Ezek után az oldal megosztást kér, amit bizony sokan meg is tettek, többek között Maros is. "Gyógyulást, drága Juditkám, sok erőt, imádkozom érted" – írta az operaénekes a közösségi oldalán posztolt álhírhez. Maros Gábor elhitte a közösségi oldalon terjedő kamut, könnybe lábadt a szeme / Fotó: Grnák László – Annyi barátom ment el mostanában, hogy szíven ütött Judit betegsége, könnybe lábadt szemmel olvastam. Az első tévéjátékban, amit játszottam, ő volt a partnerem, szerelmespárt alakítottunk, Koltai Robi még figyelmeztetett is, hogy el ne szeressem tőle – mondta megdöbbenve Maros. Pogány Judit gyógyíthatatlan szembetegségben szenved - Blikk. Pogány Juditot a szörnyű hírek után sokan keresték telefonon, s ő igyekezett mindenkit megnyugtatni, ám bosszúsan mesélte a Blikknek, hogy már három éve tehetetlen. – Ennyi ideje használják fel a nevemet anyagi haszonszerzésre, és nem tudok ellene mit tenni! – fakadt ki dühösen a művésznő. – Egy szó sem igaz az egészből! Halálhíremet is keltették már, de volt olyan is, hogy az utcán odajöttek hozzám részvétet nyilvánítani, amikor hasonló oldalak azt terjesztették, elhunyt a volt férjem, Koltai Róbert.
Ez a weboldal sütiket használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. A cookie-k információit tárolja a böngészőjében, és olyan funkciókat lát el, mint a felismerés, amikor visszatér a weboldalunkra, és segítjük a csapatunkat abban, hogy megértsék, hogy a weboldal mely részei érdekesek és hasznosak. A honlapunkon tett látogatások során egy vagy több cookie - apró információcsomag, amelyet a szerver küld a böngészőnek, majd a böngésző visszaküld a szervernek minden, a szerver felé irányított kérés alkalmával – kerül küldésre a honlapot meglátogató személy számítógépére, amely(ek) révén annak böngészője egyedileg azonosítható lesz, amennyiben ehhez a honlapot meglátogató személy világos és egyértelmű tájékoztatást követően kifejezett (aktív) hozzájárulását adta a honlap további böngészésére irányuló magatartásával. Részletes adatvédelmi tájékoztató elolvasásához kattintson ide
Lapunk arra is kíváncsi volt, hogy vajon számíthatunk-e a baloldal és az őt támogató külföldi erők részéről a vasárnapi választások bojkottálására. Mráz Ágoston válaszában elmondta, a teljes eszköztárra számíthatunk. – Márki-Zay Péter azt állítja, hogy kétharmaddal fog győzni, amit élő ember rajta kívül még nem jósolt, a közvélemény-kutatások pedig még csak hasonló számarányt sem mutatnak, ennek fényében nem lenne meglepő, ha vereség esetén csalást kiáltana a baloldal miniszterelnök-jelöltje, és a hozzá közel álló aktivistákat is erre buzdítaná – hívta fel a figyelmet. Az igazgató szerint az egyetlen megoldás a helyzetre, ha a Fidesz–KDNP nagyon egyértelmű előnnyel győz, mert az a vereség beismerésére kényszerítené a baloldalt, azonban ha a Fidesszel szimpatizálók otthon maradnak, és szoros eredmény születik, akkor instabilitásra, felforgatásra és hazugságkiáltásra lehet számítani, a baloldali csaláskiáltások szerepe pedig megnő. Aki komolyan elhitte a baloldalnak, hogy a sajtószabadság elkötelezett híve, az legkésőbb most kell, hogy felébredjen, aki pedig korábban is realista volt, az eddig is tudta, hogy ez egy olcsó trükk csupán – zárta Mráz Ágoston Sámuel.
Pető Attila, a Kreszprofesszor 1988 óta foglalkozom KRESZ-tanítással. Pető Attila – Wikipédia. Az azóta eltelt több mint 30 évben közel 30 ezer friss jogosítványos autóvezető került ki a kezeim közül, és nagyon remélem, hogy azóta is jól és szabályosan közlekednek. Azoknak is rendszeresen próbálok segíteni, akik régóta vezetnek, de néha elvesznek a szabályok sűrűjében. Könyvet írtam rengeteg újságcikket, és jó néhány blogot. 2019-től immár rövid filmek formájában is megpróbálok tanítani és tanácsokat adni mindazoknak, akik nap mint nap részt vesznek a közúti közeledés szövevényes rendszerében.
Pető Attila, a női vezetőkre szakosodott Mosolyzóna autósiskola vezető oktatója adott tippeket és jó tanácsokat a sikeres jogosítványszerzésért. Sok a tanulóvezető az utakon, de sajnos közülük sokan nem tudják első nekifutásra sikeresen megszerezni a jogosítványt. Egyre fiatalabb korban igyekeznek letenni a jogosítványt: a 17 éves alsó korhatár csak a "B" kategóriás jogosítványszerzésre vonatkozik, az oda vezető tanfolyam korábban is elkezdhető. 16 és fél évesen be lehet iratkozni a tanfolyamokra, akár tantermi képzés, akár e-learning formájába. A 17. születésnap előtt 3 hónappal letehető a KRESZ vizsga. A részletekről Pető Attila oktatót kérdeztük, akit "kreszprofesszorként" is ismerhetnek. Kreszprofesszor - hírek, cikkek a Totalcaron. Pető Attila, a kreszprofesszor Mi a különbség a tantermi képzés és az e-learning között? A tantermi képzés előnye, hogy a tapasztalatunk szerint a tanulók később könnyebben ismerik fel a KRESZ szabályokat a gyakorlatban. Míg az e-learning mellett az szól, hogy a tanfolyamot bármilyen környezetben, saját időbeosztásban, több platformon is elvégezhetik a tanulók.
