1/6 anonim válasza: 2011. ápr. 30. 17:34 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 anonim válasza: [link] A vemhesség átlagos időtartama 329-345 nap. Lehetséges a vemhesség további 10-15 nappal történő meghosszabbodása. 2011. 17:45 Hasznos számodra ez a válasz? 3/6 anonim válasza: 58% 11 hónap, 2 hét túlhordás még belefér. 18:10 Hasznos számodra ez a válasz? 4/6 anonim válasza: 11 hónapra szokott általában megelleni! De hallottam már hogy néha késik és később elik meg:) 2011. máj. 1. 11:27 Hasznos számodra ez a válasz? Meddig vemhes egy ló 14. 5/6 anonim válasza: 11 hónap, és a méncsikókat kicsivel tovább hordja a kanca;) 2011. 3. 01:15 Hasznos számodra ez a válasz? 6/6 Rorika válasza: Figyi én így jegyeztem meg. Öreg lovászok mindig ezzel cukoltak. A ló és a nyúl 1 év. A ló 11 hónap a nyúl 1 hónap. 23. 10:57 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Azóta remeteként él a Dolittle birtok magas falai mögött, társasága csupán egzotikus állatainak seregletéből áll. Ám amikor az ifjú királynő súlyos beteg lesz, Dolittle kénytelen-kelletlen útra kel egy titokzatos sziget felé, hogy megtalálja a gyógymódot. Meddig vemhes egy ló van. Útja során új erőre kap bátorsága és fürge észjárása; régi ellenfelekkel találkozik, és csodálatos lényeket fedez fel. Kalandjaiban segítőtársai is akadnak, hiszen önjelölt ifjú segédje mellett elkíséri őt egy lármás kis állatsereglet is, többek között egy gondterhelt gorilla, egy lelkes, de kelekótya kacsa, egy truccoló strucc, egy jókedvű jegesmedve, valamint egy bakafántos papagáj, aki Dolittle legközelebbi tanácsadója és bizalmasa. Előző cikkünkben a szarvasmarha és a sertés vemhességéről, annak idejéről és adott időszak takarmányozási sajátosságairól írtunk. Most a ló és a nyúl kerül előtérbe, ezen állatok vemhességével foglalkozunk. Ló A kanca vemhességéről árulkodó jelnek számít az ivarzás elmaradása, illetve az anyaállat viselkedésének megváltozása.
Az ellést megelőzően a gondos anyanyúl fészket épít, melyet a saját hasából kitépkedett szőrével bélel ki és ide hozza világra fiókáit. A vemhes anyák takarmányozására jellemző, hogy fokozni kell a bevitt vitaminok és ásványi anyagok mennyiségét és könnyen emészthető tápok etetéséről kell gondoskodnunk. A vemhesség 20. napjától robbanásszerűen kezdenek növekedni a magzatok az anyaméhben, egyre nagyobb teret töltenek ki, így az anya emésztőrendszere egyre nehezebben tud dolgozni. Épp ezért ebben az időszakban fokozottan törekedni kell arra, hogy minél könnyebben emészthető takarmányt adjunk anyanyulaink számára. Mennyi Ideig Vemhes Egy Ló – A Lovak És A Pónik Mennyi Ideig Vemhesek?. A fialás előtt minél több folyadékot biztosítsunk állatainknak, mert ha fialás közben kiszáradhat, és ezért megeheti utódait. Előző cikkünkben a szarvasmarha és a sertés vemhességéről, annak idejéről és adott időszak takarmányozási sajátosságairól írtunk. Most a ló és a nyúl kerül előtérbe, ezen állatok vemhességével foglalkozunk. Ló A kanca vemhességéről árulkodó jelnek számít az ivarzás elmaradása, illetve az anyaállat viselkedésének megváltozása.
