Szent Ferenc imája a Szent Kereszt felmagasztalásának ünnepén: Assisi Szent Ferenc a Szent Kereszt felmagasztalásának ünnepén így imádkozott cellája ajtajában: "Uram, Jézus Krisztus! Két kegyelmet kérek tőled, mielőtt meghalok: Az egyik, hogy érezhessem lelkemben és testemben – amennyire lehetséges – azt a fájdalmat, amit Te, édes Jézus, keserves kínszenvedésed alkalmával elviseltél. A másik az, hogy érezhessem szívemben – amennyire lehetséges – azt a túláradó szeretetet, amely Téged, Isten Fiát arra indított, hagy értünk, bűnösökért oly szörnyű szenvedéseket önként és szívesen magadra vállalj. Ámen. " "Szeptember 14-én, Szent Kereszt ünnepén vagy akörül, amikor imádságba merült, megjelent neki a megfeszített Krisztus szeráf alakjában. A látomás után vette észre, hogy testén viseli Krisztus öt sebét. Igyekezett ezeket elrejteni, de nem sikerült. Több tanú is bizonyítja, hogy látta kezein, lábain és oldalán a be nem gyógyult sebeket. Ő az első az egyház történetében, akiről tudjuk, hogy Krisztus sebhelyeit hordozta. "
Szent Ferenc imája, melyet Teréz anya is nap mind nap elmondott! Milyen jó lenne nekünk is nap mind nap nem csak elmondani, de ennek szellemében is élni! Szeretettel, Csaba t. ————————- Uram, tégy engem a te békéd eszközévé, ahol gyűlölet lakik, oda szeretet vigyek, ahol sértés, oda megbocsátást, ahol széthúzás, oda egyetértést, ahol tévedés, oda igazságot, ahol kétely, oda hitet, ahol kétségbeesés, oda reményt, ahol szomorúság, oda örömet. Uram, add, hogy inkább én igyekezzek vigasztalni, mint hogy vigaszt várjak. Inkább én törekedjek másokat megérteni, mint hogy megértést óhajtsak. Inkább szeressek, mint hogy szeretet igényeljek. Mert önmagunkat elfelejtve találjuk meg magunkat. Ha megbocsátunk, akkor nyerünk bocsánatot. Ha meghalunk, akkor ébredünk az örök életre. Ámen.
A kimerült és kétségbeesett emberiség ebben az órában veled együtt áll a kereszt alatt, és szükségét érzi, hogy rád bízza és rajtad keresztül Krisztusnak szentelje magát. Az ukrán nép és az orosz nép, akik szeretettel tisztelnek téged, hozzád fordulnak, mert a Te szíved értük és minden népért dobog, akik háborútól, éhségtől, igazságtalanságtól és szegénységtől szenvednek. Istennek Szent Anyja, aki a mi Anyánk is vagy, ünnepélyesen rád bízzuk magunkat, és a te Szeplőtelen Szívednek szenteljük az Egyházat és az egész emberiséget, különösen Oroszországot és Ukrajnát. Fogadd el ezt a felajánlást, amelyet bizalommal és szeretettel végzünk. Add, hogy a háború véget érjen, és adj békét a világnak. A te szívből jövő igened által a Béke Fejedelme belépett a történelembe, és bízunk abban, hogy a te szíved által újra elérkezik hozzánk a béke. Neked szenteljük az egész emberi család jövőjét, a népek bajait és vágyakozásait, a világ félelmeit és reményeit. Áradjon rajtad keresztül a földre az isteni kegyelem, és uralja ismét a béke édes szívdobbanása napjainkat.
Uram, adj türelmet, Hogy elfogadjam amin nem tudok változtatni, Adj bátorságot, hogy megváltoztassam, Amit lehet, és adj bölcsességet, Hogy a kettő között különbséget tudjak tenni. Uram, tégy engem békéd eszközévé, hogy szeressek ott, ahol gyűlölnek, hogy megbocsássak ott, ahol megbántanak, hogy összekössek, ahol széthúzás van, hogy reménységet keltsek, ahol kétségbeesés kínoz, hogy fényt gyújtsak, ahol sötétség uralkodik, hogy örömet hozzak oda, ahol gond tanyázik. Ó Uram, segíts meg, hogy törekedjem, nem arra, hogy megvigasztaljanak, hanem hogy én vigasztaljak, nem arra, hogy megértsenek, hanem arra, hogy én megértsek, nem arra, hogy szeressenek, hanem hogy én szeressek. Mert aki így ad, az kapni fog, aki elveszíti magát, az talál, aki megbocsát, annak megbocsátanak, aki meghal, az fölébred az örök életre. Amen. 2021. 11. 05.
