2 év garancia Léghűtő 4 funkcióval és 3 gyorsasági fokozattal. A Sencor SFN 9021WH kikapcsolható párásító funkcióval rendelkezik. Kitűnik a párásító körrel és a vízszivattyúval. Nem hiányzik a távirányítás, a LED kijelző és a porfilter sem. További információ Raktáron 5-nél több db 2022. 3. 25 prémium szállítással várhatóan 2022. 28 - 2022. 30 standard szállítással várhatóan Leírás Sencor SFN 9021WH A Sencor SFN 9021WH 4 funkciót egyben kínál. Nyári ventilátorként, párásítóként, léghűtőként dolgozik. Ionizáló funkcióval is rendelkezik, melynek köszönhetően friss eső utáni levegő hatását kelti. 3 gyorsasági fokozattal – alacsony, közepes, magas- és 3 üzemfunkcióval rendelkezik. A Normal üzemmód folyamatosan hűt a beállított intenzitás szerint, a Natural üzemmód a természetes szellőt imitálja és a Sleeping üzemmód fenntartja a kellemes klímát alváskor. Értékelni fogod az áttekinthető LED kijelzőt alávilágítással, a vízszint indikátort vagy a 4 kereket a könnyű mozgatásért.
Reduced price! Nagyobb kép Több info SENCOR SFN 9021WH Léghűtő A SENCOR SFN 9021WH fehér színű multifunkciós léghűtője friss és hűs hellyé varázsolja otthonod. 4 funkcióval rendelkezik - nyári ventilátor, párásító, léghűtő és ionizáló funkció -, amelyek segítségével az eső utáni friss levegő illata járja át otthonod. A párásító funkció kikapcsolható. A kijelző háttérvilágítással működik. A SWING funkcióval ellátott elülső rács biztosítja az egyenletes légeloszlást. A kivehető porszűrő és a kivehető vízhűtő könnyebbé teszi a karbantartást. A SENCOR SFN 9021WH léghűtő legfontosabb jellemzői Léghűtő, négy funkcióval és három üzemmóddal LED kijelzője háttérvilágítással és vízszintjelzővel rendelkezik Távolról irányítható A porszűrő és a víztartály könnyen eltávolítható Tartalmaz hűtő akkumulátort, amelyet használhat a készülékkel A SENCOR SFN 9021WH könnyen kezelhető Teljesítményfelvétel 110 W Gondoskodik a kényelemről A SENCOR SFN 9021WH hűtő 3 sebességet és 3 üzemmódot kínál. Normal üzemmód folyamatosan hűt a beállított intenzitással.
36 990 Ft-tól 28 ajánlat Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! Hogy választjuk ki az ajánlatokat? Az Árukereső célja megkönnyíteni a vásárlást és tanácsot adni a megfelelő bolt kiválasztásában. Nem mindig a legolcsóbb ajánlat a legjobb, az ár mellett kiemelten fontosnak tartjuk a minőségi szempontokat is, a vásárlók elégedettségét, ezért előre soroltunk Önnek 3 ajánlatot az alábbi szempontok szerint: konkrét vásárlások és látogatói vélemények alapján a termék forgalmazója rendelkezik-e a Megbízható Bolt emblémák valamelyikével a forgalmazó átlagos értékelése a forgalmazott ajánlat árának viszonya a többi ajánlat árához A fenti szempontok és a forgalmazók által opcionálisan megadható kiemelési ár figyelembe vételével alakul ki a boltok megjelenési sorrendje. KIEMELT PARTNER SENCOR SFN 9011SL álló ventilátor párásitóval 36 990 Ft + 990 Ft szállítási díj SENCOR SFN 9011SL Párásító ventilátor (SFN9011SL) INGYEN szállítás most kis méretű csomagokra 15 000 Ft felett Sencor SFN9011SL álló ventilátor párásítóval (SFN9011SL) Válassz hazai webáruházat.
Pozitív: Könnyen kezelhető, és beváltotta igényeimet. Másoknak is merem ajánlani a készüléket. Negatív: Nem találtam!
