Új lehetőséggel bővült szolgáltatás-pallettánk! Mostantól a SZÉP Kártyád bármelyik zsebén levő összeg felhasználható a BSI események nevezési díjának kifizetésére, mi több, már online is fizethetsz SZÉP Kártyával! 🙂 🔹 Egy új SZÉP Kártyás (Széchenyi Pihenő Kártya) nevezési díj fizetési lehetőségről szeretnénk informálni. Ha van Neked, családtagodnak vagy futótársadnak SZÉP Kártyája, mindenképpen érdemes végig olvasnod cikkünket! 🔹 Az április 15-én megjelent 178/2021. kormányrendelet módosította a SZÉP Kártya felhasználásának szabályait. A módosítás ránk vonatkozó lényege, hogy a SZÉP kártya különböző alszámláin lévő összegek nem csak a meghatározott zsebekben használhatók fel, hanem más zsebek szolgáltatási területein is, egészen 2021. 12. 31-ig. Ez azt jelenti, hogy a SZÉP Kártyád bármelyik zsebén levő összeg felhasználható BSI események nevezési díjának kifizetésére. 🔹 A választott esemény(ek) nevezési díját két lépésben tudod kiegyenlíteni a kártyáról: ▪️ 1. A nevezési díj összegét, vagy egy tetszőleges, ennél nagyobb összeget az adott SZÉP Kártya online felületén "átutalsz" a BSI Sport Kft.
Az összegek növekedésében a Szép-kártya széles körű felhasználhatósága mellett a kedvező jogszabályi környezetnek is fontos szerepe van, hiszen június 30-ig csak 15 százalékos szja terheli a kártyás juttatásokat. Ezzel egy időben a zsebekre kedvező adózás mellett utalható keretösszeg a korábbi időszak kétszeresére bővült. Az OTP Szép-kártyabirtokosok április végéig mintegy 60 milliárd forintot költöttek, 38 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Az április 25-én érvénybe lépett kormányrendelet lehetőséget teremtett arra, hogy a csaknem 1, 7 millió OTP Szép-kártya ügyfél hasznosan költhesse el a mintegy 160 milliárd forintnyi felhalmozott juttatást – írták. A kényelmes és problémamentes elfogadás érdekében az OTP Csoport a teljes elfogadóhelyi hálózatán, a rendelet kihirdetését követő 10 napon belül lehetővé tette a három zsebes fizetést. Az intézkedés hatása az alszámlák felhasználásán is megmutatkozott, hiszen rövid idő alatt jelentősen emelkedett a szálláshely és szabadidő alszámlákról költött összegek nagysága.
Az első negyedév alapján kivárnak a kártyabirtokosok a költésekkel: mindössze 3 százalékkal nőtt a K&H Szép-kártyáról kifizetett összeg a tavalyi év hasonló időszakához képest. Ezen belül viszont az online vásárlások forgalma közel megtriplázódott, a vendéglátás alszámlán a legfőképp, melynek legnagyobb nyertesei az online ételrendeléssel és kiszállítással foglalkozó oldalak voltak. A K&H Szép-kártya elfogadóhelyek száma márciusban átlépte a 30 ezret, mert gyorsuló ütemben csatlakoznak a vállalkozások elfogadóhelyként. Míg tavaly egész évben több mint 4 ezerrel, addig idén az első hónapban már közel 1400-zal gyarapodott a számuk. Ennek oka, hogy több mint negyedmillió kártyatulajdonos jelentős vásárlóerőt jelent – közölték. Az OTP bank adatai szerint 2021 első négy hónapjában a munkáltatók több mint 104, 2 milliárd forintot utaltak a munkavállalóik számláira. Ez az összeg közel másfélszerese a tavalyi év azonos időszakának. A feltöltések szerkezete ugyanakkor nem változott jelentősen, a legnépszerűbb alszámla továbbra is a vendéglátás, ezt követi a szálláshely és a szabadidő.
A legjobban a dél-dunántúli régió népszerűsége nőtt, itt idén júniusban és júliusban 57%-kal többet költöttek a nyaralók, mint tavaly, de a Balatonon is közel másfélszeres volt a költés. Az észak-alföldi régióban 1, 85 milliárd forintot, a dél-alföldi régióban 1, 6 milliárd forintot, a balatoni régióban 1, 5 milliárd forintot költöttek a kártyabirtokosok. A belföldi nyaralási tervek megvalósítását segítették azok a munkáltatók is, akik a korábbi éveknél magasabb béren kívüli juttatásokat utaltak munkavállalóiknak. Az OTP SZÉP-kártya adatai szerint idén június-júliusban a munkáltatók mintegy 60%-kal több pénzt utaltak el a dolgozóik SZÉP-kártyáira, mint tavaly. Ez a jelentős növekedés nagyban köszönhető a belföldi turizmus és vendéglátás megsegítését célzó tavaszi rendkívüli jogszabály-változásoknak, amelyek szerint idén a szokásosnál sokkal kedvezőbb adózás mellett jóval nagyobb összeget lehet a SZÉP-kártyákra utalni. Nemcsak többet, hanem több mindenre is költöttek a kártya birtokosai, amit a tranzakciószámok emelkedése is mutat.
