(erről tán egy későbbi alkalommal…) Visszacsapó szelep: A visszacsapó szelep a fő levegővezeték végén van, a levegő bemeneteli pontján a légtartályba. Szerepe a kompresszor sűrítő egység indulásánál van, ez az elem biztosítja, hogy a kompresszor légtartályában lévő nyomás ne tudjon visszajutni a tehermentesítést követően a sűrítőtérbe. Mondhatjuk egyszerű szerkezetnek, melyben tulajdonképpen két mozgó alkatrész van, egy rugó és egy gumitönk, melyek vagy zárnak, vagy nyitnak. Általános hiba a fordított beépítés, mindig figyeljünk oda a megfelelő csatlakozási pontokra. KG 125 csatorna visszacsapó szelep. Figyelem! Ha a gumitönk elkopott, akkor gyakran gyanakszik a felhasználó a tehermentesítő szelep hibájára, sokszor hibásan. Az elkopott visszacsapószelep-gumitönk helyes tünete: a tehermentesítő szelep a gép leállását követően folyamatosan fúj. (Ha a tehermentesítő rossz, akkor termelés közben folyamatosan fúj a tehermentesítő, a gép leállását követően pedig szépen lassan abbamarad a sziszegés)
Kiegészítőként a legtöbb típusra felszerelhető még a biztonsági szelep és/vagy manométer és/vagy levegővételi-pont/pontok. Biztonsági szelep: Bizonyára Ön is, hallott már olyan rémtörténetet, hogy egy kompresszor tartálya túlterhelés miatt kilyukadt/felrobbant. Ha van a kompresszorunkon megfelelő biztonsági szelep, a megfelelő helyen, akkor elégedetten csettinthetünk, hogy "ez velünk nem fordulhat elő" (bár tudnék más thriller-sztorit is kreálni). A biztonsági szelep véd meg minket a nyomáskapcsoló esetleges meghibásodásából (vagy egyéb indokból) származó túltermeléstől. Erről egy beállított rugó gondoskodik, ha a nyomás a gyárilag hitelesített érték fölé kerülne, a rugó a nyomás következtében összehúzódik, és a fölösleges levegő egy nyíláson keresztül távozik. Fontos elmondani, hogy ez csak "vész" esetén működik, ha fúj a biztonsági szelep a kompresszoron, akkor valami nem stimmel (vagy a nyomáskapcsoló nincs jól beállítva/rossz, vagy maga a biztonsági szelep hibás, vagy egyéb). Nem összetévesztendő az alkatrész bizonyos sűrítőkre szerelt biztonsági szelepekkel, ők ugyanis egészen más hibajelenséget mutatnak!
Két nyitható, vezérelt visszacsapó-szelep (1) és (2) egy házba történő összeépítésével jön létre a kettős vezérelt visszacsapó-szelep. Az A1-től A2 felé, ill. B1-től B2-felé vezető áramlási irányban mindig szabad áramlás van, A2-től A1-felé, ill. B2-től B1-felé az áramlás le van zárva. Ha pl. a szelepen át A1-ből A2-felé van áramlás, akkor a nyomás a (3) vezérlődugattyút jobbra tolja és a visszacsapó-szelep (2) kúpját az ülékről eltolja. Most az átmenet a B2-ből a B1 felé is nyitott (szabad). Értelemszerűen működik a szelep a B1-ből a B2-felé irányuló áramlás esetén is. A henger mindkét csatlakozója szivárgásmentesen le van zárva. A hengert a kívánt nyugalmi helyzetből (bármely helyzetben) külső erő sem tudja eltolni. Ez azt jelenti, hogy pl. egy terhelés alatt álló henger még hosszabb állásidő után sem kezd el "kúszni". Ahhoz, hogy mindkét szelepkúp biztos zárását garantáljuk, mindkét fogyasztói csatlakozót (A és B) az útváltó középhelyzetében a visszafolyóággal való összekötéssel tehermentesíteni kell.