Az óriásprojektről ugyan készült megvalósíthatósági tanulmány, de azt tíz évre titkosította a magyar kormány. A kölcsön kamatairól is csak annyit mondanak, hogy az kedvezőbb, mint a paksi hitel. A GKI Gazdaságkutató elnöke szerint legfeljebb az építkezés idejére jár jól az ország a hasonló gigaberuházásokkal. "A nagyberuházás ideje alatt sok ember túrja ott a földet, dolgozik ez idő alatt, ebből bevétel van, költségvetési bevétel van, és ebből GDP is van. Azt gondolják, hogy ez egy hosszú távon jó dolog, miközben én erre azt mondom, hogy amíg dolgoznak, addig kétségkívül van GDP, de azt tegyük fel, hogy 5 év, de azalatt az 5 év alatt van egy ilyen előny, de amikor vége van a beruházásnak, akkor csak veszteség van" – fejtette ki a HírTV-nek Vértes András. Budapest belgard vasútvonal megtérülés 9. Egyértelműen presztízsberuházásról van szó – teszi hozzá a Költségvetési Felelősségi Intézet vezetője. "Abban az értelemben, hogyha nem megtérülő beruházásokra költünk, az nem hatékony felhasználása a közvagyonnak, vagyis elherdálása. Valami létrejön, aztán fene tudja, hogy ennek valaha lesz-e értelme, de hát, egy csomó olyan beruházás van, ami nem feltétlenül térül meg" – mondta Romhányi Balázs.
A beruházás üzleti modelljéről szólva kiemelte: az ajánlatkérési eljárások során a nyugat-európai beruházók nem jelentek meg, így alakulhatott ki, hogy egy kínai-magyar zrt. bonyolítja le a kivitelezést. Szeged.hu - Épülhet a 700 milliárd forintos, 10 évre titkosított Budapest-Belgrád vasútvonal. Felhívta a figyelmet arra: a szokásos üzleti modellekben alkalmazandó megtérülés nem vagy alig értelmezhető erre a projektre, hasonlóan az autópálya-építésekhez, de azt lehet valószínűsíteni, hogy hosszú távon a projekt megtérülése biztosított. MSZP: a magyarok érdekét sérti a beruházás Szakács László (MSZP) kiemelte: a magyar emberek érdekét sérti, hogy hitelből valósulna meg a Budapest-Belgrád vasútvonal. Nem az a probléma, hogy logisztikai központtá akar válni Magyarország, és az sem baj, hogy Kínával üzletelünk, de az igen, hogy titkosítják a feltételeket és hitelből finanszíroznák a beruházást – mondta. Kifogásolta, hogy csak Mészáros Lőrinc tudott ajánlatot tenni, és ő költi el a kínai hitelből származó pénzt. A magyar emberek csak egy dologhoz fognak hozzáférni a projekttel kapcsolatban: a hitel visszafizetéséhez – vélekedett.
Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Minden szempontból fölösleges Ugyan Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szerint óriási jelentősége van annak, hogy kevesebb mint felére rövidül a menetidő a két főváros között, a által megkérdezett közlekedési szakember szerint vasúti szempontból relevanciája nincsen az elmúlt idők legnagyobb kötött pályára szánt projektjének. De nézzük, mit is érünk el konkrétan a felújítással: a Budapesttől a kelebiai országhatárig 166 kilométer hosszan egy olyan vasútvonalat fejlesztenének, amelyen a 29 ezres Kiskunhalas a legnagyobb város, emiatt is jelentéktelen a személyforgalom. 2027-ben tudhatjuk meg, megérte-e Belgrád felé vasutat építeni | 24.hu. © MTI / Máthé Zoltán A nemzetközi vonatok menetideje 8 óráról kevesebb mint háromra csökkenne, igaz, jelenleg csupán napi három pár ilyen járat közlekedik erre, azok is csak néhány vagont továbbítanak a két főváros között. A teherforgalom sem bír európai szintű jelentőséggel ezen a vonalon, ráadásul a kétvágányúsítás és a sebesség 160-ra emelésének hatására még csak nem is fog lényegesen felgyorsulni az árufuvarozás.
Mivel a Budapest-Belgrád vasútvonal magyarországi része az Alföld közepén vezet át, ritkán lakott térségen, néhány kisebb várost érintve, ezért a magyar vasúti felsővezetők és politikusok is erősen lobbiztak azért, hogy ne ezt, hanem a Szabadka, Szeged, Kecskemét, Budapest ferihegyi reptéri vonalat újítsák fel. Adatbázis: Belgrád-Budapest vasútvonal, Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt. | K-Monitor. Ott ugyanis a személyforgalmat is fel lehetne még jobban lendíteni egy ilyen beruházással, nemcsak a teherforgalmat, és így a reptéri gyorsvasúttal együtt több legyet is üthetett volna a magyar kormány. Igaz ellenérv lett volna, hogy a sűrűbben lakott részeken kellett volna átvezetni így a megnövekvő teherforgalmat is, emiatt jóval drágább is lett volna a projekt (kb. kétszerese), viszont lehet, hogy EU-s pénzt is lehetett volna rá szerezni, hiszen nagyvárosokat köt össze a személyforgalomban. "Ez a lobbi azért lett lekeverve, mert addigra már megvolt a megállapodás a kínaiakkal, és a kínaiak nem olyan típusú szereplők, hogy ha egyszer megállapodnak valamiben, azon módosítani akarnak.
