Zimány Linda: "Kibuliztam magam az elmúlt időszakban! " - YouTube
(Fotó:) A gyönyörű modell és jogász Palikék Világa by Manna című műsorban árulta el, hogy milyen számára az ideális férfi. dr. Zimány Linda őszintén beszélt félelmeiről és vágyairól, valamint arról, hogy milyen nehézségekkel kell megküzdenie a párkeresés során. Zimány Linda zsűri volt a szépségversenyen, amit régen megnyert | 24.hu. Ez is érdekelhet: Megérkezett az első babafotó Hajdú Péter újszülött kisfiáról Zimány Linda számára fontos, hogy párja ne féljen tőle "Nagyon vágyom családra, gyerekre. Elképzelek egy tökéletes képet, hogy van egy társam, férjem, akivel nagyon szeretjük egymást. Elviszem a gyereket oviba vagy iskolába, utána dolgozni megyek, délután megint gyerek, és tökéletesen osztom meg az időmet a család és a munka között. Mindjárt 36 éves vagyok, már egy gyereknek is örülnék, de lehet akár kettő is" – mesélte Zimány Linda, aki azt is hozzátette, hogy eddig nem volt olyan párja, akivel családot alapított volna. Ami a randizást illeti, már a pszichológusa is szólt neki, hogy változtatnia kellene, és ne rögtön azt keresse egy férfiban, hogy jó apa lenne-e vagy sem.
A magyar családpolitika nemcsak a nemek, hanem a nemzedékek közötti egyenlőségre is figyelmet fordít - mondta amerikai idő szerint kedden este New Yorkban Beneda Attila, a Miniszterelnökség családpolitikáért felelős helyettes államtitkára. "Ennek fényében vezettük be a 25 év alattiak személyi jövedelemadó alóli mentességét, adtuk vissza a gyermeket nevelő családoknak a tavalyi évből származó személyi jövedelemadót, vagy éppen vezetjük újra vissza a 13. Zimány Linda: valóban nem hasonlítok magamra | nlc. havi nyugdíjat" - fogalmazott a helyettes államtitkár a magyar családpolitikáról, a fiatalok támogatásáról és a tehetséggondozásról szóló rendezvényen, amelyet Magyarország állandó ENSZ-képviseletén tartottak. Beneda Attila arra is felhívta a figyelmet, hogy Magyarország a nemzeti összterméke (GDP) 6, 2 százalékát, mintegy 3500 milliárd forintot fordít a családokra, amely "nemzetközi szinten is kiemelkedő. " A helyettes államtitkár szerint egyebek között ennek is köszönhető, hogy Magyarországon jelentősen megnőtt a gyermekvállalási kedv, és a teljes termékenységi arányszám emelkedése a legnagyobb mértékű az Európai Unió tagállamaiban.
2022. márc 29. 4:13 Konta Barbara jó pár éve eltűnt a képernyőről /Fotó: Korponai Tamás Konta Barbara, aki két évtizeddel ezelőtt a Barátok közt című napi televíziósorozat egyik legnépszerűbb szereplője volt, talán nem is tudta, milyen közel állt a halálhoz. A szériáért régen látott módon rajongtak az emberek, de ki gondolta volna, hogy akad olyan rajongó, aki akár ki is oltaná egy kedvenc életét. Márpedig így volt, húsz éve letartóztattak egy 17 esztendős budapesti srácot, H. Andrást, akinek feltett szándéka volt, hogy végez szerelmével, az RTL Klub sorozatában Hoffer Esztert alakító Konta Barbarával, mert nem viszonozta az érzelmeit. A rendőrök épp időben léptek, hiszen – mint kiderült – a merényletet másnapra tervezte a fiatalember. – 2002 februárjában a XV. kerületi Rendőrkapitányságon dolgoztam, és az egyik éjszaka bent voltam, amikor az ügyeletes tiszt segítséget kért. Nem tudta, mennyire veheti komolyan egy fiú szüleinek bejelentését – vágott bele a régi történetbe az ügyön dolgozó volt nyomozó, Bikárdi Csaba.
A panamai lobogó alatt hajózó Ever Given egy homokviharban futott zátonyra, elzárva a csatornát, és felborítva a közlekedést a világ egyik legforgalmasabb hajózási útvonalán, amivel tovagyűrűző hatást váltott ki a világkereskedelemben. A kártérítési vita miatti három hónapos patthelyzet a múlt héten zárult le, miután a Szuezi-csatorna Hatóság jogi képviselői és a konténerszállító hajó tulajdonosai egy nem nyilvános összegű, bíróságon kívüli kompenzációs megállapodást írtak alá.
