A Ferrarira kitérve úgy fogalmazott, hogy sajnos a harminc évvel ezelőtti érák sikertelen évkezdései rémlenek fel benne. Wéber Gábor egyetértett, menthetetlennek tűnik számukra a szezon, innentől kezdve pedig egy nagyon nehéz menetelés elé néznek, vagyis a Ferrari számára minél rövidebb lesz az évad, annál jobban járnak vele. Az igazi nagy problémát a kommentátor azonban abban látja, hogy a 2021-es idénynek is gyakorlatilag a mostani autókkal kell nekivágnia majd a Ferrarinak, így a következő idők kiemelt feladata az lesz, hogy a szabályok adta kereteken belül kihozzák az autóból a mérnökök a legtöbbet, amit lehet. Megjegyezte, meglátása szerint a csapat lemaradásának 70-75 százaléka a motorteljesítmény-vesztésből származik, és csak kisebb része írható a rossz vezethetőség és a kisebb leszorítóerő számlájára. A fentiek ismeretében viszont a McLaren spanyol pilótája, Carlos Sainz sem lehet önfeledten boldog, hiszen, mint ismert, május végén két évre aláírt a Ferrarihoz a 2021-es évtől kezdődően.
Wéber Gábor elárulta, hozzá személyesen a ferraris német Sebastian Vettel személye közelebb áll, mint "a teátrális, maníros, politikus" Hamiltoné, aki mindig azt dicséri, akinél éppen van, de egyáltalán nem befolyásolja őt ez versenyezői megítélésükben. "Kettejükben pont ez a zseniális. Mindig az a vád éri a Forma-1-et, hogy nincsenek egyéniségek, de gondoljunk bele, az igazi bullshit-korszak Häkkinené és Schumacheré volt, ahol a köszönetnyilvánításkor még a szponzorneveket is felsorolták. Ahhoz képest a Forma-1 világa most színes. Daniel Ricciardo például a legszerethetőbb figura" - hozta fel példaként Wéber, aki szerint például a finn Kimi Räikkönen is igazi karakter azzal, hogy egyáltalán nem érdekli, mit gondolnak róla. "Tök boldog azzal az egy vb-címével, azzal is, hogy most nyert egy futamot, és a rekordok sem foglalkoztatják. Benne ez mindig egy fricska kifelé, hogy bármit csinálnak, ő mindenre tojva akkor is tud futamot nyerni. " A spanyol Fernando Alonso (McLaren) szerinte nagyon "savanyú Jóska" lett az utolsó szezonjára, amit nagyon bán.
A forgalmas ünnepi időszakhoz közeledve Wéber Gábor riporter, szakkommentátor összeszedett pár tippet, hogy a hidegben is gondtalan legyen a vezetés. 1. A kényelmes viselet az első Fontos, hogy a téli időszakban is kényelmes legyen a volán mögötti mozgás, így a kabátot, overált, sálat, kesztyűt mindenképp felejtsük el autóvezetés közben. Hasonlóan a strandpapucshoz vagy a magassarkúhoz, a vastagabb, bélelt téli cipő egyáltalán nem alkalmas vezetéshez, mert gátolhatja a pedálkezelést, ezért érdemes egy vékonyabb talpú cserecipőt tartani az autóban. Beszálláskor emellett mindig verjük le a lábbelinkről a havat, hókását, mert az emiatt síkossá vált pedálról könnyebben lecsúszhat a lábunk, ami rendkívül balesetveszélyes. 2. Ne csak magunkra, de a jármű előkészítésére is szánjunk időt Bár a téli gumit mindannyian ismerjük, ez önmagában nem elég a téli felkészültséghez. Indulás előtt ne feledkezzünk meg a guminyomás ellenőrzéséről sem, különösképp, ha 10 foknál többet csökken a hőmérséklet.
A brit Lewis Hamilton ötszörös Forma-1-es világbajnok lett Mexikóban a múlt vasárnap Egy nagyon szűk elitbe került, és vannak, akik azt mondják, a száguldó cirkusz történetének legjobb pilótáját látjuk benne. Ismert, ilyen egyéni teljesítményre előtte csak a szintén ötszörös vb-első argentin Juan Manuel Fangio és a hétszeres bajnok német Michael Schumacher volt képes. "Körtét az almával" - fogalmazott az InfoRádiónak Wéber Gábor szakíró, kommentátor arra a kérdésre, hogy összehasonlíthatók-e egymással a legendák. "Számos sportágat követek, rengeteg kedvencem van mindenféle érából. Én sem tudom megmondani magamnak, hogy ki a jobb. Van az a szint, amikor az ember már nem tud különbséget tenni" - indokolta, hogy miért tartja lehetetlennek az összevetést. Az ellendrukkerek részéről gyakran hangoztatott érvet azért elmondta: vb-címeiből négyet úgy nyert, hogy tulajdonképpen csak csapattársa, Nico Rosberg volt az ellenfele, a jelen nagy pilótái mind a Mercedesnél gyengébb autókban ültek. Ennek ellenére elvitathatatlan, hogy komoly mezőnyben tudott győzni, kiélezett helyzetekben is, legyen szó akár a 2008-as, akár a mostani idényről.
2020. nov 3. 8:34 Baukó Éva / Fotó: Instagram Budapest – A Való Világ története 2002-ben indult, idén novemberben pedig, a 10 évadra készül az RTL Klub. A különleges 18 éves történet okán egy sorozatot indított a Blikk melyben korábbi szériák versenyzői, nyertesei emlékeznek vissza, mesélnek a showról, illetve arról, hogy manapság mivel foglalkoznak, hogy érintette őket a szereplés, és mit tanácsolnak a mai versenyzőknek. Baukó Éva a negyedik szériában tűnt fel, első szereplése óta megjárta a mennyet és a poklot is, az interjúban kritikusan mesél a valóságshowk világáról, meglátása szerint a neve elé ékelődött VV-előtag sokkal többet vett el tőle, mint amennyit adott. ( A legfrissebb hírek itt) Hogy kezdődött az egész, mire számított, mikor jelentkezett? – Lelkes volt az ember, akkor ez még nagyon másról szólt. A pánikbetegségem akkoriban alakult ki, így elég nagy kétely volt benne, hogy hogyan fogom bírni majd a bezárva. Baukó éva való vila do conde. Nem jól bírtam, de azért végigcsináltam. Valószínűleg nem így kell volna bemennem, mert mire kijöttem, én lettem az ország furcsa alkoholistája.
Hoppá! VV Dina visszatért?! Baukó éva való vila nova. VV Gina és VV Dina nem csak nevükben hasonlóak, a villafiúk szerint ugyanis az új lakó, aki Lóri helyére érkezett, kísértetiesen hasonlít az egykori nagyszájú barna játékosra. VV Mici és Krisztián pajzán búcsúzása (18+) VV Mici és Krisztián kapcsolata az utóbbi időben elmélyülni látszik és bár még semmi komoly nem történt köztük, a párbaj előtti este azért egy kicsit átengedték magukat a kényeztetésnek.
amit hallottam már ott is nagyot alakított (persze rossz értelemben). Aztán a Celeb... tovább Leonetta48: Utálom, utálom és utálom!!!!!!!!!!!!!! Annyira unszinpatikus nekem ahogyan a Celeb vagyok-ba azt gondolja, hogy: "biztos én nyerek"meg hogy"csak én nem vagyok álszent"és az sem... tovább további vélemények