Hogyan lehet szabadságot írni egy fizetett ünnepre? 2 éve Olyan kérdésem van, hogy 12 órás folyamatos műszakban dolgozom: 1 nap nappal, 1 nap éjszaka, 2 nap szabad. Most március 15-én nappalos lennék - fizetett ünnep - erre nem fizetett ünnepet számolnak, hanem szabadságot írnak rá. Ez így szabályos? Hogyan lehet szabadságot írni egy fizetett ünnepre? Teljes cikk... Fixbéres munkavállalónak nem kell fizetni az ünnepnapokat? 3 éve Fix havibérrel dolgozom 8 órás munkarendben, havi bruttó 301. 000 Ft-ért. 2019. Április 9-én kezdtem, így 14 napot dolgoztam, de volt 2 nap ünnep. Elszámoláskor csak a 14 napot vették figyelembe, az ünnepeket nem. Azzal indokolták, hogy az nem jár és nem fizetik a fixbéreseknek. Ez jogos? Nem 16 napra kellett volna bért fizetni? Teljes cikk... Pünkösd hétfőre jár pótlékfizetés? 4 éve Érdeklődnék, hogy törvényesen jár-e el a munkáltató, ha a húsvét vasárnap ledolgozott órákat pótlék nélkül számolja el, mondván, hogy csak húsvét hétfőre jár a ledolgozott órára az ünnepi pótlék, mert hogy az a fizetett ünnep, húsvét vasárnap nem, mivel vasárnapra esik.
Készült: 2012. július 12. csütörtök, 15:37 Kedves Kolléga! munkaszüneti nap (Mt. -ben) = fizetett ünnep (a hétköznapi nyelvhasználatban) Munkaszüneti nap (fizetett ünnep): január 1., március 15., húsvétvasárnap, húsvéthétfő, május 1., pünkösdvasárnap, pünkösdhétfő, augusztus 20., október 23., november 1. és december 25-26. Munkaszüneti napra (fizetett ünnepre) rendes munkaidő: a) a rendeltetése folytán e napon is működő munkáltatónál vagy munkakörben, b) az idényjellegű, c) a megszakítás nélküli, g) társadalmi közszükségletet kielégítő, vagy külföldre történő szolgáltatás nyújtásához - a szolgáltatás jellegéből eredően - e napon szükséges munkavégzés esetén, h) külföldön történő munkavégzés során, osztható be. Ha a munkavállalód a fenti kategóriák valamelyikébe tartozik, rendes vagy rendkívüli munkaidőben munkát végezhet munkaszüneti napon (fizetett ünnepen): Ha munkaszüneti napra (fizetett ünnepre) rendes munkaidőben munkát rendeltek el a munkavállalót 100% bérpótlék illeti meg. VAGY Munkaszüneti napra (fizetett ünnepre) elrendelt rendkívüli munkaidőben történő munkavégzés esetén a munkavállalót a 100% bérpótlék illeti meg.
De én úgy tudtam ez a havibéres dolgozóra igaz csak. Kérem tájékoztasson kinek van igaza, hogy tudom akkor szabályosan a május hónapot is akár elszámolni? (pl. Pünkösd hétfő) Teljes cikk... Bele kell számolni a munkaidőkeretbe a fizetett ünnepet? 6 éve A törvény által meghatározott (például májusban 168 óra) munkaidőkeretbe bele kell-e számolni a fizetett ünnepet vagy az azon felül van? Tehát ha a beosztást készítem, akkor a május 1. és május 16. nélkül kell meglennie a 168 órának? A dolgozóknak jól tudom, hogy heti két szabadnapot kell biztosítani? És milyen napokon? Ahol ezelőtt dolgoztam ott arra kellett figyelni hogy egy hónapban egyszer essen a két szabadnap hétvégére. Még most is az az előírás hogy 6 nap után jár a szabadnap? Napi 12 óránál többet nem lehet dolgozni? Teljes cikk...
6 éve Több helyen azt olvasom, hogy a fizetett ünnep elnevezés munkaszüneti nappá módosult, de arra lennék kíváncsi, hogy ugyanúgy jár -e az ilyen napra munkabér. Konkrétan arra vagyok kíváncsi, ha havibérem van, de a munkaviszony 2016. 05. 20. napján megszűnik, akkor a pünkösdhétfőre (16-ára) számfejthető -e munkabér? Időarányosan 14 vagy 15 napot kell kifizetni? Teljes cikk... Műszakos munkarendben nincs fizetett ünnepnap? 6 éve Februárig normál munkarendben dolgoztam a munkahelyemen hétfőtől péntekig 7:00-15:20-ig. Ebben az esetben a hétköznapra eső ünnepnapokon 8 óra fizetett ünnepet számoltak el bérszámfejtéskor, persze ezeken a napokon nem dolgoztam. Márciusban az átszervezések miatt 3 havi munkaidőkeretben folytonos folyamatos műszakos 12 órás munkakörbe kerültem. Nappalosban 7:00-19:00, éjszakásban 19:00-7:00 közt dolgozom 7 nap munka 7 nap pihenő ciklusban. Azóta több hétköznapra eső ünnepnap is volt a pihenős hetemen, ezekre a napokra nem kaptam semmit. A bérszámfejtő kolléga azt mondta, hogy a műszakos munkarendben nincs fizetett ünnepnap, ha nem dolgozom aznap, akkor nem jár semmi.
