépet, mely a megfelelő kiegészítőkkel együtt képes a legtöbb lényeges PC-s funkció kiszolgálására.
A vga hiány még mindig elég nagy ezért folytatom kutatásomat a legjobb ár értékű kártyák irányába. Most egy AMD Radeon Instinct MI8 lesz a bejegyzés tárgya ami szerverekbe tervezett, eredetileg önállóan aktív hűtés nélküli számításra szánt kártya de kis trükkel rá lehet bírni játékra is. GTX1060-1070 közötti szintet kapunk de csak 4gb vrammal ami azt jelenti hogy bár Fullhd-ra a gpu elég lenne a vram szűkössége miatt bizonyos beállításokat vissza kell vennünk (ugye AMD RX 6500XT?? ) A kártya pár százas tételig kapható volt szlovák webshopban miyconst30 kuponnal 38eft-ért. Amd r9 380x ár fogalma. Jelenleg elég horror áron 60eft-ért elérhető, a kuponok nem érvényesek rá. Jelenleg még a 2 GPU-s verziója (9300 X2) elérhető kicsivel drágábban 48eft ért vehető ugyan ezen kuponnal. De ezen kártyát még a fórum résztvevőivel tesztelem, még nem ajánlom megvételre! Ezen kártya látszólag kimenet nélküli de ha levesszük róla a hátlapját akkor bizony ott egy darab DP port kimenet ami alapesetben legacy és uefit egyaránt támogató lapokban működik de nem működik uefi only lapokban csak ha rátöltjük az R9 Nano biost.
Az egyik, hogy a fogyasztása iszonyatosan magas, kb. 8-10 Liter / 100 km, 8L főúton 100 km/h-ás tempónál, 9L városban, 10 pedig pályán. Tavaly augusztusba vettük, de eddig senki sem jött rá miért van ez? Erre vonatkozó hibakód nincs a tárolóban. A másik hibája pedig az O2-es szenzor, tehát a katalizátor utáni lambdaszonda hiba, viszont folyamatosan bent a tárolóban. Már 3 fajta szondát is próbáltunk, most egy KGK van benne, már kiemelőt is tetettünk rá, de a hibakód 100-200 km után ugyanúgy visszajön. A katalizátor tökéletes külső mérés szerint, lambda és Co érték a referencia tartomány alján van. Ez a két hiba nem tudom összefügghet-e? A kereskedő akitől vettük, tavaly márciusban hozta be Olaszországból, augusztusig állt. A motortérben kenyérmaradványokat is találtam, talán valami állat is lakott benne, nem tudom!? 150. 000 km van benne, ez valós, szervizkönyves, törésmentes mindent leinfóztam. A kipufogógáza nekem enyhén benzinszagúnak tűnik, de ez csak az orrom alapján. Több ilyen autót is megnéztünk ezzel a motorral, kettőben világított is a check engine, valószínű lambdaszonda hibával, mert amúgy kipróbálva nem tűnt fel semmi különös.
Keress autótípus alapján! # Katalizátor utáni lambdaszonda hiba, kettő, kettes lambdaszonda Hozzászólások: Eddig nincs hozzászólás Írj hozzászólást
Ennek az 1. 33-asnak van valami ilyen betegsége? Mennyi lenne ennek a reális üzemanyag fogyasztása? Mi okozhatja ezt? Légtömegmérő, O1-es szonda vagy mi? A hibatárolóban csak az O2-es szondát hozz mindig, de annak semmi köze az üzemanyag fogyasztáshoz. Valaki segítsen már ebben, mert tanácstalanok vagyunk! Köszönöm! Szia! Csak ötlet szinten, ami eszembe jutott... A lambda szonda kiemelő furata lehetne kisebb, hogy kevesebb kipuf. gáz kerüljön a szondához... Itt a fórumon is olvastam korábban, hogy egy elektromos kis átalakítással (ellenállás, kondenzátor beépítése), hasonló hatást lehet eléri, mint a kiemelővel... Merthogy azt írtad, hogy a kipufogógáz összetétele rendben van... A fogyasztásról... nem lehet valami mechanikus szorulás... pl... fékbetét..? Lehet, hogy egy profi(bb) szerelőt kellene keresni... (TTG? ) Olcsóbb, mint ilyen fogyasztással járni... Bocs, ha nem sokat segítettem... Unokáink úgy fognak nézni a belsőégésű motorra, mint mi a gőzgépre. Szia! A kipufogógázt ismerősöm bemérte egy vizsgaállomás műszerével, az tökéletes.
