Sosem volt igazán népszerű a Primera legutolsó generációja, a futurisztikusnak szánt középkategóriás Nissan ennek ellenére remekül beválik családi autónak. Nagy reményekkel mutatta be a középkategóriás Primera legutóbbi generációját a Nissan, hiszen míg az elődöket többnyire unalmas, de megbízható és tágas családi autónak tartották, addig a japán márka az ezredfordulón meglepően merész formába csomagolta és újszerű megoldásokkal tömte tele a modellt. A Primera karosszériaformája teljesen egyedi, hiszen oldalról nézve mintha egyetlen vonallal rajzolták volna meg az orrától a faráig, és a kombit sem lehet dobozformájúnak nevezni. NISSAN PRIMERA - Autónavigátor.hu. A modern Primera ennek ellenére nem vált a piac kedvencévé, és akárcsak az Almera, ez is utód nélkül szűnt meg a Nissan kínálatában. Milyen kényelmes? A Primera háromféle karosszériaváltozatban készült: a négyajtós lépcsőshátú, az ötajtós ferdehátú és a kombi közül lehetett választani, így mindenki megtalálhatja az igényeinek legjobban megfelelőt. A lépcsőshátú és a ferdehátú csomagtere egyformán 450 literes, de az utóbbi a nagyra nyíló ötödik ajtón keresztül egyszerűbben pakolható.
Az 1, 8 literes, 116 lóerős benzinessel nem gyorsabb, de nem is fogyaszt többet a Primera, a 2 literes, 140 lóerőssel azonban már városban elég torkos lehet, 12 litert is elfogyaszthat százon. A dízelmodellt eleinte a Nissan saját 2, 2 literes, 126 lóerős erőforrásával szerelték, később ezt a Renault-tól származó 1, 9 literes, 120 lóerős és 2, 2 literes, 138 lóerős váltotta, közülük a kisebbet ajánljuk, amivel már kellemesen rugalmas és elég takarékos az autó. A Primera futóműve meglehetősen feszesre hangolt, de ennek csak rossz burkolaton érezni a hatását, hiszen ettől még nem viselkedik sportosan a kocsi, a kormányzása ugyanis nem valami közvetlen. Mire figyeljünk vásárláskor? A vásárláskor döntő lehet az autó állapota, a Primera ugyanis alapvetően megbízható, főleg a Nissan-motoros benzines modellek, de csak gondosan karbantartott példányt válasszunk. Nissan Primera (2002-2008) használt teszt | Autóstart. A felszereltséggel valószínűleg nem lesz bajunk, mivel a Primera jól extrázottnak számított a kategóriatársai között: nyolc légzsák, elektromos ablak, központi zár és automata klíma is van benne.
A kombi sem visz el több csomagot öt üléssel, hiszen a raktere ekkor csak 465 literes, de a hátsó ülések előredöntésével 1670 literesre bővíthető, ami már figyelemreméltó érték. A karosszéria formájához hasonlóan a Primera belső berendezése is futurisztikus. A műszerfal hagyományos számlapjai a kormánykerék mögül a középkonzol tetejére kerültek, alatta pedig 5, 8 colos színes képernyőt találunk, amit az alján lévő billentyűkkel lehetett kezelni, hozzá még az akkor újdonságnak számító tolatókamera is járhatott, a Primera ezzel jócskán megelőzte a korát. TESZTEK magyarul - Minden teszt egy helyen - http://www.tesztelo.hu. A helykínálat megfelelő, a felhasznált anyagok minősége átlagos, de az ülések nem mindenkinek kényelmesek, amiért elsősorban a formázásuk okolható. Milyen vezetni? A Nissan háromféle benzines és kétféle dízelmotorral kínálta az autót, a dízelek főleg a Renault-tól származnak. Már az 1, 6 literes, 109 lóerős benzines alapmotor is megfelelő a Primera mozgatásához, hiszen a 4, 65 méter hosszú autó nem túl nehéz, csak 1271 kilogrammot nyom. A 12, 8 másodperces gyorsulás és a 190 km/órás végsebesség persze nem eget rengető érték, de a hétköznapi közlekedéshez bőven elegendő, ilyenkor 7-8 liter között fogyaszt az autó.
