536 Ft 1 356 - 2022-04-26 19:34:00 Plüss Mickey egér, akár 1Ft-ért! 500 Ft 1 320 - 2022-04-26 19:21:00 Marantz HD 415 3 utas hangfal - Igazi ritkaság. 20 000 Ft 21 655 - 2022-04-21 05:18:08 18 140 cm szexbaba 99 999 Ft 100 000 - 2022-04-10 12:10:00 HUGO BOSS EXCLUSIVE PRÉMIUM PÓLÓ NAGYON EXTRA FÉRFI XL-ES MÉRET 955 Ft 2 245 - 2022-04-10 20:31:00 WRANGLER EXCLUSIVE FARMER NADRÁG NAGYON EXTRA FÉRFI 34-32-ES MÉRET 1 955 Ft 3 245 - 2022-04-10 20:31:00 Acer Aspire One 752-742kk zh7 laptop-notebook, HDMI 1 Ft - - 2022-04-24 19:30:00 Plüss zebra, akár 1Ft-ért! XPS lábazati hőszigetelő lemez 3 cm vastag - webba.hu. 256 Ft 1 076 - 2022-04-26 19:25:00 21 DB - OS MESEKÖNYV CSOMAG EGYBEN 1 400 Ft 2 400 - 2022-04-14 19:46:00
Lovassági huszár szablya kard hagyományőrzőknek Huszár szablya 55 500 Ft - - 2022-04-08 21:00:00 E-Z ALEX ESZES ZOLTÁN ( 1959) SZŐKE HÖLGY AKT FESTMÉNY 6 500 Ft 8 080 - 2022-04-21 20:06:00 4 db gyári dobozos, szép állapotú Motion CL900 Tablet, akár 1 Ft. -ért!
Ilyenek a kimondottan fűtésre szolgáló helységek vagy akár épületek mint például egy hűtőház. Hővezetési tényezője 0, 039 helyett 0, 033, mely közel 16%-os további megtakarítást jelent ugyanabban a vastagságban. Hővezetési tényező: λD = 0, 033 W/(mK) Nyomófeszültség: CS(10)80 ≥ 80 kPa Hajlítószilárdság: BS125 ≥ 125 kPa Méretállandóság adott hőmérsékletű és páratartalmú térben: DS(70, -)3 ≤ 3% Méretállandóság normál laboratóriumi körülmények esetén: DS(N)2 ≤ 0, 2% Húzószilárdság a sík felületre merőleges irányban: TR150 ≥ 150 kPa Tűzveszélyesség: E tűzvédelmi osztály
Bemutatás Ezen az oldalon a Citroen C4 modellcsaláddal ismerkedhetenek meg. A C4 - es 3 és 5 ajtós változatával, a C4 Picassoval, és a C4 Grand Picassoval.
Pedig istenigazából semmi különlegeset nem rejtett a tesztelt modell. Sehol egy eleddig soha nem látott kényelmi vagy biztonsági extra, leesett állat eredményező formai megoldás. Motorjával is számtalan modellben találkozhatunk – ugyanilyen hajtotta a pár hónapja próbált DS3-at is. Nem jelentett újdonságot a Citroënnél Stop & Start névre hallgató motorleállító rendszer sem, mégis, a sok ismert részlet itt állt össze a legharmonikusabb egésszé. Citroen c4 1.6 hdi teszt miskolc. Elég méretes utascellát és csomagtartót sikerült begyömöszölni a 433 centis hossz, a 179 centis szélesség és a 149 centis magasság által határolt térbe Talán azért érzem ezt, mert a sportosságot és az exkluzivitást minden ízében magán hordozó DS3-mal ellentétben nem voltak túlzott elvárásaim. Talán azért, mert mégiscsak öregszem és többre értékelem a jó értelemben vett középszert. Nem is számít – láttam, vezettem, visszaülnék. Feltéve, ha a kocsi minden része annyira meggyőző lenne, mint a motorja. A 112 lóerős dízel tökéletesen illik a franciák kompaktjához.
A motorpaletta 5 erőforrást tartalmazott. Benzinesből elérhető volt az 1. 6 literes, 120 lóerős, az 1. 8 literes, 125 lóerős és a csúcsot jelentő 2 literes, 143 lóerővel. Dízel oldalon pedig a 1. 6-os HDi (112 LE), valamint a kétezres, 138 lóerős HDi változatok közül lehetett választani. Tesztautónk erőforrása egy 1560 köbcentis, 4 hengeres, 8 szelepes, keresztirányú közös nyomócsöves dízelmotor, teljesítménye 112 lóerő, maximális forgatónyomatéka 270 Nm (1750-től 3600-as fordulatszámig képes leadni), 12, 8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, a végsebessége pedig 181 km/óra. Ehhez a motorhoz egy 6 sebességes manuális váltó kapcsolódik, váltási sémája pontos, viszont elég hosszú úton jár. Citroën C4 1.6 e-HDi (2012) teszt - Éhségsztrájk. A pedálelrendezése kis túlzással teherautós érzetet kelt (lefelé nyomós), a pedálok méretei és a köztük lévő távolság nagyon szűkre sikerült. Az autó fogyasztása kimondottan kedvező, városban 5, 5 liter (nyári melegben-klímával 6, 6 liter), országúton 4, 5-5 literből kijön, vegyes üzemben 5 litert fogyaszt 100 kilométerenként.
Ez kellemetlen helyzet, és balesetveszélyes is, ám a problémát gyorsan elhárították. Az autó karosszériája korróziómentes, azonban rengeteg hajszálkarcot lehet rajta felfedezni, főleg a sárvédőknél és a kilincseknél. Az "A" oszlopnál sok kavics ütötte nyom van, és akad egy apróbb horpadás a csomagtartó ajtajánál is. Mindenesetre hét év masszív használat után ez még mindig egy teljesen vállalható összkép. Citroën C4 Picasso 1.6 HDi teszt – családi buborék - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A külső paramétereket tekintve méretes példányról van szó, a maga majdnem 4, 6 méteres (4590 mm) hosszával, az 1680 mm-es magasságával és a 2728 mm-es tengelytávjával. A tesztautó 1505 kilogrammot nyom, ám ez nem érződik rajta, az 1. 6-os HDi motor megbirkózik a ráruházott feladatával és szépen cipeli a súlyos kilókat. Tesztautónk belseje talán még érdekesebb, mint a külseje. A műszerfal szépen vonalvezetett, egyszerű és elegáns. A vezetőülésben ülve ami egyből kiszúrható, az a hatalmas középső műszeregység, két oldalán praktikus, felhajtható rekesszel és középen a digitális kijelzővel.