2021. dec 9. 20:56 Az utolsó Európa-liga csoportmeccsét játssza az eddig nulla pontos Ferencváros a Leverkusen ellen. / Grafika: Blikk A Ferencváros utolsó Európa-liga csoportmeccsén 1-0-ra győzte le a Bayer Leverkusent. A találkozónak már semmi tétje nem volt, hiszen a meccs előtt már kialakult a végső sorrend, a Fradi mindenféleképp utolsó helyen végzett volna. De szép búc Tartalékosan érkezett Budapestre a Bayer Leverkusen, de ettől függetlenül az első perctől a győzelemre hajtott a német csapat. A Ferencváros pedig megérezte a győzelem lehetőségét, és élt is vele. 1-0-ra nyer, így öt vesztes meccs után egy nagy sikerrel zárta az idény európai kupakalandját. Tanulni kell ennek a sorozatnak is a tapasztalataiból. Index - Futball - Futball - A Fradi tíz emberrel is legyőzte a Honvédot. Ennek a meccsnek is megvoltak a tanulságai, amelyekből a szakmai stáb majd levonja a következtetéseket. A tény, a Fradi ma nagyon akarta a sikert, meg is dolgozott érte, és el is érte ezt. Nincs más, mint gratulálni a magyar bajnoknak. ( A legfrissebb hírek itt) 1. félidő 1. perc: A Ferencváros kezdte a mérkőzést.
39. perc: Nehéz lenne bármiféle tudatosságot felfedezni az elmúlt percek játékában. Sajnos a Fradi nem tud konstruktív lenni, pedig ezt a mai Leverkusent akár simán is meg lehetne verni. De ehhez futballozni kellene. Ezt egyenlőre a tartalékos német csapat játssza jobban. 42. perc: Az NB I. -es meccsekhez szokott magyar szem szerint izgalmas meccs zajlik, sajnos elképesztő sok hibával, néha a játékvezető is leér erre a szintre. Az öröm, amit viszont már az első perctől fel lehetett fedezni, hogy mind a két csapat nyerni szeretne. Honvéd fradi meccs noi. 45. perc: Egy perc volt a hosszabbítás, az is gyorsan lepergett, így a szünetben 0-0-ra áll a mérkőzés. 2. félidő 46. perc: Jönnek cserék a szünetben. Tokmac helyére Ryan Mmaae áll be. A Leverkusenben Tapsoba helyére Tah áll be, a németek a védelemben cserélnek. Nézzünk egy gólt is. A csoport másik meccsén a Celtic 1-0-ra vezet a Betis ellen, az alábbi góllal. Ennek a meccsnek sincs már tétje, hiszen a Betis a második, a Celtic a harmadik lesz, akármi is történik a meccsen.
Fradi Retro TV | Ferencváros vs Kispest Honvéd 3-0 | Magyar Kupa Döntő 1993/1994 | - YouTube
Csütörtökön pedig újra elered az eső. 👉:/… @kublerdani @gabor_____ Asszem 7000 Ft felett kapjuk meg wetransferen a képeket:) Általában 6-8 fotó készül + bará… RT @madarashirek: A választás másnapjára hazatért a feldebrői gólya (FOTÓ) Íme pár fotó a heti munkáinkból: A választás másnapjára hazatért a feldebrői gólya (FOTÓ) Omg de donde salió edta foto? @Baudoui03048525 @NoelaBlack Az ominózus " antiszemita plakátokkal van tele a város" sztori? Honvéd–Fradi: mindkét csapat ünnepelhetett a meccs után | M4 Sport. 😆 És akkor ki volt rakv… RT @tryliebrasil: LINDAS! 🤍 Foto inédita de Kendall Jenner e Kylie Jenner para a marca 'Kendall + Kylie'. @filmklub @jugaroni Legrosszabb példák: Testről és lélekről és Feleségem története. Mindkettőből volt kábé öt darab… RT @rafaedser: Até foto borrada a bicha é linda, BU NE GÜZELLIK 🫠🫠🫠 RT @rafaedser: Até foto borrada a bicha é linda, BU NE GÜZELLIK 🫠🫠🫠 RT @rafaedser: Até foto borrada a bicha é linda, BU NE GÜZELLIK 🫠🫠🫠 RT @rafaedser: Até foto borrada a bicha é linda, BU NE GÜZELLIK 🫠🫠🫠 RT @rafaedser: Até foto borrada a bicha é linda, BU NE GÜZELLIK 🫠🫠🫠 RT @idokep: 🌤 Szép tavaszi nap vár ránk holnap, sok napsütéssel, 20 fok körüli maximumokkal.
