Bár elvileg minden benzinkúton, a magyarországi, illetve az európai szabványok alapján, ugyanazt az ólommentes benzint tudjuk gépjárművünkbe tankolni, de felmerül a kérdés, hogy biztos minden benzinkúton ugyanazt kapjuk? A plusz adalékok és a származási hely mit sem számít? És a teszt azt a választ adta, hogy de igen, van különbség és nagyon számít, hogy hova járunk tankolni. Az origo teszt autója egy Hyundai i30-as modell volt 1, 4 literes benzines motorral felszerelve, amire a tesztelés idejére rászerelték a hungaroringi vezetéstechnikai centrum fogyasztásmérő műszerét. Ezt a műszer Németországban fejlesztette ki egy szállítmányozással foglalkozó vállalat avval a céllal, hogy saját gépjárműparkjának a fogyasztását vizsgálják és csökkentsék. általa. A műszer működésének alapja, hogy a gépjármű motorkomputeréből adatokat nyernek ki és mentenek le a gázpedálállást, a sebességi fokozatokat, a gyorsulást és fordulatszámot, valamint a fogyasztást figyelve. 95 ös benzin árak. Kiszámolja ezek átlagát és a hozzá kapcsolható szén-dioxid kibocsátás mértékét is, így kapva komplett képet a gépjármű működéséről.
Ilyen például ez a német nyelvű kereső, amely elég logikusan követhető. (Bár a keresőt elvileg a német bioetanol szövetség üzemelteti, akik azt írják, az adataik a gyártóktól származnak, az egyes eredmények csak tájékoztatnak, hivatalos és bizonyító erejűnek vélhetően nem tekinthetők. A konkrét autóra vonatkozó megfelelést azt tanácsoljuk, mindenki az adott alvázsszám alapján kérdezze meg szakszerviztől, vagy márkaimportőrtől. ) A rendszer konkrétan rákérdez évjáratra vagy motortípusra. Így csak példaként: az adatbázis alapján egy 1992 előtti Ford Fiesta nem alkalmas még az E10-re, vagy hogy konkrét motortípust említsünk, a Skoda Octavia I-esből az 1. 8 literes (AUQ motorkódú) változatok, amelyeket 1996-2000 között építettek a kocsikba, nem bírják az új benzint. 95-ös benzin. A kereső a képre kattintva megnyílik. © Akik már temetnék régi autójukat, azok jó, ha tudják, hogy az E10-es kötelezettség csak a 95-ös oktánszámú üzemanyagokra vonatkozik, más oktánszámú benzinre nem. Érdemes pontosan tájékozódni tankolásnál arról, hogy az egyes kutaknál ténylegesen melyik üzemanyag E10-es, mert például a Shell FuelSave 95 és a Shell V-Power95 fog E10-et tartalmazni, a Shell V-Power Racing 100 "prémium" üzemanyag marad E5-ös – írja tájékoztatójában a Shell.
Ez pedig a CETÁNSZÁM, amelyet GÁZOLAJOK minősítésére használnak. Ez konyhanyelven szólva olyasmi mint egy fordított oktánszám, ugyanis gázolajok esetén éppen a bomlékonyságot kell növelni (ezért előnyös KÉMIAI szempontból n-alkánok használata aromások és izoparaffinok ellenében. A cetánszám definíciójában 100-as értéket kapott a nyílt láncú telített n-cetán (n-C16H34), és 0-s értéket az aromás jellegű α-metil-naftalin. 95 ös benzinga. Szintén Hancsók-publikációkból: [link]
Köszönöm a válaszokat. Nincs sértődés, de nem gondolom, hogy "fillérba**ó"-ság lenne, ha valamit a céljának megfelelően szeretnék felhasználni. Ha régóta tárolt üzemanyag még felhasználható, akkor számomra az a normális, ha felhasználom. Ha nem alkalmas már használatra, akkor leadom a megfelelő helyen. Függetlenül attól, hogy mennyi az értéke (1500 vagy 2000Ft), ha még jó az autóba, akkor inkább oda teszem, mint -plusz körök megtételével- leadjam és elpazaroljam. A benzinkutak kút oszlopán nem láttam a minőségmegőrzési idővel kapcsolatos tájékoztatást. Két kútnál is rákérdeztem a tankolásnál segédkező kútkezelőknél, de ellentmondásos válaszokat kaptam. Így egy hirtelen jött ötlettől vezérelve gondoltam, rákérdezek itt a GYK-n, hátha vannak konkrét tapasztalatok és valaki olyan is válaszol, aki a témában releváns szakmai ismeretekkel is rendelkezik. A 95-ös benzin mennyi ideig tárolható és használható fel?. A saját okosodásom mellett így mások is érdemi információkhoz juthatnak a témában, ha hasonló helyzetben tanácstalanok lennének. Még egyszer köszönöm a válaszokat, véleményeket.
Az Európai Unió környezetvédelmi előírásai miatt 2020-tól Magyarországon is megváltozik a 95-ös motorbenzin összetétele. A korábbi "E5" jelölést felváltja az "E10", amely azt jelenti, hogy az etil-alkohol (bioetanol) tartalom maximum 5%-ról maximum 10%-ra emelkedik. Az új szabályozás a magasabb oktánszámú (prémium) benzinekre nem kötelező, ezért azok továbbra is elérhetők maximum 5%-os bioetanol tartalommal és "E5" jelöléssel. A maximális bioetanol tartalomra vonatkozó E5 és E10 jelölések a benzinkutakon a kútoszlopoknál és töltőfejeken is megtalálhatóak. Általános szabály, hogy az új "E10" jelölésű 95-ös benzin minden STIHL és VIKING géphez megfelelő. A megemelt bioetanol tartalom miatt azonban esetleg a gép porlasztójának beállítására lehet szükség. Működési zavar esetén kérjük, hogy ezzel kapcsolatban keressen fel egy STIHL szakszervizt. 95ös benzin ár. A STIHL azt javasolja, hogy a megvásárolt üzemanyagot 30 napon belül használja el, és ne tárolja ennél hosszabb ideig. A túl sokáig tárolt üzemanyag szétválik (megromlik), mert a bioetanol megköti a levegő nedvességét, és ez a víz az üzemanyag aljára kerül.