Rosencrantz és Guildenstern William Shakespeare Hamlet, dán királyfi című tragédiájának szereplői. A király két udvaronca, kiknek feladata az volt, hogy Hamlet után kémkedjenek, mindezt úgy tudták kivitelezni, hogy barátságot mímelve elnyerték a dán királyfi bizalmát. A szereplőket később több szerző és életre hívta. így például W. S. Gilbert a Rosencrantz and Guildenstern című szatírájában, vagy Tom Stoppard abszurd darabjában, a Rosencrantz and Guildenstern halott ban. A két karakter ezekben a feldolgozásokban központi szereplőként vesz részt a cselekményben. Rosencrantz (' rózsafüzér ') és Gyldenstjerne/Gyllenstierna ('arany csillag') tizenhatodik századi dán és svéd nemesi családok neve. Feljegyzések szerint az 1596-os koronázási ünnepségen a megjelenő arisztokraták egy tizede viselte a két családnév valamelyikét. [1] James Voelkel szerint a szereplőket Frederick Rosenkrantzról és Knud Gyldenstierne -ről nevezték el, akik Tycho Brahe unokatestvérei voltak, s 1592-ben Angliába utaztak.
fordította: Vas István A William Shakespeare Hamlet, dán királyfi című tragédiájából származó idézeteket fordította: Arany János. " Mi a kedvenc műfajunk? Tragédia, uram. Halál és homály, egyéni és egyetemes, váratlan és leleményes bonyodalmak, melodráma lánynak öltözött fiúkkal, minden szinten, beleértve a kétértelműt is. Elvisszük önöket egy másik világba, és szolgálhatunk kísértetekkel és csatákkal, kard-ki-kard hősökkel, gazemberekkel, tőrrel és tőrbecsalással, meggyötört szerelmesekkel, hűtlen hitvesekkel – sőt, in flagrantival is, jó pénzért, de ez már a realizmus rovatába tartozik, és persze, felárral számoljuk. " A k2 Színház új bemutatójában színpadra viszi Tom Stoppard legismertebb színművét, amelyben Hamlet, a dán herceg két gyermekkori jóbarátja szemszögéből kapunk betekintést William Shakespeare legtöbb halottat felvonultató tragédiájába. Rosencrantz és Guildenstern úton vannak Helsingőr felé, egy különös helyen, ahol a feldobott pénzérmék csak fejjel felfele érnek földet, ahol lehet, hogy kizökkent az idő, és ahol feltűnik egy csapat tragédiajátszó is, akik bármit és bárhogyan eljátszanának, csak akadjon néző, aki nézi.
Amolyan művészetfilozófiai, színházelméleti szemeszter kerekedhetett volna mindebből, meghalási mesterkurzussal Haumann (Ma este improvizálunk) és Végvári (Rosencrantz... ) professzor urak előadásában, gyakorlati foglalkozásként, demonstrációs jelleggel pedig Halász Péter színházával kiegészítve. Mert valamilyen módon mindegyik produkció egyben önmeghatározási kísérlet is (volt): a színház helyének értelmezése a világban, s a világ értelmezésének lehetősége a színházban. Utóbbi némileg aggályos, már ha a világ, adott esetben a Dániának nevezett börtön Rosencrantz és Guildenstern, két jelentéktelennek mondható mellékalak szemszögéből láttatik, mi-ként Stoppard Hamlet-parafrázisában. Nem mintha objektíve, a történések szintjén nem ugyanarról a drámai valóságról volna szó, mint Shakespeare-nél,, hanem mert a nézőpont a drámán belülre került, s ezzel megszűnt a rálátás lehetősége. "Olyan, mintha néző volnék" - fészkelődik a lelátók egyikére elégedett mosollyal Tóth József Rosencrantza, ám ez a perspektíva most nem nyújtja a nézőnek azt a kettősséget, amit egykor a Hamletet szemlélőnek; azazhogy részese is lenne á játéknak meg nem is.
Fanni és Viola két fiatal színésznő, akik életük első kőszínházi bemutatójára készülnek egy vidéki színház kissé lepukkant öltözőjében. Nagy nap ez a mai: a Hamlet premierje kezdődik néhány percen belül, amelynek során nekik háromszor is ki kell menniük a nagyközönség elé, fiúruhába öltözve, Rosencrantz és Guildenstern szerepében. De mit tegyenek, ha nem kaptak elegendő és elég pontos instrukciót a rendezőtől? Ha nem értik, hogy mi keresnivalójuk is van ebben a színházban, a szakmában, az életben? Ha fogalmuk sincs, mi a jó és mi a rossz döntés? Mit tehetnének - bemelegítenek, bohóckodnak, improvizálnak, és felváltva próbálják megnyugtatni egymást. Különleges előadás, amelyben a színpad és a takarás helyet cserél: azt látjuk, amit a Hamlet (képzeletbeli) nézői nem, ők viszont azt látják, amit mi nem. Az előadás tervezett hossza kb. 70 perc Guildenstern - Kiss Fanni Rosencrantz - Szabó Viola Az előadás magyar nyelvű részleteket tartalmaz Tom Stoppard "Rosencrantz and Guildenstern are Dead" című drámájából, Varró Ilona Ágnes fordításában.
