Friss hírek Az aktív fertőzöttek száma csökken - jelenleg valamivel 100 ezer felett jár. Orbán Gábor | 2022. Már. 24. 09:55 0 Nyitókép: Körkéázs Az elmúlt 24 órában 2651 új esetben mutatták ki a koronavírusos fertőzést Magyarországon, ezzel a járvány kezdete óta a beazonosított esetek összlétszáma 1 836 919 főre növekedett. Ugyanakkor szerdán 35 újabb áldozatot követelt a járvány. Az aktív fertőzöttek száma csökken, jelenleg 102 239 fő. 1971 koronavírusos beteget ápolnak kórházban, közülük 71-en vannak lélegeztetőgépen. Koronavírus Magyarországon: 35 elhunyt, 2651 új fertőzött - Körkép.sk. A beoltottak száma 6 400 875 fő, közülük 245 137 fő már a negyedik oltást is felvette. Megosztás: Tetszett önnek ez a cikk? Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét. Ön lehet az első aki a tetszik gombra kattint!
A tokiói paralimpiai játékok nézőközönség nélkül kerülnek megrendezésre Jelentősen megnőtt a koronavírusos betegek száma Újvidéken A(z) "Koronavírus" oldalunk a könnyebb áttekinthetőség érdekében nem tartalmaz minden hírt csak azokat, melyekről több forrás is írt. A részletes keresésért kattints ide: Keresés
Csak 14 százalék volt azok aránya a vizsgált eseteken belül, akik valamilyen más ok miatt hunytak el. Németországban 100 ezer fő összesen 1449 koronavírusos haláleset jut, míg Magyarországon 4514. 5839 új fertőzött, a hétvégén elhunyt 134 beteg | Alfahír. Ráadásul a magyar halálesetek sokaságában nemcsak az a tragikus, hogy milyen sok volt, hanem az is, hogy milyen sok aktív életkorú esett áldozatául a betegségnek. Brutálisan sok a fiatalabb áldozat A legutolsó összesítés a magyar áldozatok korcsoport szerinti megoszlásáról még tavaly tavaszi, akkor összesen 3484 volt a 60 év alatti áldozatok száma - ekkor még az összesen áldozat száma 30 ezer körül járt, mostanra ez a másfélszeresére emelkedett. A 60 év alatti áldozatok száma így jóval 5000 felett járhat, s ebben a számításban még figyelembe se lett véve, hogy az azóta végigsöprő delta-variáns arányaiban sokkal több fiatalt betegített. Ehhez képest a Magyarországnál több, mint nyolcszor népesebb, 83 milliós Németországban 6700 körül volt február közepén a 60 év alatti koronavírus áldozatok száma.
Sikeresen felszállt az új magyar repülőgép Sikeresen teljesítette szűzfelszállását a Magnus Aircraft Zrt. a Fusion 213 típusú magyar fejlesztésű és gyártású, pilótaképzésre szánt repülőgépének prototípusa csütörtökön délután – közölte a vállalat az MTI-vel. Új magyar repülőgép érkezés. Sikeresen vizsgázott a Magnus Aircraft új fejlesztése Pécs közelében A Fusion 213 típusú gép prototípusa magyar szakemberek munkájának gyümölcse, fejlesztése 4 éve kezdődött, ráadásul teljesen magyar gyártmány. A cég egy korábbi, a Fusion 212 típusú, ultrakönnyű repülőgépét fejlesztette tovább, így megnövelték annak hatótávolságát, emellett az új prototípus az elődjénél nagyobb felszálló…
Jakabszállás 2018. 04. 03. 20:00 Hamarosan az Európa- és a világbajnokságon is rajthoz áll az az új műrepülőgép, aminek sorozatgyártása kormányzati támogatással kezdődhet meg Jakabszálláson. – Az Irinyi Terv keretében, a kormány mintegy 250 millió forint támogatást ad Genevation Aircraft Kft. részére új repülőgép prototípusainak kifejlesztésére és sorozatgyártására – jelentette be Lepsényi István, gazdaságfejlesztésért és -szabályozásért felelős államtitkár kedden Jakabszálláson. A helyi sportrepülőtéren bemutatták a GENPRO műrepülőgépet, amely a világ első acél-karbon rácsszerkezetű anyagból készült egyszemélyes repülője. Az új, magyar repülőgéppel Besenyei Péter, a legeredményesebb magyar műrepülő pilóta tartott látványos bemutatót. Mint a bemutató repülést követő tájékoztatón elhangzott: a GENPRO hamarosan az Európa- és a világbajnokságon is bemutatkozik és tervezik egy kétszemélyes gyakorlógép fejlesztését is. Két magyar honvédségi repülőgép is kellett a belgrádi vasútavatáshoz | 24.hu. Skultéty Tamás, a Genevation Aircraft Kft. társtulajdonosa elmondta: az új sportrepülőgép minden olyat tud, amit manapság egy világszínvonalú műrepülőgépnek tudnia kell, így minden remény adott ahhoz, hogy a világpiacon is megállja a helyét.