Igen A fedélzeti szolgáltatások a rendelkezésre állástól függően
Biztonsági kamera rögzítette, hogy kirabolnak egy ékszerboltot Budapesten. A rendőrség most tette közzé a felvételeket. A BRFK nyomozást indított két ismeretlen ékszertolvaj ellen. A két férfi március 21-én este ment be egy VI. kerületi bevásárlóközpont egyik üzletébe, és az ott dolgozó eladók figyelmetlenségét kihasználva ellpotak egy milliós értékű aranyláncot. Index - Belföld - Sovány vigasz az ellenzéknek: 16–2-re nyertek a fővárosban. A feltételezett elkövetőkről felvétel készült. A BRFK VI.
A nyolcadik évad e... A múltjuk köti össze őket Mucsi Zoltán és Simon Kornél is konyhára cserélte a színpadot és hamarosan a TV2 vadonatúj sorozatában láthatjuk őke... Tények teljes adás, 2022. április 4., hétfő ELSÖPRŐ - Kétharmados győzelmet aratott a Fidesz-KDNP a vasárnapi választáson. Orbán Viktor egymás után negyedszer a... 30 éve nincs köztük vita Új hobbiba kezdtek az Irigy Hónaljmirigy tagjai. De csak egy focimeccs erejéig. Sipos Tomi és Papp Feri egy új szere... Szívszorító emlékekből gyűjtik az erőt Születésnapokat ünnepeltek, félelmeket győztek le, barátokat szereztek és most, a végén már a 15-15 millióra fáj a f... Veszélyes, ha túl sok cukrot kapnak Répát esznek Laky Zsuzsi és Dietz Guszti lányai csoki helyett és nagyon szeretik. Ezt mondják a szüleik. Lezárult a szavazatszámlálás a Budapest 13-as választókerületben | 168.hu. Azért van e... A tévébe rejtett drogot is kiszagolják Itt és most a Nemzeti Adó és Vámhivatal keresőkutyái jönnek. Ők azok a bajtársak, akik hatalmas hasznot hajtanak a b...
Szabó Tímea (Egységben Magyarországért): 48, 31 százalék (24 375 szavazat) Bús Balázs (Fidesz – KDNP): 41, 52 százalék (20 952 szavazat) Budapest 11-es számú választókerülete: Óbudához hasonlóan Újpesten is egy volt polgármestert indítottak a kormánypártok, azonban Wintermantel Zsolt több mint 5 ezer szavazattal alulmaradt a DK-s Varju László ellenében. Varju László (Egységben Magyarországért): 50, 50 százalék (26 443 szavazat) Wintermantel Zsolt (Fidesz – KDNP): 39, 34 százalék (20 601 szavazat) Budapest 12-es számú választókerülete: Rendkívül kiélezett volt a küzdelem a XV. kerületben is. Az Egységben Magyarországért azonban itt is örülhetett, hiszen a DK-s Barkóczi Balázs mintegy ezer szavazattal, de le tudta győzni a fideszes Pintér Gábort. Barkóczi Balázs (Egységben Magyarországért): 44, 75 százalék (22 195 szavazat) Pintér Gábor (Fidesz – KDNP): 42, 73 százalék (21 195 szavazat) Budapest 13-as számú választókerülete: Az egyik legszorosabb küzdelmet hozta a XVI. kerület, ahol viszont egy kormánypárti jelölt diadalmaskodott Szatmáry Kristóf személyében.
Az eredmények szerint kevesebb mint 50 szavazat döntött a kormánypárti politikus javára az ellenzéki Vajda Zoltánnal szemben. Szatmáry Kristóf (Fidesz – KDNP): 45, 06 százalék (23 684 szavazat) Vajda Zoltán (Egységben Magyarországért): 44, 99 százalék (23 646 szavazat) Budapest 14-es számú választókerülete: A másik olyan választókerület, ahol győzni tudott a kormányoldal. Dunai Mónika szoros csatában, de végül legyőzte a Jobbik alelnökét, Szilágyi Györgyöt. Kettejük között kevesebb mint ezer voks volt a különbség. Dunai Mónika (Fidesz – KDNP): 44, 98 százalék (24 421 szavazat) Szilágyi György (Egységben Magyarországért): 43, 58 százalék (23 660 szavazat) Budapest 15-ös számú választókerülete: Szabó Tímeához hasonlóan Kunhalmi Ágnes is megnyerte saját körzetét. Az MSZP társelnöke a szavazatok több mint 44 százalékát megszerezve utasította maga mögé a fideszes Lévai István Zoltánt. Kunhalmi Ágnes (Egységben Magyarországért): 44, 31% (24 763 szavazat) Lévai István Zoltán (Fidesz – KDNP): 43, 50% (24 314 szavazat) Budapest 16-os számú választókerülete: A XX.