Győztesek Kecskemét: Radonjic-Mojsilov Aleksandra 3/2, Ciurcui Melinda 3/2, Tölgyes Dorottya 1/0, Füle Kata 2/2, Radonjic-Füle 1/0. Ajkai AC: Petermann Varga Tímea 3/3, Czeglédi Szilvia 3/0, Hepke Johanna 3/0, Petermann Varga Tímea-Hepke 1/1 Vasárnap a Nyíregyházi Asztalitenisz Club volt az ellenfél: A Sparis lányok számítottak a mérkőzés esélyeseinek a nyírségi alakulat ellen. A páros mérkőzés a vártnál nehezebbre sikerült, mivel Füle Kata-Radonjic-Mojsilov Aleksandra megszokott pár Füle megbetegedése miatt nem állt rendelkezésre. A Tölgyes-Ciurcui alkalmi pár nehezebben vette fel a fordulatot az elején, de így is sikerült megnyerni a mérkőzést 3:2-re. Az egyéni mérkőzések során érvényesült a papírforma és meccsről meccsre lépett a győzelem felé a hírös városi csapat. Webshop - Akker - Hufbau - Építőpont hálózat. A Radonjic-Mojsilov, Tölgyes, Ciurcui felállás minden egyéni mérkőzését hozva meg sem állt a 7:0-s végeredményig. Szabó Krisztián edző: A hétvégén a kötelező győzelmek mellett a fontos rangadót is sikerült megnyerni az Ajka ellen így egyre közelebb kerülünk a Final Fourhoz.
Sportág: asztalitenisz Időpont: 2022. 03. 18-20. Helyszín: Ormai csarnok Budapest Esemény: női Extra Liga Eredmények: Kecskeméti Spartacus Sportkör és Közösségi Tér – Szekszárdi AC 6: HUFBAU-AKKER PVSE – Kecskeméti Spartacus Sportkör és Közösségi Tér 0:7 Kecskeméti Spartacus Sportkör és Közösségi Tér – Ajkai Asztalitenisz SE 6:4 Kecskeméti Spartacus Sportkör és Közösségi Tér – Női AC Nyíregyháza 7:0 2022. 18-20. hétvégén rendezték a női Extra Liga tavaszi 2. összevont fordulóit. Huf-Bau - Akker-Plus Építőipari és Kereskedelmi Kft. - Kecskemét | Terrán tetőcserép. A tavalyi évhez képest jelentősen meggyengült Szekszárd csapata ellen lépett pályára csapatunk pénteken. A páros nagy csatában a döntő szetteben dőlt el a Kecskemétiek javára. Az egyéni mérkőzésekben az ellenfél külföldi versenyzője Halász Ella nyert mérkőzést, Radonjic a veretlenek mérkőzésén döntő szettben győzött ellene és alította be a végeredményt 6/2. Győztesek Kecskemét: Radonjic-Mojsilov Aleksandra 3/3, Ciurcui Melinda 2/1, Tölgyes Dorottya 1/0, Füle Kata 1/1, Radonjic-Füle 1/1. Szekszárd: Halász Ella 3/2, Keresztessy Kitti 2/0, Lass Mariann 2/0, Halász- Keresztessy 1/0.
Ha a nyílászáró típusokra és méretekre kíváncsi, de ha csak tanácsra vagy technikai segítségre van szüksége, akkor is bátran térjen be hozzánk, és egy finom kávé vagy tea mellett segítünk megvalósítani elképzeléseit. Hívja nyílászáró szaküzletünk kollégáit az ide kattintva elérhető telefonszámainkon! vagy írjon nekünk az e-mail címünkre, ahonnan munkanapokon 48 órán belül válaszokat kaphat kérdéseire! Ne feledje elérhetőségét is megadni, hogy visszahívhassuk! NYÍLÁSZÁRÓ KÍNÁLATUNK Szaküzleteinkben mindenre találunk megoldást, legyen az ablak, ajtó, kapu, árnyékolástechnika vagy párkány. Termékeink és szolgáltatásaink lakossági és ipari felhasználók számára is elérhetőek.
SEGÍTÜNK! Szaktanácsadó kollégáink segítenek eligazodni a pályázati útvesztőben és az építőanyagok tengerében is. Kattintson kiadványunkra a részletekért! Tekintse meg legújabb akciós újságunkat! Érvényes: 2022. április 8-tól 9-ig kiskőrösi szak- és barkácsáruházunkban. Az újságban szereplő kedvezmények egymással, illetve egyéb kedvezményekkel nem összevonhatóak. Burkolatok 2022. 03. 17. Lakberendezés 2022. 09. Amit a lambériáról röviden tudni érdemes A lambéria felrakása az elmúlt évtizedek elmaradhatatlan munkafolyamatai közé sorolhatók. Éttermekben, lakásokban, hotelekben, nyaralókban egyaránt találkozhattunk vele. Miután a lakberendezés és az új trendek mellőzni TOVÁBB » 2022. 02. Nyílászárók 2022. 02. 24. Hőszigetelés 2022. 16. 2022. 10. Ne maradjon le a Hufbau-Akker legjobb ajánlatairól! Exkluzív ajánlatok, termékakciók, újdonságok, a legértékesebb szakmai tanácsok. Ez mind-mind azoknak jár, akik feliratkoznak Bács-Kiskun megye egyik legkedveltebb lakossági építőipari hírlevelére.