Olyan élettel töltik meg ezeket a karaktereket, hogy az hihetetlen. Oldman zseniális a kissé lökött Rosencrantzként, Roth pedig szintúgy brillírozik Guildensternként. Párbeszédeik pörgősek, rengeteg humort tartalmaznak, de emellett nagyon érdekes gondolatokat is felvetnek, mint például Rosencrantz koporsóról szóló eszmefuttatásában. A cselekményt egyébként nagyon érdekes volt látni úgy, hogy két mellékalakot hoztak be főszereplőnek, akik a kulcsmomentumoknál meg-megbújnak a háttérben, s várják a pillanatot, hogy elmondhassák a dráma szövegkönyvéből részüket, majd ezek után folytathassák egyéb elfoglaltságaikat. A szinkron pazar lett, sajnos a három főszereplő hangja közül már egyik sem él: Selmeczi Roland, Kaszás Attila és Szakácsi Sándor. Hihetetlen milyen átéléssel tudtak megszólaltatni egy-egy figurát. Sajnálatos, hogy a szinkronszakma hozzájuk hasonló nagy alakjainak jelentős része már az égi színtársulatban játszik. No de, szó ami szó, a filmet tényleg érdemes megnézni, mi több, meg kell nézni, mert tökéletesen reprezentálja azt, hogy milyen jó filmek készültek a szép emlékű '90-es években.
Közben a két főhős számára sokkal több a kérdés, mint a válasz: hogyan kerültek ide? Miért vannak úton? Pontosan honnan fúj a szél? Mi a különbség a sólyom és a gém között? És egyáltalán: mi az ő szerepük ebben az egészben? Játsszák: Bán Bálint, Formán Bálint, Gyöngy Zsuzsa, Piti Emőke, Szabó Zoltán Dramaturg: Cseh Dávid Zeneszerző: Horváth Szabolcs Rendezőasszisztens és súgó: Timár Boglárka Rendező: Király Dániel
Szóval nekem már nagyon nehezen jön izgalomba bármelyik központom. Különösen az egyensúlyszervem. Ebben a korban már nem fenyeget a kinetózis, nyugodtan vehetek egy X3-at. BMW X3 2. 0d Lökettérfogat 1 995 Hengerek/szelepek 4/16 Max. teljesítmény (LE) 177 Fogyasztás 6, 7 CO2 kibocsátás (g/km) 172 Bruttó ár (forint) 10 730 000 No nem baj, az elvakult BMW-s azért még a Thököly út tehénellető gödrein átvágva is talál örömet a kocsijában: kiesik a szemem, csattog a fogam, leválik a vesekövem, de ugye, hogy milyen pontosak az illesztések, milyen remek az összeszerelés? Semmi nem zörög, semmi nem nyiszog, csak a rádió remek basszusait hallom! Automata állásban nem jó És a klíma?, kérdezheti ilyenkor a nem elvakult BMW-s. Miért nyomkodod folyton, miért nem állítod automatára? Bmw X3 2. 0 D Teszt. Khm, hát azért, mert a kinti kánikula legjobb ellenszere a vezérlőelektronika szerint az utasok mellkasának lefagyasztása. Kézzel egész kellemes éghajlat állítható be odabent, de az automata maga ugyanolyan buta, mint a régebbi koreai személyautókban volt.
A szervizkönyve makulátlan, egy helyre hordták rendszeresen, a Bécsi autópark kereskedői pedig beugratós kérdésünkre is csak annyit mondtak: állnak elébe mindenféle átvizsgálásnak, akár márkaszervizben is. Látszik rajta a kor, de abszolút elfogadható még ma is Ennyi önbizalom nem lehet alaptalan, miután Bandival és Papp Tibivel körbeszaglásztuk az autót, el kellett fogadnunk, hogy állapotát tekintve mindenképpen a megkíméltebbek közül való. Márpedig neppernél állapotot veszünk, nem évjáratot, így hiába erősen facelift előtti (2003-ban mutatták be), kívülről-belülről abszolút megkímélt képet mutat. Ezalatt persze ne szalonállapotot értsünk, csodát ne várjunk, hiszen egy megkímélt, hétéves autón is akad karc vagy festéklepattanás. Sőt, odabent, az A oszlop tövében gyanúsan gyűrődik a kárpit, mintha az utólagos riasztó szenzorait húzták volna ki csúnyán, valamint a sofőroldali ülésfűtés gombja is megmakacsolta magát, egyszer sikerült bekapcsolni, majd soha többet. Vagy tetszik vagy sem, középút nincs A külseje mondjuk megosztó, van, aki a Népítéletben azon szörnyülködik, hogy fekete műanyag lökhárítós autót adtak el neki (persze volt színezett lökhárító is, felárért), ami sokak számára prosztó megoldásnak tűnhet, ellenben a kőfelverődés és a karc közel sem annyira fájdalmas így.
Ergonómia és összeszerelés tekintetében továbbra sincs miről beszélni, ahogyan a praktikum sem szenvedett csorbát a frissítés során. Mindennek megtaláljuk a helyét az X3-ban. Tele van finomságokkal - galéria A helykínálatra sem lehet panasz: elöl-hátul bőven elegendő teret kínál az autó, akárcsak az alapból 550 literes – a hátsó üléseket ledöntve 1, 6 köbméteres – csomagtérben, ahová megrendelve a 130 ezer forintos tároló csomagot, rengeteg praktikus és hasznos megoldással gazdagodhatunk, kezdve az oldalsó rekeszektől a sínen csúsztatható rögzítőpontokig. Szeret kavicson pózolni Épp mindenféle egyéb, valóban izgalmas újdonságokat hordozó tesztautókról egyeztettünk a BMW-vel, amikor jött a kérdés: van ez a kétliteres dízel X3-as, nem kell? Miért, mi benne az új, kérdeztük. Hát hogy automata váltóval is lehet már kapni, mondták, meg hogy most már nem 150, hanem 177 lovas a motor. (Ez sem akkora újdonság azért: már év eleje óta így van. ) Nos, ha a fenekünket nem is vertük a földhöz örömünkben a nagy hír hallatán, azért elhoztuk.