2022. 04. 09. szombat Erhard Kövesse az Origót! Origo rovatok a Facebookon Itthon Nagyvilág Gazdaság Sport TÉVÉ Film Tudomány még több Tech Autó Kultúra Utazás Táfelspicc Fotó Videó Jog Tankoljon ingyen Budapest első villanykútján! ORIGO CÍMKÉK - elektromos töltőállomás. Felavatták Magyarország első elektromos töltőoszlopát. Az Elmű Váci úti székháza előtt felállított készüléket egy éven át ingyen használhatják az elektromos autók tulajdonosai. Az áramszolgáltató az Elektromos Mobilitás Program keretén belül ezzel a bátor lépéssel járul hozzá a jelenleg még drága technológia széles körű elterjedéséhez.
Az ELMŰ 2010-ben indította el Elektromos Mobilitás programját, amely a villamos energia felhasználásával történő közúti közlekedési mód, valamint az energiatudatos, a környezetért és a jövőért felelős gondolkodásmód terjesztésének céljából létrehozott kezdeményezés. Az elektromos autózás hozzájárul az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentéséhez éppúgy, mint a városi levegőtisztaság-védelemhez. Az E-Mobility program keretén belül, 2010 szeptemberében, az ELMŰ Váci úti székháza előtt felállították az első budapesti nyilvános elektromos autótöltő-állomást. Elmű vac idopontfoglalas. 2011 végéig pedig további közterületi töltőberendezések telepítését tervezik Budapest nagy forgalmú útjain. Ezeken a nyilvános töltőállomásokon a társaság 2012 végéig térítésmentesen biztosítja... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Könnyebb eladni a drága technológiát, ha kívánatos autóba építjük. ORIGO CÍMKÉK - Fiat Fiorino. Íme a Tesla Roadster A hivatalosan is árérzékeny, ráadásul éppen mély válságban lévő magyar autópiacon egyelőre kilátástalan helyzetből indulnak ezek az innovatív fejlesztések. Az Elmű kezdeményezése, melyet a magyar állam¬ szellemi támogatásával valósított meg, olyan piaci szegmenseket mozgósíthat, amelyek a minimális állami támogatások miatt eddig pusztán lehetőséget, és nem valódi alternatívát kínáltak a környezetszennyezés és az elharapózó üzemanyagárak problémáira. Az ingyen tankolás lehetősége kezdetnek ügyes stratégiai lépés a figyelemfelkeltésre.
A társaság a belvárosi vagy az ahhoz közeli fekvésű irodákra, hotelekre és speciális célú ingatlanokra helyezi a hangsúlyt. Új terület számára a kiskereskedelmi, az ipari és az egészségügyi célú ingatlanpiac. Eddigi gyakorlata szerint projektjeit a lehető legkorábban eladja a végfelhasználónak. Újabb modell az ELMŰ E-Mobility Network szolgálatában - Portfolio.hu. Így tett a Capital Square esetében is, melyet még elkészülte előtt értékesített az osztrák CA IMMO-nak. Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek
"Piacainkon nem az előfinanszírozás az egyetlen mód, de minden válságnak, így a mostaninak is vannak jó oldalai is. Most az, hogy a megbízható, átlátható cégek viszonylagosan megerősödve jöhetnek ki belőle" – folytatta. A vezető stabilnak tartja a közép- és kelet-európai üzleti célú ingatlanpiacot, ezért nem állítják le az akvizí-ciókat, ugyanakkor továbbra is alaposan válogatnak a lehetőségek között. Sven Göller, a Hochtief Development Hungary Kft. – HDH (a korábban HTP Hungaria Kft. néven működött cég utódja 2007 közepétől – a szerk. ) ügyvezető igazgatója ezt azzal toldotta meg, hogy az ismert és befutott irodai körzeteket részesítik előnyben és persze a feljövőben lévőket (például a Könyves Kálmán körút, Üllői út, Dél-Buda) is vizsgálják. Az ugyanakkor elképzelhető, hogy bizonyos, korábban elképzelt terveket mégsem valósítanak meg vagy nem olyan ütemben, mint eredetileg, de ez meglátása szerint általános óvatosság a szakmában. Arra a kérdésünkre, hogy az irodapiacon kívül milyen más területre tervezik a belépést, azt felelte: mint minden országban a megjelenéskor, itt is a fővárosra és az irodaházakra összpontosítanak.
Mostantól bárki feltöltheti elektromos autóját a Váci úton A társaság kalandvágyból döntött úgy, hogy hazánkat is csatlakoztatja az európai E-mobility: Elektromos Mobilitás Programhoz, és hozzájárul a környezetbarát technológia elterjesztéséhez, melyet elsősorban a villanyautók túlzott ára és a töltőállomások hiánya gátol. Azt még az Elmű szakemberei sem tudják pontosan, milyen hatása lesz a programnak. Terveik szerint az évtized második felére a cég számára jelentős szolgáltatási területté fejlődik az elektromos autózás. Szokatlan alkatrészek a Fiat 500 orrában A magánautósokon kívül taxitársaságok és autókölcsönző cégek érdeklődésére is számítanak, amelyekkel készek megállapodást kötni. Szükség esetén egy komplett hálózat kiépítésére is nyitottak, egyelőre azonban úgy látják, az autógyárak túlságosan magas áron forgalmazzák tiszta üzemű modelljeiket ahhoz, hogy rövidtávon kifizetődő legyen egy flotta üzemeltetése. A töltőállomás átadásával a mobiltelefonok robbanásszerű elterjedéséhez hasonlóan szeretnék megnyitni az utat a károsanyag-kibocsátás nélküli autók számára.
Vajon a beázott hátsó lámpa megfelel az érintésvédelmi előírásoknak? A Váci út 72-74. előtt felállított, formatervezett, elektromos kútoszlop használata egyszerű, és 2011. szeptember 30-áig teljesen ingyenes. Merülőfélben lévő autónkkal az elektromos csatlakozó segítségével csupán rá kell kapcsolódnunk a hálózatra, majd egy telefonhívással kezdeményezhetjük a töltést. A cég adatközpontjával kommunikáló mérőberendezéssel felszerelt készülék körülbelül hat óra alatt tölti fel egy átlagos típus akkumulátorait - egy ötperces tankolással szemben egyelőre ennyi időt vesz el az életünkből a már évtizedek óta létező, mégis kezdeti fázisban lévő technológia. A Budapesten és környékén üzemeltetett, alig egy tucat elektromos autó távollétében sem marad kihasználatlanul a villanykút, hiszen az Elmű járműparkjához csatlakozott két új autót rendszeresen láthatjuk majd feltöltődés közben. Dr. Marie-Theres Thiell, az Elmű Nyrt. igazgatóságának elnöke elmondta, eredetileg az E-Smartot szemelték ki erre a célra, de a berlini E-mobility programban használt autók mindegyike a Mercedes-Benz tulajdona, kereskedelmi forgalomban nem kaphatók, ezért döntöttek a már itthon is elérhető elektromos Fiat 500 és Fiorino mellett, melyeket - az alapmodell árának négyszereséért - bárki megvásárolhat.