A NAPI Online nem vállal felelőséget a cikküldő "Megjegyzés" mezőjébe írt tartalomért és kijelenti, hogy a cikküldő kizárólag látogatóink kezdeményezésére küld leveleket. Tájékoztatásul közöljük, hogy a cikküldő minden elküldött levélben megjeleníti a küldést kezdeményező látogató IP címét. Copyright 2001-2022 Online Kft. Minden jog fenntartva.
Hogy ez nem csak egy szektor problémája, hanem nemzet-, sőt világgazdasági jelentőségű kérdés, azt mi sem jelzi jobban, mint az, hogy Joe Biden amerikai elnök legutóbbi gazdaságösztönző programjában külön dedikált pénzeket szántak ennek megoldására. A 2000 milliárd dolláros tervben 50 milliárd dollárt különítettek el félvezetők fejlesztésére és gyártásra. A nagy német gyártók mellett ugyanis a prognózisok szerint az amerikai cégeket is igen súlyosan érinti a félvezetők hiánya. A Ford Motor és a General Motors arra számítanak, hogy a chiphiány miatt milliárdos mértékű lehet a bevételeiknek az idei csökkenése. A Ford szerint 2021-ben emiatt mintegy 2, 5 milliárd dollár eshet ki, míg a GM arra számít, hogy a chiphiány miatt 1, 5-2 milliárd dolláros bevételkiesés éri őket. Astrazeneca ki gyártja 2017. Az önvezető autók falják a chipeket Ráadásul minél újabb technológiát képvisel egy jármű, annál több és erősebb chipek kellenek hozzájuk. Ezek ugyanis fontos alkatrészek az olyan területeken, mint az információs, a biztonsági és szórakoztató rendszerek.
A Pfizer és a BioNTech hétfőn jelentette be, hogy az oltóanyag tesztelésének harmadik, befejező szakaszában gyűjtött előzetes adatok alapján kilencven százalék feletti hatékonyságot értek el. Tájékoztatásuk szerint idén nagyjából ötvenmillió, jövőre 1, 3 milliárd adagot tudnak gyártani a BNT162b2-ből. Az Európai Bizottság korábban már szerződést kötött az AstraZeneca, a Sanofi-GSK, valamint Johnson & Johnson csoporthoz tartozó Janssen Pharmaceutical Companies egyik vállalatával, és előremutató tájékozódó megbeszéléseket folytat a CureVac és a Moderna gyógyszergyártó cégekkel. A mostani a negyedik szerződés, amelyet az uniós bizottság koronavírus elleni vakcina beszerzése céljából köt gyógyszeripari cégekkel. Janssen-vakcina - Tudástár. Andrea Ammon, az Európai Betegségmegelőzési és Járványvédelmi Központ (ECDC) igazgatója szerdán úgy fogalmazott: optimista forgatókönyv szerint a jövő év első három hónapjában megkezdődhet a koronavírus elleni oltókampány az Európai Unióban. (Kiemelt képünk illusztráció. ) Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Oltás nélkül az emberek ugyanígy tömegével fognak meghalni a járvány harmadik és negyedik hullámában – vélekedett Delhi főminiszter-helyettese. Az AstraZeneca gyógyszercég Indiában is gyártja koronavírus elleni vakcináját, de az 1, 3 milliárd lakosú országban eddig a népesség alig 2, 5 százalékát oltották csak be. Az Egészségügyi Világszervezet szerdán közölte, hogy a világ 44 országában azonosították eddig a koronavírus Indiában felfedezett, B. 1. 617 elnevezésű változatát, amely a rendelkezésre álló információk szerint fertőzőbb, mint a korábban ismert variánsok. Elképesztő károkat okoz az autóiparnak a chiphiány - Privátbankár.hu. Koronavírus Csökkent az aktív fertőzöttek és a kórházban ápoltak száma. Kiemelt kép: Rokonok búcsúztatják a koronavírus egyik áldozatát elhamvasztása előtt a Gangesz folyó partján Uttar Prades államban. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Történt ez annak ellenére, hogy sok országnak pénze is lenne vakcinára, de nem fér hozzá azokhoz így sem. Gebrejeszusz éppen ezért – az egészségi szempontból nem kifejezetten indokolt esetekben – a harmadik oltások beadását is felfüggesztené két hónapra, hogy juthasson másoknak legalább egy vagy kettő. Az erősítő oltás hatékonysága egyébként sem bizonyított Gebrejeszusz szerint. A misztikus R-Kovey néven is gyárt Oroszország vakcinát - Privátbankár.hu. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Sokak számára esetleg meglepő lehet, de a mai autókban ezek nélkül nem működnének a fékek vagy éppen a szervokormány. A jármű típusától, gyártójától és annak felszereltségétől függően a szakértők szerint egy-egy autóba akár ezernél is több chipet építenek be manapság. Egy tipikus járműben ma akár 1400 chip is van, és ez a szám csak növekszik, mivel az ipar folytatja az útját az elektromos járművek és az egyre bonyolultabb technológiai megoldások alkalmazása felé. A következő lépcsőfokot az önvezető autók jelentik, ami még a mostaninál is sokkal több félvezető beépítésével jár majd. Astrazeneca ki gyártja na. A gyártás során a szakértők szerint a félvezetők hiánya a második negyedévben okozhatja a legnagyobb fejtörést a vállalatoknak. Ezt követően fokozatosan javulni fog a helyzet az év második felében és 2022-ben várhatóan már ezzel a problémával kevésbé kell foglalkoznia a cégeknek. A már említett AlixPartners vezetője szerint ez nem azt jelenti, hogy az ellátási korlátok jövőre teljesen megoldódnak, ám Dan Hearsch szerint az autógyártók összességében elegendő félvezetőhöz jutnak majd, hogy a terveikben szereplő számú járművet állítsanak elő.