A következő hosszú hétvége kapcsán 2018. április 21., szombat lesz munkanap, míg cserébe április 30., hétfő pihenőnap lesz, mely a május elsejei munka ünnepéhez kapcsolódik. Az 1956-os forradalom évfordulójához kapcsolódva 2018. október 13., szombat munkanap lesz ugyan, de helyette október 22., hétfő már pihenőnap lesz. 2018-ban a decemberi ünnepi időszakokban kétszer is lesz szombaton munka, illetve a hosszú hétvégék is nagy számban jellemzik az év utolsó hónapját. A hónap legelső napján, vagyis december 1., szombaton ugyan dolgozni kell majd, hiszen ez a nap munkanap, de cserébe a szenteste, vagyis december 24., hétfő pihenőnap lesz a karácsonyi ünnepek idején. December 15., szombat szintén munkanap lesz, azonban december 31., hétfő már pihenőnap, így a szilveszteri bulira rá lehet majd készülni. A munkaszüneti napok 2018-ban is nevesítve vannak a Munka Törvénykönyvében, így a hivatalos munkaszüneti napok az alábbiak: január 1., március 15., húsvét hétfő, május 1., pünkösdhétfő, augusztus 20., október 23., november 1., december 25., december 26.
Bár egy cégcsoporthoz tartozik, a két cég külön vezette fel az idei ígérethalmazt, amely ezúttal is elektromos járművekről szólt. A GV60-ast már tavaly megmutatták, de csak most hozták nyilvánosságra, hogy milyen műszaki megoldásokat kínál. A Genesis G90-est belülről is megmutatták, és az is kiderült, hogy V6-os turbómotorral kerül gyártásba. Három év múlva szériagyártmány lehet belőle Ioniq 7 néven, de most nem úgy néz ki.
A Ford arra számít, hogy elektromos hajtású személy- és haszonjárműveinek kibővített kínálatával 2026-ra az évi 600 ezer darabos értékesítési eredményt is meghaladja majd az európai piacon. A vállalat most újra megerősítette, hogy 2023-ra 6 százalékos EBIT rátát kíván elérni Európában. Az európai üzletmenet felpörgetésével a Ford azt a célt tűzte ki maga elé, hogy 2026-ra több mint 2 millió EV-t adjon el világszerte, és 10 százalékra növelje korrigált EBIT rátáját. "Lendületesen menetelünk egy tisztán elektromos hajtású jövő felé, hiszen így tudunk megfelelni ügyfeleink mobilitási igényeinek a gyorsan átformálódó európai piacon" mondta el Stuart Rowley, a Ford Európa elnöke. "Ám mindez nemcsak a vállalat jövője miatt lényeges, hanem azért is, mert egyre sürgetőbb feladat, hogy fokozottan törődjünk bolygónkkal, pozitív hatással legyünk a társadalomra, és hogy a Párizsi Éghajlatvédelmi Egyezményben foglaltak szerint csökkenjen a károsanyag-kibocsátás. " A fenti változások hozzájárulnak a Ford globális terveihez, amelyek a széndioxid-kibocsátás jelentős mérséklését szolgálják.
A Ford ma jelentős előrelépésekről számolt be az elektromos autók európai jövője tekintetében: a vállalat 2024-ig hét új, tisztán elektromos hajtású, teljes egészében hálózatba kapcsolható személyautót és haszonjárművet mutat be, új lendületet adva ezzel a vállalat átalakulásának. A mai hírek előtt néhány nappal jelentette be a cég, hogy Ford Model e néven létrehozott egy új, globális üzletágat, amelynek feladata az elektromos és hálózatba csatlakoztatott járművek tervezése, gyártása és forgalmazása lesz. A haszongépjárművekre specializált Ford Pro-val együtt ez a két új vállalati egység határozza majd meg a Ford jövőjét Európában. "Elégedett vagyok az európai változások lendületével; azzal, ahogyan teljes iparágunkat átformáljuk, hogy jobb, tisztább és digitálisabb járműveket gyárthassunk. A Ford arra törekszik, hogy teljes erőbedobással és gyorsan reagáljon az európai és globális igények változásaira, " nyilatkozta Jim Farley, a Ford elnök-vezérigazgatója. "Ezért hívtuk életre a Ford Model e vállalati egységet, amely egy startup gyorsaságával, a Fordtól már megszokott színvonalú tervezést és biztonságot kínálva képes létrehozni elektromos járműveket, illetve csak a Fordra jellemző, csatlakoztatott szolgáltatásokat. "
Az EV-gyártó kapacitás felpörgetése Krajovában A Ford romániai Krajova gyártóüzemére fontos szerep vár a vállalat európai elektromos- és haszonjármű-gyártásának tervezett bővítésében. 2024-től az európai vásárlók megrendelhetik a Ford népszerű kompakt crossovere, a Ford Puma tisztán elektromos hajtású változatát. 2021-ben a Puma volt a márka legnagyobb darabszámban értékesített személyautója Európában, és a tisztán elektromos hajtású Puma révén még szélesebb európai vásárlóközönségre számíthat majd a modell, amint 2024-ben beindul a gyártása Krajovában. Emellett 2023-tól Krajovában kezdik gyártani a vadonatúj Transit Courier haszonjárművet és a Tourneo Courier többcélú kompakt járművet, illetve tisztán elektromos hajtású változataikat is, amelyek 2024-ben érkeznek. Az elektromos és haszonjármű-kapacitás további növelésével kapcsolatban a Ford ma azt is bejelentette, hogy – a tárgyalásokat és a hatóságok jóváhagyását követően – a Ford Otosan átveszi a krajovai üzem és gyártási üzletág tulajdonjogát.