Önmagában a nagy kijelző nem jelenti a szolgáltatás támogatását. A Ford Explorer XLT-ben jól működött az Android Auto a Huawei P30 Pro telefonnal. Ha az autó támogatja az Android Auto funkciót, akkor szükség van még mellé egy Android 10-et, vagy frissebb rendszert futtató okostelefonra, illetve egy USB kábelre. A telefont az autó dedikált USB portjára kell kötni (ha több is van), a kézikönyv jelzi azt, hogy melyik szolgál az Android Auto használatára is. Az Android 10-et futtató telefonok esetén elvileg nincs szükség letölteni külön appot, a Google Szolgáltatások keretrendszerén belül elérhető lett az Android Auto. A gépjárműhöz csatlakoztatva automatikusan indul is a szolgáltatás. Az Android Auto segít az ingyenes navigációs lehetőségek kihasználásában és egyben biztonságosabbá teszi a közlekedést megfelelő használat esetén.
Az Apple CarPlay hibátlanul és automatikusan működik az azt támogató autókban, az Android Auto már igényel egy kis trükközést 2007 volt az év, amikor az Apple bemutatta az iPhone-t és ezzel teljesen megváltoztak a zsebünkben lapuló kütyükhöz fűződő viszonyunk. Velünk van a telefonunk a nap 24 órájában az év minden napján, és már el sem tudnánk képzelni, hogy nem tudunk navigálni, nem tudjuk, hogy mikor jön a következő busz, vagy nem látjuk, hogy mit csináltak az ismerőseink. Nem mondunk le a folyamatos információfolyamról akkor sem, amikor a kocsiban ülünk. Mi több, a fedélzeti navigáció helyett is felpattintjuk a szélvédőre a telefont, és annak segítségével jutunk el A-ból B-be, elkerülve a dugókat, útlezárásokat. Gyakran nem is használjuk a fejegység navigációját, mert nem elég naprakész a térkép és a forgalominformáció. Rájöttek erre az autógyártók is, és pár éve elkezdték felkészíteni a modelljeiket az Android és Apple telefonokkal való kommunikációra. Ennek megtestesülései lettek az Apple CarPlay és az Android Auto kompatibilis rendszerek, de működik a "képernyő tükrözős" Mirror Link is.
Használhatnánk is bármelyiket, de azért akadnak nehézségek a zöld robotos (értsd: Android) megoldásoknál. Nézzük, mi történik, ha egy 1-2 éves telefonnal beülünk az autóba és szeretnénk a navigációt kitenni a központi kijelzőre. Eddig csak Bluetooth-os kocsikkal jártam, vagy olyan autókkal, amiben bár a navigáció már benne volt, a telefonintegráció még nem volt valami szoros. Aztán az év elején egy közepesen felszerelt Skoda Octavia használója lettem, amiben már színes egérmozin lehetne nézni a telefonos applikációkat. Elméletben. A gyakorlat ugyanis az, hogy ez közel sem olyan egyszerű, mint amilyennek tűnik első olvasatra, na meg nem is minden alkalmazás autókompatibilis. Ha minden a nagy könyv szerint működne, akkor letöltenénk az Android Autót az okostelefonunkra, összedugnánk a kocsival, ami rögtön felismer mindent, és már kint is a térkép a kijelzőn. Összekötöttem a telefont a kocsival egy USB kábel segítségével, majd megnyomtam, hogy csatlakozzon a fejegység az Android Auto szolgáltatással.
Plusz még a tengernyi megerősítés, hogy ezt az egészet biztos akarom. Hogy mit kaptam ezután? Teljesen jól működő Google Mapst és Waze-t a kocsi kijelzőjére, ami sajnos túlságosan lent van. Sokszor azon kaptam magam, hogy lefelé nézek és nem az utat, így inkább visszatettem a telefont a szélvédőre. Ettől még a megoldás borzasztó hasznos lehet, nem beszélnék le róla senkit, de nem lehet az várni, hogy a telefon minden funkciója megjelenjen az autóban. Nem erre van kitalálva, hanem csak a vezetéshez vagy a vezetés közben szükséges információk közlésére, amit meg is ad nekünk, és ez sokszor nagy segítség, mert hiába van lent a kijelző, a telefon az audiorendszeren keresztül szól, online navigációja azon keresztül beszél, és nem is kell feltétlenül kitenni a szélvédőre, hogy ott korlátozza a kilátást.