A vemhesség 20. napjától robbanásszerűen kezdenek növekedni a magzatok az anyaméhben, egyre nagyobb teret töltenek ki, így az anya emésztőrendszere egyre nehezebben tud dolgozni. Épp ezért ebben az időszakban fokozottan törekedni kell arra, hogy minél könnyebben emészthető takarmányt adjunk anyanyulaink számára. Meddig vemhes egy ló 4. A fialás előtt minél több folyadékot biztosítsunk állatainknak, mert ha fialás közben kiszáradhat, és ezért megeheti utódait. A vemhes kancának is kell a mozgás Általában félideig javasolt a vemhes kanca lovaglása, később esetleg könnyű lovas szőrén sétálhat vele. Ez persze nem aranyszabály, fajtától és egyedtől függően némely kanca valamivel tovább is jól viseli a kíméletes munkát. Viszont fontos, hogy a vemhes kancának ellése napjáig legyen lehetősége eleget mozogni, karámban, esetleg futószáron sétálva, mert a túl kevés mozgás miatt problémák jelentkezhetnek a vemhesség utolsó szakaszában, és az ellés is nehezebb lehet. félideig javasolt a vemhes kanca lovaglása Mit kell tudni a ló vemhességéről?
Általános szabályként kimondhatjuk, hogy a 300 napnál rövidebb időre születő csikónak kevés esélye van az életben maradásra. A vemhesség hosszúsága függ a fajtától és a magzat nemétől is. Mennyi Ideig Vemhes Egy Ló – Mennyi Ideig Érvényes Az Esta-M, Hol Láthatom Az Érvényességét?. Amikor az ellés várható időpontját kiszámoljuk, ne feledkezzük meg arról, hogy a számolás kiindulópontja az utolsó fedeztetés napja legyen. A ló általában nyugalmasabb időben: éjszaka vagy hajnalban ellik. Ló ellése videón
Az áram útja. Kép forrása: Miért fontos, hogy minden részfolyamat összehangolt, zökkenőmentes legyen? Három kiemelt okot is tudunk mondani arra, hogy miért fontos a teljes folyamat optimalizálása: mert minél jobb hatásfokkal zajlik a szállítás és a transzformáció, annál több elektromos eszközt bír kiszolgálni ugyanaz a hálózat, mert minél kevesebbet pocsékolunk, annál jobban védjük a környezetet, mert a nem jól működő rendszer többletkiadással jár, amit végül mindenképpen a lakossági fogyasztók, azaz mi fizetünk meg. A(z áram)számlát végül mindig mi álljuk A transzformáció és az áram eljuttatása az erőművektől a fogyasztókig mindig veszteséges. Elektromos áram: A villamos energia előállításának módjai: Erőművek. Az elektromos szolgáltatók nem jótékonysági intézmények, ezért érthető módon áthárítják másokra a keletkező költségeket: az intézményekre, a cégekre és a lakossági fogyasztókra. Hármat tippelhet mindenki, hogy az egyes intézmények és cégek benyelik-e a többletköltségeket. Végső soron tehát mi, a lakosság vagyunk azok, akik az áramszámlát álljuk.
A gazdag államokat is vegzálja. Nem is akárhogy. Az eredeti kérdés úgy összemos mindent, hogy azt egy tájfun se tudná szétszálazni. Szóval megoldás van, végrehajtás nincs. (egy kis színes: Kína szennyezése a világban úgy ötvenszerese Európáénak. Megvan, miképpen lehet ez a helyzetet kezelni, de nem teszik. Féltik az iparukat. Még akkor is, ha több bóvli jön be, mint ki. ) 2021. 19:38 Hasznos számodra ez a válasz? 5/46 John_McClane válasza: 100% Azért Kína a brutálisan nagy szennyezése mellett igen komoly összegeket tapsol el az energetikára is. Vannak már Pakssal összevethető kapacitású napelemparkjaik ( jó, éjjel ott sem süt a nap), a vízenergiát tisztességesen kihasználják, most is 4 atomerőmű épól és már további 6 tervben van. Előállítása | Az elektromos áram. Csak akkora léptékben amit egy lassan másfél milliárdos ország gazdasága igényel ez sem megy olyan egyszerűen. 19:44 Hasznos számodra ez a válasz? 6/46 A kérdező kommentje: Nem vagyok atomellenes, csak a nagy elektromosság szopkodás mellett az apróbetűs részről nem nagyon van szó.
