6 HDI ötfokozatú kézi váltóval kombinálva, mely a limitált "Chic" szintben jó felszereltség mellett 4, 7 millió forinttól elérhető. A rendkívül népszerű kompakt szegmensben árazás tekintetében a középmezőnyben foglal helyet a friss C4, amely egy jó hajtáslánc-választással rendkívül átgondolt utasterének és jó minőségének köszönhetően igenis megfontolandó ajánlat lehet azoknak, akik egy élhető családi autót keresnek. Citroen c4 teszt budapest. Néhány szóban Az új Citroën C4 a kategória talán legátgondoltabb utas- és csomagterével büszkélkedő modellje. Beltere elöl-hátul elegendően tágas, csomagtartója már alaphelyzetben is nagy és praktikus, anyagminősége párját ritkítja, formái kellemesek, a habot a tortán pedig a számos tárolórekesz és a magas komfort jelenti. A kiemelkedő zajszigetelés a kicsit buta, ám kellemes rugózási komfortot biztosító futóművel együtt igazi utazóautóvá avanzsálja a típust, amellyel sok magasabb kategóriájú modellnél kellemesebben lehet falni a hosszú kilométereket. Az 1. 6 HDI erőforrás az e-HDI rendszerrel egyetemben meggyőzően teljesít, az MCP6 robotváltó viszont agyonvágja a csomagot, így mindenképp ajánlatos a manuális szerkezettel párosítani a takarékos és egészséges dízelmotort.
Ötszáz kilométeres tesztelésünk során városban és autóúton használva, 9, 1 literes átlagfogyasztást mértünk. A Grand C4 Picasso modellel azonos platformra épülő C4 Picasso gépkocsikat a spanyolországi Vigóban gyártják. Nagy üvegfelületnek és a 2 négyzetméteres, nagy kilátási szöget biztosító, panoráma szélvédőnek, a keskeny kerettel rendelkező, nagyméretű első háromszög-ablakoknak, valamint a feltűnően nagy oldalablakoknak köszönhetően, a Grand C4 Picassóhoz hasonlóan, minden irányban kivételes kilátást biztosít valamennyi utas számára. [[ Oldaltörés (Kényelem és praktikum)]] Az eltérő stílusú karosszéria vonalvezetés, a hátsó ajtók ablakai mentén hullámszerűen végigfutó vonallal, oldalirányban 4 fokkal nagyobb kilátási szöget biztosít a hátul ülő utasok számára. Autó: Citroen C4 Picasso teszt: családi ezüst | hvg.hu. A legfontosabb kényelmi berendezések és a vezetést segítő rendszerek kezelőgombjai a kormány rögzített középső részén, a vezető keze ügyében kaptak helyet. Az automata elektromos rögzítőfék kapcsolóját a műszerfalon helyezték el, így lehetővé vált az első ülések közötti kézifékkar megszüntetése.
Mindezek ellenére azért érződött, hogy egy egyszerű konstrukcióval van dolgunk, amely terhelésváltásra kissé bizonytalan, emiatt pedig néha az ESP A C4 átgondolt, korrekt autó apróbb hibákkal segítségére szorul, ráadásképp hangszigetelésben sem tartozik a legjobbak közé – utóbbi tulajdonsága azért is tűnt fel, mert a C4 zajszigetelése máskülönben a kategóriában párját ritkítja, a típus gyakorlatilag a szegmens legcsendesebbje. A C4 takarékosságra hangolt e-HDI kivitelét a Citroën 5, 2 millió forinttól kínálja, ám ezért az összegért már a második, egészen bőségesen felszerelt Collection szinthez juthatunk, az e-HDI ugyanis nem rendelhető alapkivitelben a 112 lovas dízelmotorral hajtott, kézi váltós "sima" HDI kivitellel ellentétben. Amint már fentebb említettem, az MCP6 váltóról és a villámgyors, intelligens start/stop funkcióval brillírozó e-HDI rendszerről történő lemondás 250 ezer forintos plusszal jár, és így egyik szemünk hiába sír kissé, higgyék el, a másik sokkal jobban nevet. Édes citrom – Citroën ëC4 teszt | Autoszektor. Titkos tippnek számít még a 112 lovas dízelnél lomhább, ám az e-HDI kivitellel megegyezően alacsony fogyasztást ígérő 92 lóerős (230 Nm) 1.
Majdnem minden feltétel teljesül is. Remek és egyedülálló kiegészítő példásul az úgy nevezett Smart Pad Support, amely nem más, mint egy bombabiztosan álló tablettartó az első utas számára. Hátul természetesen nem számíthatunk óriási helyre, de azért egy teljes értékű gyermekülés elhelyezhető volt, bár bevallom, hogy a kocsi épsége érdekében kicsit előrébb húztam az ülésemet, amikor a nagylányom is jelen volt. A csomagtér 380 literes, ennyi. Emeletes, hogy a töltőkábelek külön fakkban utazhassanak. Ne felejtsük el, hogy ezek akár vizesek, sarasak is lehetnek, úgyhogy jól jön, ha el tudjuk őket szeparáni. Jaj, míg el nem felejtem: alapbeállítás, hogy az autótól a kulccsal együtt eltávolodva az bezár, közelítve előbb a lámpák kapcsolónak fel, odalépve, de még a kilincs érintése nélkül pedig nyit a központi zár. És nagyon jól működik, és semmit sem kell nyomkodni. 100 kilowatt, de nem akarja mindenáron leadni A Drive Mode kapcsolót én általában nem használom az autókban. Persze kipróbálom, mint minden gombot, hiszen azért van nálam a kocsi, de a "default" komfort mód mindig nagyon megfelelő szokott lenni.
