Praktikus, minimalista, ugyanakkor cuki és vagány. A tartozékként kapható USB-s mobiltelefon-tartó jó szolgálatot tesz, ezen keresztül lehet tölteni csak a telefonunkat. A tükrözésre azonban Bluetooth-on is képes, így a Spotify vígan megy rajta, letöltött maps and more alkalmazással pedig digitális műszerfalat is kaphatunk. Vicces a tolatókamera, amelynek képátlója kb. 3 centiméter. Legkevesebbet fogyasztó autók tulajdonostól. Apró, de hasznos, bár, ez a kicsi autó igazán jól átlátható manőverezés közben. Csomagtartója szerény, 251 literes (bővítve 959 literes). Álpadlóval majdnem teljesen sík felületet kapunk, alatta elférnek a töltőkábelek. Korrekt a helykínálat, még hátul is elfér rövid távon két felnőtt, elöl csak vállban éreztem szűknek, valamint az üléslapot rövidnek. Egyszerű autó, belül is találunk kárpit nélküli felületeket, puritán, az e-Up! a ma elektromos népautója a Volkswagennél. A tavalyi vérfrissítésnél a legfontosabb változás, hogy az e-Up! akkumulátorának a kapacitását megduplázták és a hatótávja kétszeresére nőtt, WLTP norma szerint 260 kilométer.
közben melyik szoftver mennyit fogyaszt. A tesztekhez a Microsoft mérnökei HTML5-ös programot használtak, ezeket az IE Test Drive oldalról töltötték le. A csoport tagjai az IEBlogban hangsúlyozták, hogy a korszerű hardverek az energiatakarékosságra optimalizálták. A kérdés az volt, hogy ebből a böngészés közben profitálhattak-e a böngészők. Az üres kezdőlap betöltésekor minden program kiválóan teljesített, egyedül az Opera lógott ki kicsit a sorból. Ennek az az oka, hogy a Microsoft szerint a szoftver megakadályozza, hogy a processzor energiatakarékos üzemmódba váltson. A következő tesztben a szakemberek a világ egyik legnépszerűbb híroldalát keresték fel. A tökéletesen azonos eredmény érdekében az oldalt eltárolták a hálózaton, és mindegyik böngésző ugyanazt az oldalverziót töltötte be. Legkevesebbet fogyasztó autók jelzése. A Chrome használatakor azt figyelték meg, hogy az alkalmazás a szükségesnél jobban megterhelte a grafikus processzort. A FishIE Tank HTML5-ös program futtatásakor a Chrome fogyasztása 10, az Operáé pedig 9 wattal nőtt meg.
Lehet számolgatni a károsanyag-kibocsátást Természetesen rákérdeztünk a járművek károsanyag-kibocsátási adataira is. A BKV egyes típusoknál megadott számokat, csakhogy g/kWh-ban, amit pontosan nem lehet átváltani a személyautóknál szokásos g/kilométerre. Meg lehetne nézni (például a mentőknél) a Mercedesek, Fordok vagy Toyoták eredeti gyári adatait, de azok az újkori számok eleve nem egyezhetnek a használt fővárosi mentők valós adataival, hiszen ezek több mázsa felszerelést is hurcolnak magukkal. Egy csütörtökön közzétett egészen friss tanulmány azonban segít a számolgatásban. Eszerint egy liter benzin felhasználása körülbelül 2, 34 kilogramm, egy liter gázolajé pedig mintegy 2, 62 kilogramm szén-dioxid-kibocsátáshoz vezet. Magyarországon is megkezdték a Volkswagen Lupo értékesítését - Napi.hu. Ez a Volvo buszok esetében azt jelenti, hogy egy százkilométeres fővárosi kör alatt 1, 46 mázsa szén-dioxidot pöfögnek ki. Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA) becslései szerint egyébként az autók az teljes uniós szén-dioxid-kibocsátásnak 14 százalékáért felelősek.