A jövő egyértelműen abba az irányba mutat, hogy az elektromos autók átveszik a vezető szerepet a járműpiacon, azonban az áramár emelkedése olyan költségoldali tényezőt jelent, ami sokak számára elrettentő lehet. Ha feltételezzük, hogy a mostani árszintek tartósnak bizonyulnak, vagy a jövőben tovább növekednek, akkor nagy valószínűséggel az elektromos autózás minden lesz, csak nem olcsó. Az elszálló áramárat az autósok is érezhetik A zöldülés témája napi szinten jelen van életünk minden területén, hiszen a fenntarthatóság fontos nekünk is, az unokáinknak meg pláne. Ezért pedig mi is tehetünk, mindenki a maga szintjén. Ebből kifolyólag egyre többen kérdezik meg tőlem, hogy mi a véleményem az elektromos autózásról. A témáról már több írásunk... Kedves Olvasónk! Építőanyagok | Sulinet Tudásbázis. Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
A Lajkó László által tervezett és átépített elektromos Kacsákra (Citroen CV2) Budapest XVI. kerületében talált rá szerkesztősége. Jó-e az nekünk, ha már az autónk is az internetre van kapcsolódva? Odafigyelnek-e az autógyártók a járműveik szoftveres biztonságára? GM EV1 – a 90-es évek " rettenetesen ronda " elektromos autója. a GM EV1 villanyautó valamikor 1996-2003 közöttről a GM EV1 beltere a csúnyácska Honda Insight villanyautó a 2000-es évek első feléből A 2015-től gyártott Toyota Prius (5. generáció): minden, csak nem szép! A General Motors lemondott a villanyautóról 2003-ban – de talán soha sem akarták igazán. Mert állítólag a hidrogénben van a jövő, legyen mindenkinek üzemanyagcellás autója! "Ki ölte meg az elektromos autót? " – amerikai dokumentumfilm a GM EV1-ről. A megtekintéséhez klikk ide! A Wikipédia kapcsolódó angol nyelvű szócikke. A részleges magyar fordítás itt olvasható. Az üzemanyag cella, azaz a hidrogén hajtás – van ennek jövője? Jobb, mint a villanyhajtás? BMW E65 745h – hidrogén hajtású modell 2001-ből a hidrogén hajtású Toyota Mirai 2017-ből Tetszik?
Könyörgöm, miért kell ennyi totál alaptalan sztereotípiát összehordani? "Elektromos autó nem szennyez kevésbé, mint a fosszilis" Nem igaz. Még tiszta fosszilis eredetű árammal sem lenne igaz! Az elektromos autók a kapott energia 90-95%-át fordítják a jármű mozgatására, míg a fosszilis autók 40-50%-ot csúcson, ennyivel több energia kell beléjük, fele potyára. A fosszilis erőművek hatásfoka sokkal jobb az autómotoroknál, 70-80%-os, tehát tiszta fosszilis áramtermeléssel is kevesebb az emisszió, mint fosszilis motorok esetén. És mivel az áramnak egyre nagyobb rész nem fosszilis, a mérleg még jobb. A fosszilis üzemanyagok előállítása, bányászata, finomítása, szállítása az elégetésük emissziójához még olyan jó 20-30%-nyi plusz emisszív energiaigényt tesz hozzá. Nagyon rossz! "Az elektromos autó előállítása annyival több emissziót jelent, mint a fosszilis, hogy a végeredmény ugyanaz". Ez sem igaz. Igen, az akkuk előállítása ma még elég sok emissziót jelent. De miért is? Mert az iparuk legnagyobb része olyan területen van, ahol a megújuló energia használata gyerekcipőben jár vagy nincs is.