A Klubrádióban [3] 2010 óta egyórás önálló műsora van. Itt ragadt rá a Kreszprofesszor név, amit szívesen vállal fel, hiszen ezt a fajta tevékenységet csak ő műveli az országban. Könyvet írt Egyszerűen, érthetően címmel [4] a KRESZ rejtelmeiről, illetve hétköznapi értelmezéséről. Az elmúlt években közel 30 ezer ilyen kiadvány forog közkézen. Kapcsolat. 2014. októberben elindult a Kresz Klub oldal, [5] illetve mozgalom. A honlapon közlekedési témákat dolgoznak fel, a klubtagok kérdéseket tehetnek fel, amire a Kreszprofesszor szemléletes, érthető válaszokat ad. Mivel több jogtalan büntetést is sikerült megoldani, ezért jogosan hívják bírságmegelőzési klubnak is. 2017-ben megjelent a maga nemében egyedülálló KRESZ Bírságmegelőzési Kézikönyv. 2019 májusában elindította a KRESZ TV csatornát, [6] ahol oktatófilmeken mutatja be a KRESZ szabályait, illetve helyszíni beszámolókkal próbál választ adni sok-sok közlekedési csavarra. Jegyzetek [ szerkesztés] További információk [ szerkesztés]
A szervezet elnöke úgy vélekedett: 29 bázisiskolájukból – vagyis az AOE-vel szorosan együttműködő, színvonalas képzést biztosító intézményekből – évente 300-350 diák kerül ki. Jó részük azonban technikusnak tanul tovább, vagy egyetemre megy, és mint megannyi más szakmában, a fiatalok jó része itt is Nyugat-Európában vállal állást, vagy a fuvarozásban talál munkahelyet, így végül kevesen szerződnek le egy-egy hazai javító műhellyel. Vonzóbbá kell tenni a szakmát Egyre kevesebben vállalnának olyan munkát, amely során bepiszkolódhat a kezük Arról, hogy miért vonz keveseket ez a szakma, Spindler Tibor úgy vélekedett: sokan főként a nem elég magas fizetésekkel magyarázzák ezt, de szerinte nem feltétlenül a bérezés a legsúlyosabb gond. Mint fogalmazott, már az is szerepet játszhat, hogy a jóléti, fogyasztói társadalomban egyre ritkábban találkoznak a gyerekek a bütykölés, a javítás élményével, ami kihathat később a pályaválasztásukra is. Talán az is számít, hogy az általános iskolában sincs nagyon lehetőségük a gyerekeknek olyan feladatokra, gyakorlatokra, amelyek felkelthetnék érdeklődésüket a kétkezi munka iránt.
Akinek még nincs jogosítványa, annak továbbra is be kell iratkoznia egy autósiskolába, a Youtube-sorozat a vizsgákat sem váltja ki, persze növeli az esélyeket. A "KRESZ-tanfolyam live" előadásaiban rengeteg olyan tanácsot adok, amely majd az önálló vezetéskor lesz nagyon hasznos. A képanyag mellett továbbra is szívesen segítek azoknak, akik elakadnak a tanulásban, kommentekben, e-mailekben eddig is, és ezután is adok tanácsokat.
E-learning esetében még fontos megemlíteni azt is, hogy a tanulás során a modulok közt is modulzáró kisvizsgákat kell tenni. A végső megmérettetés, vagyis a hatósági vizsga, mind a két tanulási rendszerben közös. Miként készülhetünk a KRESZ vizsgára? A vizsga során, a számítógépen kell kitölteni egy tesztlapot, amely 55 feleletválasztós feladatból áll. A feladatokhoz esetenként kép, rajz, illetve videó is tartozhat. A modern informatikai hátteret kihasználva a mai mobileszközökhöz szokott vizsgázók otthonosan érezhetik magukat az érintőképernyős technikának köszönhetően, amely egyszerüsíti és gyorsítja is a vizsgafolyamatot. Milyen kérdésekre számíthat a vizsgázó? A vizsga során előfordulhatnak egyszerű szöveges kérdések, ezek mindig egypontosak, ezek vonatkozhatnak vezetéselméletre, illetve lehetnek műszaki kérdések is, amelyekből 5-5 darab van. A szöveges kérdéseken kívül vannak az ábrás kérdések, ez esetben például egy tábla jelentését, helyes használatát kell kiválasztani. A grafikai kérdések esetében közlekedési helyzeteket kell felismerni, szituációkat kell megoldani.
Magyarországon 2004-ben vezették be a számítógépes vizsgáztatást, de én már ezt megelőzően alkalmaztam olyan saját készítésű programot, amellyel a tesztkönyv feladatait lehetett gyakorolni a számítógépen. A technika alkalmazása mellett próbáltam egyedi módon feldolgozni a KRESZ szabályait, és szakítottam a lineáris – a jogszabály paragrafusain végighaladó - tanítási módszerekkel. Sokkal inkább az összefüggésekre, a logikai kapcsolatokra fektettem a hangsúlyt. Amikor például megtanítottam a fék működését, ahhoz kapcsoltam hozzá a fékút, féktávolság vezetéselméleti fogalmait, majd erre építettem a követési távolságot, mint KRESZ-szabályt. Az úgynevezett " balra banán " szabály – a kanyarodó főútvonalas kereszteződésben történő elsőbbségadás logikai összefüggése – szinte már védjegyemmé vált. A jogosítványért tanulok sokkal könnyebben megértették a tananyagot, és a vizsgaeredmények is jelentősen javultak. Jó húsz éve készítettem el az első nyomtatott tanulási segédletet, amit annak idején elneveztem KRESZ memónak.