A Szuezi-csatornát elzáró teherhajót sikerült szombaton megmozdítani, de nem lehet tudni, mikorra szabadítható ki - jelentették hírügynökségek tisztségviselők közlése alapján. Az Ever Given nevű, panamai bejegyzésű konténerszállító kedd reggel fordult keresztbe a Földközi-tengert a Vörös-tengerrel összekötő csatorna déli végének közelében, egy szűk szakaszon, ahol egyszerre csak egy irányban közlekedhetnek a hajók. Szuezi csatorna beszorult hajó. A balesetet az üzemeltető Soei Kiszen japán cég szerint az erős szél okozta. A 400 méter hosszú hajó kiszabadításán mások... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Ezutóbbi elvet feladni a koronavírus megfékezésének érdekében sem fért bele a tőke-logikába – lásd, tavaly a korlátozások és a járvány első hullámának közepette 80 ezer kelet-európai idénymunkást röptettek be Németországba. A "karantén" tehát csak a kiváltságosoké karanténja volt, nem a nélkülözhetetlen dolgozóké. Hosszútávon viszont a szuezi blokád és a koronavírus-járvány elindíthat egy olyan változást, ami mérsékli a globális kereskedelmet és egy protekcionista, nagyobb állami kontroll alatt álló kapitalizmust hoz majd el magával. Miért olyan fontos a Szuezi-csatorna? | 24.hu. Lásd, a Financial Times arról ír, hogy a szuezi blokád közvetlen hatására a nagyvállalatok megbízhatóbb áruellátás után fognak nézni, tehát a jövőben inkább felhalmoznak bizonyos árukat, mintsem "éppen időben érkező" beszállítókra alapoznák a termelésüket. Azonban önmagában ez sem garantálja, hogy a jövő igazságosabb és zöldebb lesz – az Orbán-rendszer is jól példázza, hogy a nemzetállami kapitalizmus is éppoly természetromboló és kizsákmányoló, mint a szabadkereskedelmi kapitalizmus.
Főoldal Külpol De egyelőre nem tudni, mikor lehet teljesen kiszabadítani. Jelenleg 321 hajó vár a csatorna két végén az átkelésre. A Szuezi-csatornát elzáró teherhajót sikerült szombaton megmozdítani, de nem lehet tudni, mikorra szabadítható ki. Az Ever Given nevű, panamai bejegyzésű konténerszállító kedd reggel fordult keresztbe a Földközi-tengert a Vörös-tengerrel összekötő csatorna déli végének közelében, egy szűk szakaszon, ahol egyszerre csak egy irányban közlekedhetnek a hajók. Új hírek érkeztek a Szuezi-csatornáról - Napi.hu. A balesetet az üzemeltető Soei Kiszen japán cég szerint az erős szél okozta. A 400 méter hosszú hajó kiszabadításán mások között a Boskalis nevű holland cég dolgozik vontató- és kotróhajók segítségével és a dagályok kihasználásával. Szombatra sikerült kiszabadítani az üledékből a hajó farát és kormánylapátját. A hajó orrának környékéről is már elkotortak mintegy 20 ezer tonna homokot, amely azonban még kevés. Ezenkívül a hajóból már kiszivattyúztak 9000 tonna ballasztvizet. További, nagyobb vontatóhajókat várnak a helyszínre vasárnap hajnalra, és arra számítanak, hogy vasárnap fél méterrel magasabb lesz a dagály, ami szintén segíthet.
Ezeket a szűk, hajózható csatornákat egyre nagyobb számú jármű használja, sőt az elmúlt évtizedben a hajók átlagos konténerszállítási kapacitása megduplázódott az Allianz szerint. Minél nagyobb egy hajó, annál nehezebb kimenteni egy baleset esetén. "Sosem láttam még egy ilyen nagy szállítót ilyen keményen megfenekleni egy csatornában" – mondta Lindsay Malen-Habib, egy amerikai mentőszövetség elnöke az Ever Givenről. "Ez az első alkalom az életemben. " A jelenlegi fennakadások mégis eltörpülnek ahhoz képest, amikor a Szuezi-csatornát 1967-ben nyolc évre le kellett zárni. Tankok kelnek át a Szuezi-csatornán a Abirey-Halev hadművelet során a Jom kippuri háborúban. Fotó: Wikimedia Commons Az akkori, hatnapos háborúban egyiptomi és izraeli erők csaptak össze. A konfliktus az 1973-as Jom kippuri háborúval folytatódott. Hajó szuezi csatorna keszthely. Csak 1975-re sikerült megtisztítani a csatornát az elsüllyedt hajóktól. Ebben az időszakban a szállítóknak meg kellett kerülniük Afrikát, ami több idővel és költséggel járt. A lezárás miatt 15 szállítóhajó a csatornában is ragadt átkelés közben.