Oldalak: 1... 466 467 468 469 470 471 [ 472] 473 474 475 476 477 478... 490 Le Téma: Probléma a Yarisommal (Megtekintve 1416779 alkalommal) 0 Felhasználó és 1 vendég van a témában Hülyeséget kérdeztem, hátul nincs is helyzetjelző. Naplózva Hülyeséget kérdeztem, hátul nincs is helyzetjelző. Már hogyne lenne. Vagy te hogy hívod a piros lámpát hátul, ami akkor ég, ha felkapcsolod a világítást? De valszeg a hátsót is csavarni kell. « Utoljára szerkesztve: 2018. 12. 17 21:55:25 írta music » music Üdv! Esedékes a Yarisomban az olajcsere. Legutóbb Castrol Magnatec 5w30 A5/B5 típusú olajat tettem bele. Jó ez az olaj, vagy tegyek bele inkább Eneos-t? Válaszokat előre is köszönöm. Üdv! Esedékes a Yarisomban az olajcsere. Jó ez az olaj, vagy tegyek bele inkább Eneos-t? Válaszokat előre is köszönöm. Ha biztonságos helyről veszed, jó az, ne variálj. Üdv Mindenkinek! A páromnak egy 2000-es évjáratú Yarisa van, ami kb. 150e km -t futott. Egy ideje kigyulladt a motorhiba jelző led, a hibakód: P0172 - A rendszer túl dús.
Jobb esetben a gáz keres magának egy gyenge tömítést és ki fog fújni a rendszer valahol, de rosszabb esetben visszafordul és lefojtja a motort. A lefojtott motor jobb esetben csak veszít a teljesítményéből, de rosszabb esetben akár komolyabban is károsodhat. A katalizátor hibát azonban a modern autók hibákátokkal is jelzik! Ez azt jelenti, hogy kapunk a műszerfalon egy Check lámpát és szinte száz százalék biztosan állíthatom, hogy az autó vészüzemre kapcsol. Ennek oka a lambda szonda. A Lambdaszondából általában kettő van. Egy a katalizátor előtt és egy után! A Lambdaszonda másnéven Oxigén érzékelő figyeli, hogy a katalizátor elvégzi e a feladatát. A katalizátor előtti és utáni szonda kapcsolatban van az autó motorvezérlő elektronikájával, tehát a motor kiegyensúlyozott működéséért nagyban felelős! Amennyiben katalizátort keress, kérem vegye fel velünk a kapcsolatot vagy töltse ki Katalizátor ajánlatkérő űrlapunkat! További problémamentes autózást kívánok Süvöltős Tamás
Cseréld a kettes szondát, amíg nem késő.. és ne bontottra, utángyártottra, hanem gyárira. 22:11 Hasznos számodra ez a válasz? 4/11 anonim válasza: 2016. 5. 07:53 Hasznos számodra ez a válasz? 5/11 anonim válasza: 46% Nehogy kicseréltesd vele. Ha mégis, akkor elég nagy esély van rá, hogy kidobsz egy rakás pénzt, mert lehet hogy a mostani is jó. Inkább a második helyére rakass be egy biztosan jó szondát, amivel lehet igazolni, hogy tényleg rossz-e az első lambdaszonda, vagy csak a második hiszi azt, hogy túl dús a keverék. Ez az opció azért jó, mert itt nem kell megvenni semmit, a szerelő csak a saját órabérét kérheti fizetségül. 13:19 Hasznos számodra ez a válasz? 6/11 anonim válasza: 69% És ki az a szerelő szerinted, aki tart ilyen szondát csak azért, h legyen mivel tesztelni? Én azt tenném, h kihúznám a mérőszondát járó motornál és megnézném diaggal élő adatban, h változik- e az érték. Amennyiben nem változik, a mérőszonda hibás. Továbbá, kivenném a szabályzószondát, miközben a mérőszonda bent van és szintén nézném az élőadatot a mérőszondán, h van- e vátozás.