A turizmusra költhető rekreációs keretösszeg 450 ezer forintról a koronavírus-válság időszakában (2021. június 30-ig) 800 ezer forintra nőtt, amelyből Szép-kártya szálláshely alszámlájára 400 ezer forint, a vendéglátásra 265 ezer forint, szabadidős felhasználásra 135 ezer forint utalható. A Nemzeti Versenyképességi Tanács javaslata alapján ez az időszak is meghosszabbodna az év végéig, jegyezte meg az államtitkár. A vasárnap hatályba lépő változás nagy könnyebbséget jelent a felhasználóknak, hiszen a Széchenyi Pihenő Kártya egyes alszámláira utalt béren kívüli juttatás bármelyik másik alszámlánál meghatározott szolgáltatás kiegyenlítésére is felhasználható. A járványhelyzet alatt eddig nem használt szálláshely, vagy a szabadidő zsebből mától már lehet vendéglátásra is költeni. A fokozatos újranyitás következő állomásánál, amint négymillióan lesznek beoltva, a védettségi igazolvánnyal számos turisztikai szolgáltatás válik elérhetővé, így a vendéglátás alszámlán összegyűlt összegből akár fürdő-, uszodabérlet is vásárolható, vagy a szállásdíj is kiegyenlíthető lesz.
1996-ben bemutatták a 110-es sorozatnak is nevezett Lada 2110-et, majd 2005-ben a Lada Kalinát, de ezek Oroszország és a szovjet utódállamok határain kívül egyelőre gyakorlatilag ismeretlenek. 2008-ban a Renault 25%-os részesedést szerzett az AvtoVAZ-ban. Név LADA Csoport Renault (25%-os részesedés) Alapítás Éve 1970 Cégnév AvtoVAZ Székhely Togliatti, Oroszország Első autó Zsiguli (VAZ 2101); 1970 Jelmondat Oroszország legnagyobb autógyártója évi egymillió autót készít, részben ősrégi modellek változatait, részben modernebb konstrukciókat.
A fényszórókkal kapcsolatos ötletet pedig a Lada XCODE koncepcióból kölcsönözték, amelyet a MIAS-2016-on mutattak be. 2021 februárjában megjelent az információ, hogy az AvtoVAZ hamarosan megkezdi a VAZ-11182 indexű, korszerűsített 8 szelepes motor telepítését a Granta modellre a legkedvezőbb áron. A Granta modell motorvonala a VAZ-11182 motor mellett két 16 szelepes "szívó", 1, 6 literes motort is tartalmaz: VAZ-21126 és VAZ-21127, amelyek teljesítménye 98 és 106 LE. illetőleg. 4 fokozatú "automata" Jatco vagy 5 fokozatú "mechanikával" dolgoznak. Új tételek 2022-2025 2025-re az AvtoVAZ további négy új modellel bővíti a kínálatot: 2023-ban két B osztályú modell lesz. 2024-ben megjelenik egy új Niva (B osztály). Kombi - Régebbi típusok lada. A terepjáró két változatot kap - kompakt és meghosszabbított tengelytávval. 2025-ben egy C-SUV modell lesz (C osztályú crossover). Az összes jövőbeli LADA modell a moduláris CMF-B platformra épül (új Logan és Sandero épül rá). 2023-ban (nem hivatalos információk) - lesz egy szedán és kombi New Granta, vagy New Granta és New Vesta.
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe! Teljesen átszabták a Lada Niva fazonját. Persze a lemezek alatt a technika változatlan, de a terepjáró reklámvideója nagyon vagány. Na, mire emlékeztet az orra? Gyorsan hozzá kell tennem, hogy a Niva Travel nem az a Niva, amit nálunk legutoljára 4x4 néven forgalmaztak, tehát nem az ős-Niva. Ez bizony az a Niva, amit még a GM fennhatósága alatt készített a Lada, ugye erre a típusra kerülhet fel hivatalosan a Niva felirat is. Orrában 1, 7 literes, 80 lóerős szívó benzinmotor dolgozik, és persze az állandó összkerékhajtás sem maradt ki belőle. A normál mellett offroad kivitelben is kérhető, utóbbit fényezetlen műanyag burkolatokkal és a tetőig felkúszó légbeszívóval is felszerelték. A frissítésből az utastérbe is jutott azért. Hiszen új, kényelmesebb üléseket, megújult multimédiás rendszert, továbbfejlesztett légkondit is kapott az autó a vastagabb hangszigetelés mellett. Nézd meg most mozgás közben is!
2025-ben (nem hivatalos információk) - a jövőbeli kompakt crossover, a Dacia Bigster analógja lesz. Dacia-Lada Az új struktúra vezérigazgatója, Denis Le-Vot a Renaulution terv bemutatóján a Dacia-Lada független üzleti egység létrehozásáról beszélt. Azt ígérte, hogy a márkák különálló vállalatok maradnak, saját történelemmel és stratégiával, de a koncentráltabb és összehangoltabb menedzsment előnyeit élvezik. A Lada és a Dacia termékcsaládok egyetlen, rendkívül versenyképes és rugalmas CMF-B platformon fognak alapulni. A márkák együttesen több mint 1 millió jármű gyártását tervezik évente egy CMF-B alapon. Ennek érdekében négy platformról egyre váltanak, és 18-ról 11-re csökkentik a karosszériatípusok számát. Egy ilyen felosztás globális célja a Lada és a Dacia potenciáljának felszabadítása és teljes értékű nemzetközi márkákká tétele. Olvassa el még: Új autók 2021-2022 Crossovers 2021-2022 modellév: új elemek Új terepjárók 2021-2022