Egyre több modellel találkozhatunk a közutakon is, még használatban. De ezek a modellek is, majdan a veterán autók kategóriájába sorolódnak, és a kandalló mellett, a hintaszékből mutogatjuk unokáinknak a fényképeiket. 1981 Fiat Rtimo Abarth 105 TC (1981-1985) Fiat Ritmo Abarth 125 TC (1981-1983) Fiat 131 Mirafiori 1400 (1981-1983) Fiat 133 Mirafiori 1400 Panorama (1981-1983) 1982 Fiat 124 Europa Spider (1982-1985) Fiat Bertone X 1/9 (1982-1986) Fiat 127 Special (1982-1983) Fiat 127 Sport (1982-1983) 1983 Fiat 124 Europa Spider Volumex (1983-1987) Fiat Ritmo Bertone (1983-1985) Fiat Ritmo Abarth 130 TC (1983-1986) Fiat Ritmo Bertone (1985-1988) FIAT legendák FIAT logók 1899-2077 FIAT fénykép és videó gyűjtemény Kapcsolódó FIAT hivatkozások FIAT Wikipédia HU Az első FIAT 3. 5HP Wikipédia EN FIAT típuslista Wikipédia EN FIAT Wikipédia EN FIAT S. p. Abarth Magyarország. A. cégcsoport FIAT Művek
És itt kezdődött egy érdekes történet. Kiderült, hogy a szóban forgó ismerős importőr lányának volt egy Fiatja, és arra kellett egy szett eredeti felni. Elárulta az ismerősöm, hogy a 128-ast is csak azért vette meg Németországban, hogy áttegye róla a felniket a lánya autójára. Vagyis az mentette meg az akkor több mint negyvenéves autót, hogy szép volt a felnije… Miután megszereztem a Fiatot, természetesen felújíttattam és nem nyugodtam addig, amíg nem találtam hozzá eredeti felniket is. Hogy kerek legyen a történet, később aztán megvettem a barátom lányának kocsiját is, így visszaszereztem az én Abarthom eredeti kerekeit. Fiat 124 abarth csa sale. Mit tudunk főszereplőnk, e Fiat 128-as előéletéről? Németország jobb Abarth lelőhely volt akkoriban, mint Olaszország? Titokzatosan és röviden csak annyit mondhatok, hogy igen, jobb lelőhelynek számított. De azonnal elárulom kijelentésem magyarázatát is. Ezt az autót ugyanis Németországban gyártották, egészen pontosan Heilbronnban. Miért is ne tették volna, ha már a világ számos országában szereltek össze olasz autókat.
Vagy az övé nem Németországban készült… Valószínűleg nem. Ugyanis a teljes szétszedés közben derült ki, hogy az én kocsimba a németek olyan helyekre is tettek extra tömítéseket, festést, ahová az olaszok nem. Tehát feketén-fehéren bebizonyosodott, hogy a német precizitás létezik és én is élvezhetem ennek előnyeit. Mivel nem egyszerű Fiat 128-asról beszélünk, hanem egy különleges, nagyobb teljesítményű Abarth változatról, elmondaná hol látszik, érződik mindez, persze az emblémán kívül? Be kell vallani, hogy ez inkább csak amolyan "félig Abarth". A gyártásakor ugyanis az Abarth-ok már nem léteztek, csak később élesztették újra ezt a jelölést. Abban az időben, amikor az én kocsim készült, nem igazán működött a Fiat versenyrészlege. Persze a kocsim kicsit más és kicsit nyilván erősebb is, de nem annyira, mint gondolnánk. A Fiat 128-as ugyanis 1100-as és 1300-as motorokkal készült, teljesítményük 54 és 65 lóerő volt. A különbség tehát mindössze tíz lóerő, de a blokk ugyanaz, csak a nagyobbat felfúrták.