Csomag szélessége (cm) 1. Csomag magassága (cm) A vásárlás után járó pontok Legyen Ön az első, aki véleményt ír! Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
Míg az utcák fehérbe nem borulnak! A Continental WinterContact TS870 téli személyautó gumiabroncs, melynél az ú... A Hankook Winter i*cept evo3 (W330) egy általános téli abroncs, amely nem csak hóban nyújt nagyszerű úttartást, hanem hideg időben nagyszerű teljesítm... A Bridgestone LM001 kitűnő választás közép- és prémium kategóriás autókra, téli felhasználásra. - Fékezés és kontroll havas úton A 3D lamellák... Nagyteljesítményű autók számára fejlesztett téli gumiabroncs. Lenyűgöző tapadás havas útfelületen az "S-GRIP" technológia, illetve a hosszanti irán... A Dunlop SP Winter Response 2 közép- és felső kategóriás autókra készült téii gumiabroncs. A Winter Response 2 45 fokos váll-mikromintaárkokkal ren... A Hankook 2015-ös új téli mintázata az i*cept RS2 (W452) névre hallgat. A névválasztásban itt is megfigyelhető a Hankooktól már megszokott kettős elne... Itt a 2021-es nyárgumi-teszt | Alapjárat. A Micheliln Alpin A6, kemény, zord téli időszakra tervezett téli gumiabroncs. Az Alpin 5 modellt váltja fel. stabilitás, megbízható tapadás, könnyű ir... A Goodyear UltraGrip Performance + (Plus) a nagyteljesítményű autókhoz készült téli gumiabroncs, amely két kulcsfontosságú technológia révén kitűnő t... Középkategória Középkategóriás gépjárművek és városi kompakt autók számára kifejlesztett téli gumiabroncs.
Ahogyan persze azzal is, hogy mit tud a saját gumiabroncsunk. A száraz felületnél jobb tapadást biztosított a kevésbé hideg, de vizes aszfalt, télen tehát mindkettő óvatosságot igényel Nem rossz, ha kitapasztaljuk gumink tudását, még jobb, ha előre készülünk, s olyat választunk, ami a közlekedési szokásainknak megfelelő Tesztünk alapján a hóban-fagyban is autózók számára a Bridgestone és a Continental valódi téli gumija a leginkább ajánlott. Ám a keveset, hóban, fagyban akár nem is autózó sofőröknek tökéletes választás lehet például egy amúgy összességében csak "megfelelő" jelzővel illetett négyévszakos gumi. Például a száraz és vizes aszfalton egyaránt magasan legjobb Michelin CrossClimate 2. Téligumi teszt 2021. Még úgy is, hogy a műgyantán messze nem adta azt a tudást, amit ígér. A verdikt az "egészéves" gumi kapcsán egyértelmű: ha kihagyjuk a valódi téli autózást (amit a hazai telek mellett egyre kevésbé nehéz), akkor tökéletes választás lehet. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy jeges úttal nem csak ónos eső és havazás után találkozhatunk.
Egyetlen bukást könyveltek el, egyedül a kínai Imperial kapott nem ajánlott plecsnit. Noha az olcsósága mellett (295 eurós szettenkénti árával ez volt a legolcsóbb, míg a legnevesebb gyártók 500 euró fölött mozogtak) havon még elég jól is teljesített, ám nedves úton rosszul tapadt, fékútja veszélyesen hosszúra nyúlt, ráadásul kifejezetten kellemetlen kormányérzetet adott. Akkor most jó a négy évszakos? Míg a közelmúltban sokan egyértelműen kijelentették, hogy minden négy évszakos gumi szemétre való, ma már ennél sokkal árnyaltabb a kép, igenis vannak olyan abroncsok, amelyek nagyon is használhatóak. Ezzel együtt az Autobild tesztelői is arra hívják fel a figyelmet, hogy nyáron a minőségi nyáriaknál, télen a jófajta télieknél gyengébben teljesítenek. Téli gumi teszt 2021 » Automax.hu. Ennek ellenére azért a teszteken jól szereplő négy évszakosok télen és nyáron is biztonságosak, hirtelen időjárás-változásoknál kifejezetten előnyösek lehetnek. Ezzel együtt is azt mondhatjuk, hogy aki télen-nyáron sokat megy, nagyobb biztonságban érezheti magát, ha mindig az évszaknak megfelelő szettet pattintja fel.
