Lábletétel Megállásnál, csak és csak is akkor tedd le a lábad, ha a motor már teljesen megállt. Amikor még mozgás közben teszed le a lábad, nagyon gyorsan hátrébb fog kerülni. Ezzel azt éred el, hogy Frédi-Béni módszerrel próbálsz lábbal utána menni a motornak, ami instabillá teszi a megállásokat ez által nem fogod tudni egyenesben tartani a motort. Ne húzd a lábad a földön, mert bármilyen úthibába megakadhat. Ha nem tudsz letalpalni mindkét lábbal a megállásoknál, akkor melyik oldalra kell letenni a lábad? Segítek! Nem arra amerre dől a motor. Döntsd el te melyik lábad akarod letenni, és egy hajszálnyit döntsd a motort arra az oldalra. Motoros szezON - Kalmár Autósiskola Kft.. Ne a motor döntsön, hanem te! Ne próbáld megtartani a motort, ha dől! Nem sok esélyed van rá. Maximum tudsz egyet lökni rajta ha túldöntötted, mintha rollert hajtanál. Ha már nem tudod továbblökni magad, akkor igyekezz nem alá kerülni, próbálj minél messzebb kerülni a motortól. Szlalom A trükkje az, hogy ne a következő bójára fókuszálj hanem előrébb. Minél távolabbra (2-3 bója) tudsz fókuszálni annál jobban tudod látni magad előtt azt az utat amit be kell motoroznod.
Ez a szett – a szintén szellős, York nyári kesztyűvel, valamint a szetthez illő, szabályozható szellőzésű Spartan GT sisakkal – már bokától fejbúbig megvéd, és nem is sülsz meg benne. Motoros rutin pálya 2018. Ez a látvány természetes a vezetéstechnikai tréningeken, viszont aligha láttunk ilyet a rutinpályán. Szerencsére idén márciustól az ellenkormányozás, a motor ledöntése és a stabilizáló fék használata is kötelező tananyag, vagyis nagyobb az elvárás, de hasznosabb tudást szereznek a nebulók (Kép: TommoT/Vigyikán Péter) Már-már túl szép, hogy igaz legyen: vezetéstechnikai oktatás, felkészült, a feladatokat bemutató oktatók és modern védőfelszerelések használata? Kíváncsian várjuk, hogy miként fest majd a gyakorlatban a most megjelent tananyag, de ha minden megvalósul a leírtakból, azzal mindenki nyer. Az iskolákban jobb, felkészültebb oktatók irányítják a motorosokat, a tanulók pedig valódi vezetéstechnikai tudást szereznek, és végső soron biztonságosabbá válik a motorozás.
Bázis tréning A tréning célja: hogy az autóvezető megismerje autójának és gumiabroncsainak tulajdonságait különböző útfelületeken. Ez az egyik legnépszerûbb tréning típus. Időtartam:4 óra (240 perc) Elmélet: kb. 45-50 perc A pálya és a biztonsági előírások ismertetésén kívül hasznos gyakorlati témák kerülnek bemutatásra. Gyakorlat: kb. 3 óra Az autózás az információgyûjtés alapgyakorlataival kezdődik, ahol a gumiabroncsok állapotáról, a jármû tömegeloszlásáról és az ezekből fakadó menetdinamikai alaptulajdonságokról gyûjthet információt az autó vezetővábbiakban a tapasztalatokat felhasználva, az instruktor folyamatos segítsége mellett gyakorol a csúszós pálya minden adottságát kihasználva. A tréninget 30 perces rántópados gyakorlat zárja. Itt az új motoros vizsgatanterv: gyors manőver és akadálykikerülés a pályán - Hegylakók. Pályák: 1. ABS tesztpálya, 2. Rántópados pálya Megjegyzés: A tréning megkezdése előtt welcome csomag jár (kávé, vagy tea és pogácsa) Beváltó: Tanpálya Kft. Beváltás helye: 2146 Mogyoród, Hungaroring út 10. (Hungaroring) Ajándékutalványok érvényessége: a megvásárlástól számított 183 nap Fontos: átruházható, a jogszabályban rögzítetteken túlmenően vissza nem váltható, az Ászf-ben rögzítettek szerint hosszabbítható.