00: Magyar Nagydíj, 3. szabadedzés (Tv: M4 Sport) 14. 00: Magyar Nagydíj, időmérő edzés (Tv: M4 Sport) 15. 40: Autósport, GP2, Magyar Nagydíj, 1. futam (Tv: M4 Sport) TOVÁBBI SPORTKÖZVETÍTÉSEK ÉS KIEMELT SPORTPROGRAM ATLÉTIKA 16. 00: Gyémánt Liga, London, 2. nap (Tv: DIGI Sport1) 17. 00: junior-világbajnokság, 5. nap (Tv: Eurosport2) AUTÓSPORT 13. 10: ADAC GT Masters, 1. futam (Tv: DIGI Sport1) 15. 10: Euroformula Open, 1. futam (Tv: DIGI Sport1) 16. 10: GT Open, 1. futam, Silverstone (Tv: DIGI Sport3) EVEZÉS 13. 00: országos bajnokság, Szeged - döntők KERÉKPÁR 13. 00: Tour de France, 20. szakasz (Tv: Eurosport1) KÜZDŐSPORTOK vasárnap 2. 00: UFC, Fight Night, Holly Holm–Valentina Sevcsenko (Tv: Sport1) ÖKÖLVÍVÁS vasárnap 3. Fradi-Honvéd: keményen kritizált a kispesti edző - reakciók - NB3.hu. 00: profi gála, Terence Crawford–Viktor Posztol (Tv: Sport2) SÍUGRÁS 14. 45: Nyári Grand Prix, HS 134 (Tv: Eurosport2) TENISZ 11. 30: ATP-torna, elődöntő, Gstaad (Tv: Sport1) 13. 00: WTA-torna, elődöntő, Bastad (Tv: DIGI Sport2) 15. 00: ATP-torna, elődöntő, Gstaad (Tv: Sport2) 17.
Fradi Retro TV | Kispest Honvéd vs Ferencváros 1-2 | Magyar Kupa Döntő 1993/1994 | - YouTube
Kia Rio – no turbo, no party Meglepődnél, ha azt mondanám, hogy a Kia Rio motorpalettáján a legkisebb hengerűrtartalmú egység produkálja a legnagyobb tűzijátékot? Pedig így van! Az 1, 2 literes szívómotor 84 lóerőt, az 1, 4-es kerek 100 lovat mozgósít, a tesztautóba szerelt 1, 0 literes feltöltött erőforrás viszont 120 lóerőt ad le 6000-es fordulaton! Ez a teljesítmény egy ilyen kis kasztniban (1160 kg) már impozáns menetdinamikát sejtet. Első és második fokozatban nagyon tisztességesen ugrik, erejét szépen, lineárisan adja le, a pirossal jelzett fordulatszám tartományig szinte töretlenül húz. A páratlan hengerszám ellenére járása kimondottan kulturált, megkockáztatom, hogy menet közben még a vájt fülűeknek sem tűnik fel, hogy nem "négykalapos" egység dolgozik a motortérben. De mielőtt még rohannál az első Kia márkakereskedésbe, hogy vegyél magadnak egy ilyen Riót, érdemes megemlíteni az erőforrás hátrányait is. Amíg nem kezd el dolgozni a turbó, addig gyakorlatilag nulla a gyorsulás. De tényleg.