1999-ben a Nissan és a Renault szövetséget kötött egymással, ezzel létrejött a világ a negyedik legnagyobb autóipari csoportja, amely éves szinten 5. 000. 000 autót gyárt és több mint 265000 embert foglalkoztat. A japán gyártó kínálata nagyon sokrétű: kompaktok (Tiida, Note), crossoverek (Qashqai, Murano) terepjárók (X-Trail, Navara, Pathfinder), sportautók (350Z, 370Z, GT-R) és a haszongépjárművek egyaránt a kínálat részét képezik. Név NISSAN Csoport Nissan Group Alapítás Éve 1933 Cégnév Nissan Motor Company, Ltd Székhely Yokohama, Japán Első autó 1935 Jelmondat A Renault-val való együttműködés kifizetődőnek bizonyult: a Nissan 2004-re kiérdemelte a legprofitábilisabb autógyártónak járó címet.
Tanácsok A szélesebb és peresebb gumi miatt egyértelműen nagyobb terhelés esik a futóműre. A 100 000 km feletti futásteljesítménytől félnek a vásárlók... A kérdésem, hogy fizetek-e rá büntető vámot vagy sem? A levél tárgya egy 2000. márciusi Nissan Almera LX Fitt... Hírek A drámainak hangzó lépést várhatóan az Euro 7 norma bevezetésével egy időben teszik meg. A Renault 5-öshöz hasonló, tisztán villamos hajtású autót ígérnek a kiskocsi helyett. A következő öt évben 2000 milliárd jent költ a cég villanyautó-fejlesztésre, 23 új modell jön 2030-ig. A Nissan európai vezetője szerint a Leaf utódját a Nissan brit gyárában állítják majd elő.
Bemutatás A Nissan márkát 1933-ban alapították Yokohamában. 1999-ben alírták Renault-val a Global Alliance megállapodást, létrejött a Nissan-Renault csoport. 2006-ban megjelent az Infiniti felsőkategóriás autókkal. LEGFRISSEBB HÍREK A Renault azt tervezi, hogy kiszáll a Ladából A francia autógyártó jelenleg azt vizsgálja, hogyan szállhatna ki legjobban az orosz AutoVAZ-ból, hiszen jelenleg ők a többségi tulajdonosok.
A jelenleg (január végén) leginkább elérhető Pfizer/BionTech vakcinát ugyanis mind az amerikai, mind az európai gyógyszerhatóság engedélyezte, és a 44 ezer főn végzett vizsgálatok alapján jelentős mellékhatásokkal sem kell számolni. Súlyos mellékhatásról nem érkezett beszámoló, igaz, a több éves után követés eredményei természetesen még nem állnak rendelkezésre. A Moderna vakcinájával kapcsolatban az Európai Gyógyszerügynökség tette közzé azon kutatás eredményét, amelyben 28 ezer személyt vizsgáltak és a vakcinát 94, 1%-os hatásosságúnak találták. A vizsgálat 90, 9%-os hatékonyságot mutatott azon résztvevők körében, akik nagy kockázatúak a COVID-19-betegség súlyos lefolyása szempontjából. Ide sorolhatók a krónikus tüdőbetegségben, szívbetegségben szenvedők, az elhízottak, a májbetegek, a cukorbetegségben vagy HIV-fertőzésben szenvedők. Vakcina dilemma: mire készülj oltás után? - Coloré. (Ezt az eredményt az Országos Gyógyszerészeti és Élelmezés-egészségügyi Intézet is publikálta. ) Ugyanakkor a Szputnyik V vakcinát kifejlesztő Gamaleja Intézet az oltóanyag módosított alkalmazási útmutatásában óvatosságra intett többek közt az akut koszorúér-betegség és akut agyi vérkeringési, szívizomgyulladás, szívbelhártya- és szívburokgyulladás esetén való alkalmazásával kapcsolatban.