1/14 Házi János válasza: 2012. ápr. 30. 12:40 Hasznos számodra ez a válasz? 2/14 Házi János válasza: 2012. 12:41 Hasznos számodra ez a válasz? 3/14 anonim válasza: 2012. 12:45 Hasznos számodra ez a válasz? 4/14 anonim válasza: A mai elérhető autók közül a Renault 1. 5dci-je a legjobb választás, rengeteg autóba azt teszik, nem véletlenül. 2012. 14:02 Hasznos számodra ez a válasz? 5/14 anonim válasza: Ma új rekordot döntöttem Renault 1, 5 dCi-vel. Rákospalotáról Pestszentlőrinc és vissza. Computer szerint átlagfogyasztás 3, 5 És nem lépésben haladtam. 14:18 Hasznos számodra ez a válasz? 6/14 anonim válasza: Persze, 3. 5.... Hihető. Inkább 5 körül eszik a dCi 2012. 14:50 Hasznos számodra ez a válasz? 7/14 anonim válasza: Sosem tudtam annyira őrölten vezetni városban, hogy 5 litert egyen százon. Ja, és ne felejtsük, nem belvárosi út volt dugóban... 15:07 Hasznos számodra ez a válasz? 8/14 anonim válasza: Hivatalos ADAC tesztek szerint a PD TDI a legtakarékosabb motor. VW Lupo 3L ténylegesen 3L fogyasztott, illetve szerintem elég nagy teljesitmény, hogy egy VW Passatal, 110km/h átlagtempónál 1200km távra vetítve 4.
Üdvözlettel: Zách Dániel Kérdésed van? Elakadtál valamilyen autós, autóvásárlással kapcsolatos ügyben? Megbüntettek és igazságtalannak érzed? Írj nekünk és megpróbálunk segíteni: vagy
Nagy teljesítményű motoros roller minden olyan motoros roller, ami nem kis teljesítményű motoros roller. Vagyis egyelőre nem tervezik motoros jogosítvánnyal vezethető, 4 kW-nál erősebb rollerek engedélyezését, viszont a segédmotoros pakszussal várhatóan vezethetünk igazán gyors, akár 3-4 kW-os járgányokat is, melyekre nem lesz érvényes a 25 km/órás sebességkorlátozás. A 4 kW-os limitből (ez a segédmotoros kerékpárok teljesítményének felső határa is) arra lehet következtetni, hogy az ilyen rollerekkel a segédmotorokhoz hasonlóan lehet közlekedni, feltéve, hogy nincs rajta ülés és csak állva lehet használni. Elektromos roller szabályozás 2012.html. Képek: Pulai László/Hegylakók Motoros Magazin, nyitókép:
A Telex nek Kunhalmi Zoltán közlekedési szakértő, aki a KRESZ-módosítási javaslat egyik kidolgozója volt, azt mondta, a javaslatban három definíciója van az e-rollernek: a motoros roller az, ami legalább kétkerekű, egy tengelyén kormányozott, a rajta utazó egy személyt állva szállítani képes, legfeljebb 4 kW teljesítményű motorral meghajtott jármű; ezen belül kis teljesítményű motoros roller az a motoros roller, amit legfeljebb 350 W teljesítményű motor hajt és sík úton önerejéből 25 km/óra sebességnél gyorsabban haladni nem képes. Nagy teljesítményű motoros roller pedig minden olyan motoros roller, ami nem kis teljesítményű motoros roller. A kismotor-kerékpár dilemmát a javaslat úgy orvosolná, hogy a kis teljesítményű motoros rollerre a kerékpáros közlekedés szabályai vonatkoznának, de bizonyos eltérésekkel. Ilyen például, hogy rolleren utast szállítani nem lehetne, és az alkalmazható legnagyobb sebessége egységesen 25 km/óra lenne. A Telex szerint a nagy teljesítményű motoros roller a segédmotoros kerékpárra vonatkozó szabályokat örökölné, de ezen sem lehetne utast szállítani, és ennek vezetése a 16. Módosul a KRESZ – eltörölhetik a kerékpárutakat | Híradó. életév betöltéséhez kötött.