Kia 7 év garancia Tudj meg többet a Kia garanciáról 8 Kia ajánlatok Ismerd meg legfrissebb ajánlatainkat Az itt található technikai adatok és specifikációk elvárható értékek, további fejlesztések és egyöntetűsítés után változhatnak. Az értékek változtatásának jogát fenntartjuk. (0) Android Auto™ és Apple CarPlay™ A Kia Rio kompatibilis az Apple CarPlay™-el és az Android Auto™-val. Az Android Auto™ az 5 (Lollipop) vagy újabb Android rendszert futtató telefonokkal működik. Az Apple Car Play™ elérhető iPhone 5 és újabb készülékekre. Mindkét rendszer hangvezérlést alkalmaz és lehetővé teszi a sofőr számára, hogy kezeit a kormányon, tekintetét pedig az úton tarthassa. Az Android Auto™ a Google Inc., az Apple Car Play™ az Apple Inc. védjegye. (2) Android Auto™ és Apple CarPlay™ A vezetéknélküli Apple CarPlay™ és Android Auto™ csak a 8" audio kijelzővel érhető el. (3) Kia UVO fedélzeti szolgáltatások A Kia modelled információs és irányító szolgáltatása; A szolgáltatás a jármű első értékesítésétől számított 7 éven át díjmentes, pl.. attól a naptól számítva, amikor az értékesítési szerződés életbe lép.
A GT-Line csomag ugyan csak optikai módosításokat tartalmaz, az autó viselkedésében fel lehet fedezni némi sportosságot, meglepően jól viselkedett egy-egy szerpentines szakaszon. Csak azok a fránya emelkedők ne lettek volna. Fékjei harapósak, kimondottan jól adagolható a pedál. A fokozatválasztó pontosan működik, bár maga a váltási érzet nekem egy kicsit gagyinak tűnt. Vezetés közben mégsem ezt éreztem legnagyobb negatívumnak, hanem a magas gördülési zajt. Városon kívül egyből feltűnik, hogy a Rio kimondottan zajos, de nem a motorja miatt. Abból szinte semmi nem szűrődik be az utastérbe, de nem biztos, hogy a kifinomult koreai technika miatt. Inkább mert esélye sincs kerékjáratokból érkező zajjal szemben. Nem tudom, hogy a vékony hangszigetelés, vagy a gumiabroncsok számlájára írható-e a jelenség, de idővel zavaróvá válik az utasok számára. Kia Rio ár és összegezve A Kia Rio 1. 0 T-GDI változata ellentmondásos érzéseket keltett bennem. A GT-Line csomaggal meglepően jól néz ki, az optikai módosításoknak köszönhetően egy hot hatchnek is elmenne.
A hátsó lámpatestekben széria a LED-es zárófény és féklámpa, jól is néz ki este, sőt, ha valaki a vetítőlencsés, kanyarba világítós fényszórót rendeli, annak az első lámpákba is szórnak egy marék világító gyöngyöt. Annyira környezetbarát, hogy tegeződnek Szerencsére minden motort ki tudtam próbálni, bár a teszt sorrendjét illetően rossz volt a taktikám. Megölt a kíváncsiság, mégis mennyire lehet rossz egy 1100 köbcentis, három hengeres, turbós dízel. Hirtelen nem is jutott eszembe ilyen kis motorral szerelt turbódízel, pedig a Daihatsunak is volt hasonlója a Charade-ban. Talán csak a Multicarban van még ennél is kisebb motor, igaz, azon nincs turbó, de legalább V2-es. Dramaturgiai szempontból pocsék ötlet volt az 1. 1-est előre venni. Most már tudom, hogy ennek kellett volna a legutolsónak, esetleg utolsó előttinek lennie. Sokkal szebb lett volna az egész tesztelés íve, ha az 1, 2-es, majd 1, 4-es benzinesek után ülök át a dízelekbe. Így viszont kapásból mindenki liblingjével tettünk egy nagyobb kört a portugál Sintra környéki utakon.