A Michelin Primacy 4 biztosan nem alku tárgya, 154 euróval a teszt legdrágább gumija. Végül is lehet vele spórolni, mert sokáig maradhat használatban. Ha futásteljesítményről van szó, a tesztpálya legfelső csoportjában szerepel, és senki sem tudja becsapni, amikor száraz úton fékez. Azonban egyértelműen elveszíti a pontokat az aquaplaning és a nedves kezelés során. 2021 ADAC nyári gumiabroncs teszt. A Dunlop Sport Maxx RT2 és a Nexen N Fera Sport hasonló nedves problémával küzd. De mint a Michelin, a száraz úton különösen jól teljesítenek, és nagyon pontosan kezelhetőek. Alternatíva: másodvonalas márkák A rangsor alsó felében tesztelt gumiabroncsok általában a prémium gyártók minőségi középkategóriás márkái, akik árorientált vásárlókat akarnak velük kiszolgálni: a Semperit, a Barum és a Viking a Continental-é, a Kleber a Michelin leányvállalata, a Sava a Goodyear terméke és a Laufenn Hankook-é. A Semperit (leértékelés: száraz) kivételével minden modell a gyengébb nedves teljesítmény miatt rosszabbul teljesít, de így is kielégítően.
Az összesített eredmény ezúttal pozitív - ám az ADAC tesztelői mégis meglepetéseket tapasztaltunk: - Continental, Semperit és Bridgestone az élen - Nagy különbségek a kopásban 15 tesztelt modell közül három modell összteljesítményét "jónak", tizenegy gumit "kielégítőnek" és egy "elegendőnek" minősítették. Az osztályzatokkal és egyéni értékelésekkel ellátott táblázatban megtalálja a modellek erősségeit és gyengeségeit. Adac téli gumi teszt 2021. 0, 6 - 1, 5: nagyon jó 1, 6 - 2, 5: jó 2, 6 - 3, 5 kielégítő 3, 6 - 4, 5 elégséges 4, 6-tól lefelé: nem felelt meg Különösen kiegyensúlyozottak a nyertes modellek Három gumiabroncs érte el az általános értékelést ("jó"), ezért különösen ajánlottak. A Continental PremiumContact 6 ( "jó") különösen lenyűgöző nedves utakon: a nedves kezelési kritériumban messze a legjobb minősítést kapta. A legjobbakhoz képest azonban valamivel magasabb üzemanyag-fogyasztást mutat. A második márka nagy meglepetésre, a Semperit Speed-Life 3. Bár nedves úton kissé rosszabb menettulajdonságokat mutat, viszont a gördülési ellenállás és az üzemanyag-fogyasztás szempontjából legyőzi a PremiumContact 6-ot.
A Dunlop Winter Response 2 még mindig az egyik legjobb üzemanyag fogyasztás szempontjából, az UltraGrip 9+ valamivel jobb teljesítményt nyújtott nedves és jeges úton. A Michelin Alpin 6 ebben a méretben is magasan verte a mezőnyt az élettartamát tekintve, de száraz úton is a legjobbnak bizonyult. Téli gumi teszt 2021 1. Ha a gazdasági-ökológiai szempontok is különösen fontosak számunkra, akkor a Vredesteinnek igaza van: a legalacsonyabb üzemanyag fogyasztást ötvözi az alacsony kopással. A középmezőny A középmezőnyből kiemelkedik a BFGoodrich g-Force Winter2 és a Continental WinterContact TS 860, amelyek az egyik fő kritériumban elért gyengébb pontszámok miatt csak épphogy csúsztak le az élről. Mindkettő jó minősítést ér el a kopásállósági tesztben, és jól teljesít havon valamint jégen. Azonban száraz és nedves úton ellentétesen viselkedtek: míg a BFGoodrich lenyűgöző teljesítményt nyújtott száraz úton, nedves aszfalton már gyengébben teljesített az élbolynál. A Continental ezzel ellentétben nedves úton remekelt, míg száraz körülmények között gyengébbnek bizonyult.