A Bermuda háromszög nagy rejtélyei – Boszi Pláza Kihagyás A következő három eset a legtipikusabb és legismertebb a Bermuda-háromszög rejtélyei közül: 1872. december – Mary Celeste brit kereskedelmi hajó A Bermuda-háromszög legnagyobb rejtélyeként emlegetik, a rejtélynek azt a típusát, amelyben érintetlen hajót találnak legénység nélkül, erről a hajóról nevezték el. Tették azt annak ellenére, hogy megtalálási helye: É 30°20' Ny 17°15'. amely hely 1060 km-re van Gibraltártól nyugatra, ráadásul a hajó New Yorkból Genovába tartott, így a Bermuda-háromszöget egyetlen pillanatra sem keresztezte. A hajónapló utolsó bejegyzése november 24-én kelt, amikor a briggszkúner 180 km-re nyugatra volt az Azori-szigetektől. Saját korában a The New York Times beszámolói szerint szenzációt keltett, de nem olyat, amivel a mai Bermuda-rejtélyt azonosítjuk. A Mary Celeste-t megtaláló Moorhouse kapitányt kalóznak tartották, később biztosítási csalással vádolták. Az esetet Sir Arthur Conan Doyle is feldolgozta 11 évvel később, és az általa használt Marie Celeste névváltozat terjedt el a Legendában is, készpénznek véve, amit a kitűnő író papírra vetett.
A '70es évek közepén a Bermuda-háromszög az érdeklődés középpontjába került. Sokan beleásták magukat a témába és könyveket, cikkeket, tanulmányokat publikáltak, megalapozatlan áltudományos magyarázatokkal próbáltak sikert aratni népszerűsítve írásaikat. A sajtó és a média felkapta a témát, és ahogy lenni szokott egyre bugyutább magyarázatok láttak napvilágot. Volt, aki az elsüllyedt Atlantiszt hozta összefüggésbe az eltűnésekkel, és volt, aki az ufókra fogta a sorozatos eltűnéseket. Események A most következő pár esemény csak néhány azok közül, melyeket dokumentáltak. A szenzációra éhesek ide kattintva még több eltűnést és rejtélyes katasztrófát olvashatnak. 2000. január 5 – én Florida partján egy kis repülőgép megjelent a közeli repülőtér radarján, ám csak kilenc másodpercig volt látható. A tízedik másodpercben a radar nem vette a jelet. A gép sosem került elő. 1999. május 12-én egy másik gép a Bahamákon készült leszállni. A pilóta az irányító központtal beszélt, mígnem a radar már nem mutatta többé a gépet.
Másodszor: a repülőgép nem ritkán nem is jelentéktelen kijavítatlan hibákkal indult útnak nagy távolságra, utasokkal a fedélzetén…" A repülő az Azori-szigetekről indult bermudai úticéljára, vagyis a Bermuda-háromszöget nem érintette. "A télen szokásos átlagos szélviszonyok mellett… a repülőgép a Bermudáig tartó 1960 tengeri mérföld megtétele után nincs elegendő tartalék üzemanyag birtokában ahhoz, hogy bármilyen más repülőtérre eljusson… Az útszakasz egész hosszában egyetlen repülőgép-megfigyelő állomás sincs. "[39] A gép lisszaboni éjszakázása alatt javítani kellett az egyik iránytűt, amely az Azori-szigetekig ismét elromlott, itt megint javították. A Bermuda felé tartó úton a gép az előírt óránkénti helyzetjelentését hajnali 3 óráig teljesítette. A Star Tiger előtt egy órával induló Lancaster gép baj nélkül elérte Bermudát, de ezt a gépet is 122 km-rel térítette el az erős délnyugati szél, és magát a szigetet 160 km távolságról észlelte először vizuálisan. A Star Tiger menet közben az eredeti 3 óra 56 perces érkezési időt hajnali öt órára módosította az erős ellenszél miatt.
Akik nem szeretnének tudományos magyarázatokkal bajlódni, a földönkívülieknek és paranormális jelenségeknek tudják be az eltűnések okát. De egyértelmű tudományos magyarázat sincs arra, hogy miért veszik oda ennyi hajó és repülőgép. Egyes kutatók azt mondják, az ottani mágneses-gravitációs erők megzavarják a műszereket, emiatt tévednek el folyton az arra járó gépek és hajók. Mások szerint az időjárási körülmények annyira szeszélyesek ezen a területen, hogy a bármikor hirtelen kialakuló viharok okozzák a sok katasztrófát. Más tudósok pedig úgy gondolják, a nagy hullámok a felelősek a sok balesetért. Bermuda-háromszög elhelyezkedése - Forrás: Getty Images/Bettmann Egy amerikai geokémikus azzal a magyarázattal állt elő, hogy az óceán alatti földcsuszamlások miatt rengeteg metán szabadul fel, ami, ha a felszínre szivárog, csökkenti a víz sűrűségét és felhajtóerejét, és emiatt süllyedhetnek el pillanatok alatt a hajók. Ha pedig a levegőbe kerül nagy mennyiségű metán, és belerepülnek egy ilyen felhőbe a gépek, a hajtóművek felrobbanhatnak – ez pedig a gépek eltűnésére adhat magyarázatot.