Ehhez kapcsolódott a harmadik meghívott előadó témája, aki ismertette, hogy radikális változáson fog keresztülmenni a Nemzetközi Mértékegységrendszer (röviden SI), miszerint 2019. május 20-án, a Metrológia Világnapján a jelenlegi hét alapvető etalont (pl. kilogramm, méter, mol, stb. ) felváltja hét fizikai-természetbeli állandó (fénysebesség, Planck állandó, Boltzmann állandó, stb. ). Ennek következtében megszűnik a fizikai etalonokon alakuló méréstechnika és létrejön egy lényegesen pontosabb és decentralizált, világszintű mérésügyi-hitelesítési rendszer. Ez óriási változást jelent a világban, nem csak a műszaki, de minden más gyakorlati területen is, feltéve, hogyha 2018. November 16-án ezt a szavazatra jogosult országok, többek között Magyarország szakértő-képviselői megszavazzák. Az európaiakat Vuhanból hazaszállító francia repülőgép megérkezett Dél-Franciaországba - videó. A további meghívott előadók bemutatták, hogy ezen felfedezések és eredmények milyen hatalmas, előre nem is sejthető változást jelentenek pl. földhöz hasonló bolygók megtalálásában, a fekete anyag kutatásában vagy éppen a 16 másodpercenként valahol a földön felszálló Rolls-Royce repülőgép turbinák felügyeletében.
Ezek az első a gépek fából készültek és vászonborítással voltak ellátva a 40. 01-es gép kivételével, amelynek acélcső szerkezetű törzsét még Lipcséből hozatták. A Llyod gyár tervezőmérnökei az első háborús évek tapasztalatait felhasználva a 44-es sorozat gépeiből már két változatot is készítettek, melynek második változata abban különbözött az előzőtől, hogy az addigi vászon szárny borítás helyett a szárnyak teljes felületét vékony réteges falemezzel borították be, mellyel nagyban megnövelték a szárny merevségét, ugyanakkor növelve a felületi simaságot is, ami nagyobb sebességet eredményezett. Új magyar repülőgép szimulátor. Az 1917-ben gyártott 46-os sorozat már teljesen átdolgozott, új típus volt. Az ekkor még újdonságnak számító furnérborítással ellátott Llyod már 136 kW-os (185 LE-s) MÁG Daimler-motorral repült (Ez a gép egyúttal a kétüléses gyorsfelderítők első változatának is tekinthető). Az átdolgozott gép sikerét figyelembe véve a bécsi Flieger-Arsenal elrendelte a magyar tervezésű (82-es sorozat) típus Wiener Karosserie cég által való sorozatgyártását is.
Sikeresen végrehajtotta első felszállásait a Genevation Aircraft Kft. fejlesztésében készült, unlimited kategóriájú magyar műrepülőgép. Mint ahogy azt korábbi interjúnkban jeleztük, a GENPRO első repülései Szegeden történtek, a berepülési program ezután Jakabszálláson zajlik tovább, ahol a cég központja és gyártelepe is található. A felszállásokat Rohács Tamás berepülő pilóta hajtotta végre, a földről pedig a cég egyik egyik alapítója, a GENPRO tervezője, Farkas Csaba vezényelte le a repüléseket. A GENPRO első felszállást 20 csomóig kissebességű, 50 csomóig a nagysebességű gurulópróbák előzték meg. Ezek során már érzékelhető volt néhány fontos jellemzője a gépnek: iránystabilitás, jó kormányozhatóság, jól működő fékek. Meglepően hatásos az oldalkormány, kis sebességnél is lehet vele irányítani a gépet, gyakorlatilag fékezés nélkül. Új magyar repülőgép üzemmódban. Külön jelentősége van annak, hogy noha a gép farokkerekes, nagyon jó a kilátás a kabinból, köszönhetően a sokféleképp beállítható ülésnek és a nagy kabintetőnek.