Magyar szempontból a legeredményesebb olimpia az 1952-es helsinki XV. nyári játékok voltak, ahonnan sportolóink 16 arany-, 10 ezüst- és 16 bronzéremmel tértek haza, és a nemzetek közötti nem hivatalos pontversenyben a harmadik helyet szerezték meg. Sport365.hu - Magyar "legek" az olimpiák történetéből. Az eddigi olimpiákon tizenegy esetben fordult elő, hogy magyar versenyző világcsúccsal szerzett aranyérmet, legutóbb a 2016-os riói olimpián sikerült ez Hosszú Katinkának a 400 méteres vegyesúszásban. A századik magyar olimpiai aranyérmet 1972-ben a müncheni játékokon a birkózó Hegedűs Csaba, a 150-iket 2004-ben Athénban a női párbajtőrvívó Nagy Tímea szerezte meg. 2008-ban a férfi vízilabda-válogatott a sportág történetében rekordot beállítva sorozatban harmadszor győzött Pekingben (korábban csak a brit válogatott állhatott 1908-ban, 1912-ben és 1920-ban a dobogó legfelsőbb fokára). Az eddigi legtöbb magyar olimpiai aranyérem vívásban (37) született, ezt követi az úszás (28) és a kajak-kenu (25). Az 1896-os athéni kezdet óta 298 magyar sportoló nyert aranyérmet nyári ötkarikás játékokon.
2014. június 17. Komment Lélekemelő visszapillantás hazánk olimpiai sikereire. Képgalériánkért kattints a fotóra! Az első magyar olimpiai aranyérem az athéni első olimpián, 1896. április 11-én született Hajós Alfréd révén, aki a 100 méteres gyorsúszást, majd egy órával később az 1200 méteres gyorsúszást is megnyerte a Pireuszi-öböl 12 fokos vizében. (Hajós játszott az első hivatalos magyar futballmérkőzésen és tagja volt az első magyar futball bajnokcsapatnak is. Visszavonulása után, építészmérnökként Lauber Dezsővel közösen készített stadiontervével ezüstérmet nyert az 1924-es olimpia művészeti versenyén, ahol az első díjat nem adták ki. Legtöbb magyar olimpiadi aranyérem 18. Így Hajós az újkori olimpiák történetében az egyetlen, aki a sport és a művészeti versenyben is győzött. Az általa tervezett margitszigeti fedett Sportuszoda ma az ő nevét viseli, de ő építette többek közt az újpesti Megyeri úti sporttelepet és a debreceni Arany Bika Szállodát is. ) A magyar sport első női olimpiai bajnoka Elek Ilona tőrvívó lett, aki 1936-ban Berlinben állhatott a dobogó legmagasabb fokára, öt nappal megelőzve a magasugró Csák Ibolyát.
és öt vb-t nyert – de pillangón és vegyesen amúgy is csak ritkán tudták megszorítani. 200 vegyesen például négy olimpián koronázták meg. A 2008-as pekingi olimpián, ahol a dobogó tetején nyolcszor hallgathatta meg az amerikai himnuszt, augusztus 13-án 200 pillangón behúzta tizedik aranyát, amivel minden idők legnagyobbja lett. És még hol volt a karrier vége... A londoni olimpia után egyszer már hivatalosan is visszavonult (vb-n például innentől már nem is indult), ám nem bírt a vérével, és Rio előtt újra keményen odatette magát. Melyik nyári olimpián született a legtöbb magyar aranyérem? - Kvízkérdések - Sport - olimpiák. Itt az amúgy is döbbenetes 18-ról még 23-ra feltornázta aranyainak számát. Az olimpiákon elképzelhetetlen, hogy egy valaki valaha, akár csak megközelítse a teljesítményét, de soha nem lehet tudni. Annak ellenére, hogy minden idők legsikeresebb úszója, Phelps korábban bevallotta, hogy volt, amikor öngyilkos gondolatokkal küzdött. LARISZA LATINYINA – szovjet tornász Larisza Latinyina Forrás: Sputnik via AFP/Dmitriy Kozlov Az olimpiai érmei: 9 arany, 5 ezüst, 4 bronz A mindössze 161 centis és 52 kilós, légiesen könnyed Larisza Szemjonovna Latinyina a Szovjetunió Lenin-renddel kitüntetett tornásza azokban az években jutott el 18 olimpiai éremig, amikor korszakos klasszisokkal, Keleti Ágnessel, majd Vera Cáslavskával kellett rivalizálnia.