Ezekben az esetekben forduljunk orvoshoz - javasolja a belgyógyász. Nélküled nem tudjuk megírni! Ajánld fel adód 1%-át a Adószámunk: 18889332-2-18 Nyugat Média és Világháló Egyesület Segítség és letölthető nyilatkozat ide kattintva érhető el. Köszönjük nektek! ❤️
A 2. dózis beadása után erősebb lehet a fáradtságérzet és a hidegrázás is, így jobb, ha 1-2 napot pihensz. 21 nappal az első után kapod a második adagot. Moderna Ugyanolyan mRNS alapú vakcina a moderna, mint a Pfizer, ezért ugyanolyan esetekben adható. Szputnyik oltás utáni tünetek sorrendje. A vakcina beadása után a legtöbben influenzaszerű tüneteket észlelnek magukon, 2-3 napon keresztül. Ezek lehetnek: kar fájdalom érzékeny bőr duzzanat és pirosodás láz álmatlanság émelygés hányás fáradtság fejfájás A Modernát kapók közül sokaknak a hónaljában kialakult egy kis csomó vagy fájdalom, de 1-2 nap után elmúlt, ugyanúgy, ahogy a fentebb említett tünetek is. 28 nappal az első után ismétlik az oltást. Astra Zeneca A vektoros alapon működő, azaz módosított vírusba juttatott, tüskefehérje kódoló gén alapú Astra Zeneca oltást főként a fiatalabbaknak adták, az idősebb korosztálynak nem is kínálják a brit változatot. A vakcina hatása erős védelmet nyújt, biztonságos és hatékony, mellékhatásai nem erősebbek a koronavírus tüneteinél, azonban a többi vakcinához képest hosszabban, akár 4-5 napig is tarthatnak a tünetek.
Arra a kérdésre, megkaphatják-e a szívbetegek a COVID-19 elleni oltást, a válasz egyértelműen igen. Dr. Müller Gábor, a KardioKözpont szakorvosa összefoglalta az szakmai ajánlások lényeges pontjait. Az oltás erősen ajánlott szívbetegeknek Az amerikai Food and Drug Administration erősen ajánlja a koronavírus elleni oltás felvételét a szív-érrendszeri betegeknek, azoknak, akiknek volt már szívinfarktusok, stroke-juk, és azoknak is, akik több kardiovaszkuláris rizikófaktorral rendelkeznek. Az erős ajánlás oka, hogy ezek a személyek nagyobb kockázattal számolhatnak a COVID-19 súlyos szövődményeit illetően. Szputnyik oltás utáni tünetek oltás után. Ugyanakkor ezt a megállapítást árnyalja az Európai Kardiológia Társaság állásfoglalása, amely szerint bár még nincs elég bizonyíték arra, hogy a szívbetegek könnyebben kapnának tüdőgyulladást a koronavírus fertőzés esetén, de mivel más vírusfertőzések, például influenza esetén ez megfigyelhető, a COVID esetében is feltételezhető. A Magyar Kardiológusok Társasága is az oltás jelentőségét hangsúlyozza.
A korai immunválasz a fertőzés után kb. 5-7 nappal alakul ki, ez az ún. IgM-pozitivitás. A késői immunválasz 10-14 nappal a fertőzés után jön létre, ez az IgG-pozitivitás - ismertetik. A jelenlegi tudományos vélekedések nem bizonyítják egyértelműen, hogy a betegségen átesett emberekben védettség alakulna ki az újrafertőződés ellen, de valószínűsítik, hogy újrafertőződés esetén a tünetek enyhébb formában jelentkeznek, vagy tünetmentesen zajlik le a fertőzés. Ajánlott-e szívbetegeknek a koronavírus elleni oltás?. (... ) A megfelelően magas IgG értékkel rendelkezők vérplazmájukkal segíthetnek a súlyos beteg koronavírus fertőzötteken - írják a honlapon. Azt viszont hozzá kell tennünk, hogy egyes szakemberek szerint felesleges (pénzkidobás) az oltás utáni immunválasz vizsgálat, főként hogy sokszor nem is a jó tesztet végezteti el valaki. A magánúton 10-20 ezer forintért végeztethető viszgálat például a kínai vakcina esetében, de ezt a laborok elmondása szerint sem érdemes túl korán kérni - írta a Népszava. Békássy Szabolcs pedig, az Országos Háziorvosi Kollégium vezetője például azt közölte a kérdésére, hogy a Sinopharm esetében nem érdemes magánúton mérni az ellenanyagszintet a második dózis után, mert az eredmények félrevezetőek lehetnek.